Maryzabel：Classic Day2019-非常識なイベント

こんにちは、私の名前はメリーザベルです！

私はで研修生です Scooter Center。 私はコロンビアから来て、ブログで私の大小の冒険にあなたを連れて行きます、あなたと一緒に舞台裏を見てください Scooter Center そしてあなたをスクーター会議に連れて行きます。

6.大事な日が来ました！

レストラン経営者、メーカー、イベント主催者、パートナー、クラブ、そして参加した多くの参加者に感謝します Scooter Center 2019年のクラシックデーが開催されました。幸運にも、ハイライトとレアリティについて詳しく知ることができました。

• 244つのPXMalossi XNUMXエンジンとクリスチャンを個人的に使用してツインベスパを知ることは、クリスチャンがそれを構築した理由と同じくらい楽しいです：「左側のスペースが多すぎて右側のパワーが少なすぎる」
  
  Xtreme Vespa Tuning Twin Vespa PX 58HP Scooter Center モトリーノディアボロ
  
  
• の古典的な美しさで達成できる専門性のレベル
  ホフマンレーシングリレー＆ファクトリーホール 、管状ハンドルバーモデル（Wideframe：Lampeunten、Faro Basso、..）のVespas ピアジオと認可された建物ACMA、ダグラス、 しかし特にそれら ホフマンベスパ、 49年から57年にホフマンによってドイツで製造され、完璧な状態で受け取られ、そして何よりもドライブも！
• からのテスト Raging Rhino、輸送中にスクーターを所定の位置に保つ魔法のサポート-文字通り多くのXNUMXつ ポジティブな意味での「クレイジー」ソリューション ヴォルフガングから/クレイジーモンキー開発,
• スクーターは環境にやさしい：プラスチックの放棄（パッケージング用;-)）と、アルプスの日々のすべての参加者がツェルアムゼーに木を植えるというフランツの考え。

2エンギンジ

ホフマンレーシングリレー＆ファクトリーホール

何度も何度も驚かされることと、私があなたに行ったインタビューであなたが見ることができること-あなたが私の「ドイツ語」を理解することができれば...ドイツでのイベントは私にとって大きな挑戦でした。 ネイティブスピーカーのグループに自分自身を統合し、技術的な詳細とユーモアを理解し、それを恥ずかしがり屋で理解することは、ドイツ語の知識を忘れさせてしまうため、明らかに大きな障壁でした。

でも、クラシックの日はどういうわけか「私の流れ」を感じました。それは、私がすでにもう少しドイツ語を話しているからなのか（もう少しだけ）、それとも私が再び誰でもできる部屋だったからなのかわかりません。 ：スクーター、エンジンノイズ、2トンの匂い、超魅力的なスペアパーツの提供、音楽、友達に囲まれていますか？ 自分を探してください：

ビデオ Scooter Center クラシックデー

ベスパ＆ランブレッタは永遠に！

ベスパとランブレッタでスクーターをするという神話があるのはうれしいです。 クラシックデーのようなイベントやそのような企業 Scooter Centerシーンをサポートし、BGMとMoto Nostraを使用して、忘れられた製品を製造および改善し、優れた新製品を開発します。 ベスパやランブレッタのようなスクーターが長い間登場するでしょう！