それもカーサ ランブレッタ – パート 2 美術館 Scooters &ランブレッタ

カーサ ランブレッタ – 美術館 SCOOTERS & ランブレッタ

これは、カーサランブレッタの事業所の上にあります 博物館 Scooters &ランブレッタ。 骨材コンクリート仕上げが露出した目立たない建物の中で、ヴィットリオ・テッセラは、展示されているスクーターの量、そして何よりも品質の点でユニークなコレクションを作成しました。

ロダノ市の支援を受けて2001年に元の場所に設立されたこの博物館は、2004年に州立博物館システムに追加されました。 MilanoCittàdelProgetto 2010年から現在の場所にあります。

展示物

約160の展示品は、スクーターの建設の歴史を記録しています。 最も古いスクーターは第二次世界大戦前に建てられ、最も若い展示品は1970年代のものです。 イタリアのブランドに加えて、ヴィットリオはイギリス、ドイツ、オーストリア、スペイン、アメリカ、ロシア、フランス、日本、ベルギー、チェコ共和国、スイスのメーカーからスクーターを集めました。

98つの展示ホールの最初のホールには、V1940からそれ以降のモデルまでの約XNUMXのベスパのセレクションがあります。 他の部屋に行く途中で、XNUMX年代からXNUMX台のベルモンドスクーターを渡します。 ピアジオがPaperinoを開発するための推定インスピレーション。

ホール1954と1947では、さまざまなスクーターが建設年と製造国に応じてグループ化されています。 完全な修復から納屋から引き出されたばかりの状態、保存された状態、元の状態のほぼ新しい車両まで、条件はほとんど望まれていません。すべてがここに含まれています。 最も希少な展示品には、ホンダジュノK(1908年からのホンダの最初のスクーター、XNUMX年にロンバルディアに建てられたニッビオ、バスタートシングルトラックカーまたはカーアームチェア(XNUMX年からのスクーターの最初の例)が含まれます。

ランブレッタコレクション

コレクションの中心は、ランブレッタのある他の1947つのホールです。 1971年からXNUMX年にかけて、イノセンティは近くのランブラテ工場にXNUMX万個以上のランブレッタを建設しました。 インド、スペイン、ドイツ、フランス、アジア、南アメリカからのライセンスビルドを合計すると、その派生物を備えたランブレッタは、世界で最も人気のある二輪車のXNUMXつです。

彼の数十年にわたる執着のおかげで、ヴィットリオはランブレッタのユニークなコレクションを蓄積しました:最も古い、知られているランブレッタから、シャーシ番号2のm(A)モデル、アイスクリーム上部構造を備えた1949年のFB三輪車から現在2つのシリーズまでローマでの1960年のオリンピックのオリジナルの塗装が施された175つのランブレッタ、女優のジェーン・マンスフィールドのための完全に金メッキされたTV 3シリーズXNUMXから、イノセンティ家自身のために予約されたXNUMX枚葉のクローバーが付いた黄色の塗装のさまざまなランブレッタ。

絶対的なハイライトはプロトタイプと一回限りのものであり、ことわざの最後の最後にヴィットリオの介入がなければ、おそらく後世のために保存されなかったでしょう。

 

バーチャル・ツアー

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

どうやってそこまで行くの

カーサは、ミラノの大都市(旧ミラノ県)の一部であるローダノにあります。 リナーテ空港からそれほど遠くなく、セントロストゥディとランブラテの旧イノセンティ工場の敷地から約15分。
ミラノの中心部から美術館とカーサランブレッタまで11キロです。 車でお越しになることをお勧めします。 タクシーで約€30です。

美術館への入場は無料です。
さらに旅をする場合は、電話で訪問を発表するのが最善です。

営業時間

月曜日から金曜日の午前9時から午後12時/午後14時30分から午後18時

グループの予約による土曜日と日曜日

www.museoscooter.it

 

他にどの美術館がありますか?