ワスプ Smallframe テストスタンドでPoliniEvo 133、L&S Franz、Polini Membrane、MRP
ワスプ Smallframe 20HP以上のポリーニシリンダー付き
今日、私たちの顧客であるジョンは再びベスパを持っていました Smallframe 私たちに Scooter Center テストベンチ。
ベスパのためのより多くの力
前回の訪問で、彼はもう少しパワーを見つけるためにエンジンにどのような変更を加えることができるかを私たちに尋ねました。
現在のセットアップがどのように見えるかについて簡単に説明した後、実際には、より多くの最高のパフォーマンスを得ることができるいくつかの指針を与えることができました。
モーターのセットアップ
基本的に、エンジンには、54bgmのクランクシャフトであるPoliniEvoシリンダーが装備されています。 30番目のミクニTMXキャブレターはMRPインテークに取り付けられています。 明確なÜ20ユニットになるための最良の条件。
出口の追加処理とポリーニ膜の2つのフラップへの変換により、次の結果が得られます。
と カイトロニック さらに良い
出口面積が大きいため、排気ははるかにうまく機能します。 残念ながら、6500rpmでのわずかな損失は、Kytronicがないためです。 現在の状態(赤い曲線)では、標準のPK点火システムがTDCの前に18°のZZPを提供します。 彼らのサービス。 とともに カイトロニック 確かに、200 rpmで、前に開始したパフォーマンスの方向に、赤い曲線を左に戻すことは可能です。
しかし、全体としては素晴らしい数です-通りでそれを楽しんでください!
(として)
どうしてそれが「ほんの少し」のパフォーマンスになるのでしょうか? 少し前に、ほぼ同じセットアップ(さらに悪いポット)でより多くのパワーを持っていませんでしたか? GSFメンバーによると、25PS(プラグイン)以上がそこから出てきます。
こんにちは、エンジンのパフォーマンスは常に顧客の要求と関連するリビジョンと使用されるコンポーネントに依存します。 したがって、顧客は非常にリラックスした運転可能なエンジンを構築したいという彼の願いを実現しました。 Kytronicまたは別の調整可能なイグニッションを使用すると、共振が始まる前にパフォーマンス曲線も変化します。
133ダイレクト/メンブレンのみで同じセットアップを行うと、約25HPになります。 これは、膜の違いが何をもたらすかを示しています。
BGMの波は完全な頬の波ですか? このセットアップに推奨される制御時間と、Vespatronicに使用される点火設定。
BGMシャフトの商品番号を教えてください。
ありがとうございました!
どのHDが入っていますか?
ほぼ同じ設定で、私はまだ投票しています。
こんにちはルーカス、そのようなエンジンのメインノズルは通常270から300の間であり、パワージェットノズルは50から80の間です。