1949 - ベスパサーキット125

マーケティングとしてのモータースポーツ

40年代の終わりに、最も有名なオートバイメーカーは、これを可能な限り最高の広告と見なしたため、モデルを使用してさまざまなレースに参加しました。 彼らは、新しい潜在的な顧客を引き付けるために、オートバイ業界に聴衆の注意を引きたいと考えていました。 ピアジオスクーターは、このマーケティング戦略の一環として多くのレースに参加しましたが、それだけではありません。Vespa125Circuitoは、新しいソリューションの検討に役立ち、標準モデルの調整につながりました。 ベスパレーシングスクーターは、ピアジオのスペシャリストが完全に手作業で組み立て、ジョセフカウやディノマッツォンチーニなどの有名なパイロットがレースを行いました。 たとえば、ジュゼッペカウは、1950年にクロノメーターカターニアエトナレースで優勝し、彼のカテゴリー（125ccm）でXNUMX位を獲得しましたが、パイロットの総合ランキングでは、グッツィとベネリに次ぐXNUMX位でした。