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Vespa、Lambretta、その他のスクーター、モペット、モペット用の25メートルのケーブルカバー
ケーブルスリーブ:すべてのドライバーにXNUMXつ提供するようになりました 安価で実用的なワークショップボックス マサチューセッツ工科大学(MIT) 25メートルのケーブルシース で。 このコンテナは、複数のスクーターをねじ込むことが多いスクーターライダーにとって特に興味深いものですが、修復には価値があります。
当社のbgmPROケーブルスリーブは、野心的なドライバー、修復業者、有名なワークショップで人気があり、標準です。
同じアウターカバーが25ランニングメーターと同じ実用的なボックスで利用できるようになりました。 ボーデンケーブル用のこれらの高品質のBGMアウタースリーブには、内側があります 非常に低摩擦のPE層.
厚さ5mmまたは6mmの黒または灰色
- 6mm(例:フロントブレーキとクラッチ)
- 5mm(例:シフトおよびスロットルケーブル/チョーク)
- 黒または
- グレー
実用的なワークショップボックス
長さ25メートルの外殻がXNUMXつで提供されます 実用的なワークショップボックス。 スリーブは頑丈な段ボール箱に安全に保管され、大きな開口部から簡単に取り外すことができます。
もちろん、50個のニッケルメッキエンドキャップもあり、可変長の25列に十分な材料です。
推奨事項
おすすめ: 内部のBGMケーブル ボーデンケーブルを切断して張力をかけるための実用的なツール
ユニバーサル内部ケーブルセット-BGMPRO Vespa、Lambretta-
インナーケーブル付きの高品質セット。 外出先または交換用の理想的な修理キット ワークショップのために.
bgmケーブルセットには次のものが含まれます。
- 2xØ= 1,9mm x 2100mm(バルブタイプのニップル、フロントのクラッチケーブル/ブレーキケーブルとして使用)、
- 2xØ= 1,6mm x 2100mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、シフトケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、スロットルケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 3,0mm x 3mm、スロットルケーブルとして使用)
ネジの調整とニップル/ネジニップルセットのクランプ-BGMPRO- Vespa
コントロールケーブルとすべてのクラシックなVespsの完全なリビジョンセット。グローブボックスになくてはなりません。
初めて、他の点では非常に高価な個々の部品を費用効果の高い完全なセットとして提供できるようになりました。 全体が素晴らしい品質です。 日本の二輪車業界のサプライヤーによって作られた、セットの詳細は印象的です。
オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには、ケーブルが押しつぶされたり、せん断されたりするのを防ぐ内部プレートがあります。
また、PXシリーズ以前の旧モデルのシフトケーブルのボーデンケーブルアウターケーシングのアバットメントとして必要な非常に重要なエンドスリーブも含まれています。
個々の部品と比較した節約は10ユーロ以上です!
27部。 セット内容 ...続きを読む&購入する
ケーブルカッター、サイドカッター、プルカッター-TOPTULProシリーズ-
編組であろうと単線製であろうと、ボーデンケーブルまたはワイヤーロープを短くすることはもはや問題ではありません。 Toptulのプロ仕様のケーブルハサミは、すべてのワイヤーをきれいに簡単に切断します。 列車を囲む硬化した刃先は、列車のほつれを防ぎ、きれいな刃先を確保します。 ワイヤーはサイドカッターのように刃先の間で圧迫されるのではなく、むしろ… 続きを読む
ギア、クラッチ、ブレーキケーブル用ケーブルプライヤー-ICETOOLZ-
これらのペンチ、 ジャイアントヘルパー スクーターのボーデンケーブルを調整するときは、 必須機器 すべての専門的なワークショップのために、そして素人に無限の労力を節約します。 すべてのドライバーは、アームを引っ張ったり、ロックしたり、バレルを保持して固定したりするために、少なくとも片方の手が欠けているという問題を知っています。 この隙間がこのペンチのペアを埋めます! それはあなたが平和で静かに働くことができるように列車をブロックします。 リアル… 続きを読む
代替案:ケーブルセット
完全に長さにカットされたセットを使用したい場合は、インナースリーブ付きの組み立て済みケーブルセットを提供します。
ちょっとした春のチェック-あなたのケーブルはどのように見えますか?
鳥は木々や屋根からそれを鳴らし、スクーターはガレージと地下室から取り出されます。春がついにここにあります。 あなたがあなたのスクーターのボーデンケーブルとケーブルスリーブを見てみる時が来ました。
ケーブルは安全に関連しています! ロープは主にスクーターのブレーキ、クラッチ、ガスを操作します。 フルスロットルでスクーターがぶら下がっているのを見たことがある人なら誰でも、私が話していることを知っています。 壊れた列車は致命的な結果をもたらす可能性があります。 ブレーキが効かないとは想像もしません。 最良のシナリオでは、クラッチケーブルが破損した場合、単に故障して現場で交換するか、助けを得る必要があります。
しかし、それほど遠くまで行く必要はありません。シンプルな機能と視覚的なチェックにより、ケーブルが破損するリスクを事前に最小限に抑えることができます。
機能テスト:列車は硬いですか?
残念ながら、快適さの喪失に慣れているため、自分自身に気付かないことがよくあります。 いずれにせよ、わずかなきしみ音やわずかな引っ掛け動作さえも目立ちます。 レバーが元の位置に戻らない場合や、ためらう場合があります。 スロットルが自然に戻らないのですか? これらはすべて、ケーブルの摩耗を示している可能性があります。
ボーデンケーブルの目視チェック
ケーブルを視覚的にチェックすることで、ケーブルがより簡単かつ確実になります。 ほとんどの列車はフレームに隠されていますが、通常は問題は発生しません。 ケーブルハウジングと内部ケーブルをよく見てください。 あなたの動きがこのように見えるなら、それはそれらを変える時です。
ひび割れや脆い外殻が問題です!
しかし、問題は自家製であり、時間の問題です。最初に設置された古い列車は、組み立てが非常に簡単です。 それらは、薄い外側のケーシングと、内側のボーデンケーブルが通る細い金属スパイラルのみで構成されています。 外殻が何年にもわたってもろくなった場合、湿気や汚れが列車の線路に簡単に侵入する可能性があります。 その結果、高い摩耗と破れ、硬い列車が発生します。 これは、セキュリティ上のリスクと間違いなく快適さの喪失を意味します。
ヒント:Vespa&Lambretta用のbgmPROケーブルキット
シンプルなオリジナルケーブルとは対照的に、当社のBGMケーブルは外殻の内側にPTFE製のガイドがあり、外殻が損傷した場合でも内部ケーブルを湿気や汚れから保護します。 さらに、bgm PROワイヤーロープホイストは、長期間にわたって特にスムーズに動作します。
ケーブルセットを70%以上節約できるようになりました
ケーブルシースを交換するときに、元のケーブルシースを再度使用して、100ユーロ以上を費やすことができるようになりました。
または約XNUMXつ 価格のXNUMX分のXNUMX はるかに革新的で高品質 bgmPROケーブルキット 妨害。
もちろんお勧めします bgmPROケーブルセット。 ケーブルセットはベスパとランブレッタで利用でき、最高品質です。 さらに、それらはすでに車両に完全に適合しており、短縮する必要はありません。 私たちは5年間セットを販売しており、お客様は熱心に取り組んでいます。 グレーブラック 利用可能。
ベスパとランブレッタ用のbgmPROケーブルキットの利点
- 非常に高品質
- OEM品質へのアップグレード
- 有利なセット価格
- PTFEインナーシェル
- ダブルクリンプエンドスリーブ
- バリのない乳首
- 錫メッキされたワイヤーの端
- 完全セット
- あなたのスクーターに完全にカット
- グレーとブラックでご利用いただけます
当社のワイヤーロープホイストは、工場の仕様を超えており、最高の品質と低価格に感銘を受けています。 bgm PROケーブルプルのすべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しせずに直接取り付けることができます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。
操作をより簡単かつ正確にするために、フロントブレーキ、ギアシフト、スロットル、クラッチの外殻には、内側に非常に低摩擦のPTFE層があります。
インナーケーブルはオイルやグリースを塗ることができますが、非常にスムーズに動作します。
ヒント:
- ケーブルとそれに対応するニップルを組み立てるときは、必ず少量のグリースを使用して使用してください。 これにより、ニップルが作動したときにレバーが回しやすくなります。
- 摩耗したもの プレーン 楕円形の拡大されたプルニップルシートでそれを認識できます。 そして可能であれば使用する 新しいクランプニップル。
- ケーブルに張力をかけるためにこれをお勧めします ボーデンケーブルプライヤー ケーブルをきれいに短くする ボーデンケーブルはさみ.
- また、ケーブルに関するその他のヒントや詳細情報は、 Scooter Center ケーブルシースに関するブログ投稿 ここで と ここに!
Vespa&Lambretta用ケーブル/インナーケーブルセット
外出先での理想的な修理キットとして、またはワークショップの代替品としての高品質のインナーケーブルセット。
ケーブルセットには次のものが含まれます。
- 2xØ= 1,9mm x 2100mm(ニップルペアタイプ、として使用 クラッチケーブル/ブレーキケーブル 前に)、
- 2xØ= 1,6mm x 2100mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、として使用 シフトケーブル)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、として使用 スロットルケーブル)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 3,0mm x 3mm、として使用 スロットルケーブル)
ヒント1:ローラーボーデンケーブルを確認します
1つ インナーケーブルが破れている、次の機会にそれらすべてを見る必要があります ローラーボーデンケーブル あなたのスクーターをよく見てください。 その場合、他の列車はもはや適合しなくなっている可能性があります。
ヒント2:ケーブルハサミとケーブルプライヤーを使用する
適切なツールは非常に明確です 人生への投資 スクーターをねじ込むときにこれをはるかに簡単にします!
カット/長さにカット/ケーブルシャーでカット
ボーデンケーブルは専門家とだけ短くする必要があります ケーブル鋏 Toptulから。 列車を囲む硬化したブレード、 電車のほつれを防ぐ きれいなカットエッジを確保します。 ワイヤーはサイドカッターのように刃先の間で圧迫されるのではなく、剪断されます。
実用的なケーブルプライヤーでケーブルに張力をかけます
この ケーブルペンチ あります 巨大なヘルパー スクーターのボーデンケーブルを調整するとき、 必須機器 すべてのスクーターワークショップで! ちなみに、 上司からのヒント 個人的に。
アウタースリーブ付きの完全な列車セット:
私たちは非常に高品質です 特にあなたのベスパまたはランブレッタのためのケーブルセット 提供中:
Vespa、Lambretta、その他のスクーター、モペット、モペット用の25メートルのケーブルカバー
ケーブルスリーブ:すべてのドライバーにXNUMXつ提供するようになりました 安価で実用的なワークショップボックス マサチューセッツ工科大学(MIT) 25メートルのケーブルシース で。 このコンテナは、複数のスクーターをねじ込むことが多いスクーターライダーにとって特に興味深いものですが、修復には価値があります。
当社のbgmPROケーブルスリーブは、野心的なドライバー、修復業者、有名なワークショップで人気があり、標準です。
同じアウターカバーが25ランニングメーターと同じ実用的なボックスで利用できるようになりました。 ボーデンケーブル用のこれらの高品質のBGMアウタースリーブには、内側があります 非常に低摩擦のPE層.
厚さ5mmまたは6mmの黒または灰色
- 6mm(例:フロントブレーキとクラッチ)
- 5mm(例:シフトおよびスロットルケーブル/チョーク)
- 黒または
- グレー
実用的なワークショップボックス
長さ25メートルの外殻がXNUMXつで提供されます 実用的なワークショップボックス。 スリーブは頑丈な段ボール箱に安全に保管され、大きな開口部から簡単に取り外すことができます。
もちろん、50個のニッケルメッキエンドキャップもあり、可変長の25列に十分な材料です。
推奨事項
おすすめ: 内部のBGMケーブル ボーデンケーブルを切断して張力をかけるための実用的なツール
ユニバーサル内部ケーブルセット-BGMPRO Vespa、Lambretta-
インナーケーブル付きの高品質セット。 外出先または交換用の理想的な修理キット ワークショップのために.
bgmケーブルセットには次のものが含まれます。
- 2xØ= 1,9mm x 2100mm(バルブタイプのニップル、フロントのクラッチケーブル/ブレーキケーブルとして使用)、
- 2xØ= 1,6mm x 2100mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、シフトケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、スロットルケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 3,0mm x 3mm、スロットルケーブルとして使用)
ネジの調整とニップル/ネジニップルセットのクランプ-BGMPRO- Vespa
コントロールケーブルとすべてのクラシックなVespsの完全なリビジョンセット。グローブボックスになくてはなりません。
初めて、他の点では非常に高価な個々の部品を費用効果の高い完全なセットとして提供できるようになりました。 全体が素晴らしい品質です。 日本の二輪車業界のサプライヤーによって作られた、セットの詳細は印象的です。
オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには、ケーブルが押しつぶされたり、せん断されたりするのを防ぐ内部プレートがあります。
また、PXシリーズ以前の旧モデルのシフトケーブルのボーデンケーブルアウターケーシングのアバットメントとして必要な非常に重要なエンドスリーブも含まれています。
個々の部品と比較した節約は10ユーロ以上です!
27部。 セット内容 ...続きを読む&購入する
ケーブルカッター、サイドカッター、プルカッター-TOPTULProシリーズ-
編組であろうと単線製であろうと、ボーデンケーブルまたはワイヤーロープを短くすることはもはや問題ではありません。 Toptulのプロ仕様のケーブルハサミは、すべてのワイヤーをきれいに簡単に切断します。 列車を囲む硬化した刃先は、列車のほつれを防ぎ、きれいな刃先を確保します。 ワイヤーはサイドカッターのように刃先の間で圧迫されるのではなく、むしろ… 続きを読む
ギア、クラッチ、ブレーキケーブル用ケーブルプライヤー-ICETOOLZ-
これらのペンチ、 ジャイアントヘルパー スクーターのボーデンケーブルを調整するときは、 必須機器 すべての専門的なワークショップのために、そして素人に無限の労力を節約します。 すべてのドライバーは、アームを引っ張ったり、ロックしたり、バレルを保持して固定したりするために、少なくとも片方の手が欠けているという問題を知っています。 この隙間がこのペンチのペアを埋めます! それはあなたが平和で静かに働くことができるように列車をブロックします。 リアル… 続きを読む
代替案:ケーブルセット
完全に長さにカットされたセットを使用したい場合は、インナースリーブ付きの組み立て済みケーブルセットを提供します。
ちょっとした春のチェック-あなたのケーブルはどのように見えますか?
鳥は木々や屋根からそれを鳴らし、スクーターはガレージと地下室から取り出されます。春がついにここにあります。 あなたがあなたのスクーターのボーデンケーブルとケーブルスリーブを見てみる時が来ました。
ケーブルは安全に関連しています! ロープは主にスクーターのブレーキ、クラッチ、ガスを操作します。 フルスロットルでスクーターがぶら下がっているのを見たことがある人なら誰でも、私が話していることを知っています。 壊れた列車は致命的な結果をもたらす可能性があります。 ブレーキが効かないとは想像もしません。 最良のシナリオでは、クラッチケーブルが破損した場合、単に故障して現場で交換するか、助けを得る必要があります。
しかし、それほど遠くまで行く必要はありません。シンプルな機能と視覚的なチェックにより、ケーブルが破損するリスクを事前に最小限に抑えることができます。
機能テスト:列車は硬いですか?
残念ながら、快適さの喪失に慣れているため、自分自身に気付かないことがよくあります。 いずれにせよ、わずかなきしみ音やわずかな引っ掛け動作さえも目立ちます。 レバーが元の位置に戻らない場合や、ためらう場合があります。 スロットルが自然に戻らないのですか? これらはすべて、ケーブルの摩耗を示している可能性があります。
ボーデンケーブルの目視チェック
ケーブルを視覚的にチェックすることで、ケーブルがより簡単かつ確実になります。 ほとんどの列車はフレームに隠されていますが、通常は問題は発生しません。 ケーブルハウジングと内部ケーブルをよく見てください。 あなたの動きがこのように見えるなら、それはそれらを変える時です。
ひび割れや脆い外殻が問題です!
しかし、問題は自家製であり、時間の問題です。最初に設置された古い列車は、組み立てが非常に簡単です。 それらは、薄い外側のケーシングと、内側のボーデンケーブルが通る細い金属スパイラルのみで構成されています。 外殻が何年にもわたってもろくなった場合、湿気や汚れが列車の線路に簡単に侵入する可能性があります。 その結果、高い摩耗と破れ、硬い列車が発生します。 これは、セキュリティ上のリスクと間違いなく快適さの喪失を意味します。
ヒント:Vespa&Lambretta用のbgmPROケーブルキット
シンプルなオリジナルケーブルとは対照的に、当社のBGMケーブルは外殻の内側にPTFE製のガイドがあり、外殻が損傷した場合でも内部ケーブルを湿気や汚れから保護します。 さらに、bgm PROワイヤーロープホイストは、長期間にわたって特にスムーズに動作します。
ケーブルセットを70%以上節約できるようになりました
ケーブルシースを交換するときに、元のケーブルシースを再度使用して、100ユーロ以上を費やすことができるようになりました。
または約XNUMXつ 価格のXNUMX分のXNUMX はるかに革新的で高品質 bgmPROケーブルキット 妨害。
もちろんお勧めします bgmPROケーブルセット。 ケーブルセットはベスパとランブレッタで利用でき、最高品質です。 さらに、それらはすでに車両に完全に適合しており、短縮する必要はありません。 私たちは5年間セットを販売しており、お客様は熱心に取り組んでいます。 グレーブラック 利用可能。
ベスパとランブレッタ用のbgmPROケーブルキットの利点
- 非常に高品質
- OEM品質へのアップグレード
- 有利なセット価格
- PTFEインナーシェル
- ダブルクリンプエンドスリーブ
- バリのない乳首
- 錫メッキされたワイヤーの端
- 完全セット
- あなたのスクーターに完全にカット
- グレーとブラックでご利用いただけます
当社のワイヤーロープホイストは、工場の仕様を超えており、最高の品質と低価格に感銘を受けています。 bgm PROケーブルプルのすべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しせずに直接取り付けることができます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。
操作をより簡単かつ正確にするために、フロントブレーキ、ギアシフト、スロットル、クラッチの外殻には、内側に非常に低摩擦のPTFE層があります。
インナーケーブルはオイルやグリースを塗ることができますが、非常にスムーズに動作します。
ヒント:
- ケーブルとそれに対応するニップルを組み立てるときは、必ず少量のグリースを使用して使用してください。 これにより、ニップルが作動したときにレバーが回しやすくなります。
- 摩耗したもの プレーン 楕円形の拡大されたプルニップルシートでそれを認識できます。 そして可能であれば使用する 新しいクランプニップル。
- ケーブルに張力をかけるためにこれをお勧めします ボーデンケーブルプライヤー ケーブルをきれいに短くする ボーデンケーブルはさみ.
- また、ケーブルに関するその他のヒントや詳細情報は、 Scooter Center ケーブルシースに関するブログ投稿 ここで と ここに!
Vespa、Lambretta、その他のスクーター、モペット、モペット用の25メートルのケーブルカバー
ケーブルスリーブ:すべてのドライバーにXNUMXつ提供するようになりました 安価で実用的なワークショップボックス マサチューセッツ工科大学(MIT) 25メートルのケーブルシース で。 このコンテナは、複数のスクーターをねじ込むことが多いスクーターライダーにとって特に興味深いものですが、修復には価値があります。
当社のbgmPROケーブルスリーブは、野心的なドライバー、修復業者、有名なワークショップで人気があり、標準です。
同じアウターカバーが25ランニングメーターと同じ実用的なボックスで利用できるようになりました。 ボーデンケーブル用のこれらの高品質のBGMアウタースリーブには、内側があります 非常に低摩擦のPE層.
厚さ5mmまたは6mmの黒または灰色
- 6mm(例:フロントブレーキとクラッチ)
- 5mm(例:シフトおよびスロットルケーブル/チョーク)
- 黒または
- グレー
実用的なワークショップボックス
長さ25メートルの外殻がXNUMXつで提供されます 実用的なワークショップボックス。 スリーブは頑丈な段ボール箱に安全に保管され、大きな開口部から簡単に取り外すことができます。
もちろん、50個のニッケルメッキエンドキャップもあり、可変長の25列に十分な材料です。
推奨事項
おすすめ: 内部のBGMケーブル ボーデンケーブルを切断して張力をかけるための実用的なツール
ユニバーサル内部ケーブルセット-BGMPRO Vespa、Lambretta-
インナーケーブル付きの高品質セット。 外出先または交換用の理想的な修理キット ワークショップのために.
bgmケーブルセットには次のものが含まれます。
- 2xØ= 1,9mm x 2100mm(バルブタイプのニップル、フロントのクラッチケーブル/ブレーキケーブルとして使用)、
- 2xØ= 1,6mm x 2100mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、シフトケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、スロットルケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 3,0mm x 3mm、スロットルケーブルとして使用)
ネジの調整とニップル/ネジニップルセットのクランプ-BGMPRO- Vespa
コントロールケーブルとすべてのクラシックなVespsの完全なリビジョンセット。グローブボックスになくてはなりません。
初めて、他の点では非常に高価な個々の部品を費用効果の高い完全なセットとして提供できるようになりました。 全体が素晴らしい品質です。 日本の二輪車業界のサプライヤーによって作られた、セットの詳細は印象的です。
オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには、ケーブルが押しつぶされたり、せん断されたりするのを防ぐ内部プレートがあります。
また、PXシリーズ以前の旧モデルのシフトケーブルのボーデンケーブルアウターケーシングのアバットメントとして必要な非常に重要なエンドスリーブも含まれています。
個々の部品と比較した節約は10ユーロ以上です!
27部。 セット内容 ...続きを読む&購入する
ケーブルカッター、サイドカッター、プルカッター-TOPTULProシリーズ-
編組であろうと単線製であろうと、ボーデンケーブルまたはワイヤーロープを短くすることはもはや問題ではありません。 Toptulのプロ仕様のケーブルハサミは、すべてのワイヤーをきれいに簡単に切断します。 列車を囲む硬化した刃先は、列車のほつれを防ぎ、きれいな刃先を確保します。 ワイヤーはサイドカッターのように刃先の間で圧迫されるのではなく、むしろ… 続きを読む
ギア、クラッチ、ブレーキケーブル用ケーブルプライヤー-ICETOOLZ-
これらのペンチ、 ジャイアントヘルパー スクーターのボーデンケーブルを調整するときは、 必須機器 すべての専門的なワークショップのために、そして素人に無限の労力を節約します。 すべてのドライバーは、アームを引っ張ったり、ロックしたり、バレルを保持して固定したりするために、少なくとも片方の手が欠けているという問題を知っています。 この隙間がこのペンチのペアを埋めます! それはあなたが平和で静かに働くことができるように列車をブロックします。 リアル… 続きを読む
代替案:ケーブルセット
完全に長さにカットされたセットを使用したい場合は、インナースリーブ付きの組み立て済みケーブルセットを提供します。
ちょっとした春のチェック-あなたのケーブルはどのように見えますか?
鳥は木々や屋根からそれを鳴らし、スクーターはガレージと地下室から取り出されます。春がついにここにあります。 あなたがあなたのスクーターのボーデンケーブルとケーブルスリーブを見てみる時が来ました。
ケーブルは安全に関連しています! ロープは主にスクーターのブレーキ、クラッチ、ガスを操作します。 フルスロットルでスクーターがぶら下がっているのを見たことがある人なら誰でも、私が話していることを知っています。 壊れた列車は致命的な結果をもたらす可能性があります。 ブレーキが効かないとは想像もしません。 最良のシナリオでは、クラッチケーブルが破損した場合、単に故障して現場で交換するか、助けを得る必要があります。
しかし、それほど遠くまで行く必要はありません。シンプルな機能と視覚的なチェックにより、ケーブルが破損するリスクを事前に最小限に抑えることができます。
機能テスト:列車は硬いですか?
残念ながら、快適さの喪失に慣れているため、自分自身に気付かないことがよくあります。 いずれにせよ、わずかなきしみ音やわずかな引っ掛け動作さえも目立ちます。 レバーが元の位置に戻らない場合や、ためらう場合があります。 スロットルが自然に戻らないのですか? これらはすべて、ケーブルの摩耗を示している可能性があります。
ボーデンケーブルの目視チェック
ケーブルを視覚的にチェックすることで、ケーブルがより簡単かつ確実になります。 ほとんどの列車はフレームに隠されていますが、通常は問題は発生しません。 ケーブルハウジングと内部ケーブルをよく見てください。 あなたの動きがこのように見えるなら、それはそれらを変える時です。
ひび割れや脆い外殻が問題です!
しかし、問題は自家製であり、時間の問題です。最初に設置された古い列車は、組み立てが非常に簡単です。 それらは、薄い外側のケーシングと、内側のボーデンケーブルが通る細い金属スパイラルのみで構成されています。 外殻が何年にもわたってもろくなった場合、湿気や汚れが列車の線路に簡単に侵入する可能性があります。 その結果、高い摩耗と破れ、硬い列車が発生します。 これは、セキュリティ上のリスクと間違いなく快適さの喪失を意味します。
ヒント:Vespa&Lambretta用のbgmPROケーブルキット
シンプルなオリジナルケーブルとは対照的に、当社のBGMケーブルは外殻の内側にPTFE製のガイドがあり、外殻が損傷した場合でも内部ケーブルを湿気や汚れから保護します。 さらに、bgm PROワイヤーロープホイストは、長期間にわたって特にスムーズに動作します。
ケーブルセットを70%以上節約できるようになりました
ケーブルシースを交換するときに、元のケーブルシースを再度使用して、100ユーロ以上を費やすことができるようになりました。
または約XNUMXつ 価格のXNUMX分のXNUMX はるかに革新的で高品質 bgmPROケーブルキット 妨害。
もちろんお勧めします bgmPROケーブルセット。 ケーブルセットはベスパとランブレッタで利用でき、最高品質です。 さらに、それらはすでに車両に完全に適合しており、短縮する必要はありません。 私たちは5年間セットを販売しており、お客様は熱心に取り組んでいます。 グレーブラック 利用可能。
ベスパとランブレッタ用のbgmPROケーブルキットの利点
- 非常に高品質
- OEM品質へのアップグレード
- 有利なセット価格
- PTFEインナーシェル
- ダブルクリンプエンドスリーブ
- バリのない乳首
- 錫メッキされたワイヤーの端
- 完全セット
- あなたのスクーターに完全にカット
- グレーとブラックでご利用いただけます
当社のワイヤーロープホイストは、工場の仕様を超えており、最高の品質と低価格に感銘を受けています。 bgm PROケーブルプルのすべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しせずに直接取り付けることができます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。
操作をより簡単かつ正確にするために、フロントブレーキ、ギアシフト、スロットル、クラッチの外殻には、内側に非常に低摩擦のPTFE層があります。
インナーケーブルはオイルやグリースを塗ることができますが、非常にスムーズに動作します。
ヒント:
- ケーブルとそれに対応するニップルを組み立てるときは、必ず少量のグリースを使用して使用してください。 これにより、ニップルが作動したときにレバーが回しやすくなります。
- 摩耗したもの プレーン 楕円形の拡大されたプルニップルシートでそれを認識できます。 そして可能であれば使用する 新しいクランプニップル。
- ケーブルに張力をかけるためにこれをお勧めします ボーデンケーブルプライヤー ケーブルをきれいに短くする ボーデンケーブルはさみ.
- また、ケーブルに関するその他のヒントや詳細情報は、 Scooter Center ケーブルシースに関するブログ投稿 ここで と ここに!
Vespa&Lambretta用ケーブル/インナーケーブルセット
外出先での理想的な修理キットとして、またはワークショップの代替品としての高品質のインナーケーブルセット。
ケーブルセットには次のものが含まれます。
- 2xØ= 1,9mm x 2100mm(ニップルペアタイプ、として使用 クラッチケーブル/ブレーキケーブル 前に)、
- 2xØ= 1,6mm x 2100mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、として使用 シフトケーブル)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、として使用 スロットルケーブル)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 3,0mm x 3mm、として使用 スロットルケーブル)
ヒント1:ローラーボーデンケーブルを確認します
1つ インナーケーブルが破れている、次の機会にそれらすべてを見る必要があります ローラーボーデンケーブル あなたのスクーターをよく見てください。 その場合、他の列車はもはや適合しなくなっている可能性があります。
ヒント2:ケーブルハサミとケーブルプライヤーを使用する
適切なツールは非常に明確です 人生への投資 スクーターをねじ込むときにこれをはるかに簡単にします!
カット/長さにカット/ケーブルシャーでカット
ボーデンケーブルは専門家とだけ短くする必要があります ケーブル鋏 Toptulから。 列車を囲む硬化したブレード、 電車のほつれを防ぐ きれいなカットエッジを確保します。 ワイヤーはサイドカッターのように刃先の間で圧迫されるのではなく、剪断されます。
実用的なケーブルプライヤーでケーブルに張力をかけます
この ケーブルペンチ あります 巨大なヘルパー スクーターのボーデンケーブルを調整するとき、 必須機器 すべてのスクーターワークショップで! ちなみに、 上司からのヒント 個人的に。
アウタースリーブ付きの完全な列車セット:
私たちは非常に高品質です 特にあなたのベスパまたはランブレッタのためのケーブルセット 提供中:
Vespa、Lambretta、その他のスクーター、モペット、モペット用の25メートルのケーブルカバー
ケーブルスリーブ:すべてのドライバーにXNUMXつ提供するようになりました 安価で実用的なワークショップボックス マサチューセッツ工科大学(MIT) 25メートルのケーブルシース で。 このコンテナは、複数のスクーターをねじ込むことが多いスクーターライダーにとって特に興味深いものですが、修復には価値があります。
当社のbgmPROケーブルスリーブは、野心的なドライバー、修復業者、有名なワークショップで人気があり、標準です。
同じアウターカバーが25ランニングメーターと同じ実用的なボックスで利用できるようになりました。 ボーデンケーブル用のこれらの高品質のBGMアウタースリーブには、内側があります 非常に低摩擦のPE層.
厚さ5mmまたは6mmの黒または灰色
- 6mm(例:フロントブレーキとクラッチ)
- 5mm(例:シフトおよびスロットルケーブル/チョーク)
- 黒または
- グレー
実用的なワークショップボックス
長さ25メートルの外殻がXNUMXつで提供されます 実用的なワークショップボックス。 スリーブは頑丈な段ボール箱に安全に保管され、大きな開口部から簡単に取り外すことができます。
もちろん、50個のニッケルメッキエンドキャップもあり、可変長の25列に十分な材料です。
推奨事項
おすすめ: 内部のBGMケーブル ボーデンケーブルを切断して張力をかけるための実用的なツール
ユニバーサル内部ケーブルセット-BGMPRO Vespa、Lambretta-
インナーケーブル付きの高品質セット。 外出先または交換用の理想的な修理キット ワークショップのために.
bgmケーブルセットには次のものが含まれます。
- 2xØ= 1,9mm x 2100mm(バルブタイプのニップル、フロントのクラッチケーブル/ブレーキケーブルとして使用)、
- 2xØ= 1,6mm x 2100mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、シフトケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 5,5mm x 7mm、スロットルケーブルとして使用)
- 1xØ= 1,2mm x 2500mm(ニップルØ= 3,0mm x 3mm、スロットルケーブルとして使用)
ネジの調整とニップル/ネジニップルセットのクランプ-BGMPRO- Vespa
コントロールケーブルとすべてのクラシックなVespsの完全なリビジョンセット。グローブボックスになくてはなりません。
初めて、他の点では非常に高価な個々の部品を費用効果の高い完全なセットとして提供できるようになりました。 全体が素晴らしい品質です。 日本の二輪車業界のサプライヤーによって作られた、セットの詳細は印象的です。
オリジナルと同様に、シフトケーブルのクランプネジには、ケーブルが押しつぶされたり、せん断されたりするのを防ぐ内部プレートがあります。
また、PXシリーズ以前の旧モデルのシフトケーブルのボーデンケーブルアウターケーシングのアバットメントとして必要な非常に重要なエンドスリーブも含まれています。
個々の部品と比較した節約は10ユーロ以上です!
27部。 セット内容 ...続きを読む&購入する
ケーブルカッター、サイドカッター、プルカッター-TOPTULProシリーズ-
編組であろうと単線製であろうと、ボーデンケーブルまたはワイヤーロープを短くすることはもはや問題ではありません。 Toptulのプロ仕様のケーブルハサミは、すべてのワイヤーをきれいに簡単に切断します。 列車を囲む硬化した刃先は、列車のほつれを防ぎ、きれいな刃先を確保します。 ワイヤーはサイドカッターのように刃先の間で圧迫されるのではなく、むしろ… 続きを読む
ギア、クラッチ、ブレーキケーブル用ケーブルプライヤー-ICETOOLZ-
これらのペンチ、 ジャイアントヘルパー スクーターのボーデンケーブルを調整するときは、 必須機器 すべての専門的なワークショップのために、そして素人に無限の労力を節約します。 すべてのドライバーは、アームを引っ張ったり、ロックしたり、バレルを保持して固定したりするために、少なくとも片方の手が欠けているという問題を知っています。 この隙間がこのペンチのペアを埋めます! それはあなたが平和で静かに働くことができるように列車をブロックします。 リアル… 続きを読む
代替案:ケーブルセット
完全に長さにカットされたセットを使用したい場合は、インナースリーブ付きの組み立て済みケーブルセットを提供します。
ちょっとした春のチェック-あなたのケーブルはどのように見えますか?
鳥は木々や屋根からそれを鳴らし、スクーターはガレージと地下室から取り出されます。春がついにここにあります。 あなたがあなたのスクーターのボーデンケーブルとケーブルスリーブを見てみる時が来ました。
ケーブルは安全に関連しています! ロープは主にスクーターのブレーキ、クラッチ、ガスを操作します。 フルスロットルでスクーターがぶら下がっているのを見たことがある人なら誰でも、私が話していることを知っています。 壊れた列車は致命的な結果をもたらす可能性があります。 ブレーキが効かないとは想像もしません。 最良のシナリオでは、クラッチケーブルが破損した場合、単に故障して現場で交換するか、助けを得る必要があります。
しかし、それほど遠くまで行く必要はありません。シンプルな機能と視覚的なチェックにより、ケーブルが破損するリスクを事前に最小限に抑えることができます。
機能テスト:列車は硬いですか?
残念ながら、快適さの喪失に慣れているため、自分自身に気付かないことがよくあります。 いずれにせよ、わずかなきしみ音やわずかな引っ掛け動作さえも目立ちます。 レバーが元の位置に戻らない場合や、ためらう場合があります。 スロットルが自然に戻らないのですか? これらはすべて、ケーブルの摩耗を示している可能性があります。
ボーデンケーブルの目視チェック
ケーブルを視覚的にチェックすることで、ケーブルがより簡単かつ確実になります。 ほとんどの列車はフレームに隠されていますが、通常は問題は発生しません。 ケーブルハウジングと内部ケーブルをよく見てください。 あなたの動きがこのように見えるなら、それはそれらを変える時です。
ひび割れや脆い外殻が問題です!
しかし、問題は自家製であり、時間の問題です。最初に設置された古い列車は、組み立てが非常に簡単です。 それらは、薄い外側のケーシングと、内側のボーデンケーブルが通る細い金属スパイラルのみで構成されています。 外殻が何年にもわたってもろくなった場合、湿気や汚れが列車の線路に簡単に侵入する可能性があります。 その結果、高い摩耗と破れ、硬い列車が発生します。 これは、セキュリティ上のリスクと間違いなく快適さの喪失を意味します。
ヒント:Vespa&Lambretta用のbgmPROケーブルキット
シンプルなオリジナルケーブルとは対照的に、当社のBGMケーブルは外殻の内側にPTFE製のガイドがあり、外殻が損傷した場合でも内部ケーブルを湿気や汚れから保護します。 さらに、bgm PROワイヤーロープホイストは、長期間にわたって特にスムーズに動作します。
ケーブルセットを70%以上節約できるようになりました
ケーブルシースを交換するときに、元のケーブルシースを再度使用して、100ユーロ以上を費やすことができるようになりました。
または約XNUMXつ 価格のXNUMX分のXNUMX はるかに革新的で高品質 bgmPROケーブルキット 妨害。
もちろんお勧めします bgmPROケーブルセット。 ケーブルセットはベスパとランブレッタで利用でき、最高品質です。 さらに、それらはすでに車両に完全に適合しており、短縮する必要はありません。 私たちは5年間セットを販売しており、お客様は熱心に取り組んでいます。 グレーブラック 利用可能。
ベスパとランブレッタ用のbgmPROケーブルキットの利点
- 非常に高品質
- OEM品質へのアップグレード
- 有利なセット価格
- PTFEインナーシェル
- ダブルクリンプエンドスリーブ
- バリのない乳首
- 錫メッキされたワイヤーの端
- 完全セット
- あなたのスクーターに完全にカット
- グレーとブラックでご利用いただけます
当社のワイヤーロープホイストは、工場の仕様を超えており、最高の品質と低価格に感銘を受けています。 bgm PROケーブルプルのすべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しせずに直接取り付けることができます。 ダブルプレスのエンドスリーブ、バリのないニップル、錫メッキされたワイヤーエンドなど、高品質のディテールに特に注意が払われました。 インストールは迅速かつ簡単です。
操作をより簡単かつ正確にするために、フロントブレーキ、ギアシフト、スロットル、クラッチの外殻には、内側に非常に低摩擦のPTFE層があります。
インナーケーブルはオイルやグリースを塗ることができますが、非常にスムーズに動作します。
ヒント:
- ケーブルとそれに対応するニップルを組み立てるときは、必ず少量のグリースを使用して使用してください。 これにより、ニップルが作動したときにレバーが回しやすくなります。
- 摩耗したもの プレーン 楕円形の拡大されたプルニップルシートでそれを認識できます。 そして可能であれば使用する 新しいクランプニップル。
- ケーブルに張力をかけるためにこれをお勧めします ボーデンケーブルプライヤー ケーブルをきれいに短くする ボーデンケーブルはさみ.
- また、ケーブルに関するその他のヒントや詳細情報は、 Scooter Center ケーブルシースに関するブログ投稿 ここで と ここに!
Vespa&Lambretta用の新しいクランプニップル、スクリューニップル、調整スクリュー(クラッチケーブル、ブレーキケーブル、アクセラレータケーブル)の実用セット
私たちは ニップルクランプと調整ネジ ベスパとランブレッタ用に最適化されており、はるかに簡単で信頼性の高い使用が可能です。
新しい:より安価なセットでも入手可能。
死 調整ネジとクランプニップルセット XNUMXつの隣に属する 代替列車の選択 すべての小物入れに。 多くのベスパとランブレッタモデルに適しており、このセットは効果的な故障ヘルパーです。
クランプニップル/スクリューニップルセット-BGMPRO-ランブレッタLI、LIS、SX、TV(シリーズ2-3)、DL、GP
ランブレッタモデルのセットには、次のアイテムが含まれています。
- 3本調整ネジM7x25mm
- 2個の「短い」クランプニップルØ10×13mm
- 1ピースクランプニップル「ロング」Ø10×16,2mm
- 2本のアバットメントブレーキケーブルリアØd= 10mm
- 1ピースフロントブレーキケーブルアバットメントØd= 8,5mm
- スロットルケーブルクランプニップル2本Ø5,5×7,5mm
- 2本の洋ナシニップルアダプターブレーキクラッチケーブルØ8x9mm
- 六角レンチSW1個
インナーケーブルの長寿命
シフトケーブルとクラッチケーブルのクランプニップルは真ちゅう製で、プレッシャープレートが付いています。
クランプニップルに使用されている真ちゅう製の素材は、回路とクラッチのレセプタクルに自己潤滑効果があります。
レセプタクルのクランプニップルの摩擦が少ないため、ケーブルが曲がる可能性が低くなり、この時点でケーブルが破損するリスクが大幅に減少します。
クランプニップルには小さなプレッシャープレートがあり、内部ケーブルを致命的なノッチの影響から保護し、クランプネジを締めたときに個々のワイヤが切断されるのを防ぎます。 インナーケーブルは変形が少ないため、緩めたり締め直したりしても問題ありません。 これを行う最良の方法は、ケーブルペンチを使用することです。
サイズ3,5の必要な六角レンチがセットに含まれています。
ネジの調整とニップル/ネジニップルセットのクランプ-BGMPRO- Vespa Wideframe, Largeframe と Smallframe
ベスパモデルのセットには、次の個別のパーツが含まれています。
- 3本調整ネジM5x30mm
- 4本調整ネジM5x20mm
- 1本調整ネジM7x25mm
- ギアシフトとクラッチ用の5個のクランプニップル
- シフトケーブル用1ピースクランプニップルPKXL2 / Cosa
- シフトケーブルとブレーキケーブル用の5本のアバットメントØd= 6,2mm
- ブレーキケーブル用の1ピースアバットメントØd= 8,2mm
- クランプニップルスロットルケーブル2本Ø5,5x7mm
- クランプニップルスロットルケーブル2本Ø4x9mm
- 2本の洋ナシニップルアダプターブレーキクラッチケーブルØ8x9mm
- 2本のペアニップルアダプターブレーキクラッチケーブルØ9x11mm(PK、PKS)
最適化された調整ネジ
BGMセットの調整ネジは 背の高いナッツ 装備。 この小さな変更で、手の届きにくい場所でも通常のオープンエンドレンチで調整ネジをより簡単に操作できます! ベスパと Smallframe XNUMX本のケーブルを備えたモデルは、高い設計のおかげでロックナットに到達できることを意味します 明らかに改善された.
最適なクランプニップル
シフトケーブルとクラッチケーブルのクランプニップルには、真ちゅう製のプレッシャープレート付きバージョンを使用しています。
小さなプレッシャープレートは、致命的なノッチの影響を防ぎ、クランプネジを締めたときに内部ケーブルが個々のワイヤを切断するのを防ぎます。 内側のケーブルは変形が少ないため、緩めたり解放したりする頻度が高くなります 簡単に締め直す 意思。 これを行うための最良の方法は、 ケーブルペンチ.
いわゆる2トレイン回路を備えたすべてのベスパ車両PK-XL1、HP、およびCosa FLのクランプニップルは、2トレイン回路のよく知られた対応物とは多少異なる設計になっています。
違いは、直径(Ø7mm)、全高(12,5mm)、レンチサイズ(2x SW8)にあります。 わずかに高い設計のため、このクランプニップルはカップリングアームでの使用にも最適です。
梨ニップルアダプター
ペアニップルアダプターは、すべてのBGMおよびピアジオインナーケーブルに適しています。 このシステムにより、列車は荷積みと荷降ろしの際にアダプター内を自由に移動できます。
また、列車セットでこのトピックに取り組みました。
寸法Ø8x9mmの洋ナシニップルアダプターは、Vespa PK、PK-S、PK-XLを除くすべてのVespaスクーターに実質的に適しています。
PK-XL2より前のすべてのPK世代には、Ø9x11mmの寸法の段付き洋ナシニップルアダプターが適しています。
ベスパでクラッチケーブルまたはギアケーブルが破れていませんか?
ブレーキケーブル、ギアケーブル、またはクラッチケーブルが断線した場合は、他のケーブルやケーブルハウジングを確認する時期が来ています。
修復には、とにかく安価な完全なケーブルセットが必要ですが、XNUMX本のボーデンケーブルが裂けている場合は、他のケーブルが適切ではなくなっていることを示していることがよくあります。
ベスパとランブレッタにおすすめのBGMケーブル
死 bgm文 それぞれが車両に完全に適合しており、必要なものがすべて含まれています 電車と電車の住宅 正しい長さで。 シフトケーブル、クラッチケーブル、ブレーキケーブル したがって、などは完全にキットに含まれています。
bgmPRO ワイヤーロープホイストは工場仕様に対応しており、高品質・低価格が印象的です。 すべての列車は車両固有の長さを持っているため、手直しせずに直接設置できます。
最高品質
のような高品質の詳細を持つbgmトレイン
- ダブルプレスエンドスリーブ、
- バリのない乳首または
- 錫メッキされたワイヤーの端が置かれました。
インストールは迅速かつ簡単です。
操作をより簡単かつ正確にするために、フロントブレーキ、ギアシフト、アクセル、クラッチのアウターシェルは非常に内側にあります 低摩擦PTFE層.
内線 油を塗ったりグリースを塗ったりすることができます したがって、非常にスムーズになります。
Vespa&Lambrettaに最適なケーブル
アクセル、ブレーキ、ギアシフト、クラッチ-これらの機能はすべて、クラシックなスクーターで処理されます ケーブル 制御されます。
したがって、メンテナンス、手入れ、そして何よりも、これらの明らかに単純なコンポーネントの材料の選択が重要です。
したがって、私たちはあなたの古典的な携帯電話のために持っています 高品質のbgmPROトレインセット プログラムに含まれています。
古い列車をXNUMXつに交換することによって 鉄道模型セット あなたのスクーターの完璧な機能と簡単な操作は永久に再び保証されます。
OEM品質よりもさらに優れています
bgmトレインセットは、さまざまな車両モデルの元の寸法に詳細に対応しています。
適切なケーブル長とケーブルの適切でしっかりと取り付けられたエンドキャップにより、簡単に組み立てて長期的な機能を確保できます。
フロントブレーキケーブルとクラッチケーブルには、いわゆるペアニップルが装備されています。 このニップルの形状により、負荷に応じてインナーケーブルを動かすことができます。 洋ナシの乳首に合うアダプターももちろんご用意しております。
残念ながら、たとえば、ピアジオはこの分野でかなり控えめな品質を提供しています。 直接比較は次のとおりです。
ニップルに極端なキャストバリがあるため、アダプターはピアジオケーブルおよび元のピアジオペアニップルアダプターとうまく適合しません。
ピアジオ素材の簡単な組み立ては、やすりまたはハンドカッターによる最大限の侵襲的介入なしではほとんど不可能です。ケーブルの潰瘍のような端は、ブレーキレバーに適合しません。
完璧で細部に至るまでたくさんの愛
bgmトレインセットでは、これらの詳細やその他の詳細に重点を置いています。 私たちはまだ自分でスクーターをねじ込みますnそして、あなたと同じように、私たちを苛立たせます。それは、ひどく高価な「元の部品」であり、それは、努力を重ねるだけで使用できます。
BGMケーブルのアダプターを使えば、どんな場合でも問題なく組み立てることができます。 洋ナシの乳首は、ここに示されているように、ラリーとV50レバーの小さなくぼみに完全にフィットします。
ヒント:脂肪を使用する
ケーブルを組み立てるときは、作動時にニップルがレバーを簡単に回せるように、必ず少量のグリースをニップルに挿入してください。
過度の摩擦によりニップルが潤滑剤なしで自由に回転できない場合、曲げモーメントは常にインナーケーブルに伝達されます。 この瞬間により、内部ケーブルは操作されるたびに曲がります。
毎日の旅でクラッチを操作する頻度を数えてください。 これらの混乱の管理可能な数の後、最高の内線でさえ、突然それを引き裂くことによって一度サービスを終了します-もちろん、あなたが夜の暗闇の中で田舎道に出ているときだけです…。
情報:プルニップルの動き
これを説明するために、私たちはかつてスイッチングチューブを開き、ニップルとレバーに印を付けました。 マーキングを使用すると、クラッチレバーを操作するたびにレバーのニップルがどれだけ回転する必要があるかを確認できます。 ニップルがこの量だけ回転できない場合は、代わりにインナーケーブルが常にねじれています。
電車がこんな感じならアクションが必要!
古いオリジナルの列車は非常に簡単に作ることができます。 その薄い外側のケーシングが何年にもわたってもろくなった場合、水や汚れが列車の魂に妨げられることなく浸透する可能性があります。
列車のスムーズな運行はなくなりました。 汚れや水は列車に高レベルの摩擦を引き起こします。 浸透した水により、列車は内側から外側に錆び、差し迫った故障が予想されます。
BGMプルセットの外殻の内側には、PTFE製のガイドがあり、コントロールを操作するときにプルを簡単に動かすことができます。
さらに、この細いPTFEチューブは、外殻が損傷した場合でも、水や汚れが内ケーブルに浸透するのを防ぎます。
PTFE付きbgmPROケーブル
簡単に言えば、PTFEは自己潤滑性です。 機械的接触、つまり移動する内部ケーブルを介して、最も細い繊維がPTFEから分離され、一種のボールベアリング効果を引き起こします。 列車は大幅に摩擦を減らして移動できます。 動きやすさは、小さなテストで非常に印象的に証明できます。
あなたは新しい電車に乗り、それを数回巻き上げます。 PTFE内部構造のないケーブルの場合、このように巻かれたときに内部ケーブルを引っ張っても実質的に移動できなくなります。 外側のシェルの半径は、内側のケーブルがクランプされているように見えるように摩擦を増加させます。 列車が再び直線になったら、インナーケーブルを再び動かすことができます。
一方、内部がPTFEのケーブルは、狭い半径で巻き上げた後でも、非常に簡単に引き抜くことができます。
bgmテンションセットのPTFE内部構造は、平らな鋼で作られた安定したBowdeに囲まれています。
他のメーカーの外殻の好ましいバージョンは、Bowdeの単純なワイヤーのために、コイルスプリングまたはアコーディオンのように操作されると圧縮する傾向があります。
この影響が発生した場合、正確なシフトとカップリングはほとんど不可能です。 安い電車では、ブレーキをかけたときに知覚される「アイドルトラベル」は恐ろしい比率を取り、強くブレーキをかけるとスポンジのような感覚を与えます。
BGMトレインのアウターシースはフラットワイヤーで作られています 圧縮に対して非常に耐性があります 回転したインナーケーブルと一緒に 作動時の正確なフィードバック ブレーキ、クラッチ、ギアシフトの。
ケーブルのエンドキャップ
もうXNUMXつの重要な詳細は、エンドキャップです。 長時間集中的に使用した後でも、エンドキャップは外殻にする必要があります しっかりと固定し、剥がさないでください.
この目的のために、Bowdeが適用され、両端が研磨されているため、フラットワイヤはエンドキャップに対して平らに支えられ、特定のポイントでエンドキャップを通り抜けることはありません。
エンドキャップを固定することも重要です。 ピアジオの列車では、エンドキャップは最後に一緒に絞られるだけです。
エンドキャップはBGMトレインセットにあります XNUMXつのエンボスで固定。 エンドキャップは、実際にはそれを破壊することによってのみ取り外すことができます。
エンドキャップも車両ごとに異なります。
クラシックは確かにPXのクラッチケーブルです。 1984年の建設年から、ドイツのルッソというモデルシリーズに切り替えるために、例えばクラッチケーブルのアバットメントが変更されました。
ここでは、エンドキャップの直径が拡大されており、スイッチングチューブでのガイダンスとサポートが向上しています。 スイッチングチューブの穴はそれに応じて設計されました。 古いモデルのケーブルは、シフトチューブの大きな穴をすり抜けるだけでした。逆に、新しいクラッチケーブルは古いシフトチューブの穴に収まりません。
また、ケーブルセットのフロントブレーキケーブルの端にある保護ベローズについても考えました。
ピアジオでは、フロントブレーキケーブル用のこの寿命を延ばすコンポーネントは、納品の範囲に含まれていません。
適切なコンポーネントを選択する際に注意を払った詳細のうちのXNUMXつだけです。
ベスパとランブレッタモデルで利用可能:
bgm Proトレインセットは、次の車両で利用できます。
- BGM6460ケーブルセット-BGMPRO- Vespa V50、V90、PV125、ET3
- BGM6450ケーブルセット-BGMPRO- Vespa PK S
- BGM6440ケーブルセット-BGMPRO- Vespa PK XL1
- BGM6430ケーブルセット-BGMPRO- Vespa PK XL2
- BGM6420ケーブルセット-BGMPRO- Vespa PX(-1984)、Rally180、Rally200、Sprint150、GT125、GTR、TS125、GL150
- BGM6410Nケーブルセット-BGMPRO- Vespa PX Lusso(1984-)
- BGM6400Nケーブルセット-BGMPRO-ランブレッタLI、LIS、SX、TV(シリーズ2-3)
もちろん、bgmトレインセットのすべてのトレインは個別に利用できます。 それぞれの列車セットについては、[スペアパーツ]タブの列車セットから個々の列車を見つけることもできます。
PK-XL2のケーブルセットはギアケーブルなしで納品されます。 この特別列車も必要な場合は、別途注文してください。
さらにいくつかの便利な追加機能があります。