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VespaフロントショックアブソーバーbgmPRO SC Ccmpetition

前面のベスパショックアブソーバーが再び利用可能：ベスパ用 Largeframe ラリー、スプリント、GT / GTR、TS、GL、スーパー、VNA、VNB、VBA、VBB Wideframe 等々

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ベスパオールディーズの人気ショックアブソーバーが再登場！

bgmオファー ハイエンドのベスパサスペンション 新旧のベスパモデル用のTÜV付き！

このビデオでは、例えば誰かが彼の古いベスパT4で夏を楽しんでいます ベスパショックアブソーバーフロント bgm PROSCコンペティション.

ベスパ用ショックアブソーバーフロントbgmPRO SC COMPETITION Largeframe ラリー、スプリント、GT / GTR、TS、GL、スーパー、VNA、VNB、VBA、VBB Wideframe V30-33、VM、VN、VL、GS150 / GS3、VB、ACMA（1952-）、ホフマンクイーン

 

ベスパオールディーズ用VespaショックアブソーバーbgmPRO SCCOMPETITIONショックアブソーバー

bgm PROSCコンペティションショックアブソーバー

bgm PRO SCコンペティションショックアブソーバーは、成功を収めたBGM PRO F16Sportシリーズをさらに発展させたものです。 光学的に競争シリーズはによって異なります 外部膨張タンク。 これにより、 より良い応答動作 スポーツショックアブソーバーに比べてボリュームが大きいため。 同時に、ダンピングの有効調整範囲が拡大されました。

アプリケーションの分野スポーツ＆コンフォート

競技用ショックアブソーバーは、スポーツ用ショックアブソーバーとは基本的なチューニングが異なります。 したがって、新しいbgmPROスプリングのような硬いスポーツスプリングでの使用に非常に適しています。

リバウンドとコンプレッションの設定は、通常のブレーキピッチングを打ち消すだけでなく、短いバンプでの急速なリバウンドを効果的に打ち消します。 これは、競争ダンパーが高性能車でも多くの予備力を提供することを意味します。 サスペンション設定の幅が広いので、当然標準スプリングも使用できます。つまり、ソフトダンパー調整で快適な乗り心地を実現します。

 

インストールと光学

165mmの最適化された取り付け寸法により、ダンパーは、スプリングにプリテンションをかけたり、スイングアームの角度を変更したりすることなく、すべての8インチモデルに問題なくフィットします。 取り付け時、外部膨張タンクはフェンダーで大部分が覆われているため、車両前面の元の外観が維持されます。 F16 Sportシリーズと同様に、ダンパーボディは硬質アルマイトで作られています。 ダンパーはブラックとシルバーでご用意しています。

実用セット

また、bgmコンペティションショックアブソーバーを セッションに 強化ショックアブソーバーにピッタリマッチするBGMサスペンションスプリング付き！

 

bgm購入PROショックアブソーバーセット

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ベスパフロントショックアブソーバー-BGMPRO SCCOMPETITION-ベスパ

ベスパフロントショックアブソーバーBGMPRO SC COMPETITION

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BGM PROSCコンペティション- ベスパ用の新しいbgmPROフロントショックアブソーバー

　 ベスパ用BGMPROSCコンペティションフロントショックアブソーバー 成功のさらなる発展です BGM PROF16スポーツ シリーズ。

光学的には、コンペティションシリーズは外側のリザーバーを備えているため、前のシリーズとは異なります。 新しい ベスパ用フロントショックアブソーバー で利用可能です 黒 & 銀 だけでなく、便利なセットで。

フロントショックアブソーバー-BGMPRO SCCOMPETITION-ベスパ Largeframe
部品番号BGM7761B（黒）/ BGM7761S（銀）

以下の車両に適合

ワスプ

  • 150スーパー（VBC1T）
  • 150スプリント（VLB1T）
  • 150スプリントベロス（VLB1T）
  • 125 GTR（VLN2T）
  • 125スーパー（VNC1T）
  • 125 GT（VNL2T）
  • 125 TS（VNL3T）
  • 180ラリー（VSD1T）
  • 200ラリー（VSE1T-フェムサ）
  • 200ラリー（VSE1T-ドゥカティ）
  • 150（VBA1T）
  • 150（VBB1T）
  • 150（VBB2T）
  • 125（VNA1T）
  • 125（VNA2T）
  • 125（VNB1T）
  • 125（VNB3T）
  • 125（VNB4T）
  • 125（VNB5T）
  • 125（VNB6T）
  • 125（1949）
  • 125（V15T）
  • 125（V1T）
  • 125（V30T）
  • 125（V33T）
  • 98 1（1946）
  • 98 2（1946）
  • 98 3（1947）
  • 98 4（V98）
  • 150（VB1T）
  • 150（VL1T）
  • 150（VL2T）
  • 150 GL（VLA1T）
  • 125（VM1T）
  • 125（VM2T）
  • 125（VN1T）
  • 125（VN2T）
  • 150 GS（VS1T）
  • 150 GS（VS2T）
  • 150 GS（VS3T）GS3
  • 150 GS（VS4T）GS3
  • 150 GS（VS51T）GS3
  • 125 U（VU1T）

 

 

アウターリザーバー付きショックアブソーバー

ショックアブソーバーの外側のリザーバーは、補正量を増やすため、はるかに優れた応答を提供します。 また、ダンピング調整範囲が拡大されました。
bgm PRO SCコンペティションショックアブソーバーは、基本的なセットアップが変更されているため、剛性のあるスポーツスプリングと組み合わせて使用​​することもできます。

圧縮とリバウンドの調整により、ホイールがバンプを通過するときのダイビング効果や急激な伸びを防ぎます。

その結果、このショックアブソーバーはより強力な車両にも最適です。
幅広いダンピング調整により、このショックアブソーバーを標準のスプリングと組み合わせて使用​​することができ、適切なダンピング調整により、快適な乗り心地を維持できます。

 

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新しいショックアブソーバーは、8インチと10インチのホイールにも適合します

最適化されたサイズのおかげで、 165 mmこのショックアブソーバーは、スプリングをプリロードしたり、フォークリンクの傾きを変更したりすることなく、すべての8インチホイールモデルに完全に適合します。

取り付けられると、外側のリザーバーはマッドガードで覆われるため、ベスパの前面は本物の外観を保ちます。

F16スポーツシリーズと同様に、このショックアブソーバーも アルミ ハードアルマイト仕上げ、ブラックとシルバーでご利用いただけます。

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