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クラシック スクーターの良いところは、非常にシンプルなテクノロジーです。
それがエンジンであろうと、電装システムであろうと、制御であろうと関係ありません。 すべてが非常にシンプルで効率的です。

しかし、最も単純なアセンブリであっても、過去数十年で多くのことが起こりました。 最初のベスパ モデルは、グリースとオイルを使用して定期的にメンテナンスを行う必要のある単純なむき出しのスチール ボーデンを使用していましたが、現在の列車には、いわゆるライナーが取り付けられています。 ライナーは非常に滑りやすい素材で作られた小さなチューブで、アウター シェルに配置されており、ケーブルの定期的なメンテナンスを実質的に不要にします。 この効果をXNUMXつに ブログで説明。

bgm Pro Silk Liner 列車の新しいライナー 高応力下でもインナーケーブルの抵抗が非常に低く、作動力が最小です。

古い、磨耗した、または不良のケーブル プルの問題の核心は、ケーブル プルを介してコンポーネントを動かすために必要な力が大きくなればなるほど、結果として生じるケーブルだけの摩擦を克服するために必要な力が大きくなることです。

小さな理論的な例として、古いケーブルでクラッチを操作します。

クラッチを作動させるには、クラッチ カバーのクラッチ アームに直接 10 kg の引っ張り力が必要です。

ただし、このクラッチ アームを作動させるハンドルバーの上部にあるケーブルを引っ張ると、ここで必要な力は、クラッチ アームに直接かかるよりもはるかに大きくなります。

 

なぜですか?

ハンドルバーに向かう途中で、ケーブルはいくつかの半径を描く必要があるため、フレームとステアリング ヘッドのカーブを迂回する必要があります。 これらの半径は、インナー ケーブルがアウター シェルに対してより多く擦れる場所です。 この摩擦は、てこまでの半径の合計で乗算されます。 これは、ケーブルの摩擦を克服するために、レバーの上部で 10kg ではなく 12kg の牽引力が必要であることを意味します。

ここで、例のクラッチに強力なスプリングを装備します。 これは、クラッチを作動させるために、クラッチ アームの真下に 15kg の引っ張り力が必要であることを意味します。 しかし、レバー上部で必要な引き力は17kgから25kgに。 クラッチアームの負​​荷が高くなるため、ケーブルプル内の摩擦が大幅に増加するためです。

これは、高負荷下でのこの摩擦を減らすために最新の素材が介入する場所です。

各タイプのケーブルプルがどれだけの電力を消費するかを調べるために、ちょっとしたテストを行いました.

テストが意味のある結果につながることを保証するために、テストされるすべてのトレインは常に同じ長さであり、車両での同じアプリケーションを対象としています。 増加した摩擦の影響を違いでテストできるように、私はこの領域を非常に誇張しています。 これは、各ケーブルが常に 2,5 巻きの丸い本体に巻き付けられていることを意味します。 ここでは、車両で可能なよりもはるかに多くの半径、つまり摩擦点が生成されます。 この誇張は、結果をより明確にするためだけに役立ちます。

これが「実験装置」です。

列車は滑車の周りをXNUMXストロークで案内され、固定されます。

クラッチを操作する列車をシミュレートするために、対応するカウンターウェイトを列車の片側に吊るし、必要な牽引力の値を取得するために、列車の反対側に張力スケールを取り付けました。

この場合の私のカウンターウェイトは、総重量が 10.9kg のクランクシャフトの小さなコレクションです。

私の 最初の例 ほとんどすべての古い Vespa に見られるように、完全に正常な新しい標準ケーブルです。 このケーブルには摩擦を低減するインナー ライナーはありませんが、ここではケーブルはアウター ケーシング (Bowde) のスチール巻線上を直接走行し、グリースのみで潤滑されています。

ここでは、列車の離脱トルクを克服し、反対側にわずか 70kg しかないクランクシャフトの小さなパッケージを均等に動かすために、10kg 以上が必要です。

XNUMX回目の試み 別のプロバイダーのパフォーマンス トレインで行われます。 このケーブルは、摩擦を低減するためにライナーとグランド インナー ケーブルを備えています。

このテストでは、27 kg のクランクシャフトを 10.9 kg 強のトラクションで動かすことができます。

三度目の挑戦で 私はそれを置く BGM シルクライナー ロールの周りにXNUMXストローク半。

インクルード 良い結果 パフォーマンストレインの数は、シルクライナーによって再びアンダーカットされました.

内部の非常に滑りやすいライナーにより、重量のあるクランクシャフトのパッケージをわずか 23.5kg の引っ張り力で持ち上げることができます。
車両のレバー比に変換すると、必要な牽引力がさらに大幅に減少するため、高いレベルの操作快適性と快適な運転体験が保証されます。

bgm プロ シルク ライナー 可能な限り低い操作力を確保することに加えて、他の多くの詳細にも注意を払いました。 何年にもわたって、何千ものスクーター キロメートルにわたって、集めた経験を bgm Pro Silk Liner ケーブルとケーブル セットの構成と製造に注ぎ込んできました。

私たちは今、あなたに提供できることを誇りに思っています bgm Pro シルクライナー おそらく、スクーターをシフトするための最も滑らかなケーブル セットを提供します。

次の車両用の bgm Pro Silk ライナー トレイン セットを提供しています。

  • 次の車両用の bgm Pro Silk ライナー トレイン セットを提供しています。
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  • BGM6420SL ケーブルセット -BGM PRO, Silk Liner- Vespa PX 旧型 (-1984)
  • BGM6430SL ケーブル セット -BGM PRO, Silk Liner- Vespa PK XL2 – ギア ケーブルなし
  • BGM6440SL ケーブルセット -BGM PRO, Silk Liner- Vespa PK XL1
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ステージ5のパート4

幸いなことに、人生の多くのことと同様に、誰もが自分の好みを持っています...
低RPMでより多くのRPMとより多くのピークパワーまたはより多くのトルク。

そのため、今日のパートではもっと多くのものを探しています...しかし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクを求めています。 「トラクターエンジン」が求められています。

ステージ4のパート3では、シリンダーを上げて排気を微調整することで、コントロール角度の高い方向を見ました。 もし私が今、おそらくより高いピーク性能と速度を達成するために排気ガスをさらに増やすとしたら、道は逆になります。 より低い制御角度でより多くのブローダウンを取り付けたシリンダーを試してみてください。

だから今日はシリンダーを下げます。 全体として、これにより制御角度は低くなりますが、プレリリースはわずかに増加します。 伝達角度が小さいほど、シリンダーは低回転でもう少しトルクを発生させることができます。

シリンダーヘッドのスペーサーは、第1期と比較して3mmから2mmに変更されました。 シリンダーベースでは、0.3mmのスペーサーがフィールドを離れ、シリンダーは通常の1.3mmの厚さのガスケットでのみサポートされます。 他の建設段階と同様に、圧搾エッジはXNUMXmmのままです。

次のグラフは、建設段階4の現在の曲線です。 RED 見る。 前のステージXNUMXの曲線が青で表示されます。

エルロンは、彼が変化についてどう思うかを最初に示しました。

予想されるように、絶対的な最高性能はわずかに低下しますが、最大性能とトルクは低速の方向にシフトします。 トルクはわずかに増加し、5100〜7000rpmの範囲を供給します。

転送時間が短いエンジン向けのポリーニボックスは、次に排気ポートに配置されます。

一見、曲線は落ち着いているように見えるかもしれません。 よく調べてみると、ポリーニボックスは本当のトルクの動物であることがわかりました。 この一連のテストの終わりに、37.4Nmのトルクで4700番目にランク付けされます。 グラフはすでに20rpmで1000馬力のマークを超えています。 最大出力は、低速の方向に印象的な6400 rpmシフトし、6000rpmで最高潮に達します。 最大トルクはXNUMXrpmで後輪を引っ張る。 このように構築されたエンジンは、長いギアボックスを求めているだけです。

これにより、M244は極端なシフト怠惰でアスファルト上を移動できます。 スタンドをジャッキオフし、ギア4にシフトして、ケーブルを引っ張るだけです。 心配しないでください、それは速いでしょう...

 

フィールドの老人オールラウンダー。

JLの左アームは、トルクを5000〜7000 rpmの範囲に設定しているため、より優れた運転性を提供します。 ピークパワーはXNUMXhp低下しますが、JLは共鳴排気システムの分野で非常に優れた運転性を提供できます。

ニューライン

北からの手仕事も予想通り調整に対応しています。 すでに5000rpmで、20頭の馬が大幅に動く準備ができています。 フルトルクは6100rpmで利用可能です。 それは絶対的な最高のパフォーマンスを少し押し下げ、ニューラインは初期のトルクを支持して2頭の馬をあきらめますが、10.000 rpmを超え、20 hp以上で維持するために、より大きなプレリリースを採用することは喜ばしいことです。
ニューラインはここでは、かなりのトルクキックで味付けされたボックスエキゾーストシステムのように動作します。

ポッシュネシ

海の怪物は、操舵角が小さいため、頭をわずかにアヒルします。 しかし、それはまったく悪いことではありません。 ニューラインと同様に、回転範囲は初期回転に向かってわずかにシフトし、その過程でより多くのトルクを発生させます。 5200 rpmで、曲線はすでに20hpマークを超えています。 わずかに増加したプレレットは、Nessiがより広い速度範囲に到達するのに役立ちます。

ポッシュレーシングレジ

緑豊かなレジは、あなたにふさわしくないステアリングアングルを驚くほどうまく処理します。 また、ピークパフォーマンスが失われますが、適切な制御角度とより前方の排気で可能な帯域幅のアイデアを提供します。 ほぼ4100rpmの速度範囲で、それはここでトップリーグにあります。

レイカーズ

レイカーズは、より多くの警戒心を持って作られましたが、スラックヘッドの角度はそれほど好きではありません。 より長い時間断面積のための排気は切望します。 速度範囲は予想通り低速にシフトしますが、低速断面積はレイカーズにとって適切な競技場ではありません。 しかし、彼のチャンスは次の拡張段階で来るでしょう...

 

ここでも、概要のすべての最大値

私たちの小さなブログシリーズの第XNUMX部では テストエンジンに次の変更を加えましょう。

シリンダーは1つのXNUMXmmで足元にあります スペーサー 建設段階2と比較してさらに0.5mm高くなっています。 これにより、転送チャネルの制御角度が124°から126°に変更されます。 フライス盤は、出口を190°の制御角度に調整するために使用されます。 この目的のために、シリンダーの出口は1.8mm上げられました。 出口幅は57%のまま変わりません。

 

最初の試みはエルロンで行われます

 

もう少し神経質なエキゾーストシステムは、変更を加えることでパフォーマンスの方向に明確なシフトを示しますが、Elronはシリンダーの仕様にほとんど感銘を受けず、エンジンの特性を制御し続けます。 小数点以下の最大値のわずかな増加は、シリンダーが排気を通してより明確な信号を送信していることにエルロンが気づいたことを示しているだけです。 ただし、最大トルクは最初の建設段階と同じレベルのままです。
使用可能な速度範囲は500rpmから3540rpmに減少します。

 

ポリーニボックス

 

ボックスエキゾーストとして、ポリーニエキゾーストシステムは期待通りに反応します。 エルロンと同様に、イタリアの缶は小さな反応しか示していません。 実効圧縮率が低いと、4000rpmから6200rpmの間の増加でカーブがいくらか落ち込みます。 このシステムは、出口ウィンドウでわずかに増加した時間断面を実装し、ピーク時にXNUMX馬力をわずかに超えるゲインを実現します。
最大トルクは35.2Nmのままで、高速方向に数百回転しかシフトしません。
3800回転の帯域幅で、Poliniシステムは位置2よりわずかに遅れていますが、この実験は、ボックスが必ずしも非常に小さい制御角度を好むとは限らないことを示しています。 建設段階1と直接比較すると、帯域幅と最大値が大幅に増加しています。

 

 

 

JL左手/ JLパフォーマンス

 

私たちの被験者は、家から離れた場所での予定のために、前の建設段階で短い休憩を取りました。 しかし、現在は第1の建設段階で再生されます。 したがって、ここにレベル2とXNUMXの比較があります。
そのため、他の制御角度から操作したときに排気がどれほど明確に動作できるかも非常に明確です。 気さくであると考えられているJLは、パフォーマンスを求めて非常に親しみやすいパートナーであることがわかりました。
上部では、JLは約36頭半の馬を提供し、グラフの32.6PSラインを超えています。 トルクは最初の試みと同じレベルで7000Nmのままです。 ただし、トルクは36.4rpmを超えるはるかに広い範囲に広がります。 パフォーマンスのピークは、8400rpmで25PSに達します。 JLは、9600rpmを超える帯域幅で考慮される3400PSラインを下回るだけであるため、遅延速度として説明することはできません。 一般に、グラフは高速の方向に大幅にシフトします。 わずかXNUMX回転の帯域幅で、JLはElronに遅れをとっており、この建設段階で帯域幅の点で後れを取っています。

 

スクーターとサービスの改行

 

北からの角のあるパワーマンは、この拡張段階で自宅にいるように感じ、彼と一緒にXNUMXつのトップマークを取ります。
改行の立ち上がりに目立った変化はありませんが、エンジン速度範囲の前進角が大きいため、かなりの変化があります。 37.3Nmで、第4000建設段階のトルクでトップの位置を占めています。 利用可能な速度範囲は以前のテストに比べて狭いですが、ここでもニューラインは24回転の範囲を達成しています。 これらの値を使用すると、60〜XNUMXの長いプライマリの後に考慮事項が発生します...

 

ネッシー

 

Elronと同様に、Posch PerformanceのSeemonsterは、変更されたステアリング角度をどうするかがよくわかりません。 最大トルクは同じままで、ピークパワーは1馬力増加します。 ネッシーはレベル4300で3700回転の範囲ではるかに進んでいましたが、レベルXNUMXで利用可能な回転範囲はダイビングステーションに少し行き、XNUMX回転で中盤の上部にあります。

 

 

 

レーシングレジ

 

レーシングレジは変化をよりよく味わいます。 Resiは、より高い制御角度に接続されるのではなく、上部でもう25馬力を発生させ、トルクを追加します。これは、38.9PSラインの帯域幅にほとんど影響を与えません。 絶対的には、Resiは40PSでこのレベルで最高のピークパフォーマンスの位置を保持しています。 拡張段階でXNUMXHPブランドにゆっくりと近づいています。

 

 

レイカーズ

 

 

126°から190°で、レイカーズはまだその快適ゾーンにありません。 また、変更された制御角度をパフォーマンスに明確に変換しますが。 上部に38.4PSがあり、Resiのすぐ後ろにあります。 レイカーズは、3700回転の速度範囲で、現在は10.100rpmまで拡張されており、適切な周辺機器を使用して旅を進めることができる場所を示しています。

ここで概要に結果があります。 最良の値は緑色で強調表示されます。

テストベンチのM244QuattriniシリンダーVesoa

QuattriniM244キングシャフト-第244拡張ステージ「アウトレット」M2_XNUMXのスーパーツアラー

M244-パート3

Im 第二部 dieser シリーズ 「プラグアンドプレイ」をさらに処理することなく、シリンダーとエンジンハウジングを相互に適合させ、シリンダーをエンジンに配置するだけです。

これにより、非常に適度な制御角度が得られました。

  • マサチューセッツ工科大学(MIT) 124°の伝達角度
  • 177°の出口角度

一部のエキゾーストシステムは、これらの短いステアリング角度にうまく対応しているため、非常に驚​​異的なパフォーマンスを提供します。

一方、パフォーマンスのためにさらにトリミングされた排気システムは、 より大きなステアリング角度.
テストシリーズの過程で、一方または他方の排気システムの性能曲線の特性が変化します。
そのため、排気ダクト内のM244から材料を取り除き、排気の上端を182°に設定します。 出口幅は影響を受けず、約57%の弦寸法のままです。

スペーサーとして、シリンダーヘッドとシリンダーベースに1.5mm、シリンダーベースに0.3mmのシールを使用しています。 これは、制御角度が124°のままであることを意味します。

  • 124°の伝達角度
  • 182°の出口角度
  • 57%の腱サイズ

長いM244クアトリニ用シリンダー冷却フード

その間、GRPスペシャリストBSKからマッチングシリンダー冷却フードも受け取りました。 あなたはここでブログを見つけることができます-> QUATTRINI GRP CYLINDER HOOD

 

テストエルロン

Elronは、より大きなステアリング角度をかなり慎重に使用します。 ピークパフォーマンスの1,7HPの増加、トルクのわずかな損失、および300 rpmの後のエントリによるバンドのわずかな減少により、排気ガスはこの要件に注意を払っていることを示していますが、コンセプトの適切な競技場をまだ表していない。 しかし、エルロンはこれを非常に冷静に受け止めています。 おそらく、排気は、制御角度が大幅に異なっていても非常に満足のいく性能曲線を提供するため、概念は制御角度の指示に完全には従いません。

テストベンチ図 PDFとして:  M244_1_2_ELRON

テストポリニボックス

ポリーニボックスは、コンセントの小さな変化に非常に明確に反応し、多くの電力を提供します。 ボックスは3PSを追加しますが、1Nmではありません。 速度範囲は700rpmだけさらに広く、グラフは100rpm後まで25rpmで5.500hpマークを超えることさえなく、出力は9.400rpmまで大幅に長く持続します。 124°から182°の制御角度は、ポリーニボックスにとって明らかに快適なようです。

 

テストベンチ図 PDFとして:  VGL_M244_1_2_ポリニ

スクーターとサービスのテストNEWL​​INE

ニューラインは一般に、小さなステアリング角度でのパワーの増加に関して、エルロンやポリーニボックスとは異なる特徴を示しています。

エルロンに似ているのは、変更された排気制御角度でのかなり印象的でない動作です。 ピークパワーはほぼ36,7hp増加し、最大トルクはほぼ同じままで、速度範囲はElronと同様に、共振の開始が遅いため、やや狭くなります。 ニューラインは、6.137番目の拡張段階でも、XNUMXrpmでXNUMXNmのトルクでトップの位置を維持します。

 

テストベンチ図 PDFとして:  M244_1_2_NEWLINE

ネッシーをテストする

ネッシーは、ニューラインと同様に、適度な制御角度を対象としており、共振の開始時に明確なシフトを示します。 絶対的には、ネッシーはトップに2,5 HPを追加しますが、6.300rpmから9.000rpmの範囲では、出口角度を大きくすると、この範囲でパフォーマンスが大幅に向上することがはっきりとわかります。


テストベンチ図 PDFとして: M244_1_2_NESSIE

Posch RacingResiをテストする

印象的で球根状の外観を持つレーシングレジは、すでにパフォーマンスとステアリング角度への欲望の印象を与えています。 したがって、わずかに増加した出口角度は、絶対的な最高のパフォーマンスを達成するのに十分ではありません。 ここでも、応答の開始ははるかに遅いです。 ピーク時には、Resiは1,7 HP増加します。これにより、7.300rpmから10.000rpmの間でわずかに増加した排気制御角度を使用して、出力とトルクを増加させることができます。

 


テストベンチ図 PDFとして: M244_1_2_RAC_RESI

キングウェルレイカーズテスト

ボーデン湖からの頑丈なレーシングエキゾーストは、プラグインバージョンのM244で、それが優れたオールラウンダーであることをすでに示しています。 他のすべてのテスト済み共振システムと同様に、速度範囲も高速の方向にシフトしますが、帯域幅は影響を受けません。 ほぼ4.300rpmの帯域幅で、この拡張段階で最大の帯域幅を提供します。 ピーク時の37,8PSで、レイカーズは、少なくともこの拡張段階で、37,9 PSでレジに敗北を認めなければなりません-しかし、私たちはステアリング角度の問題でウォーミングアップしているだけです。

 


テストベンチ図 PDFとして: M244_1_2レイカーズ

テストベンチの実行結果、拡張ステージ1_2

ここでも、結果は表形式になっています。 建設段階ごとに最良の値が緑色で強調表示されます

パート4はすでに進行中です...

 

Quattrini M244Kingwelle-スーパーツアラー

QuattriniM244キングシャフト-最初の拡張ステージ「プラグアンドプレイ」のスーパーツアラーM244_1

これはパート2です クアトリニM244 - シリーズ。 この最初の建設段階であるM244_1には、シリンダーヘッドとシリンダーベースにスペーサーがあるだけで、それ以上の変更はありません。 私たちのエンジン 家具付き。

結果の制御角度をテスト計画のリストに入力しました。

設計に関しては、このセットアップは拡張段階の範囲の中間にあります。

 

テストプランのリストに制御角度があります

テストポリニボックス

まず、万能兵器を ポリーニ レースへ。

ポリーニボックスエキゾーストベスパ

QuattrinM244iのパフォーマンス図Poliniエキゾースト

PDF形式のQuattriniでのテストベンチ図POLINIBOX排気: M244_1_ポリーニ

結果は非常に明確です。 すでに4000rpmで後輪に15HPと26Nmがあります。

最大値は、30.5U /分で6500PS、34.4U /分で5900Nmです。
9500rpmでも後輪には22PSが残っています。 この星座はすでにより長い一次翻訳を必要としています。

 

テストファルクエルロン

次の被験者は ファルクR 名前を聞いてください エレクトリラウッテーさん.

QuattrinM244iのパフォーマンス図FALRRELRONiエキゾースト

PDF形式のQuattriniでのテストベンチ図FALKRELRON排気: M244_1_ELRON

最大値に関して、Elronは次のようにランク付けされます リアルレゾナンスエキゾースト すでにポリーニボックスの上。 しかし、流れは変わりつつあります 6500rpmを超えてのみ エルロンを支持して。 6500 rpmより前の範囲では、ポリーニボックスがここでリードしています。 6500rpmのマークを通過した後、Elronは大幅に増加し、10500rpmを超える回転数の終わりまでPoliniBoxを上回ります。

 

JLパフォーマンスのテスト

もう一つの古い友人はそれです JLパフォーマンス.

JLパフォーマンス

QuattrinM244iのパフォーマンス図JLPERFORMANCEエキゾースト

PDF形式のQuattriniでのテストベンチ図JL-PERFORMANCE排気: M244_1_JL_LH

JLのやや時代遅れの概念は、今日でも信頼できる値を提供します。 JLは、エルロンほどエンジンの最初のステージに対応していません。 31rpmで8200PSの場合、それは高レベルで苦しんでいるようなものです。 やや穏やかなエントリーと16rpmで4000PSの優れたパフォーマンスにより、JLは非常に運転しやすいエキゾーストであり、Resoオプティクスで良いスタートを切ることができます。

 

 

テストNEWL​​INEスクーターとサービス

インクルード スクーター&サービスからの改行排気 私たちと一緒にいます Scooter Center オンラインストア 利用可能。

スクーター&サービスニューライン

パフォーマンス図スクーター&サービスNEWLINE QuattrinM244iの排気

テストベンチ図NEWLINEPDFとしてのQuattriniの排気: M244_1_NEW_LINE

インクルード 改行スクーターとサービス ハンブルクからはすでに6300rpmで32PSの最大出力を提供しています。 競技場がニューラインに完全に適合していなくても、もう少しステアリング角度を見たいと思っていますが、ハンブルクからの手作業は、すでに6000rpmで驚くべき36Nmを実現します。 この膨張段階のトルク獣

 

ネッシーのパフォーマンスをテストする

「パフォーマンス」部門の最初の代表として、PoschPerformanceのNessieにM244の作業を任せました。

テストベンチ図NESSIE-PDF形式のQuattriniでのPOSCH排気:

テストベンチ図NESSIE-PDF形式のQuattriniでのPOSCH排気: M244_1_POSCH_NESSIE

6500rpmの直前まで、ネッシーにとって世界はかなり素晴らしいです。 次に、曲線は、ネッシーがかなり多くの出口角度を見たいことを示唆するコースを取ります。

それにもかかわらず、約34.8 rpmで6000Nmのネッシーは、明らかに高トルクのシステムの中にすでに数えられています。

 

 

POSCHパフォーマンスレーシングRESIのテスト

もちろん、PoschPerformanceのRac​​ingResiもテストしました。

PDF形式のQuattriniでのテストベンチ図RACINGRESI- POSCHエキゾースト: M244_1_POSCH_RAC_RESI

同じメーカーのレーシングレジはネッシーと非常によく似ており、より長い制御角度でより多くの換気が必要です。 35rpmでほぼ6100NmのResiは、絶対トルク動物のリーグでもはるかに進んでいます。

 

テストレイカーズキングウェーブ

サラブレッドレーシングエキゾーストとしてのレイカーズは、低い制御角度で期待される高性能とエンジン速度にもかかわらず、フィードで十分に立っています。

テストベンチ図KINGWELLELAKERSがQuattriniでPDFとして排気: M244_1_レイカーズ

36rpmでほぼ7700PSであり、この拡張段階でのパフォーマンスの点でフロントランナーです。
後の拡張段階で、より高い制御角度とより広い出口が作用するとき、この排気はおそらくはるかに良く生きることができます。

 

概要テストラン1QuattriniM244エキゾーストシステム

最初の建設段階のクアトリニシリンダーM244、M244_1「プラグアンドプレイ」は、シリンダーヘッドとマロッシエンジンのシリンダーベースのスペーサーとキングシャフトクランクシャフトを適合させただけで、さらに変更することはありません。

排気比較概要クアトリニM244

 

XNUMX番目の拡張段階がどのように続くかを知りたいと思ってください...

AlexがQuattriniエンジンを構築

Vespa QuattriniM244エンジン252ccm-スーパーツアラーからトップレーサーまで

Quattriniシリンダーの話

2015年の終わりに向けて、噂が広まりました マックスクアトリニ PX200用の強力なシリンダーを発売します。

2016年の初めにその時が来ました。 M232と兄貴のM244が市販されています。

当初はある程度慣れた構造で、M72の最大口径が244mmで、支持シリンダーベースのないシリンダーというコンセプトに従っているようでした。

Quattriniによるクランクシャフトの設計により、ベスパエンジンにはかなり長い126mmのコネクティングロッドがあり、ピストンはエンジンハウジングの奥深くまで機能しないため、長くてクラシックなシリンダーベースは必要ありません。

今日、2021年には、非常に高いトルク値と、Quattriniクランクシャフトの長いコネクティングロッドのおかげでスムーズに動作する設計により、シリンダーの人気が高まっています。

それを使用してエンジンを構築し、考えられる多くのシナリオを試して、それから何が得られるかを確認するのに十分な理由。 さまざまな拡張段階で、排気システムとキャブレターをテストしました。

ここに添付されている技術部門の納品書には、このエンジンに使用したすべてのコンポーネントがあり、私たちの意見では、このコンセプトで永続的に機能します。

テストベンチで200回のテストを実行

合計で、200を超えるテスト実行があります。 クアトリニM244 さまざまなエンジン拡張ステージを備えたP4テストベンチで完成しました。 我々は持っています 50km以上 測定された実行は文書化され、ほぼ 20リットルの燃料 やけど。
このブログシリーズでは、このテストで得られた経験を皆さんと共有したいと思います。

 

Quattrini VespaMotor-すべての部品

 

パーツを選択するには:

M244から期待される高トルクは、強化されたモーターハウジングを支持しています。

私たち自身のスクーターを使った道路上の何キロにも及ぶ経験から、22〜25 HPの範囲のエンジンは、ピアジオエンジンハウジングと組み合わせて「耐久性のある」ものとして実装できることがわかりました。

私たちの M244クアトリニシリンダー ただし、テストの過程で少し拡張する必要があります。 したがって、ここで選択が行われるのは、 メンブレンインレット付きMalossi.

アイン 220ccm以上の排気量 食べたより高いエンジン速度、狭いベスパクランクシャフトの従来のロータリーバルブを介して十分なフレッシュガスを供給することができなくなりました。 だから私たちはこれを選びます メンブレンコントロール付きMalossiモーターハウジング から。

燃料ミックスを作るためのものがあります Polini30mmキャブレター 中古。 この実験では、彼はXNUMXつを表します 30mm口径のキャブレター。 テストの過程で、カウンターテストでもPHBH30を試しました。 この結果は、このブログシリーズの次のパートで紹介します。

トピックについて クランクシャフト 私たちは信用する キングウェル。 ここでは、高トルクでスムーズに動作し、耐久性のあるエンジンを構築するために私たちが探しているものを正確に見つけます。

選択はXNUMXつになります キングウェル 62mmストロークと128mmコネクティングロッド付き。 コネクティングロッドが2mm長くなり、ストロークが大きくなるため、シリンダーヘッドとシリンダーベースのスペーサーを使用してシリンダーをストローク方向に動かすことで、制御角度を操作する機会があります。 重量のあるクランクシャフトに関連する長いコネクティングロッドも、滑らかさを大幅に向上させます。

62mmのストローク結果 キュービック容量252,4ccm -トルク指向のエンジンを構築することはすでに非常に有望です。

点火 ツアラーをスムーズに走らせる必要があるので、ここでXNUMXつ選びました BGMイグニッション とともに PXポールホイール 質量2300g。

252ccmユニットの性能は以下によって制御されます bgm超強力 クラッチ、bgmプライマリ25-62とXNUMXつ BGM ギア 目盛り12-13-17-20が後輪に渡されます。 補助シャフトの短いXNUMX速ギアは、最も頻繁に使用されるギアをより安定させます。 XNUMX速ギアの歯数がXNUMXつ少なくなると、歯のベースで歯が大幅に広くなるため、歯数がXNUMXつ多い歯車のバリエーションよりも大幅に高い負荷容量が得られます。

 

コンセプトとテストプラン

テストセットアップの要件は、私たちがかなり気の利いたツーリングデザインからスポーティなデザインに取り組むことです。 可能なバリエーションのセクションを描くことができるようにするためだけに。 テストシリーズの開始点として、後でできるだけ多くの賢明なバリアントをテストできるように、小さな制御角度で基礎を設定します

開始点を決定するために、クランクシャフトにベアリングダミーが取り付けられ、シリンダーが取り付けられて制御角度が決定されます。

この初期データに基づいて、スペーサーを使用してシリンダーを適切にセットアップできる範囲を検討し、後の拡張段階で出口を編集することもできます。

少し前後に測定した後、制御角度の中央位置から開始することにしました。 124°の伝達角度 1つ 177°の出口角度。

 

 

 

エンジンの組み立て

ドリームチーム:Malossi | bgm PRO | キングウェル| Quattrini

真新しい Malossiモーターハウジング によって終了します キングウェル 62mmストロークのクランクシャフトと99,4mmのクランクウェブの拡大直径用。 オルタネーター側のベアリングのベアリングシートも、非常に厳しい公差でMalossiによって製造されているため、ケースバイケースでチェックおよび再加工されます。

また、キングウェルの高品質クランクシャフトをセットにした完全に機械加工されたハウジングも提供しています。 このエンジンのセットを使用します KWM46228.

Malossiによって添付されたもの ベアリング Kingwelleは、オルタネーター側に6205を推奨していません。 Kingwelleの推奨に従い、ここを使用します NU205.

ベアリングを挿入する前に、モーターハウジングを処理し、シリンダーと過電流ダクトを相互に適合させます。 ピアジオエンジンケースでは、これは夜のイベントに変わる傾向があります。 Malossiハウジングは、Malossi SportおよびMHRシリンダーのチャネル用にすでに設計されており、QuattriniM244の手直しはほとんど必要ありません。 ほとんどの作業はシリンダーベースのシール面の除去に費やされます。これにより、M244をピアジオエンジンケースで使用できるようになります。

モーターハウジングへのトランスファーチャンネルの調整は非常に簡単です。 シリンダーベースシールは、ここで調整する必要がほとんどないことを示しています。

すべてのベアリングは伝統的に、ベアリングを引っ張るだけでベアリングシートへの損傷を避けるために収縮することによって使用されます。 収縮またはコールド/ウォームプロセスには、ベアリングシートの表面に機械的応力が作用せず、結果としてシートが広げられないという利点があります。

 

さまようマロッシモーターハウジング

MalossiモーターハウジングのもうXNUMXつの特徴は、付属のオリジナルのサイレントラバーがモーターハウジングに対して狭すぎることです。 むしろ、ここでMalossiは、サイレントラバーのシートを、元々の場合よりもハウジングの奥深くに向けただけです。 これにより、モーターハウジングがサイレントラバー上をフレームの方向に移動できるようになります。

私たちはかなり前にここにいます スペーサーセット BGM7952SP サイレントラバーのレメディが作成され、サイレントラバーが正しい位置に確実にフィットするようになりました。

ギア

キングシャフトのストロークが244mmで62ccmのM252は、後輪に大きなトルクを伝達します。 低速で高い巡航速度を達成するための保証。 これにより、プライマリが有効になります。 トルクマウンテンの大規模で早期の開始から開始して、プライマリは長く、または非常に長くなるように選択できます。 25〜62の歯で、bgmが提供する最長のプライマリを使用します。 bgmの強化された一次修理キットは、耐久性のある一次ドライブを作成します。

シフトピンとクロスバーが含まれています ネジロック 組み立てられました。

bgmセカンダリギアは、bgmショルダーリングとの可能な限り最小のクリアランスで設定されます。

Malossiモーターハウジングを組み立てます

モーターハウジングをさらに調整する必要はなくなり、他のすべての内部はその場所に移動します。

クランクシャフトを組み立てるには、シャフトのシールリングを少量のオイルで湿らせて、シールリップがクランクシャフト上にきれいにスライドし、損傷しないようにします。

マロッシエンジンケースは、ピアジオエンジンケースとは対照的に、 しっかりしたシールなし 作曲。 現代のエンジンコンセプトのように、紙のシールの代わりに、ハウジングも含まれています 表面シール 封印。

ハウジングの半分を接続するために、MalossiではM8六角穴付きネジが使用されています。 使用するネジの長さが異なるため、 使用リスト正しい接続点を見つけるために。

 

 

bgmPROスーパーストロングクラッチ&キングシャフト

キングシャフトには、独自のスラストワッシャーと特別なキーが付属しています。 スラストワッシャーの半径は、クランクシャフトの半径に正確に一致します。 スラストワッシャーを壊すことはほとんど不可能です。

 

 

キングウェルのドライブ側には、キングウェル用に特別に製造された特別なフェザーキーがあり、カップリングハブの溝にぴったりとはまります。

XNUMXつをカップリングとして使用します bgmスーパーストロング-CR NS。 標準装備の10bgmスプリングXLで、CRクラッチは信頼性の高い動力伝達を管理します 最大40hp。 キングシャフトのカップリングナットには、M12x1の寸法の細いねじがあります。 ナットにはネジロックと 70Nmの締め付けトルク 添付。

 

さらなるコンポーネントの組み立て

その後、エンジンは残りのコンポーネントで完成します。
Malossi2バルブメンブレンを備えたインテークマニホールド。 クラッチカバー、スイッチラッチ、スターターモーター用カバー、静的点火時期のBGM点火システム。

Malossiエンジンハウジングの点火ベースプレートのストレスのない組み立て

Malossiモーターハウジングは多くの場所で補強されています。 これにより、イグニッションを取り付けたときにベースプレートとベアリングシートが接触する可能性があります。 イグニッションのベースプレートは、センタリングで張力がかからないように配置する必要があるため、個々のケースでは、ベースプレートおよび/またはモーターハウジングをわずかに再加工して、ベースプレートが張力をかけずにフィットするようにする必要があります。

 

クラッシュ寸法を確認してください

シリンダーの最終組み立ての前に、スズはんだでスキッシュサイズをチェックします。
ストロークの増加により、1.3mmから1.4mmの範囲のクラッシュ寸法を目指し、同封のシリンダーベースシールを使用してこれを設定します。

より大きなストロークを補正することにより、シリンダーヘッドを中心に配置する必要がありません。 このため、シリンダーヘッドとシリンダーにはスリーブを取り付けるための穴が開けられています。 アダプタースリーブは、テスト中にシリンダーヘッドに使用されたスペーサーが燃焼室に突き出て、そこで望ましくない損傷を引き起こすのを防ぎます。

 

テストベンチの新しいQuattriniエンジン

テストランでは、点火を19°BTDCに設定しました。

最初の拡張段階の実行 次のブログ投稿でM244_1を紹介します 前…

簡単なメモ-どの実行も以下ではありませんでした 30PS にマークを付ける 未処理のM244

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ランブレッタ100mphボンネビルワールドオブスピードレコード

塩の斜面でランブレッタで記録を追いかける

米国のお客様であるトッドロジャースは、ボンネビルでレコードを探すために225ランブレッタを持って出発しました。

アンソニー・ホプキンスとの「心と魂を込めた」映画を今でも覚えていますか? バート·マンロー (アンソニーホプキンス)は、ユタソルトフラッツで毎年開催される高速レースに参加するために、インディアンスカウトと一緒にボンネビルに旅行します。 私のお気に入りの映画のXNUMXつで、以下にその映画のティーザーがあります。

 

トッドロジャースランブレッタクラブUSA

だから私たちの顧客トッドロジャースは彼のランブレッタでユタに向けて出発しました スピードの世界 作る。 ここボンネビルで、彼は塩の斜面で彼のランブレッタで記録を樹立したいと思っています。

ランブレッタクラブUSAのトッドロジャースとランブレッタ

 

適切なタイヤ

記録的な試みの準備中に、タイヤに問題がありました。 トッドはこれまでランブレッタに「P承認」のタイヤを装着してきました。
ただし、Pは93mphまたは150km / hにしか対応しておらず、これらのタイヤを使用した場合、100mphを超える公式記録の試みの承認は得られませんでした。

完璧なタイヤを選ぶのは比較的簡単でした。結局のところ、私たちのものは私たちのものです bgm PROSPORTタイヤ、10 x3.50タイヤのみ 180km / hまたは112mphの承認! さらに、トッドは自分自身をリスクにさらすことを望まなかったため、bgmPROに依存していました。  ドイツ製の高品質タイヤ。

speedindex

 

 

記録的な試みのためのスピードの世界

ユタ州ボンネビルで最速のランブレッタ100mph162km / h / USA bgmPROスポーツタイヤ

ランブレッタとボンネビルでの100mphの記録

トッドは彼の225ランブレッタ(ストリームライナーではありません!!)を運転しました。これは非常に印象的な100,4203 mphで、これは約162 km / hに相当します。 トッドはボンネビルで最速のランブレッタの記録を保持しています!

みなさん、おめでとうございます Scooter Center &bgm-チーム!

 

 

心と手でトレーラーボンネビル

心と手で(世界最速のインディアン)2007年のスピード記録ボンネビル

 

 

 

BGM6697 BGM PRO IDM CDI

IDMレトロフィット点火用のbgmPROツーリングCDI

オリジナルの光学系 と組み合わせて ベスパとランブレッタのツーリングエンジン用に最適化された点火曲線

ツーリングエンジンのIDMCDI向けソリューション

すべてのIDMベースのイグニッションを使用します(Vespatronic、Malossi VesPower、Polini IDM、Varitronic、Pinasco Flytech、Parmakitなど) 同じCDI.

このCDIの点火曲線は、高性能エンジンに基づいています。 遅いパフォーマンスと高速 設計されています。
初期の高トルクのツーリングエンジンでは、この点火曲線はかなり逆効果です。 ここでは、エンジン回転数が低いために点火点が早すぎるために、部分負荷範囲でエンジンが揺れることがよくあります。

ただし、元のCDIの調整範囲が広い(8°)ため、点火点は早期に選択する必要があります。 そうしないと、CDIがすでにここで引火点を大幅に下げるため、高速範囲でのパフォーマンスが低下します。 私たちはこの問題に取り組み、 解決策 発展した:

 

ツアーセットアップにおけるIDM用のbgmPROCDIの利点

BGM PRO CDI 変更され、最適化された点火曲線があります。 オリジナルエンジンと同様のパワー/トルクカーブを持ち、理想的な作動条件を備えた高トルクツーリングエンジンを提供します。 点火点の調整は大幅に少なく、エンジン より静かでスムーズに動作します そしてまた発展する より多くの力、特にピークパフォーマンス(オーバーレブ)より上の領域で。 その結果、あなたはそのエンジンを持っています はるかにツアーに優しい は、通常は何かです より迅速に 途中です。

  • プラグ&プレイ
  • ベスパ&ランブレッタ用
  • 元のIDMCDIを置き換えます
  • PK&PXの元の取り付けブラケットに適合
  • ツアーに最適化された点火曲線
  • 部分的な負荷のけいれんなし
  • より高いパフォーマンス
  • オリジナルの光学系
  • ねじ込み式イグニッションケーブル

もっと効率的な

IDM点火用の性能図測定bgmPRO CDI

PDF形式の電力測定図

クラシックな外観のモダンテクノロジー

bgm PRO CDIの技術は、建設時から車両固有のイグニッションコイルハウジングに搭載されています。 これは、古典的なベスパとランブレッタの美しい古い外観が、現代の技術にもかかわらず保持されていることを意味します。
オリジナルのIDMCDIと比較すると、 点火ケーブルはねじ込むことができます。 CDIの位置を変える必要がある場合、または単にイグニッションケーブルを交換する必要がある場合に最適です。

結論:

さらに良くなるはずの高トルクチューニングモーターへの完璧な追加。

キャブレターの調整方法を教えてください。 チップセットチップ

精密部品キャブレターノズルでキャブレターを調整します

のために イグニッションの設定 そのような優れたツールがあります バズワングル または ウォルマート正確な点火位置を可能にし、作業を非常に簡単にします。 一方、キャブレターの調整は、多くの人にとってスクーターを調整する上で最も難しい部分です。

混合気とアイドルガスの調整がまだ子供の遊びである場合、個々のエンジン設定に適したノズルサイズを決定することはより時間がかかります。 ここでは、キャブレターニードル、ノズルアセンブリ、メインノズルと補助ノズルが相互作用し、完全に調整されて、クリーンなセットアップが実現します。

小さすぎるノズルを選択すると、エンジンが細くなりすぎ、熱くなりすぎて、大きな損傷が避けられません。
ノズルが大きすぎたり、調整が多すぎたりすると、エンジンが損傷する可能性があります。 エンジンの容量が使い果たされておらず、精巧なチューニングのための作業時間とお金が文字通り消えてしまうという事実は別として。

キャブレターをどのように調整しますか?

ランブレッタの例として、PDFを用意しました。PDFは詳細に説明および図解されており、セットアップの提案が含まれています。
無料ダウンロード ここに: ランブレッタキャブレター Scooter Center

チュートリアルから-どのノズルが機能するのはいつですか?

キャブレターを調整する

精密製品キャブレターノズル

たとえば、DellOrtoノズルには、穴のサイズを示す番号が刻印されています。 100ノズルの直径は1mm、115ノズルの直径は1,15 mm(!!)わずか0,15 mm大きいです!

ここで安全を確保し、高精度のチューニングに依存したい場合は、ノズルの使用をお勧めします bgmPRO またはから KMT 頼りに。 これらのノズルセットの特徴は

  • 高精度の穴あけ
  • 最小公差
  • ノズルサイズの細心の注意を払って正確な目盛り
  • 読みやすい数字
  • 高品質の技量と素材
  • Qualitätskontrolle
  • 収納ボックスを含む

 

クリーンなエンジンチューニングのためのbgmPROまたはKMTの精密ノズル

あなたはエンジンのチューニングに多くの愛情、時間、お金を投資してきました。 しかし、最高のコンポーネントを備えた最も高価で複雑なチューニングは、エンジンがスムーズに動作しない場合、またはキャブレターの調整が不十分な場合に最適な燃焼ができない場合、ほとんど価値がありません。 エンジンを正しく調整できるようにするためには、高精度のキャブレターノズルが非常に重要な前提条件であり、調整が非常に簡単になります。

 

bgmPROのノズルセット

bgmPROキャブレターノズルセット

KMTのノズルセット

イギリス製のKMTジェット

 

顕微鏡下でテストされた品質保証bgmPROキャブレターノズル

新しいbgmPROキャブレターノズルを研究所でチェックしてもらいました。 これは、118mmの寸法の1,1779ノズルを垣間見ることができます。ボアは、わずかXNUMX分のXNUMXミリメートルの偏差で緑色の領域にあるため、問題ありません。

エアフィルターフリースインサートベスパ

bgmPROエアフィルターボックス用エアフィルターフリースインサートVespa Smallframe V50、50N、PV、ET3

ベスパの場合 Smallframeのモデル DellOrtoSHBキャブレター 私たちは高品質を持っています bgmPROからフリースをろ過する 発展した。 マーシャルによってイタリア製。

新しいbgmPROエアフィルターエレメントがすべてのベスパに置き換わります Smallframe-板金エアフィルターボックス付きのモーターは、元の金網を使用しており、1:1で簡単、迅速、安全に交換できます。

bgmVespaエアフィルターフリースVespa Smallframe & Motovespa – ワイヤーなし!

メリット

  • 大幅に優れた、より細かいフィルタリング
  • 古いワイヤーメッシュの破片を吸い込むことができないため、エンジンを保護します
  • また、空気要件が増加したパフォーマンスが向上したエンジンにも最適です
  • ウォッシャブル
  • 簡単インストール

 

モンタージュ

1.エアフィルターボックス

ベスパのシートメタルエアフィルターボックスは、XNUMX本の割りピンで固定されています。 エアフィルターボックスの背面では、安全装置として割りピンの端が曲げられています。

ベスパ板金エアフィルターボックス

2.割りピンを取り外し、ワッシャーを集めます

適切なペンチを使用して、XNUMXつの割りピンの端をまっすぐにし、割りピンを引き出します。 ワッシャーの位置に注意してください。

ベスパエアフィルターボックスヒューズ、割りピンとワッシャー付き

3.カバーを取り外します

ふたを簡単に取り外すことができ、元の金網であるエアフィルターが見えるようになります。

ベスパエアフィルターボックスワイヤー

4. Wifiエアフィルター? 私たちのワイヤレスソリューション

古い金網をコンパートメントから引き出し、エアフィルターボックスを掃除するだけです。

経年劣化や振動により、オリジナルのワイヤーエアフィルターは個々のワイヤーを破損する傾向があります。 これらの破片はエアフィルターボックスに緩く入り、エンジンに吸い込まれる可能性があります。

ワイヤレスエアフィルター

5.新しいbgmPROフリースを挿入します

ボックスをよく掃除し、危険なワイヤーの残留物を取り除いたら、bgmエアフィルターインサートをエアフィルターボックスのコンパートメントに挿入できます。 エアフィルターボックスカバーの方向にシールするのに十分な突起があるようにフリースを配置します。

エアフィルターインサートを挿入するときは、フィルターマットの黒い粗い部分が吸引方向、つまり下を向いていることを確認してください。

エアフィルターフリースインサートベスパ

6.エアフィルターを閉じて取り付けます

次に、エアフィルターカバーを元に戻し、割りピンで固定します。

割りピンを取り付けるときは、ワッシャーが頭の下と端の下に配置されていることを確認してください。

ベスパエアフィルター Smallframe

ワスプ Smallframe 板金エアフィルターボックス付き車両

MotovespaエアフィルターエレメントbgmPRO

Motovespaエアフィルター用エアフィルターインサートBGM

多くのMotovespaで Largeframe 同一のエアフィルターインサートがモデルに取り付けられています。

多くの場合、エンジンを保護するための重要なコンポーネントが欠落しているか、使用可能な状態ではなくなっています。 そのため、スペインのライセンスビルド用のVespaがあります Largeframe モデルXNUMX 高品質のエアフィルターインサート た。

bgmVespaエアフィルターフリースVespa Smallframe & Motovespa – ワイヤーなし!

Motovespa用エアフィルターフリースbgmPRO Largeframe

bgm PRO用に製造されたMarchald(イタリア)の高品質フィルターフリース。
のダイレクトインテークエンジン(キャブレターはシリンダーに直接取り付けられています)に適しています Largeframe Motovespaエンジン。

  • 1:元の金網の1つの交換。
  • 同時に、より高いエアスループットを備えた、大幅に優れた、より細かいフィルタリング。
  • したがって、すでにアップグレードされているエンジンにも最適です。
  • 洗える。

取り付け手順エアフィルターエレメントMotovespa

エアフィルターエレメントの交換は非常に簡単です。 右側のサイドパネルを取り外すと、エアフィルターボックスの視界がすぐにはっきりします。

モトベスパエアフィルターボックスベスパ

エアフィルターボックスを開いて取り外します

カバーは5本のMXNUMXネジで取り付けられています。

これらは、サイズ5〜6のドライバーで緩めることができます。

Motovespaエアフィルター

XNUMX本のネジを外した後、カバーを簡単に持ち上げることができます。
ここで、この例では、元の例です Motovespaエアフィルターインサート 最初は利用できなくなりました!

エアフィルターインサートを取り付ける

エアフィルターインサートには取り付け方向がなく、フィルターハウジングに上から簡単に押し込むことができます。

エアフィルターボックスを閉じる

エアフィルターインサートの残りの突起は、取り付け時にエアフィルターボックスカバーに対してシールします。

エアフィルターボックスのカバーをXNUMX本のネジで再度固定し、サイドパネルを組み立て直してください。

 

エアフィルタークリーナーとオイル

さらに高いフィルター性能を実現するために、エアフィルターオイルを使用したエアフィルターインサートを使用できます。
ただし、これは 高品質のフィルター素材 bgmPROフィルターの使用は絶対に必要というわけではありません。

エアフィルターオイルとクリーナー

bgmPROスポーツシートベスパスポーツシート

イタリアのニサ製bgmPRO「スポーツ」スポーツベンチ

非常に人気のあるニサの「スポーツ20」ベンチをベースにしたものがあります スポーツベンチ bgmデザインのクラシックなベスパのために設計され、bgmバージョンとしてイタリアのベンチメーカーNISAによって作られたベンチがありました。 新しいbgmPROスポーツシートがベスパで利用可能です Largeframe とベスパ Smallframe XNUMXつのバージョンがあります。

本物の外観のスポーツベンチ

BGM Pro Sportベンチは、側面と背面に美しいAlfatexカバー(エンボス加工されたワッフルパターン)があり、灰色のパイピングも利用できます。 シートには、平行な縦方向の縫い目が付いた滑らかなカバーも付いています。 防水面の場合、これらは縫製ではなくエンボス加工されています。
BGMプロスポーツの外観は、70年代のクラシックなシートハンプを強く連想させ、車両が立っているときでもクールなレースのセンスを伝えます。

ベスパスポーツシートbgmPRO Made in ITALY by NISAVespaシート

ベスパシートコンフィギュレーター

また、ベンチを見つけることができます Scooter Center ベンチコンフィギュレーター、ベスパモデルの座席を見てください:

日常使いに適したスポーツベンチ

日常の実用では、スポーティな見た目にもかかわらず、運転はとても簡単です。 ベンチには心地よい寸法のフォームパッドがあり、長いツアーでも楽しめます。 素晴らしい機能は、完全にパッド入りのこぶです。 これは、ソロに乗るときに優れたグリップを提供しますが、必要に応じてピリオンシートとして使用することもできます。

 

 

現代の磁気クロージャー

もうXNUMXつのインテリジェントな機能は、非常に強力なネオジム磁石を備えた銀行の磁気ロックです。 ベンチは片手で簡単に開くことができますが、それでも多くの古典的なフックファスナーよりも優れています。 マグネットテクノロジーの最大の利点は、ベンチが付属の取り付けプレート上にあり、フレームにしっかりとねじ込まれていることです。 磁力が非常に高いため、ベンチを開こうとする無知な人は、ベンチがロックされていると思い込みます。

最高品質-イタリアで手作り

ベンチフレームは、耐衝撃性と耐久性のあるABSプラスチックで作られています。 カバーは全体にホチキスで留められているため、非常にしっかりと恒久的に取り付けられています(通常の純粋な接着とは対照的です)。 フレームにはXNUMXつのラバーパッドが付いています。 荷重はフレーム全体に非常によく分散され、ベンチは非常に頑丈で完全な着座感を提供します。 ベンチヒンジは通常、非常に頑丈で頑丈であるため、非常に弾力性があります。 さらに、ネジ止めされており、(非常にまれに欠陥が発生した場合に)交換することができます。

以下のために利用可能 ワスプ Smallframe と Largeframe (Largeframe-ハイタンク付きモデル(GS160、SS180、Rally180 / 200には、オイルタンクなしのSprint / PXモデルのフラットタンクが必要です)

結論:素晴らしいレーシングルックでありながらツーリングの品質を備えた素敵なフラットベンチ!

注意事項 LargeframeバージョンとベスパPX
PXモデルの場合、ヒンジ付きの蓋が付いたタンクバージョンにのみ適しています。
ルッソモデル/オイルタンク付き車両には適していません。

 

座席を注文する:

bgmPROの新しいキャブレター接続ラバー

ABA SAFEの12mm幅のホースクランプは、数え切れないほどの長距離および短距離のレースとテストキロメートルで実証されています。

ABASafe™クランプは、吸引ゴムの弾力性を利用して、この比較的柔らかいゴムホースを損傷から保護します。 プロファイルビードの張力が増加し、鋭いエッジがないため、12mm幅のクランプがキャブレター接続ゴムにストレスをかけることなくしっかりと固定されます。

12mmABA用bgmキャブレター接続ゴムセーブクランプキャブレターゴムVespa&co。



新しいものがあります bgm接続ゴム これらの12mm幅のホースクランプをきちんと収容するのに十分な幅があります。

キャブレター接続ゴムbgmPRO

キャブレター接続ゴムbgmPRO

もうXNUMXつの利点は、 bgm接続ゴム キャブレターからインテークマニホールドまで 非常に耐油性および耐ガソリン性の材料 作られています。
それはキャブレターコネクターラバーをトップにします 信頼性と耐久性のある部品 あなたのスクーターに。

利用可能なサイズと変換ゴム

  1. 28,5 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 28.5 / 28.5mm
    • ポリーニCP
  2. 30 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 30 / 30mm
    • デロルトPHBL
    • ミクニTM24
  3. 35 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 35 / 35mm
    • デロルト PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • デロルトVHSH30
    • ミクニTM28
    • ミクニTMX27 / 30
    • ケーヒンPWK28 / 30
    • ポリーニ28/30
  4. 40 mm 接続ラバーキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 40 / 40mm
    • ミクニTMX32-35
    • 京浜PWK33-35
    • 甲斐28-34
  5. 35 / 40mm キャブレターとインテークマニホールド間の変換ゴム接続-BGMPRO- AW = 35 / 40mm
    • 35 mm
    • 40 mm

ヒント:

  1. キャブレターとインテークマニホールドは、組み立てる前に完全に脱脂する必要があります。
  2. 12mm ABASAFEホースクランプも締めすぎないようにしてください。
PiaggioQuasarエンジン用のbgmPROバリエーター(例:Vespa GTS)

テストでのVespaGTS用のbgmPROV2バリエーター

私たちのbgmPRO ベスパGTSモデルのバリオ あります とても人気があります。 この美しいビデオでは、マーク・フォンがテストします スクーテリア 彼のベスパGTSのbgmPROV2バリエーター。

「すべてのVespaGts300ドライバー向けの安価で効果的なチューニング手段。 市内、田舎道、高速道路でのベスパGts300のシリーズバリエーターのパフォーマンスと比較します。」マーク、スクーテリア

テストの結論

  • よりスポーティー:速度範囲でより速く、より高く
  • はるかに高速
  • 大幅に改善された加速
  • はるかにアグレッシブなドライビングパフォーマンス
  • 迷惑な音なし
  • +5 km / h最高速度125km / h、ディスクなしの13インチリムのGPSによる

ここでbgmPROVario-Kitを購入する

 

ビデオバリエーターテスト

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

 

BGM2311V2バリエーター

BGM2311V2バリエーター

ベスパGTSにbgmPROバリエーターを取り付けるにはどうすればよいですか?

のインストール bgm PROV2バリエーター ベスパGts300hpeスーパーテックで。 ScooteriaのMarcはCafeRacer 69にいて、Cafe Racer 69チームのMichaは、Varioをインストールするときに考慮する必要があることを25分で非常に同情的かつ詳細に説明しています。

新しいGTSでbgmVarioを使用して古いGTSを使用するなどのヒントもあります。 GTSバリオカバー 多くの人がより美しいと感じる運転することができます。

ここでbgmPROVario-Kitを購入する

バリオマチックテスト

まだわかりませんか? このビデオでは、マークがバリエーターを詳細にテストし、運転免許試験でのbgm PROSportvarioの効果を示しています。

ビデオインスタレーションの手順VarioamtikVespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatik Vespa Gts 300 – インストール

 

ベスパGLGT GTRTSスプリントシートコンフィギュレーター
Platónika-完全に新しいベスパを構築する方法

PlatónikaVespabgmプロジェクト

Vespa PX(LML)を完全に再構築するすべての冒険は、Maryzabelによってすべての人と一緒にここにあります 写真の秘密動画 言った。

もちろん、Maryzabelは Scooter Center 40.000を超える部品を備え、すべてを設置したハイベイ倉庫 Scooter Center 特にそのブランドで bgm&MOTO NOSTRA 提供する必要があります。 あなたはそれについて興味がありますか?

1 ウィッシュリスト – Project PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

ここでは、プラトニックラブに必要なすべてのパーツの完全なリストを見つけることができます。各パーツは個別に、またはショップで完成したウィッシュリストとして、パーツがたくさんあるため、ショップへの読み込みに通常よりも少し時間がかかりますが、忍耐力はあります。価値がある。

PlatónikaプロジェクトのすべてのVespaパーツ:

Schriftzug Beinschild -VESPA- Vespa - Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), Vespa T5 125cc (ab Bj. 1985)

バッジレッグシールド-VESPA-Vespa-Vespa PX Lusso(1984年から)、Vespa T5 125cc(1985年から)    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1050019
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€5,59 *
Gepäckfachschloss-Set -ZADI- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc - Chrom - 3 Schliesszylinder (Zündschloss, Gepäckfach, Sitzbank)

ラゲッジコンパートメントロックセット-ZADI-Vespa PX Lusso(1984年製)、T5cc-クローム-125ロックシリンダー..。    

メーカー:ザディ
商品番号:7674025
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€29,99 *
Federplättchen On-Off-Lock Buchse -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera Stalker, Piaggio Storm, Hexagon, NRG, NTT, NRG MC2, NRG MC3, NRG Extreme, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (bis Bj. 1999)

スプリングプレートオンオフロックソケット-PIAGGIO-Vespa PX Lusso(1984-)、T5 125cc、PK S-XL、Gilera .. ..    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1178559
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€0,69 *
On-Off-Lock Buchse -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera Stalker, Piaggio Storm, Hexagon, NRG, NTT, NRG MC2, NRG MC3, NRG Extreme, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (bis Bj. 1999)

オンオフロックソケット-PIAGGIO-Vespa PX Lusso(1984-)、T5 125cc、PK S-XL、Gilera Stalker、Piaggio .. ..    

メーカー:ピアジオ
商品番号:4950030
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€5,95 *
Schliessbolzen -PIAGGIO Ø23mm- Vespa PX Lusso (1984-), PK50 XL, PK125 XL, Piaggio NRG, NTT, NRG MC2, NRG MC3, NRG Extreme, Storm, TPH, TPH X, TPH XR, Hexagon 125-150

ロックボルト-PIAGGIOØ23mm-VespaPXLusso(1984-)、PK50 XL、PK125 XL、Piaggio NRG、NTT、NRG .. ..    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1259421
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€7,95 *
Gummi Lenk- Zündschloss -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)

ラバーステアリングとイグニッションロック-PIAGGIO-Vespa PX Lusso(1984年から)    

メーカー:ピアジオ
商品番号:9520082
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,39 *
Madenschraube Innensechskant -DIN 915 M5 x 8mm- (verwendet für Zündschloss Piaggio Storm, Hexagon, NRG, NRG MC2, NRG MC3, TPH, TPH X, TPH XR, Zip RST, Zip SP, Vespa PK HP, PK S, PK XL, PX, T5 125ccm)

六角レンチ-DIN915 M5 x 8mm-(イグニッションロックピアジオストームに使用、..。    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7674847
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€0,69 *
Kantenschutz -OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984) - Kunststoff - Schwarz

エッジ保護-OEM品質-VespaPX(1984年から)-プラスチック-黒    

メーカー:OEM品質
商品番号:4350058
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€17,95 *
Federmutter rund -OEM QUALITÄT- (verwendet für Schmutzlappen Vespa PX)

スプリングナットラウンド-OEMQUALITY-(Vespa PXダートラグに使用)    

メーカー:OEM品質
商品番号:9901099
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€0,69 *
Stoßstange - Rahmenschutz - Schmutzlappen -PIAGGIO- Vespa PX 2011 (2001-) - schwarz

バンパー-フレームプロテクション-マッドフラップ-PIAGGIO-Vespa PX 2011(2001-)-ブラック    

メーカー:ピアジオ
商品番号:15769690090
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€14,90 *
Blechschraube -DIN 7981 4,2x16mm-

セルフタッピングネジ-DIN7981 4,2x16mm-

メーカー:ピアジオ
商品番号:9901092
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,96 *
Gepäckfachgummi -VESPA- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) - schwarz

ラゲッジコンパートメントラバー-VESPA-Vespa PX、Rally180(VSD1T)、Rally200(VSE1T)、SS180(VSC1T)-ブラック    

メーカー:SKY
商品番号:7673824
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€7,19 *
Schrauben-Set für Gepäckfach -MAURO PASCOLI, 2x M5 x 25mm- Vespa PX, Rally180, Rally200, TS125, GS160 / GS4 (ab VSB1T0054684), SS180

ラゲッジコンパートメント用ネジセット-MAUROPASCOLI、2x M5 x 25mm- Vespa PX、Rally180、Rally200、TS125、..。    

メーカー:マウロパスコリ
商品番号:7675033
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€11,98 *
Mutter -DIN 934- M5

ナット-DIN934- M5    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901050
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€8,72 *
Fächerscheibe -DIN 6798- M5

鋸歯状のロックワッシャー-DIN6798- M5

メーカー:ノームフェスト
商品番号:1006967
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€5,50 *
Unterlegscheibe Karosserie -DIN 522- M5

ワッシャー本体-DIN522- M5

メーカー:OEM品質
商品番号:7673345
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€3,00 *
Gummipuffer Gepäckfachklappe, Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125ccm

ラゲッジコンパートメントフラップ用ラバーバッファー、Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80、PX125、PX150、PX200、T5 125ccm    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7675199
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€9,12 *
Blechmutter -PIAGGIO- Ø=4,0mm - 11x16mm - (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen unten Vespa PK / PX / T5 125ccm)

板金ナット-PIAGGIO-Ø= 4,0mm-11x16mm-(カスケードを下のフレームに固定するために使用されます...    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7675335
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,78 *
Blechschraube -DIN 7981 F- 4,2x13mm - (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen unten Vespa PK / PX / T5 125ccm)

セルフタッピングネジ-DIN7981 F- 4,2x13mm-(カスケードを下のフレームに固定するために使用されます...    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7675340
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,98 *
Unterlegscheibe -DIN 125- M4

ワッシャー-DIN125- M4    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901043
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€4,29 *
Kunststoffmutter -PIAGGIO- 3,9mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984) oben)

プラスチックナット-PIAGGIO-3,9mm(カスケードVespa PX(1984年から)を上部に固定するために使用)    

メーカー:ピアジオ
商品番号:4550025
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€4,98 *
Blechschraube -DIN 7981- 3,5x19mm (verwendet zur Befestigung Hupe Vespa PX ab 1984)

セルフタッピングネジ-DIN7981- 3,5x19mm(1984年からホーンVespa PXの取り付けに使用)    

メーカー:ピアジオ
商品番号:5320039
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€0,98 *
Unterlegscheibe Karosserie -DIN 9021- M4 - verzinkt

ワッシャー本体-DIN9021-M4-亜鉛メッキ

メーカー:OEM品質
商品番号:3331312
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€2,76 *
Schriftzug Kaskade -OEM QUALITÄT- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)

レタリングKaskade-OEM QUALITY- Vespa Piaggio-Vespa PX Lusso(Bj。1984-1997)    

メーカー:OEM品質
商品番号:7674383
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,49 *
Schriftzug Kaskade -PIAGGIO- Piaggio Sechseck - Vespa Cosa, Vespa ET2, ET4, Piaggio Beverly, Hexagon, Liberty, Skipper, SKR, Quartz, X8, X9, Zip, Zip 2

レタリングKaskade-PIAGGIO-ピアジオヘキサゴン-ベスパコサ、ベスパET2、ET4、ピアジオビバリー、..。    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1050078
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,99 *
Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc - Schwarz

センタースタンド-OEMQUALITY- Vespa PX、T5cc-黒

メーカー:OEM品質
商品番号:4350054
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€23,99 *
Ständerbleche / Haltebleche Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc

スタンドプレート/保持プレートメインスタンド-OEM品質-VespaPX、T5 125cc    

メーカー:OEM品質
商品番号:5260004
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€5,59 *
Federblech Hauptständer/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm

スプリングシートメタルメインスタンド/フレーム-PIAGGIO-Vespa PX、T5 125ccm    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7673023
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€5,18 *
Ständerfeder -PIAGGIO, Ø=32mm, L=121mm- Vespa PX

スタンドスプリング-PIAGGIO、Ø= 32mm、L = 121mm- Vespa PX    

メーカー:ピアジオ
商品番号:5260002
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,99 *
Ständerfederlasche -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (

スタンドスプリングブラケット-PIAGGIO-Vespa PX、T5 125cc、PK S、PK XL、Sprint150(VLB1T)、Rally180 .. ..    

メーカー:ピアジオ
商品番号:9000088
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,19 *
Schraube -DIN 933- M6 x 20mm (8.8 Festigkeit)

ネジ-DIN933- M6 x 20mm(8.8強度)

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901066
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,60 *
Unterlegscheibe -DIN 125- M6

ワッシャー-DIN125- M6    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901062
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€6,86 *
Mutter selbstsichernd -DIN 985- M6

セルフロックナット-DIN985- M6    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901061
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,16 *
Seitenhaubenverriegelung -LML- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc - links

サイドフードロック-LML-Vespa PX(内部ロック付きモデル)、T5cc-左

メーカー:LML
商品番号:3330777
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€14,99 *
Seitenhaubenverriegelung -LML- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc - rechts

サイドフードロック-LML-Vespa PX(内部ロック付きモデル)、T5cc-右

メーカー:LML
商品番号:3330776
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€14,99 *
Blechschraube -DIN 7981 4,8x9,5mm (verwendet für Seitenhaubenverriegelung Vespa PX, T5 125ccm)

セルフタッピングねじ -DIN 7981 4,8×9,5mm (サイド パネル ロック Vespa PX、T5 125ccm に使用)

メーカー:ノームフェスト
商品番号:7675172
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,56 *
Gummi Hebel Seitenhaubeninnenverschluss -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1981), PX Lusso, T5 125cc

サイドフードインナーロック用ラバーレバー-PIAGGIO-Vespa PX(1981年製)、PX Lusso、T5 125cc    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7178689
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€4,56 *
Buchse Rahmen Seitenhaubenverriegelung oben -PIAGGIO- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc

ブッシングフレーム、-PIAGGIO- Vespa PX(内部ロック付きモデル)の上のサイドパネルロック、T5 .. ..

メーカー:ピアジオ
商品番号:7673626
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€6,40 *
Seitenhaubengummi -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm - Schwarz / links

サイドパネルラバー-BGMORIGINAL- Vespa PX、Vespa T5ccm-ブラック/左    

メーカー:bgmオリジナル
商品番号:7676517L
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€11,95 *
Seitenhaubengummi -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm - Schwarz / rechts

サイドパネルラバー-BGMORIGINAL- Vespa PX、Vespa T5ccm-ブラック/右

メーカー:bgmオリジナル
商品番号:7676517R
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€11,95 *
Niete für Seitenhaubengummi -PIAGGIO- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS

サイドパネルラバー用リベット-PIAGGIO-Vespa PX、Rally180(VSD1T)、Rally200(VSE1T)、TS    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7673657
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,60 *
Gummi Seitenhaubenhaken hinten -OEM QUALITÄT- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)

ラバーリアサイドフードフック-OEMQUALITY-ベスパ Largeframe (1958年から)    

メーカー:LML
商品番号:4390004
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,50 *
Zugsatz -BGM ORIGINAL, PE Innenhülle- Vespa PX Lusso (1984-) - schwarz

ケーブルセット-BGMORIGINAL、PEインナースリーブ-Vespa PX Lusso(1984-)-黒

メーカー:bgmオリジナル
商品番号:BGM6412N
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€27,91 *
Klemmnippel / Schraubnippel -BGM ORIGINAL- Ø=6.8x8mm- Vespa alle Modelle (verwendet für Kupplungszug / Schaltzug in Schaltraste)

クランプニップル/スクリューニップル-BGMORIGINAL-Ø= 6.8x8mm-ベスパ全モデル(..。    

メーカー:bgmオリジナル
商品番号:BGM6496
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,45 *
Gummimanschette Kupplungs-/Vorderradbremszug -PIAGGIO- Vespa 125 VNB3T-6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Vespa 150 VL1T-3T, VB1T, VBA1T, VBB1T-2T, VS1T-5T, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Vespa Rally

ラバースリーブクラッチ/フロントブレーキケーブル-PIAGGIO-Vespa 125 VNB3T-6T、Super、GT125(VNL2T)、..。    

メーカー:ピアジオ
商品番号:14156406
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€6,39 *
Chokehebel am Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

フレームのチョークレバー-PIAGGIO-Vespa PX、T5 125cc、Sprint150(VLB1T)、Rally180(VSD1T)、Rally200 .. ..

メーカー:ピアジオ
商品番号:1580938
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€10,31 *
Chokehebelfeder -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

チョークレバースプリング-VESPA-PX、T5 125cc、Sprint150(VLB1T)、Rally180(VSD1T)、Rally200(VSE1T)、..。    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7674837
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,39 *
Chokehebelfedersplint -PIAGGIO- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

チョークレバー割りピン-PIAGGIO-PX、T5 125cc、Sprint150(VLB1T)、Rally180(VSD1T)、Rally200 .. ..    

メーカー:ピアジオ
商品番号:8006804
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,95 *
Gummi Rahmen/Benzinschlauch -PIAGGIO- Vespa Largeframe und Wideframe (ab Bj. 1958)

ラバーフレーム/燃料ホース-PIAGGIO-ベスパ Largeframe と Wideframe (1958年から)    

メーカー:ピアジオ
商品番号:4350082
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€4,59 *
Gummi Rahmen/Gas-Chokezug -PIAGGIO- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)

ラバーフレーム/ガスチョークケーブル-PIAGGIO-ベスパ Largeframe (1958年から)    

メーカー:ピアジオ
商品番号:4350131
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,99 *
Gummi Rahmen/Bremszug, Kupplungszug -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, Sprint Veloce, TS, GT, GTR, GL, Super, SS180, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB

ラバーフレーム/ブレーキケーブル、クラッチケーブル-PIAGGIO- Vespa PX、T5 125ccm、Rally、Sprint、Sprint Veloce、..。    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1046767
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€6,56 *
Gummi Blinkerkabel/Rahmen vorne -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

ラバーインジケーターケーブル/フレームフロント-OEM品質-VespaPX80、PX125、PX150、PX200、T5 125cc    

メーカー:OEM品質
商品番号:7673294
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,09 *
Gummi für Kabelbaum Ø=14,5x17x6mm -PIAGGIO- Vespa PX

ワイヤーハーネス用ゴムØ= 14,5x17x6mm -PIAGGIO- Vespa PX    

メーカー:ピアジオ
商品番号:3330516
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,39 *
Gummi für Kabelbaum/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX

ワイヤーハーネス/フレーム用ゴム-PIAGGIO-Vespa PK XL、PK XL2、PX    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7675351
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,78 *
Gummi Rücklichtkabel/Rahmen -PIAGGIO- Vespa

ラバーテールライトケーブル/フレーム-PIAGGIO-Vespa    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7673297
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€4,56 *
Ansaugschlauch -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), PX Lusso - auch verwendbar für Sprint150, Rally180, Rally200, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB

インテークホース-PIAGGIO-Vespa PX(1984-)、PX Lusso-はSprint150、Rally180、...にも使用できます。    

メーカー:ピアジオ
商品番号:9021025
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€21,50 *
Gummiring Benzinhahnhebel -OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc - Schwarz

ラバーリングフューエルタップレバー-OEMQUALITY- Vespa PX Lusso(1984年から)、T5cc-ブラック    

メーカー:OEM品質
商品番号:4350078
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,00 *
Tank -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1984) - Version mit Getrenntschmierung

タンク-PIAGGIO-Vespa PX(1984年から)-個別の潤滑を備えたバージョン

メーカー:ピアジオ
商品番号:5250011
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€205,00 *
Benzinschlauch -BGM ORIGINAL- Ø innen = 7mm, Ø aussen = 14mm, l = 750mm

ガソリンホース-BGMORIGINAL-Ø内側= 7mm、Ø外側= 14mm、l = 750mm    

メーカー:bgmオリジナル
商品番号:5250017
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,28 *

単位: 0.75メートル(€4,37 / 1メートル)

Benzinhahn -OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984), PK XL1

燃料タップ-OEM品質-VespaPX(1984年から)、PK XL1    

メーカー:OEM品質
商品番号:2529091
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€9,69 *
Schlauchschelle -MiniFlex- Bandbreite 5mm - Ø=9-16mm

ホースクランプ-MiniFlex-帯域幅5mm-Ø= 9-16mm

メーカー:ノームフェスト
商品番号:7675790
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,98 *
Tankgeber -PIAGGIO- PX (ab Bj. 1984) - Kunststoffverschluss Ø55mm (50-350 Ohm)

タンクセンダー-PIAGGIO-PX(1984年から)-プラスチックキャップØ55mm(50-350オーム)    

メーカー:ピアジオ
商品番号:5250030
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€101,20 *
Tankdeckel -VESPA- PX (ab Bj. 1984), PK XL

タンクキャップ-VESPA-PX(1984年から)、PK XL    

メーカー:ピアジオ
商品番号:5250013
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€18,99 *
Schraube -DIN 933- M8 x 25mm (8.8 Festigkeit)

ネジ-DIN933- M8 x 25mm(8.8強度)    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901121
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,00 *
Unterlegscheibe -DIN 125- M8

ワッシャー-DIN125- M8    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901082
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,45 *
Sprengring -DIN 127- M8

スナップリング-DIN127- M8    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901083
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€5,25 *
Steuersatz - Lenkkopflager -PIAGGIO- Piaggio, Gilera, Vespa - oben + unten komplett Set (9 teilig) - Vespa V50, 50N, PV, ?ET3, ?PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180, GTS, HPE, ET2, ET4, LX/LXV, S50-125, Sprint, Primavera, Runner, SKR,

ヘッドセット-ステアリングヘッドベアリング-PIAGGIO-ピアジオ、ジレラ、ベスパ-トップ+ボトムコンプリートセット(9 .. ..    

メーカー:ピアジオ
商品番号:4950053KT
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€51,90 *
Schraube -DIN 933- M6 x 25mm (8.8 Festigkeit)

ネジ-DIN933- M6 x 25mm(8.8強度)    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901067
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€0,98 *
Schraube -DIN 933- M6 x 30mm (8.8 Festigkeit)

ネジ-DIN933- M6 x 30mm(8.8強度)

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901068
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€0,60 *
Kotflügelschraube seitlich M5 x 12mm -OEM QUALITÄT, Linsenkopf- Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3, PK S, PK XL, Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, Super, Sprint Veloce, Rally - Modelle ohne Zierleiste

サイドフェンダースクリューM5x 12mm -OEM QUALITY、なべ頭-ベスパ Smallframe V50、50N、PV、..。    

メーカー:OEM品質
商品番号:5150032
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,89 *
Distanzscheibe Kunststoff Ø=18x6,4x6mm für Kotflügel -OEM QUALITÄT- Vespa V50, V90, PV125, ET3 125

マッドガード用プラスチックスペーサー Ø=18×6,4x6mm -OEM QUALITY- Vespa V50、V90、PV125、ET3 125    

メーカー:OEM品質
商品番号:7675136
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,75 *
Mutter selbstsichernd -DIN 985- M5 (verwendet für Hebelschraube Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3)

セルフロックナット-DIN985- M5(レバーネジVespa PX、T5 125ccm、Rally、..に使用)

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901162
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€0,19 *
Kotflügelnippel -OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) - Kunststoff - schwarz

マッドガードニップル-OEMQUALITY- Vespa PX Lusso(1984年から)-プラスチック-黒

メーカー:OEM品質
商品番号:7676854
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€5,60 *
Bremsleitung -SPIEGLER MODULAR (ohne Fittings)- Vespa, Lambretta - schwarz - 1400mm

ブレーキライン-SPIEGLERMODULAR(フィッティングなし)-Vespa、Lambretta-黒-1400mm

メーカー:シュピーグラー
商品番号:3331250
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€60,95 *
Bremsbanjo -SPIEGLER- Schwarz - 20°

ブレーキバンジョー-SPIEGLER-ブラック-20°

メーカー:シュピーグラー
商品番号:3331249
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€9,09 *
Bremsbanjo -SPIEGLER- Schwarz - 45°

ブレーキバンジョー-SPIEGLER-ブラック-45°

メーカー:シュピーグラー
商品番号:3331245
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€9,35 *
Hohlschraube Bremsleitung -M10 x 1,00- Aluminium - Schwarz

バンジョーボルトブレーキライン-M10x1,00-アルミニウム-ブラック

メーカー:シュピーグラー
商品番号:3332465
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€9,78 *
Bremsbanjodichtung -DIN 7603- A10 x 16 - Aluminium

ブレーキバンジョーシール-DIN7603- A10 x16-アルミニウム    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:5900012
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,40 *
Gasrohr -LML- Vespa PX Disc (1998-) - l=177mm Ø=24mm

ガス管-LML-Vespa PX Disc(1998-)-l =177mmØ= 24mm

メーカー:LML
商品番号:7676675
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€11,25 *
Distanzscheibe Gasrohr/Schaltrohr 24 x 31x 1mm -PIAGGIO- Vespa PX, T5, PV125, ET3, V50 Special, PK S, PK XL1

ディスタンスウォッシャーガスパイプ/スイッチパイプ24x 31x 1mm -PIAGGIO- Vespa PX、T5、PV125、ET3、V50 Special、..。    

メーカー:ピアジオ
商品番号:4950032
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€4,35 *
Federscheibe Gasrohr/Schaltrohr 22 x 28x 0,75mm -PIAGGIO- Vespa Cosa, PK XL2, PK HP

スプリングワッシャーガスチューブ/スイッチチューブ22x 28x 0,75mm -PIAGGIO- Vespa Cosa、PK XL2、PK HP    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7675629
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,60 *
Gaszugrolle -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL

スロットルプーリー-OEM品質-VespaPX、T5 125cc、PK S、PK XL

メーカー:OEM品質
商品番号:3331912
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,59 *
Schaltzugrolle -VESPA- PX, T5 125cc, PK S, PK XL

シフトプーリー-VESPA-PX、T5 125cc、PK S、PK XL    

メーカー:ピアジオ
商品番号:4950036
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,59 *
Splint Gaszug-/Schaltzugrolle -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa

割りピンスロットル/シフトケーブルプーリー-VESPA-PX、T5 125cc、Cosa    

メーカー:ピアジオ
商品番号:4950035
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,09 *
Bremspumpe -PIAGGIO Heng Tong- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011 - Ø12mm

ブレーキポンプ-PIAGGIOHeng Tong- Vespa PX80、PX125、PX150、PX200(すべて1998年から)、PX Millenium、..。

メーカー:ピアジオ
商品番号:7673010
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€78,94 *
Schraube -DIN 912- M8 x 20mm (verwendet für Bremspumpe/Lenker Vespa PX ab Bj. 1998)

ネジ-DIN912- M8 x 20mm(1998年からブレーキポンプ/ハンドルバーVespa PXに使用)

メーカー:OEM品質
商品番号:9901106
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,38 *
Bremshebelschraube - Kupplungshebelschraube (Kreuzschlitz) -OEM QUALITÄT- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, ET3

ブレーキレバーネジ-クラッチレバーネジ(クロスリセス)-OEM品質-Vespa PX125、PX150、..。    

メーカー:OEM品質
商品番号:9000109
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€3,20 *
Bremshebel -BGM PRO CNC- Scheibenbremse (Heng Tong)- Vespa PX (Bj. 2004-) - Schwarz matt

ブレーキレバー-BGMPRO CNC-ディスクブレーキ(Heng Tong)-Vespa PX(2004-)-ブラックマット

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM4541
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€24,89 *
Kupplungshebel -BGM PRO CNC- Seilzug- Vespa Largeframe 1957-1998 - PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180, Smallframe 1963-1989 V50, 50N, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 - Schwarz matt

クラッチレバー-BGMPROCNC-ケーブル-ベスパ Largeframe 1957-1998-PX、T5、スプリント、ラリー、GT、..。

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM4571
記事は注文され、まもなく再び利用可能になります
€33,90 *
Tacho -PIAGGIO- Vespa Ø=105mm - PX Lusso (ab Bj. 2001) - 120km/h

スピードメーター-PIAGGIO-ベスパØ= 105mm-PXルッソ(2001年から)-120km / h    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1583074
記事は注文され、まもなく再び利用可能になります
€238,00 *
Schraube -DIN 7985- M5 x 35mm - verwendet für Lenkkopfabdeckung Vespa PX, PK S, PK XL, Luftfilter SI

ネジ-DIN7985- M5 x35mm-ステアリングヘッドカバーに使用VespaPX、PK S、PK XL、エアフィルターSI    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:4950041
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€1,96 *
Federscheibe gewellt -DIN 137 Stahl verzinkt- M5

波状ばね座金-DIN137亜鉛メッキ鋼-M5

メーカー:ノームフェスト
商品番号:43505
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€1,40 *
Schraube -DIN 933- M4 x 12mm (verwendet zur Befestigung Scheinwerfer Vespa PX)

ネジ-DIN933- M4 x 12mm(Vespa PXヘッドライトの固定に使用)

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901048
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€0,50 *
Federscheibe gewellt -DIN 137 Edelstahl- 100 Stück - M4

波ばね座金-DIN137ステンレス鋼-100個-M4

メーカー:MB開発
商品番号:767CWS04
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€4,90 *

単位: 100個(€0,05 / 1個)

Schraube -DIN 7985- M5 x 16mm

ネジ-DIN7985- M5 x 16mm    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:7674871
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€1,98 *
Griff -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 2011) - schwarz - links

ハンドル-PIAGGIO-Vespa PX Lusso(2011年から)-黒-左    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7673018
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€17,99 *
Griff -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 2011) - schwarz - rechts

ハンドル-PIAGGIO-Vespa PX Lusso(2011年から)-黒-右

メーカー:ピアジオ
商品番号:7673017
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€19,94 *
Lenkkopfschraube -LML- Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90

ステアリングヘッドスクリュー-LML-Vespa PX、PK、Rally、Sprint150、180 SS、Super、TS125、GT125(VNL2T)、..。    

メーカー:LML
商品番号:9000076
記事は注文され、まもなく再び利用可能になります
€3,99 *
Lenkkopfmutter -VESPA- PX, PK, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), 180 SS, Super, TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90

ステアリングヘッドナット-VESPA-PX、PK、Rally180(VSD1T)、Rally200(VSE1T)、Sprint150(VLB1T)、180 SS、..。    

メーカー:ピアジオ
商品番号:9000077
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,89 *
Kabeldurchgang Lenker -LML- Vespa PX (1998-) (verwendet zur Durchführung von Bremsleitung und Bremslichtschalterkabel in den Lenkerdeckel)

ハンドルバー用ケーブル通路-LML-Vespa PX(1998-)(ブレーキラインと...

メーカー:LML
商品番号:7676684
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€5,90 *
Birne -W2,1X9,5d- 12V 3W - Weiss (verwendet als Standlicht Klarglasscheinwerfer Vespa PX (ab Bj. 1998))

電球-W2,1X9,5d-12V 3W-白(パーキングライトクリアガラスヘッドライトVespa PXとして使用(Bjから…。    

メーカー:Floesser
商品番号:9512026
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,69 *
Fassung für Scheinwerferbirne HS1 -PIAGGIO- Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T0001001), Vespa Cosa 200 (VSR1T0004755, VSR1T, VSR1T3016725), Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa G

ヘッドライトバルブ用ソケットHS1-PIAGGIO- Vespa Cosa 125(VNR1T、VNR2T0001001)、Vespa Cosa 200 .. ..

メーカー:ピアジオ
商品番号:1253327
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€10,81 *
Birne -PX43t (HS1)- 12V 35/35W - Weiss

電球-PX43t(HS1)-12V 35 / 35W-白    

メーカー:Floesser
商品番号:9512235
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€6,00 *
Rücklicht -MOTO NOSTRA- Vespa PX Lusso (MY, 2001-) - schwarz

リアライト-MOTONOSTRA- Vespa PX Lusso(MY、2001-)-ブラック

メーカー:モトノストラ
商品番号:7676774
記事は注文され、まもなく再び利用可能になります
€29,90 *
Birne -BA15s (Stifte gerade) - 12V 10W - Weiss

電球-BA15s(ストレートピン)-12V10W-白

メーカー:OEM品質
商品番号:9512110
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,69 *
Birne -BA15s (Stifte gerade) - 12V 5W - Weiss

電球-BA15s(ストレートピン)-12V5W-白    

メーカー:bgmスタイル
商品番号:9512005
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,69 *
Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten rechts - Weiss

インジケーター-PIAGGIO-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200、T5ccリア右-白    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1583085
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€27,95 *
Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten links - Weiss

インジケーター-PIAGGIO-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200、T5ccリア左-白

メーカー:ピアジオ
商品番号:1583084
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€26,95 *
Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne links - Weiss

インジケーター-PIAGGIO-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200、T5ccフロント左-白    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1583082
記事は注文され、まもなく再び利用可能になります
€25,95 *
Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne rechts - Weiss

インジケーター-PIAGGIO-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200、T5ccフロント右-白

メーカー:ピアジオ
商品番号:1583083
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€22,96 *
Birne -BA15s (Stifte gerade) - 12V 21W - Orange

電球-BA15s(ストレートピン)-12V21W-オレンジ    

メーカー:bgmスタイル
商品番号:3330558
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€9,96 *
Schraube Linsen-Senkkopf -DIN 966- M4 x 25mm - (verwendet für Lichtschalter/Blinkerschalter PX, PK, T5, V50 Spezial, verwendet für Blinker vorne PX, T5)

皿ネジ-DIN966- M4 x 25mm-(ライトスイッチ/インジケータースイッチPXに使用、..。    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901065
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,76 *
Mutter selbstsichernd -DIN 985- M4

セルフロックナット-DIN985- M4

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901041
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,92 *
Fächerscheibe -DIN 6798- M4

鋸歯状のロックワッシャー-DIN6798- M4

メーカー:OEM品質
商品番号:7675499
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€2,40 *
Kabelbaum -GRABOR- Vespa PX Lusso (Deutsch), 1984-1997, ohne Batterie, mit DC Hupe, Hupengleichrichter, Zündgrundplatte mit 5-Kabel

ワイヤーハーネス-GRABOR-Vespa PX Lusso(ドイツ語)、1984-1997、バッテリーなし、DCホーン付き、..。    

メーカー:グラボール
商品番号:7674048
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€54,95 *
Blinkerschalter -OEM QUALITÄT- Vespa PK50 S/XL, PK80, PK125 S, PK125 ETS, PX80, PX125, PX150, PX200 (ab Bj. 1984) - 6 Kabel mit Multistecker

インジケータースイッチ-OEM品質-VespaPK50 S / XL、PK80、PK125 S、PK125 ETS、PX80、PX125、PX150、..。    

メーカー:OEM品質
商品番号:9520024
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€17,99 *
Lichtschalter -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 Kabel (DC, Modelle ohne Batterie, mit Hupengleichrichter, Schliesser)

ライトスイッチ-BGMPRO- Vespa PK S Lusso、PK XL、Vespa PX(1984-1998)-9本のケーブル(DC、モデルなし...    

メーカー:bgm Pro
商品番号:1231852
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€33,90 *
Kabelast, Tachostecker -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1998)

ケーブルブランチ、スピードメータープラグ-PIAGGIO- Vespa PX(1998年から)    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1582964
記事は注文され、まもなく再び利用可能になります
€16,99 *
Hupe -OEM QUALITÄT 12V DC- Vespa PX (ab Bj. 1984)

ホーン-OEMQUALITY 12V DC- Vespa PX(1984年から)    

メーカー:OEM品質
商品番号:9520009
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€18,50 *
Bremslichtschalter -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (Modelle mit Blinker), PK50 XL, PK125 XL, T5 125cc - Schliesser (Blau/Rot)

ブレーキライトスイッチ-OEMQUALITY- Vespa PX80、PX125、PX150、PX200(インジケーター付きモデル)、PK50 XL、..。    

メーカー:OEM品質
商品番号:9520018
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€5,90 *
Bremslichtschalter vorne -LML- Vespa PX (1998-)

ブレーキライトスイッチフロント-LML-Vespa PX(1998-)    

メーカー:LML
商品番号:7676683
記事は注文され、まもなく再び利用可能になります
€5,30 *
Kabelast Nachrüst Bremslichtschalter Lenker -BGM PRO- Vespa (-1997), Lambretta - verwendet mit Bremspumpe

ワイヤーハーネス、ブレーキライトスイッチ、ハンドルバーを後付け-BGM PRO- Vespa(-1997)、Lambretta-で使用...    

メーカー:bgm Pro
商品番号:SC5025
記事は注文され、まもなく再び利用可能になります
€9,90 *
Blinkerkabel -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Seitenhauben

インジケーターケーブル-PIAGGIO-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200、T5ccサイドパネル    

メーカー:ピアジオ
商品番号:9520076
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€47,80 *
Blinkersteckverbindung - PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Seitenhauben mit Innenverschluss - Ø12,8mm, ohne Kabel, Anschlussstecker 4,3mm

インジケータコネクタ-PIAGGIO-Vespa PX80、PX125、PX150、PX200-サイドパネル.​​..    

メーカー:ピアジオ
商品番号:9520077
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€12,98 *
Adapterkabel-Set für Hupengleichrichter -BGM PRO- verwendet für BGM6710

ホーン整流器用アダプターケーブルセット-BGMPRO-BGM6710に使用

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM6710W
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€12,90 *
Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC- universal

電圧レギュレータ-4ピンBGMPRO 12V AC / DC-ユニバーサル    

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM6690
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€28,95 *
Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F1 SPORT, 240mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - schwarz

フロントショックアブソーバー-BGMPRO SC / F1 SPORT、240mm-ベスパPX80、PX125、PX150、PX200、T5cc-ブラック    

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM7741B
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€219,00 *
Silentblock Stoßdämpfer oben / Rahmen hinten -MADE IN THAILAND, Heavy Duty/verstärkt- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

サイレントブロックショックアブソーバートップ/フレームリア-MADEIN THAILAND、ヘビーデューティー/強化-Vespa PX、..。

メーカー:タイ製
商品番号:9000056HD
記事は注文され、まもなく再び利用可能になります
€10,90 *
Distanzstück Stoßdämpfer hinten/Silentblock -VESPA l=52mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

スペーサーリアショックアブソーバー/サイレントブロック-VESPAl = 52mm- Vespa PX80、PX125、PX150、PX200、T5 125cc    

メーカー:RMS
商品番号:7676235
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,78 *
Sprengring -DIN 127- M9 (verwendet für Stoßdämpferschraube unten (Motor) und Vergaserbefestigung) Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (-1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125

スナップリング-DIN127- M9(下のショックアブソーバーネジ(エンジン)とキャブレターの取り付けに使用)..。    

メーカー:OEM品質
商品番号:9901086
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,40 *
Felge -BGM ORIGINAL 2.10-10 Zoll Stahl V2.0 - Vespa (Typ PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2), Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, LML Star, Deluxe - Schwarz

リム-BGMORIGINAL 2.10-10インチスチールV2.0-ベスパ(タイプPX)-ベスパ Smallframe V50、50N、..。    

メーカー:bgmオリジナル
商品番号:7675211
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€47,90 *
Schlauch -BGM PRO 10 Zoll- 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - Ventilposition Vespa (alle Smallframe, Largeframe

ホース-BGMPRO10インチ-3.50-10、90 / 90-10、100 / 80-10、100 / 90-10-バルブ位置ベスパ(すべて...    

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM8700V
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€14,58 *
Reifen -HEIDENAU K80SR- 3.50 - 10 Zoll TT 59M (reinforced)

タイヤ-HEIDENAUK80SR-3.50-10インチTT59M(強化)    

メーカー:ハイデナウ
商品番号:3331736TT
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€73,90 *
Mutter -DIN 934- M8 - schwarz verzinkt

ナット-DIN934-M8-黒亜鉛メッキ

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901080B
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€9,90 *
Sitzbank -BGM PRO SportTouring- Vespa Largeframe Sprint, GT, GTR, Super, TS, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, T4, Rally180/200, GS160, SS180 - auch passend auf Vespa PX - ohne Schloss

シート-BGMPRO SportTouring- Vespa Largeframe Sprint、GT、GTR、Super、TS、GL、VNA、VBA、VNB、..。

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM2720
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€219,00 *
Scheinwerfer inkl. Umrüstrahmen und Scheinwerferhalterung -MOTO NOSTRA- LED HighPower - Ø=143mm (5 3/4") - 12V DC - mit E9-Kennzeichnung - zur Umrüstung von Vespa PX

コンバージョンフレームとヘッドライトブラケットを含むヘッドライト-MOTONOSTRA-LEDHighPower-Ø= 143mm .. ..

メーカー:モトノストラ
商品番号:MN1101KT
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€209,00 *
Seegerring -BOHRUNG DIN472- Ø=42mm - verwendet für Lager Nebenwelle / Primär PX125, PX200, Cosa125, Cosa200, Rally200

サークリップ-BOREDIN472-Ø= 42mm-補助シャフト/プライマリPX125、PX200、..のベアリングに使用    

メーカー:OEM品質
商品番号:4940004
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,05 *
Kugellager -6302- (15x42x13mm) - (verwendet für Nebenwelle Vespa PX200, Rally180, Rally200, COSA200, T5 125cc, GS150 / GS3, Hoffmann, T1, T2,T3, GL)

ボールベアリング-6302-(15x42x13mm)-(補助シャフトVespa PX200、Rally180、Rally200、..に使用    

メーカー:FAG
商品番号:3720007
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€7,95 *
Nebenwellenachse -PIAGGIO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - Lagersitz: Ø=15mm, Buchse: Ø=13mm, Länge: 121mm

二次シャフト軸-PIAGGIO-Vespa PX125、PX150、PX200、Cosa、T5 125cc-ベアリングシート:Ø= 15mm、ブッシュ:..。

メーカー:ピアジオ
商品番号:1B015233
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€72,95 *
Montagerahmen-Set für Scheinwerfer -MOTO NOSTRA- LED HighPower - Ø=143mm (5 3/4")- zur Montage in Lenkkopf Vespa PX, LML Star, Stella

ヘッドライト用取り付けフレームセット-MOTONOSTRA-LEDHighPower-Ø= 143mm(5 3/4″)-取り付け用...

メーカー:モトノストラ
商品番号:MN1101FR
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€38,90 *
Kabelast -BGM ORIGINAL- Tankgeberkabel Vespa PX (1984-) - für Tankgeber mit Kunststoffverschluss

ケーブル分岐-BGMORIGINAL-タンクセンダーケーブルVespaPX(1984-)-プラスチックロック付きタンクセンダー用

メーカー:bgmオリジナル
商品番号:SC5008
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€7,90 *
Dichtung Tank/Rahmen -MADE IN THAILAND- Vespa alle Largeframe (ab Bj. 1957) - Viton®

ガスケットタンク/フレーム-MADEINTHAILAND-ベスパall Largeframe (1957年から)-Viton®    

メーカー:タイ製
商品番号:5250007VT
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€9,90 *
Halteplatte Tankgeberkabel -VESPA- PX (ab Bj. 1984)

タンクセンダーケーブル用保持プレート-VESPA-PX(1984年以降)    

メーカー:ピアジオ
商品番号:7671988
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€3,00 *
Dichtsatz Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

シリンダーガスケットセット-BGMPRO 177/187 cc- Vespa PX125、PX150、Cosa125、Cosa150、GTR125、TS125、..。

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM1770G
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€15,39 *
Schraube -DIN 7981- 3,9x16mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984) oben)

ネジ-DIN7981- 3,9x16mm(カスケードVespa PX(1984年以降)を上部に固定するために使用)

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901069
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,39 *
Anschlaggummi Hauptständer -PIAGGIO- Vespa PX

メインスタンド用ラバーストップ-PIAGGIO-Vespa PX    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1174773
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€5,19 *
Mutter -DIN 934- M6

ナット-DIN934- M6

メーカー:ノームフェスト
商品番号:9901060
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,17 *
Schraube 2.9 x 9.5mm für Fußmattenbefestigung, Schraube für Kotflügelnippel -PIAGGIO- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Super, VNA, VNB,

フロアマットアタッチメント用ネジ2.9x 9.5mm、フェンダーニップル用ネジ-PIAGGIO- Vespa PX、..。    

メーカー:ピアジオ
商品番号:1015727
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€1,38 *
Tankgeber -PIAGGIO- PX (ab Bj. 1984) - Blechverschluss Ø48mm (50-270 Ohm)

タンクセンダー-PIAGGIO-PX(1984年から)-板金プラグØ48mm(50-270オーム)

メーカー:ピアジオ
商品番号:5250001
すぐに入手可能で、ショップで受け取ることもできます
€119,50 *
Schraube -DIN 7985- M5 x 12mm (verwendet für Zündgrundplatte Vespa PK, PX, Cosa, T5 125ccm)

ネジ-DIN7985- M5 x 12mm(点火ベースプレートVespa PK、PX、Cosa、T5 125ccmに使用)    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:5150005
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€1,38 *
Schlüsselanhänger -SCOOTER CENTER All you need- Rot

キーホルダー -SCOOTER CENTER All you need- 赤    

メーカー: Scooter Center
商品番号:SC7777
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€3,90 *
Arbeitshandschuhe - Mechaniker Handschuhe - Schutzhandschuhe -BGM PRO-tection- Feinstrickhandschuh 100% Nylon mit Polyurethan Beschichtung - Grösse XXL (11)

作業用手袋-機械用手袋-保護手袋-BGMPRO-tection-..。    

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM0400XXL
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€1,99 *
Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150

シリンダー-BGMPRO 177/187 cc- Vespa PX125、PX150、Cosa125、Cosa150、GTR125、TS125、Sprint .. ..    

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM1770N
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€299,00 *
Auspuff -BGM PRO BigBox TOURING (BBT)- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

エキゾースト-BGMPRO BigBox TOURING(BBT)-Vespa PX80、PX125、PX150、Sprint、GT、GTR    

メーカー:bgm Pro
商品番号:BGM1010TR
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€119,00 *
Motorgehäuse -LML Drehschiebereinlass, Elestart, ohne Getrenntschmierung- Vespa PX125, PX150

モーターハウジング-LMLロータリーバルブインレット、Elestart、個別の潤滑なし-Vespa PX125、PX150

メーカー:LML
商品番号:7675678
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€389,00 *
Zündung -BGM ORIGINAL Grundplatte V2.5 Silikon- Vespa PX (1984-2011) Lusso, '98, MY (auch Elestart Modelle) - 5 Kabel

イグニッション-BGMORIGINALベースプレートV2.5シリコン-VespaPX(1984-2011)Lusso、'98、MY(また...    

メーカー:bgmオリジナル
商品番号:BGM8025
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€95,90 *
Gabel mit Scheibenbremse (komplett) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (ab Bj. 1984)

ディスクブレーキ付きフォーク(コンプリート)-LMLクラシックグリメカスタイル-ベスパPX80、PX125、PX150、PX200 .. ..    

メーカー:LML
商品番号:5900028
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€389,00 *
Tachowelle -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), PX My, PX Disc, PX 2011, T5ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Lusso, PK80 S Lusso - schwarz

スピードメーターケーブル-BGMORIGINAL- Vespa PX Lusso(1984年から)、PX My、PX Disc、PX 2011、T5ccm、Cosa 125、..。

メーカー:bgmオリジナル
商品番号:BGM6413SC
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€6,99 *
Montage-Set Lenkerunterteil -OEM QUALITÄT- LML Lenker für Vespa PX - 7 Buchsen (verwendet für Schaltrohr und Gasrohr)

取り付けセットハンドルバー下部-OEMQUALITY- Vespa PX用LMLハンドルバー-7ソケット(...

メーカー:OEM品質
商品番号:3333483
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€4,99 *
Federscheibe gewellt -DIN 137 Stahl verzinkt- M6

波状ばね座金-DIN137亜鉛メッキ鋼-M6    

メーカー:ノームフェスト
商品番号:43506
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€0,58 *
Blinkrelais -OEM QUALITÄT 3-PIN 12V 10/21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE

フラッシャーリレー-OEM品質3ピン12V10 / 21W AC- Vespa PK S、PK XL、PK XL2、PX Lusso(1984-)、Cosa、..。    

メーカー:OEM品質
商品番号:9520004
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€13,95 *
Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR15 (VNL2T), V50, PV, ET3 - schwarz