22か月で大陸全体を横断し、72.000 kmを全負荷で（100 kgを超える荷物だけで）あらゆる種類の道路を走行したベスパはどうなりますか？
誰かが素晴らしい冒険に出て来て、彼らがこの旅行のためにどのように準備されているかを非常に興味深く見て、どの部分がストレスに最も耐えることができるかを知りたいと思っているとき、私たちは常に興奮しています。 素晴らしい旅行の後で、すべての部品の摩耗を見る機会はめったにありません。
Atzeの冒険 ベスパリカーナ これの非常に良い例です。 彼は当時、さまざまな人々と一緒にいました BGM パーツが移動し、この冒険の後、数年後、XNUMX月はこれらのパーツを見せるためにSCに私たちを訪ねました。
JanはAtzeと彼のVespaElsiのメカニックであり、どの部分が休むに値するかを正確に知っています。 以下のような BGM ショックアブソーバそれはElsiにインストールされました。 重い荷物のために、上部のショックアブソーバーマウントの領域でフレームがゆがんでいます。 その結果、ショックアブソーバーのリザーバーはシャーシと恒久的に接触していました。 ダンパーと敵の接触の働きにより、ダンパーはOリングまで露出しています。 荷物の重さは当初120kg近く、その後100kg程度はガソリン10l、水5l、工具30kg近く、スペアパーツ、残りはテント、ストーブ、寝袋、衣類などでした。 、そのすべてに加えて、ドライバーとしての腐食。 その後、何が起こるかは明らかであり、ショックアブソーバーはまだその役割を果たしていますが、新しい冒険が近づくにつれてそれを交換する時が来ました。
ビデオ
整備士と傷みで
後援
Vespa ElsiとドライバーのAtzeは、次の冒険のために新しいショックアブソーバーとさらに多くの部品に値します。 XNUMX人がアフリカでの新しい美しい冒険を計画していることを私たちは知っています。それがどうなるかを楽しみにしています。そして、あなたを最新の状態に保ちます。 もちろん、ベスパの準備についても。
ベスパリナカ
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