ベスパストーリー

ベスパストーリー

ベスパの物語

ベスパの歴史はすでにピアジオの会社で始まります 1882 土地の購入と木材店としての使用で。 への岩だらけの道 1946年の最初のベスパ たとえば、さまざまな ベスパの本 うまく説明されて、私たちはそれらに興味があります 車両.

ベスパ- All you need!

私たちはそれです Scooter Center、私たちの スクーターショップ  あなたは1992年以来それを持っています あなたのベスパのためのすべて -だから私たちは主にそれらに興味を持っています ベスパスクーター! したがって、私たちは飛行機、電車、戦争をスキップし、私たちの大きな愛から始めます: 原付.

スクーターのベスパの歴史:

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  • 2009
    ベスパS50-LX50V  
    ベスパS50-LX50v 4

    2009- ベスパS50-LX50V 4

    ベスパS50Vによる4cc50Tパワー新しい4cc50ストロークエンジンは、ベスパの歴史のマイルストーンとなった「神話上の」排気量に注目を集めます。 新しい4バルブディストリビューションのおかげで、真新しいパワーユニットは50ccモデルの4,35ストロークエンジンに決して劣りません(50 HPで、それは最も強力なXNUMXccXNUMXストロークです[…]

  • 2008
    ベスパ GTS 300 SUPER  
    ベスパ GTS 300 SUPER 2008

    2008- ベスパ GTS 300 SUPER 2008

    ベスパパワー:ベスパGTS300スーパーベスパGTS300スーパーは、ベスパの排他的なエレガンスを「250cc以上」のクラスにもたらします。 ベスパのクラシックな形状とユニークなスタイルが、はっきりと見えるスポーツの職業とここで組み合わされており、ベスパの洗練されたラインは、このモデルで戦闘的な外観をしています。 ベスパGTS300[…]

  • 2007
    ベスパS50-125  
    VESPA S50-125 2007

    2007- VESPA S50-125 2007

    Vespa S-ミニマリストの美学スポーティな「Vespino」の魅力は、真新しいVespa Sの形で新しい素晴らしさに輝いています。引用と記憶を組み合わせて、Vespaの最年少で最もスポーティな魂を再設計します。 ベスパSの厳密にミニマリストな美学は、次のような70年代の神話的なモデルを彷彿とさせます[…]

  • 2006
    ベスパGT60°250cc  
    ベスパGT60°250cc 2006

    2006- ベスパGT60°250cc 2006

    ベスパGT60の250年このベスパは、ベスパが999歳の誕生日の際にファンに贈りたかった贈り物です。洗練された素材と独自の製造プロセスにより、XNUMX台限定のベスパというユニークなモデルが生まれました。 、ベスパの歴史の中で輝かしいスポットのXNUMXつが残ります。

  • 2006
    ベスパGTV-LXV  
    VESPA GTV-LXV 2006

    2006- VESPA GTV-LXV 2006

    VESPA GTV&LXVモダンなレトロなVespaこのモデルは、50つの車輪の絶対的な神話を祝うために設計されました。VespaLXVとVespa GTVは、60年代と125年代の最も特徴的な機能を形にして機能します。 250ccとXNUMXccのVespaGTVは、フェンダーのリア取り付けユニットによって異なります[…]

  • 2005
    VESPA GTS 250、つまり  
    VESPA GTS 250、つまり2005

    2005- VESPA GTS 250、つまり2005

    Vespa GTS250-エレガントなスポーティさの神話VespaGS(Gran Sport)の誕生から250年後、歴史上最初のスポーティなスクーターであり、今日でもスクーター愛好家やコレクターに非常に切望されているVespa GTS 2011は、エレガントな神話を体現しています。スポーティさは、最も強力で、最も速く、最も技術的なベスパです。 XNUMX年XNUMX月以降[…]

  • 2005
    ベスパLX  
    ベスパ LX 2005

    2005- ベスパ LX 2005

    VespaLXモダンVespinoVespaLX、2005 –これは、40年以上にわたって大型の「Vespone」と一緒に販売されてきたモデルである「Vespino」のスタイル的にモダンなバージョンです。 Vespa LXは、栄光のVespa ET(460.000年以来販売された1996ユニット以上)に取って代わり、50つの最新のエコロジーエンジンで利用可能です:XNUMXcc[…]

  • 2003
    ベスパトラフェリ  
    ベスパトラフェリ2003

    2003- ベスパトラフェリ2003

    Vespa Stretch-Limo Trafeli 2003 Vespa PXは、Mino Trafeliが彼のすべての創造性をここにもたらしたため、実際の芸術作品になりました。 Vespa Trafeliは、2003年にピアジオ美術館に展示されました。 このモデルは、奇行的な形でオブジェクトを変更したアーティスト自身によって美術館のコレクションに寄贈されました。

  • 2001
    ベスパフェラーリET4  
    ベスパフェラーリET4 150

    2001- ベスパフェラーリET4 150

    フェラーリベスパ1年のF2000世界選手権でのフェラーリチームの勝利に敬意を表して、ピアジオは新しい車両を設計しました。 これは、モンテゼーモロ、トッド、シューマッハ、バリチェロという名前でパーソナライズされており、フェラーリの内装に使用されているのと同じ素材でフェラーリレッドのボディとレザーサドルを備えていました。

  • 1996
    ベスパET2 / ET4  
    ベスパET2 / ET4 1996

    1996- ベスパET2 / ET4 1996

    直接噴射式の経済的なモダンベスパETベスパは、エレガントなラインと比類のないデザインを無視することなく、4千年紀に入りました。 しかし、長年の経験のおかげで、ベスパは新しい技術開発を取り入れ、より快適に過ごすことができました。 新しいVespa世代は、125つのバージョンで開発されました。環境に優しい2ccエンジンを搭載したVespa ETXNUMX、[…]を搭載したVespaETXNUMXです。

  • 1991
    ベスパ50スペシャルリバイバル  
    ベスパ50スペシャルリバイバル1991

    1991- ベスパ50スペシャルリバイバル1991

    ベスパリバイバル:ベスパ50スペシャル1991 90年代初頭のこのベスパのリニューアルはファンからの多くのリクエストへの応答でした:ベスパ50スペシャルリバイバルは60年代の若者の間でとても人気のあるモデルのリニューアルでした。 この復活は世界中で高く評価され、合計で3000例しか作成されませんでした。 モデル[…]

  • 1985
    Vespa 125T5ポールポジション  
    Vespa 125T5ポールポジション1985

    1985- Vespa 125T5ポールポジション1985

    スポーツベスパT5新しいベスパ125T5ポールポジションは1985年に設計され、優れた特性を備えたより強力なエンジンを備えていました。 アグレッシブなフォルム、スポイラー、デジタルスピードメーターがこのモデルにスポーティなキャラクターを与えました。 この数年間、ピアジオは日本の競争という困難な課題に直面しなければなりませんでした。

  • 1985
    ベスパ50S  
    ベスパ50S 1985

    1985- ベスパ50S 1985

    Fast Vespa 50S一部の国からの要求に応えるために、ピアジオはより高速な50ccモデルを開発しました。 エンジンは、ベースモデルと同じシリンダーとレーシングスタンダードを使用して、より大きなパワーを生み出すことができました。

  • 1978
    ベスパP125X  
    ベスパP125X1978

    1978- ベスパP125X1978

    ベスパPX-新しい時代このベスパは1977年のミラノショーで新しいモデルとして発表されました。 ベスパPXは若者の間で非常に人気のあるモデルになりました。 正方形の形状とより大きなシャーシは非常に認識できました。 まったく新しいタイプのスピードメーターがハンドルバーに取り付けられ、モデルは[…]

  • 1978
    ベスパ100スポーツ  
    ベスパ100スポーツ1978

    1978- ベスパ100スポーツ1978

    Vespa 100 Sport for USA 100 Sportモデルは、Vespa 90のVespaの子孫であり、米国でオートバイとスクーターの法律が可決されたときに設計されました。 たとえば、このモデルではリアライトがはるかに大きくなっています。 90ccから100ccへのパワーの増加は[…]を拡大することによって達成されました

  • 1977
    ジャイアントベスパ  
    ジャイアントベスパ1977

    1977- ジャイアントベスパ1977

    ジャイアントベスパジャイアントベスパはベスパPXの代表的な例であり、1977年にパリで新製品ラインを発表するために設計されました。 数年後、ベスパT5の市場投入に合わせて改訂されました。 ジャイアントベスパは、アーティストのステファノトネリによって都会の落書きで描かれています。 これらの画像は、モデルとともに本日発表されます[…]

  • 1976
    ベスパラリー200  
    ベスパラリー200

    1976- ベスパラリー200

    パワーベスパベスパ180の大成功の後、ピアジオは1972年に初めて200ccエンジンを搭載したモデルを設計しました。 この新製品への反応は刺激的であり、多くの顧客はこれらのモデルの200つを購入するために配達を何ヶ月も待つことをいとわなかった。 審美的に、ベスパXNUMX […]

  • 1976
    ベスパプリマベーラET3  
    ベスパプリマベーラET3

    1976- ベスパプリマベーラET3

    ジーンズVespaPrimavera ET3 Vespa ET3 Primaveraは、144.000台の製造で特に成功しました。 ベスパ50ccに匹敵する小型サイズで、優れた操縦性と優れた路面保持を保証します。 3年代の若者向けにデザインされたPVET70は、その本質を表現するデニムサドルを備えていました[…]

  • 1976
    ベスパ125ET3  
    ベスパ125ET3 1976

    1976- ベスパ125ET3 1976

    輸出ヒットとしてのベスパ-ベスパET3このベスパは輸出市場向けに特別に委託されました。 Vespa ET3 125は、サドル、ファンハウジング、カラーパレットなど、イタリアのET3と同じ特性を共有していました。 日本では非常に人気があり、90年代半ばまで販売されていました。 中古ベスパもご用意しております[…]

  • 1973
    ベスパ50スペシャル  
    ベスパ50スペシャル1973

    1973- ベスパ50スペシャル1973

    アップルのベスパV50スペシャル1969年から販売されたベスパ50スペシャルは、若いターゲットグループを対象としており、ステアリングホイール、ヘッドライト(スクエアヘッドライト)、リアライトに美的革新をもたらしました。 1969年、50スペシャルと同じデザインのVespa 50 Elestartは、革新的な技術的斬新さで発売されました。電気[…]

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