ベスパ用エキゾーストbgmプロバナナ Smallframe
ベスパバナナ:スクーターの運転手がバナナについて話すとき、私たちは通常、果物を意味しません。 私たちは皆、ベスパの排気ガスが欲しいことを知っています Smallframe 話します。
bgm PRO Vespa Bananaは、レーシングエキゾーストのパフォーマンス値を備えたシリーズのような微妙な外観を備えています。 スクーターのオリジナルのクラシックな外観が維持され、パフォーマンスが大幅に向上します。
以下のツーリングおよびスポーツエキゾーストシステムを提供しています。
ツーリング50
ベスパ用エキゾーストBGMプロツーリングバナナ Smallframe V50、50N / L / R、50スペシャルモデル
(フレームの変更により、Vespa PK50モデルにも適合します)。
TOURINGバージョンのBGMProエキゾーストは、有名なVespa SS50 / 90「バナナ」エキゾーストシステムのクラシックでスポーティで控えめな外観を、レーシングエキゾーストのパフォーマンス値と組み合わせて提供します。
その名の通り、ツーリングエキゾーストシステムは、高速でパワフルでありながら視覚的および音響的に目立たないストリートエンジンに最適です。
排気量75〜112ccmの一般的なチューニングシリンダーと非常によく調和しますが、50ccmシリーズエンジンの標準排気よりも明らかに優れています。
- SS50 / 90モデルの素敵なオリジナルルック
- しっかりと作られていて静か
- 初期および高トルク、良好なピーク性能
- 広い速度範囲
- より最高速度
- 非常に目立たない
- Vespa V50、50N / L / R、50スペシャルモデルに変更なしで適合
- ヨーロッパで手作り
マニフォールドは比較的下に分割されているため、オリジナルのバナナエキゾーストと同様に、エキゾーストボディをすばやく分解できます。 接続は、安定しているが迅速に解放可能な方法でテンションスプリングによって固定されています。
標準のエキゾーストと比較して、スプレー回数を3〜5回増やすことをお勧めします。
ツーリング125
ベスパ用エキゾーストBGMプロツーリングバナナ Smallframe PV125、ET3モデル。
125ccm(またはそれ以上)に変換されたVespa V50、50N、50 Special、V90、SS90、90 Racer、V100モデルにも適合します。
TOURINGバージョンのBGMPro Bananaは、高トルクおよび広帯域特性と組み合わせて、目立たない光学および音響を提供します。 従来のバナナエキゾーストシステムよりも大幅に高いトルクとパワーを提供します(名前は、ベスパET3モデルの標準エキゾーストの特徴的なバナナ型のデザインに由来します)。
- オリジナルの光学系
- 高トルクと初期トルク
- 広い速度範囲
- より最高速度
- 非常に目立たない
- ベスパPV125、ET3に変更なしで適合
- ヨーロッパで手作り
BGM Sport TOURINGは、シリーズエンジンや、Polini 133などのクラシックなチューニングシリンダーと非常によく調和しています。マニフォールドは比較的遠くに分割されているため、オリジナルのバナナエキゾーストと同様に、エキゾーストボディをすばやく分解できます。 。 接続は、安定しているが迅速に解放可能な方法でテンションスプリングによって固定されています。
標準のエキゾーストと比較して、スプレー回数を2〜4回増やすことをお勧めします。
納入品目
- エキゾーストボディ
- 排気マニホールド
- エキゾーストスプリング
- ガスケットシリンダー/マニホールド
- 排気ブラケット
ヒント:マニホルドと排気ボディの間に少量のシーリングコンパウンド(アクセサリを参照)を使用すると、この領域を恒久的に清潔に保つことができます。
スポーツ125
ベスパ用エキゾーストBGMプロスポーツバナナ Smallframe PV125、ET3モデル。
125ccm(またはそれ以上)に変換されたVespa V50、50N、50 Special、V90、SS90、90 Racer、V100モデルにも適合します。
SPORTバージョンのBGMプロバナナは、レーシングエキゾーストのパフォーマンス値で微妙な外観を提供します。 約5000rpmから共振し、非常に力強く前進します。 これは現在、ベスパET3モデルの標準エキゾーストの特徴的なバナナ型デザインで利用可能な最も強力なエキゾーストシステムです。
- オリジナルの光学系
- レゾナンスエキゾーストのような最高のパフォーマンス
- 広い速度範囲
- より最高速度
- 非常に目立たない
- ベスパPV125、ET3に変更なしで適合
- ヨーロッパで手作り
BGM Sport Bananaは、たとえばPolini133シリンダーをベースにした強力なロードチューニングと非常によく調和しています。 マニフォールドは比較的下に分割されているため、元のバナナのエキゾーストと同じように、エキゾーストボディをすばやく分解できます。 接続は、安定しているが迅速に解放可能な方法でテンションスプリングによって固定されています。
標準のエキゾーストと比較して、スプレー回数を5〜8回増やすことをお勧めします。
納入品目
- エキゾーストボディ
- 排気マニホールド
- エキゾーストスプリング
- ガスケットシリンダー/マニホールド
- 排気ブラケット
ヒント:マニホルドと排気ボディの間に少量のシーリングコンパウンド(アクセサリを参照)を使用すると、この領域を恒久的に清潔に保つことができます。