モノからバリオへの変換
面倒なトピック：MonoからVarioへの変換。
モノモペット/モペットをバリエーターに変換するには何が必要ですか。
まず、ギアボックスハウジングが必要です。
モノラル用の一部のトランスミッションハウジングは、適切なトランスミッションカバーと交換できます
Varioトランスミッションに変換します。 残念ながら、これらのカバーはピアジオから入手できなくなり、使用済みでのみ購入できます。
だから私たちはそれを使用します ピナスコギアボックスハウジング – オンラインストア
次に、適切なギアボックスが必要です。
それはあなたが望むものに依存します。 元のギアボックスは、11,52：1から14,81：1の間でした。
原付/原付が設置されています（翻訳が異なるいくつかの例外があります）
次に、残念ながらピアジオからは入手できなくなり、すべてのサイズで入手できなくなった「コンバーター」が必要になります。
プーリーの直径が90mmのコンバーターは、チャオに、時にはボクサーに取り付けられました。
これらの亜種は使用済みで、ほとんどの場合状態が悪い状態でのみ使用できます。
したがって、アクセサリ領域とBravoの100mmコンバーターのいずれかを使用する必要があります
使用（チャオの建設の後半、そして主にオランダからの建設はこれを持っていました 100mmコンバーター またインストールされています）– オンラインストア
またはあなたはそれを使用します Malossiコンバーター100mm – オンラインストア
チャオの100mmコンバーターはフレームを調整することを意味します、しかしこれは引っかき傷から保護するためにペンチとぼろきれで簡単に行うことができます。 建設の最後の年からの車両はすでにフレームの後部で深くなっています。
Malossiコンバーターでは、まだそれが必要です クラッチベルBGM7250– オンラインストア
そして、一致するスターターパッド。
残念ながら、市場に出回っているゴムは必ずしも正しい形状であるとは限らないため、手直しする必要があります。 これは、サンドペーパーまたはファイルを使用してすばやく実行できます。
この場合、私たちはそれらを持っています OEMスタータージョー 使用済み - オンラインストア
モノチャオを再構築しているので、何かを構築するための古いパーツがないので、それでも必要です ロッキングプレート-ショップ
そして正しいもの サークリップ– オンラインストア
最初の大きな課題は、コンバーターの逆圧スプリングの選択です。.
実際には、経験則があります。必要に応じてできるだけきつく、できるだけ軽くします。
次のステートメントは常にネットやフォーラムで広まっているので（黄色のMalossiと6.5grは素晴らしいです）。
私たちは常にスイッチでお客様をお勧めします ポリーニFそれぞれ開始する– オンラインストア
そして、それはMalossiMHRコンバーターでも可能です。
Poliniスプリングは、標準のスプリングよりも約15％硬いです。
最後のステップとして、対応するサイドパネルが必要です。
バリエーターのサイドパネルは、チャオのアクセサリーとしてのみ入手可能です- オンラインストア
残念ながら、Boxer、Bravo、Siは中古のオリジナルを使用する必要がありますが、それでも中古市場で比較的簡単に見つけることができます。
結論：
バリエーター付きのチャオ、ブラボー、Si、ボクサーが必要ですか？
あなた方一人一人は、時間と経済的努力が後の結果のために正当化されるかどうかを自分自身で知ることができ、そして知る必要があります。
バリエーターの利点は、無段自動システムを提供することです。 開始時に短く翻訳され、高速で長く翻訳されます。 この原理は、今日でもすべての自動スクーターで使用されています。
これは、山で、または都市で頻繁に出発するときに多くの利点を提供します。
適切なエンジン設定で適切に調整されたバリエーターにより、
輪ゴムで前に引っ張られているかのように加速します。
もちろん、そのような変換には欠点もあります。 バリエーターには、その動作に影響を与える多くの要因があります。
これは、前部のバリエーター、後部のコンバーターの逆圧スプリング、および
クラッチスプリングの強度/硬度。 一つが合わない場合、原付は運転中に奇妙な振る舞いをします。
バリエーターを車両に完全に適合させるには非常に時間がかかり、最初は分解、変換、テストが必要になることがよくあります。
すべてが完了すると、ヘルメットの下に大きなニヤリと笑うだけです。
何時間にもわたるねじ込みと誓いに対して報われる。
