カーサランブレッタのランブレッタフットボードストライプ

カーサランブレッタフットボードストリップセット李家族

ランブレッタのスペアパーツの供給は、おそらくXNUMX年前よりも今日の方が良いでしょう。 さまざまなメーカーの部品の範囲が大きくなり、よりカラフルになっています。

これを行ったときのスペアパーツの供給を恐ろしく覚えています Scooter Center 1992年に開始。 たとえば、部品が適合したとしても、シリーズ3のゴム部品の灰色の色調は白っぽい黄色から無煙炭に変わりました。 シリーズ1と2の部品を供給することは想像しがたいものでした。

私たちはドイツのCasaLambrettaディーラーです

Scooter Center VittorioTesseraとチームを組む

幸いなことに、私たちは新しい千年紀の初めから ドイツのCasaLambrettaディーラー。 の歴史に関する素晴らしいレポート ヴィットリオ・テセラ とCasaLambrettaは、Scooteringの2017年XNUMX月とXNUMX月号に掲載されています。 レポートは現在、オンラインでも入手できます。

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

1979/80年に始まったCasaLambrettaの歴史の概要があります。 だから、dl / GPシリーズの生産が終わってからそれほど長くはありません。 ヴィットリオの初期のランブレッタでの経験とXNUMX年代初頭のランブレッタドライバーの経験との類似点は特に美しいです。 少数派がランブレッタを正当化するために厚い皮膚を取得しなければならなかったところ。 しかし、私たちは逸脱しているようです...

実際、それは李家のためのカーサランブレッタからのステップレールについてです。 時系列でやってみましょう。

ランブレッタTV175シリーズ1

TV175シリーズ1はとても簡単です。 10.000年から1957年の間に約1958万回製造されたイノセンティのトップモデルには、

ランブレッタLIシリーズ1

Liシリーズ1では、125ccモデルと150ccモデルに違いがあります。 Li 125には、前面に連続したアルミニウムストリップがあり、ランニングボードに灰色のプラスチックストリップがあります。

Li 150シリーズ1の前面にはアルミニウムストリップがあり、その中にゴム製のトレッドストリップが挿入され、トレッドストリップのエンドピースによって閉じられています。

ランブレッタLI&TVシリーズ2

150.000を超えるシリーズ1ランブレッタが製造された後、シリーズ2が後継となります。 とりわけ、ステップレールによるモデルのグラデーションのソリューションは保持されます。 TV 175シリーズ2は、Li150と同じフロアストリップとエンドピースを備えています。

ランブレッタLIシリーズ3

シリーズ3では、非常に簡単です。 ここでは、すべてのモデルが灰色のプラスチックで作られた同じステップのセットを取得し、最後の仕上げとして、ゴムの象眼細工とステップレールのエンドピースを備えた内側のアルミニウムストリップとペアになっています。

ランブレッタdl / GP

dl / GPシリーズの場合、色(灰色ではなく黒)に加えて、ステップレールのエンドピースのデザインと、もちろんdl / GPの他のレッグシールドの前面の特定の長さのみを比較しましたシリーズ3の変更へ:

オリジナルのイノセンティ計画に従って建てられました

幅木オリジナルのイノセンティランブレッタの計画/図面

カーサランブレッタパーツのいいところはその隣です 高品質 後の多くの部分が オリジナルのイノセンティの図面 製造されています。 正しい取り付け材料は、納品範囲に含まれています。

オリジナルツールで作られました

ベースボード用の機械/工具オリジナルのイノセンティランブレッタ

シリーズ3のプラスチック製ステップストリップの場合、細部への注意が少しでも進む可能性があります。 それらは、イノセンティの元のメーカーのXNUMXつによって元のツールにキャストされています。 したがって、それらはあらゆる面でオリジナルに正確に対応しています。 上部の波形についても。 正確な復元のために過小評価してはならない利点。

フィリップ
Scooter Center

カーサランブレッタのランブレッタフットボードストライプ

カーサランブレッタフットボードストリップセット李家族

ランブレッタのスペアパーツの供給は、おそらくXNUMX年前よりも今日の方が良いでしょう。 さまざまなメーカーの部品の範囲が大きくなり、よりカラフルになっています。

これを行ったときのスペアパーツの供給を恐ろしく覚えています Scooter Center 1992年に開始。 たとえば、部品が適合したとしても、シリーズ3のゴム部品の灰色の色調は白っぽい黄色から無煙炭に変わりました。 シリーズ1と2の部品を供給することは想像しがたいものでした。

私たちはドイツのCasaLambrettaディーラーです

Scooter Center VittorioTesseraとチームを組む

幸いなことに、私たちは新しい千年紀の初めから ドイツのCasaLambrettaディーラー。 の歴史に関する素晴らしいレポート ヴィットリオ・テセラ とCasaLambrettaは、Scooteringの2017年XNUMX月とXNUMX月号に掲載されています。 レポートは現在、オンラインでも入手できます。

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

1979/80年に始まったCasaLambrettaの歴史の概要があります。 だから、dl / GPシリーズの生産が終わってからそれほど長くはありません。 ヴィットリオの初期のランブレッタでの経験とXNUMX年代初頭のランブレッタドライバーの経験との類似点は特に美しいです。 少数派がランブレッタを正当化するために厚い皮膚を取得しなければならなかったところ。 しかし、私たちは逸脱しているようです...

実際、それは李家のためのカーサランブレッタからのステップレールについてです。 時系列でやってみましょう。

ランブレッタTV175シリーズ1

TV175シリーズ1はとても簡単です。 10.000年から1957年の間に約1958万回製造されたイノセンティのトップモデルには、

ランブレッタLIシリーズ1

Liシリーズ1では、125ccモデルと150ccモデルに違いがあります。 Li 125には、前面に連続したアルミニウムストリップがあり、ランニングボードに灰色のプラスチックストリップがあります。

Li 150シリーズ1の前面にはアルミニウムストリップがあり、その中にゴム製のトレッドストリップが挿入され、トレッドストリップのエンドピースによって閉じられています。

ランブレッタLI&TVシリーズ2

150.000を超えるシリーズ1ランブレッタが製造された後、シリーズ2が後継となります。 とりわけ、ステップレールによるモデルのグラデーションのソリューションは保持されます。 TV 175シリーズ2は、Li150と同じフロアストリップとエンドピースを備えています。

ランブレッタLIシリーズ3

シリーズ3では、非常に簡単です。 ここでは、すべてのモデルが灰色のプラスチックで作られた同じステップのセットを取得し、最後の仕上げとして、ゴムの象眼細工とステップレールのエンドピースを備えた内側のアルミニウムストリップとペアになっています。

ランブレッタdl / GP

dl / GPシリーズの場合、色(灰色ではなく黒)に加えて、ステップレールのエンドピースのデザインと、もちろんdl / GPの他のレッグシールドの前面の特定の長さのみを比較しましたシリーズ3の変更へ:

オリジナルのイノセンティ計画に従って建てられました

幅木オリジナルのイノセンティランブレッタの計画/図面

カーサランブレッタパーツのいいところはその隣です 高品質 後の多くの部分が オリジナルのイノセンティの図面 製造されています。 正しい取り付け材料は、納品範囲に含まれています。

オリジナルツールで作られました

ベースボード用の機械/工具オリジナルのイノセンティランブレッタ

シリーズ3のプラスチック製ステップストリップの場合、細部への注意が少しでも進む可能性があります。 それらは、イノセンティの元のメーカーのXNUMXつによって元のツールにキャストされています。 したがって、それらはあらゆる面でオリジナルに正確に対応しています。 上部の波形についても。 正確な復元のために過小評価してはならない利点。

フィリップ
Scooter Center

カーサランブレッタのランブレッタシートカバー

Scooter Center イタリアに行く-4カサランブレッタ&ランブレッタ博物館

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