一次修理キットとクラッチバスケットbgmPro Vespa Smallframe

パフォーマンスが向上した人々 Smallframe エンジンでは、プライマリショックアブソーバーのソフトカバープレートが弱点を表しています。負荷が高くなると、スプリングがプレートを押す傾向があり、しばらくすると、スプリングが自由になります。つまり、ギアボックスに入る方法です。良くありません。。

によって bgmPro一次修理キット この欠陥を防ぐことができます。 42CrMo4からドイツ製のベースプレートとクラッチバスケットは、さらに硬いスプリングを抑制します。

「小さな一次修理キット」 BGM0192 通常のクラッチバスケットと併用できます。カバープレートは、V50 / XL1およびXL2カップリングに適しています。

「素晴らしい一次修理キット」 BGM0190 kommt さらに強化クラッチバスケット付き。バスケットとカバープレートも42CrMo4でできており、さらに高い耐摩耗性を実現するために表面がさらに硬化されています。

あなたが簡単にできるようにプライマリギアクランクシャフトでは、クラッチバスケットのXNUMX点に適切なくぼみがあります。

ここで行うこともできます XL2カップリング使用する。クラッチバスケットはそれに応じて適合されます。

通常の標準スプリングまたは強化スプリングを備えた両方の一次修理キットを使用できます。

死フェザーズレッド約25HPまでのエンジンをお勧めします。ユニットの出力が大幅に高い場合、またはエンジンをレースで使用する場合は、ハードを使用することもできます。黄色い羽頼る。

強化スプリングを使用する場合は、大きなプライマリギアを少し変更する必要があります。スプリングが機能するポケットは12,5mmに拡張する必要があります。

両方の一次修理キットのネジは付属している必要がありますネジロック中古…。

...そして10Nmで締めます。

素晴らしい一次修理キットが一緒に構成されています…。

とともに超強力クラッチ恒久的に信頼できるユニットであり、問題のないコンパニオンです。

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