Castrol Classic Collection＆スポンサーシップメモリーズ
カストロールクラシック商品
オイル缶からマグネット、ウォールサインまで、すべて象徴的な1946を使用した、高品質のクラシックアイテムを提供しています。 カストロールクラシック ブランディング。 ワークショップでも自宅でも、ノスタルジックなラインナップはレトロなスタイルと機能性の両方を兼ね備えています。 ワークショップのアクセサリー、衣類などを含め、すべてのクラシックカーの所有者や愛好家のための何かがあります。
熱狂的なスクーターへの贈り物としても、あなた自身への贈り物としても、あなたは私たちの範囲で完璧なものを見つけるでしょう！
ひまし油のアイデア
カストロールは、Charles "Cheers" Wakefieldによって "CC Wakefield＆Company"という名前で設立されました。 1899年、ウェイクフィールドはバキュームオイルでの仕事を辞め、鉄道および重機用の潤滑油を販売する事業を立ち上げました。
20世紀の初めに、チャールズはXNUMXつの新しい自動車、つまり自動車と飛行機に興味を持ちました。 彼の会社は新しいエンジン用のオイルの開発を始めました。 これらのオイルは、コールドスタートに十分な薄さであると同時に、高温で機能するのに十分な厚さである必要がありました。 同社の研究者は、 ひまし油 ヒマシ油から作られた植物油。 彼らは新製品を「カストロール"。 1919年にジョン・オールコックとアーサー・ブラウンを使用 カストロールオイル 歴史上最初のノンストップ大西洋横断飛行。
カストロールのスポンサーシップと速すぎて遅すぎるHeikoのアイデア
CC Wakefieldは、新しいタイプのモーターオイルを発明しただけでなく、潜在的な顧客をその製品に引き付ける新しい方法も発明しました。 スポンサーシップ。 名前 カストロール 飛行競技、カーレース、スピード記録の試みに登場 バナーと旗.
時が経つにつれて、モーターオイルのブランド名は会社の創設者/会社のブランド名よりもはるかによく知られるようになりました。 この事実により、1960年に「CCWakefield＆Company」の名前が変更されました。 カストロール株式会社
私はベスパとランブレッタを32年以上運転しています。 それはすべて、中古で購入した赤いベスパPK50Sで始まり、両親のガレージで運転免許証を待っていました。 しかし、それは私でした 速すぎる遅すぎる。 最初のチューニング手段は、高価な50km / hのエキゾーストを取り付けることでした。 しかし、それはそれほど多くのことをしませんでした、原付の男の子はまだ私を通り過ぎて左右に飛んでいました。 それで売られて、当時保険で非常に高価だった黒いPX80ルッソに興味がありました。 テストドライブ中、ギアは常に吹き飛ばされていました。 しかし、母がこのスクーターを買う準備ができてうれしかったです...また、父は出張中で、新しい「80年代」について何も知りませんでした。 だから：今または決して！ それで、スクーターはこの「小さな隠れた欠陥」で購入されました。
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エンジンの何が問題だったのかは誰もが知っています。制御されていないギアチェンジの理由は、摩耗した「丸い」ギアシフトクロスでした。 次のベスパディーラーは変更のために700DMを望んでいました、しかし私が私のスクーターアップデートを送ったときそれはもはや予算にありませんでした。 私は他のスクーターライダーと接触しました。
そのうちの80人は先週もスケートボードのスケーターでしたが、今では突然、新しいVespa PX XNUMXLussoでモーターを使用しました。 XNUMXか月後、私は再び彼に会いました。そこで彼はスーツに座って、ベスパに磨かれた革の靴を履いていました。 次に私が彼に会ったとき、半分は彼のスクーターと彼の頭にも欠けていました。 上質な革の靴とスーツの代わりに、彼は今では膝まで赤いブーツ、カモフラージュパンツ、ボンバージャケットを着ていました。 彼の頭に残った「ポッパーのたてがみ」は、ヘルメットを脱いだ後、顔にぼんやりと羽ばたく小さな髪の毛だけでした。 少しイライラしたので、スクーターに事故があったのか、なぜそんなに奇妙に見えるのかと尋ねました。 彼は今彼がスクーターボーイであり、スクーターはカットダウンだったと言いました！
彼はおそらく以前に彼女を発見したことがあります、彼女はその時私にとって新しいものでした： モトレッタ、スクテルマグとまだ白黒で。 そして、悪はその道を歩みました。 今80年代は私にとってもどういうわけかなりました 速すぎる遅すぎる、DT、RD、MBX＆Co、さらにはモペットを持っている同級生は、私よりも速かった。 とにかくギアシフトクロスを変更してエンジンを取り外して分解すると、ボックスを少し速くすることができます...その間に私もそれを持っていました ROLLERSHOPカタログ と スクーター 発見されました。
光沢のある雑誌のカスタムペイントワークは私をとても魅了したので、私は80年代の「子供部屋」に座って、素晴らしいペイントワークを夢見て、それらのいくつかを紙に走り書きしました。 はい、笑い、これらは私の収集した作品です：
「カストロールベスパレーサー」とのカストロールスポンサーシップ
どういうわけか、カスタムペイントワークについての私の夢は実現しなかったので、私は後で主導権を握り、カストロールにそれを後援するように頼みました。 正直なところ、今は少し不快です。16歳のときにやったと確信していました。 「スクーターシーンボックス」で見つけたカストロールへの手紙の日付によると、私は少し年上で、当時すでにコミュニティサービスを行っていました。
残念ながら、私は私の「カストロールレーサー」20HPで、目標は130-140km / hではなくなりました。 モータースポーツ部門のカストロールへの手紙で図面を同封しました。 その手紙から、私はこのテストプリントに修正が加えられているのを見つけました。 しかし、私は間違いなくUHUとNUTELLA、MÜHLENKÖLSCHに手紙を書きませんでしたか？ 多分！ もうわからない…
しかし、カストロールの男性はとても親切で、ケルンのIFMAに私を招待し、カストロールトラックでの短いチャットの後、カストロールのステッカーをいくつかくれました。
カストロールの誰かがこれを読んだら：私の申し出はまだ利用可能です！ これは、たとえば、私のアウグスブルクベスパT4です。
クラシックカストロールショップ
クラシックカストロール商品のスポンサーリクエストを書く必要はありません。クールなレトロなカストロールレーシング製品を低価格で入手できるようになりました。 クラシックカストロールショップ:
