ベスパカスタムグッドシングリローデッド

良いものがリロードされました

「GoodThing」、それが最初でした SCOOTER CENTER 何年にもわたるデモンストレーター 1992。 これは、骨の折れる詳細な作業で新しい千年紀に変わりました。

私たちの冬のプロジェクトは「良いもの」をもたらしました VespaGTS12の300インチシャーシ、クロームステアリングヘッドが反対に向けられた GSドロップ 交換され、ブラウンシュヴァイク1994のクォーターマイルキラーエンジンも廃止されました。

改訂されたMalossi210を使用すると、新しいエンジンの出力は約XNUMXになります。 32馬力。 A 57波 XNUMXつで大規模に再設計されました ホンダコネクティングロッド 提供され、タングステンバランスが取れており、クランクシャフトジャーナルは中空にドリル加工されています。 シルバーのケージコネクティングロッドベアリングと1mmのスラストワッシャーが、芸術作品のクランクシャフトを完成させます。 トルクは信じられないほどです、ギア比はその間です 24歯のCosaカップリング （ワンオフ）オン 63歯のMalossiプライマリ T5の短い廊下で（36歯）。 エンジンが引っ張って引っ張る...

たとえば、フロントフェンダーとトラックの正しい角度がいくつかの大きな問題を引き起こしました-トラックのオフセットがあってはならず、フェンダーが空を向いてはいけません...

あなたは私たちがどのように問題を解決したかを見ることができます カスタムショーリート.

Riedの良い作品が完成したことを願っています-これはプロジェクトの最初の日の写真です-私たちはまだあまり明らかにしたくありません...