フィリップによるエントリー

, , , ,

スクーターリスト メルトダウン 2024 10 周年記念

一年の最初の 2 月の週末は絶対に素晴らしい週末です
全員に必須の予約 Real Scooterist で。カルカーのスクーターメルトダウン
独自のクラスのオールインクルーシブな週末旅行者です。予約内容に応じて
パッケージは 5 日間から 1 泊、または大規模なものまで多岐にわたります
土曜日はカスタム&ディーラーショー。

インクルード
このプログラムは最高のスクーターリストの伝統に基づいて設計されています。金曜午後20時からと、
ナイターは土曜日の午後19時に始まります。 3か所(メインルーム、
Indie Room & Ska Bar) は午前 3.00 時まで最高のダンスを楽しめます
ノーザン ソウル、R'n'B、スカ、レゲエ、マッドチェスター、ブリット ポップ、オルタナティブ
チューンをスイングすることができます。ホテルのバーでくつろいだり、
ボウリング。

ライブ
金曜日と土曜日の両方にバンドが出演し、プログラムを締めくくります。

 

Am
伝統的に土曜日には、日中に大規模なカスタムとトレードショーが開催されます。
そして今年、ヨーロッパ全土から 70 社の出展者が参加し、枠組みが完成しました。
爆破された。これほど多くのことが起こったことはかつてなく、私たちはそれを非常によく判断できます
私たちは SC スタンドでメルトダウン 10 回中 9 回に参加することができました。

So
約2.000名の来場者、お客様、友人たちと一日を過ごすことができました
現場からの最もホットなニュースや最新のゴシップを交換します。そして 1 つ
それはすでに明らかです:来年は間違いなく予約されています!

 

たくさんの
84 クルーのスクーターリストが XNUMX 歳になったことに感謝し、おめでとうございます! 

lui 50 を lui 75 仕様に変換 – Casa の 80 cc キットと CP の ONE05 キットのダイノテストを使用

lui シリーズは画期的なデザインであるだけでなく、乗るのがとても楽しいです。少なくともエンジンがオリジナルの仕様ではない限り。オリジナルの50ccエンジンは面倒です 1.5馬力 クランクシャフトと最高速度は 38.5 km/h / 24 マイル

lui 50 と比較すると、75 モデルははるかに大人のものです。ハイ&ロービームを備えた大型ヘッドライトユニットやリアブレーキランプなど、大人っぽい印象を与えます。

ルイのシリーズに関する誇大宣伝と熱狂のおかげで、おそらく 初めてのルイ・ドロミティ体験 スペアパーツやチューニングパーツの状況はこれまで以上に良くなりました。そして、あなたの 50 を 75 のスペックに簡単に変えることができます。

詳細については、両方のモデルのモデル履歴を 1 つのリンクにまとめています。

変換を実行するための主要コンポーネントを含むウィッシュ リストを作成しました。

このリストには、新しい Casa Lambretta 80 cc キットも含まれています。以前にそれについて何かをしました ->

ダイノ

最後に、SH20 オリジナルのキャブ、エアフィルターボックス、および lui 75 オリジナルのエキゾーストを備えたダイナモに取り付けました。 SH20 は最高のパフォーマンスと信頼性を実現するために次のように噴射されました。

メインジェット:             65
アイドルジェット:                48
アトマイザー:            5899-5

Casa Lambretta によって Innocenti プロトタイプが現実化され、非常に良い結果が得られました。特に、75 cc シリンダー キットを使用した以前のこのテストを考慮すると、後輪で最大 4.9 馬力が得られます。ここでは、まだ定着していない新鮮なエンジンとキットを使用しています。 5.5馬力 すぐに。 

50 cc または 75 cc のルイ エンジンでさらにパワーが欲しい場合は、Casa Performance が最適です。 ONE05キット が進むべき道です。また、オリジナルのエキゾーストとSH75キャブレターを備えたlui 20でもテストしました。

標準の 75 エア フィルター ボックスを使用した場合、SH20 の噴射は次のようになりました。

メインジェット:             76
アイドルジェット:                45
アトマイザー:            5899-5

75T のチューニング マニュアル仕様に合わせて修正された 6 エア フィルターを使用した場合、SH20 の噴射は次のようになりました。

メインジェット:             85
アイドルジェット:                50
アトマイザー:            5899-5

そして、後のセットアップのダイナモでは次のようになりました。

したがって、いくつかの選択肢があり、残念なことに、ONE35 キットはまだテストされていません。

So 乞うご期待!

, , , , , , , , , ,

勢いよく戻ってきました! スクーター ラリー トスカーノ – エルバ島 2024 – 3 月 5 日

グリーンオニオンズが2024年にエルバ島に戻るという噂はしばらくの間広まっていました。 XNUMX月中旬、その時が来て、ついに正式になりました! 国際ラリーは、XNUMX 月の第 XNUMX 週末にカポリヴェーリ近くのモルコーネのビーチで開催されます。以下は、宿泊施設の推奨事項を含む、Scooterismo.it の友人 Gegio からの公式情報です。

これは、スクーター センターのアーカイブからの 2007 年の小さな写真ギャラリーです。 最初のBGM製品の紹介と新しいLambrettaカタログとしての裏面を含みます。 

スクーターラリートスカーノ2024

モルコーネ湾 – エルバ島 – 3 年 5 月 2024 日 – 盛況のうちに戻ってきました!

クラシックに関わる人たちへ scooters 過去20年間でその名前は スクーター ラリー トスカーノ ヨーロッパで最も重要なイベントの XNUMX つを表します。 一方、最年少の子供たちは、退役軍人から話を聞きながら、それを夢見ることしかできません…。

しかし、誰もが待ち望んでいたのがついに終わりました! オリジナル スクーター ラリー トスカーノ によって組織された ネギスクータークラブ ~からのちょっとしたパートナーシップで スクテリスモ.it が元気に帰ってきました!

いつ? 3年5月2024日からXNUMX日まで!

どこで? @ マンデル クラブ – モルコーネ ベイ – カポリヴェーリ – エルバ島 (LI)うーど.it

 

ピオンビーノからエルバ島に向かう毎日のフェリーを想像してみてください。ヨーロッパ中から集まった数百台のスクーター乗りたちに圧倒され、何百台ものベスパやランブレッタがモルコーネのビーチに向かって駐車したり、カポリヴェーリ周辺の息を呑むような通りを賑やかに走り回ったりしています。

ラリー会場で直接ビールや食べ物の屋台、終日ビーチDJセット+ソウル、ジャマイカ、スクーターリストの最高のイタリア人セレクターによるオールナイト2回@マンデルクラブ、レコード、スペアパーツ、ヴィンテージ、クラシックが揃うマーケットエリアストリートウェアとアクセサリー。

カスタムショー 最善のために scooters 勝者には豪華賞品、抽選会とビーチでのクレオパトラのライブ コンサートが贈られます。

ホテル、キャンプ、バンガロー、B&B、アパートメントなど、特別料金の 10 軒以上の宿泊施設からお選びいただけます (以下のリストを参照し、お問い合わせください) スクーター ラリー トスカーノ 割引)!

さらに土曜日の大型スクーター走行、無料ライドアウト、提携レストランで最高のひとときをお過ごしください スクーター ラリー トスカーノ 体験!

重要! 事前登録は間もなく利用可能になります。 2020年3月5日 公式ウェブサイト: www.scooterrallytoscano.it !

完全なものが含まれています スクーター ラリー トスカーノ パッケージは割引価格で、30 ユーロではなくわずか 33 ユーロで、限定機能は次のとおりです。

金曜日と土曜日の徹夜チケット、公式ラリーパッチ、ラリー会場入場用の週末リストバンド、土曜日のスクーター走行、 フェリーのチケットを特別価格でご利用いただけます!

心配はいりません。標準価格で Rally サイトから直接購読することができます。

 

詳細は未定!

FB: ネギスクータークラブ

Email: 🇮🇹 ???????? info@scooterrallytoscano.it

ウェブサイト: www.scooterrallytoscano.it

厳選された宿泊施設は以下の通りです。

エウジェニオ・デリ・イノチェンティ
ボス ▪︎ Scooterismo.it – Distretto Ruote Piccole

, , , , , , , , , , , , ,

VapeのLambretta lui & Juniorシリーズに電子点火が新登場!

新しくなりました!

Lambretta lui および Junior シリーズのオリジナル イグニッションは 50 つだけです。排気量 XNUMX cc のすべてのモデルに XNUMX つです。 Dansi製4ピン点火システム 排気量が大きいモデル (lui 75 および J100-125) の場合は XNUMX つ 6 ピン Ducati イグニッション.

両方のイグニッションの出力は非常に管理しやすいです。Dansi イグニッションが含まれています。 6V / 18ワット 少なくともドゥカティバージョンにはそれが付いています 6V/33W 指定されました。

50 年代のモデルには、悪い意味での電気系統が最小限に抑えられており、通常はブレーキ ライトさえありません。 この Lambretta オルタネーターのパフォーマンスが存在しないため、アップグレードは不可能です。

点火システムの出力比較

イグニッション Ducati 6 ピン J 100、J 125                  6V/33W

点火 Ducati 6 ピン LUI 75                        6V/33W

イグニッション ダンシ 4 ピン J 50、ルイ 50                  6V/18W

イグニッションベープ ルイ 50-75、J 50-125           12V/110W

蒸気を吸い込みます 80ワット2.000 U /分

蒸気を吸い込みます 110ワット6.000 U /分

これは、新しい lui と Junior Vape の点火が現代的なアップデート以上のものであることを意味します。 12Vおよび110ワット パフォーマンス。 さらに、誰にも負けない利点があります 電子点火: 焼損するコンデンサや磨耗するブレーカーもありません。 メンテナンス作業や弱い点火火花は過去のものです。
低い始動速度での点火エネルギーが非常に高いため、VAPE の点火は より良い始動動作。 CDI は、静的点火タイミングを備えたすべてのオリジナルおよびチューニングされたエンジンに適しています。

マグネットホイール内の12個の磁石と点火ベースプレート上の9個のコイルのおかげで、低速でも大電流出力が得られ、アイドリング時のライトのちらつきがなくなりました。 オルタネーターの最大出力は110ワットです。

これは、排気量50ccのモデルでも、ハイビーム、ロービーム、ブレーキライトなどの大型モデルの機能を完全にアップグレードできることを意味します。 もちろん、追加の消費者(USBソケット、排気ガス温度など)も問題ありません。

点火フライホイールは一体型で、高品質でバランスのとれた状態で製造されています。 ファンブレードはCNCフライス加工されています。 1,2 枚のファン ブレードの設計は、より高い冷却性能を実現するために最適化されています。 ファンブレード付きマグネットホイールの重量はXNUMXkgです。

ポールホイールの重量の比較

フライホイール Ducati 6 極 (無害番号 00840134) J 100、J 125 1,35 kg

Polrad Ducati 6 ポール (Innocenti 番号 00860038) lui 75 1,35 kg

Polrad Dansi 4 ポール (Innocenti 番号 00860030) J 50、lui 50 1,4 kg

CNC フライス加工ファンブレード付き Polrad Vape lui 50-75、J 50-125 1,2 kg


ここでは、点火に加えて、オンボード電気システムを J 50 から J 100 / J125 に変換するための重要なコンポーネントをまとめました。


J50 モデルの特別な特徴は、オリジナルの 50 リアライトで利用できるスペースが限られていることです。 ここではフラット LED ユニバーサル リアライトが解決策となります。

lui 50 を lui 75 電気装置にアップグレードすると、次のようになります。

lui 75 端子台は、今のところ、オリジナルの接触点火にのみ使用できます。 電子点火に変換する場合は、すべてのプラグ接続をブリッジ接続して、すべてのプラグ接続で安定化された 12 V が利用できるようにする必要があります。

緑だけを他の色と組み合わせてはなりません。ここではエンジンのオンとオフを切り替えます。

6 ボルトのホーン/ブザーはすべてのモデルでそのまま使用できます。 ただし、今後はクラクションを鳴らさないようにすることが重要です。そうしないと、コンポーネントが損傷します。

ルイとジュニアのベイプ点火:

保持プレート:

,

パーツマーケット ノヴェグロ – モストラ スカンビオ 3年5月2023日~XNUMX日

XNUMX月末なのであと数日で完成です 部品市場 2023年ノヴェグロ、ミラノにて。 パーツやスクーターを探すのはいつも楽しい旅行です。

大胆さは負けます!

XNUMX週間前、Facebookと一部のWhatsappグループで不愉快な報告が広まった。

ボローニャ地区で、ロベルタとシモーネから50台のランブレッタ・ルイXNUMXが盗まれました。 白とターコイズブルーのランブレッタの写真とフレーム番号が話題になっている。

3月XNUMX日木曜日から金曜日にかけての大雨の後、よく濡れたノヴェグロ地域へのゲートが開きました。 突然、いつもの容疑者であるランブレッタナッツの間でちょっとした喧騒が始まります。 ランブレッタのスクーター数台を積んだ配送トラックが、ロベルタとシモーネのルイのスクーターも駐車場に積み込んでいたことがすぐに判明した。 Lambrettafinder の Sam、リミニ ランブレッタ センターの Marco、スイス Tony Scooter Spares の Carlos、JG の Jon Gilbert Scooters、私たちの友人のディーン・オートンと他の数人が状況を明らかにし、正当な所有者、ノヴェグロの警備員、警察に通報しました。 

ルイのスクーターに加えて、対応するバッグ、ナンバープレート、キーもB*****の配達用バンから発見されました。 それで十分ではない場合、別の盗まれたランブレッタがモデル D の形で現れます。

ハッピーエンド! スクーターが戻ってきました。この厚かましい愚か者が適切な罰を受けることを願っています。

不明瞭な所有権その XNUMX

黄色のルイ 50 が市場に出ていることに気づいた人もいます。 Innocenti 家の車両専用の色。 ステアリングヘッドにはヴィットリオ・テッセラのカーサ・ランブレッタのステッカーが貼られています。 ほとんどの人はそれについて何も考えなかったか、ランブレッタが複製品か偽物か何かだと思っていました。

後に、このスクーターは実際にはヴィットリオ美術館から来たものであることが判明しました。 Scooters &ランブレッタの由来。 ヴィットリオは展覧会のためにルイを友人に貸し、その間に亡くなったが、彼の未亡人は所有権構造を知らずにルイを売却した。

しかし、ここでもハッピーエンドが待っています。 購入者とヴィットリオは連絡を取り合っており、先週ヴィットリオは交換するために完全に保存されたオレンジ色のルイ 50 を購入しました。

ノヴェグロからの感想をもう少し紹介します!

ギャラリー ノヴェグロ 2023

, , , , , , , , , , , ,

速報! Lambretta lui / vega 75 エキゾーストがついにリプロとして登場!

より近代的なスクーターに関するニュースは現在 EICMA で発表されていますが、先週末のモストラ スカンビオ (3 年 5 月 2023 日から XNUMX 日) では、多くのランブレッタ友人にとって待望のニュースがありました。

lui 75 は、製造が最も複雑な Lambretta エキゾーストですが、lui モデルで最もよく機能するエキゾーストでもあります。 (共鳴系は省略しています。)

Lambretta lui エキゾースト – 構造:

そして、ここでも古典からの美しい絵が描かれています。

複雑な内部に加えて、外側にネジ止めされたXNUMXつのヒートシールド、エキゾースト自体のクローム仕上げなど、再現が困難な他に類を見ない取り組みが施されています。

ノヴェグロでの私たちの驚きは、イタリアのメーカー XNUMX 社がこのエキゾーストを復刻版として発表したことにより一層大きくなりました。

この構造はもっともらしく見えます。

私たちはシステムを注文しました。クロムバスが到着次第、すぐに私たちのところに来て、店頭で利用できるようになります。

熱保護グリルと同様に:

Tutto Lambretta の競合製品は購入可能であり、当社のエキゾーストは現在もドルトムントにあります。 (輸送してくれたコリーナとマルコに感謝します。)

他の人たちがここに来たらすぐにテストが行​​われます。

Novegro での翻訳スキルを教えてくれた Dottore Markus にも感謝します。

乞うご期待!

, , , , , , , , ,

ランブレッタ GP 200 電子シート by bgm PRO

英国では GP 200 と呼ばれるランブレッタ dl 200 は、およそ 9.400 台製造されました。 工場から出荷された dl および GP 200 電子機器の数量は不明です。

すべてのモデルの歴史の中で、この引用を見つけることができます。 dl / GP モデル履歴セクション:

「しかし、DL 200 の究極の改良点は、ドゥカティと協力して開発された電子点火装置の導入でした。 DL 200 Electronic は、レッグシールドのステッカーで簡単に認識できます。 英国市場向けの GP 200 エレクトロニックにも特定のシートがあります。 構造化されたカバーを備えたこの新しい形状のシートは、70 年代のスポーツカーのインテリアを明確に思い出させます。 残念ながら、エレクトロニックの製造番号は不明で、ポイント点火の標準バージョンと並行して 1970 年以降に製造されていました。」

ヴィットリオ・テッセラ CASAランブレッタ & ミュージアム スクーターとランブレッタ 名声は、dl および GP 200 電子ビルドの数量を見事に詳しく調べています。 

ランブレッタ好きには必読の書です!

当社の赤いBGM CDIユニット オリジナルの電子点火へのオマージュとして意図されました。 しかし、ランブレッタ GP 200 エレクトロニックのシートは、鶏の歯のように希少なものでした。

需要の高まりを受けて、これらのシートをリメイクすることを検討し始めました。 それを行うために会社を調達するのは簡単でした。 イタリアの職人以外にこの製品を信頼できる人はいないでしょう。 イタリアで手作り.

難しい作業は、XNUMX つの優れたサンプルからプロジェクトを開始することでした。 幸いなことに、ミラノ・ターラント・レースに向かう途中で降りたイギリス出身の友人マーティン・ロビンソンから、サンプルXNUMXつではなく、オリジナルのシートフレームXNUMX枚とシートカバーXNUMX枚を提供してもらいました。 現在、イギリス、イタリア、ドイツで探偵の仕事が始まり、サイズ、寸法、角度、素材を調査しました。

私たちはその結果に非常に満足しており、SC シェルフから完全なシートとシートカバーを直接提供することができます。 工場オリジナルの黒ステッチと白ステッチのヴィンテージバージョンを作ってもらいました。 オリジナルの黒いコットンライルは、数十年が経つと色あせていきます。 SC ブログで以前に調べた内容: 

今すぐ、または近日中に入手可能

座席BGM PRO ランブレッタ GP 200 電子

ブラック                                                  BGMGP200E

 

  ヴィンテージブラックにホワイトステッチ                           BGMGP200EV

 シートカバーBGM PRO

ランブレッタ GP 200 電子

ブラック           BGMGP201E

 ヴィンテージブラックにホワイトステッチ                BGMGP201EV

ランブレッタ シート、カバー、アクセサリー

ほぼすべての用途に、時代に合った完璧な外観のランブレッタ シートが用意されています。スポットオンレストアのための標準シート、レーシングスタイルや個人的なタッチに合わせたスポーツシート。ペガサス、標準シート、そしてその派生モデルには、何も期待する余地はありません。

ランブレッタ シート一式

スポーツシート

李家

ルイ&Jレンジ

ペガサスシート

李家

ランブレッタの販売台数がベスパの販売台数を上回ったのはイギリスだけだった。その主な理由は、ランブレッタ・コンセッショネアの優れたマーケティング戦略です。 Lambretta の成功物語は、Lambretta Concessionaires に関する Stuart Owen の著書に広範囲かつ詳細に記載されています (SC 記事番号 3332513)。特別なモデル、特別な色の組み合わせのほかに、ペガサスシートもありました。これは、ラリーマスター、シリーズ 2、TV 175 および GT (TV) 200 モデルで使用されました。製造時にはバージョンや仕様が異なりました。当社のペガサスシートはすべてイタリアで手作りされています。フレームは金属からプレスされ、室内装飾品は高品質のフォームで作られており、その他の点でもオリジナルと一致しています。金属フレームとスポンジを備えたペガサスは、最も快適なシートの XNUMX つとして多くの人に評価されています。

標準座席

当社が提供するスタンダードシートはすべてイタリアで手作りされています。フレームとカバーが取り付けられた完全なユニットとして提供されます。標準シートのほかに、わずかなバリエーションも用意されています。以下のような BGM アルファテックスの側面を備えたモデルは、明らかに既存のランブレッタ SX 200 ツインシリンダー プロトタイプの 3 つへのオマージュです。このシート カバーは、シリーズ XNUMX の標準シート フレームにフィットするよう、単体でも入手可能です。

李家

ルイ&Jレンジ


シートカバー

当社のシートカバーはすべて、Vittorio の Casa Lambretta から調達されているか、イタリアで当社のために特別に製造されています。これらを既存のフレームに取り付けるのは簡単ですが、時間がかかることを覚悟しておく必要があり、手助けしてもらえるのも利点です。

標準のシート カバーに bgm のシート クッション フォームを組み込むのは良いアイデアです。これにより、シートがより快適になり、長距離のライディングでも使いやすくなります。

李家

ルイ&Jレンジ


シートストラップ

次にイタリアから来たのはシートストラップです。特定のシートカバー/シートカラーと同じ色合いになります。


シートフレーム

こちらもイタリア製でオリジナルと同様です。フレームが錆びて腐っている場合は、これが正しい選択です。簡単な交換部品。

李家

ルイ&Jレンジ


シートフレームの修復

シートフレームを適切に復元するための部品はすべて在庫していると思います。ロッキングフックから完全なスプリングセットとゴムコンポーネントまで。そして –退屈だったらごめんなさい – すべてイタリアで調達されています。


ファスナー

シートを固定するための完全なキットは、それぞれ単独の部品として入手できます。


シートブラケット

紛失した場合に備えて、すべてのシート ブラケットはスペアパーツとしてご利用いただけます。新しいシートまたはシート フレームには、これらは常に納品に含まれています。

李家

ルイ&Jレンジ


シートバッジ

INNOCENTI のバッジは 1968 年まで使用されました。1968 年から dl / GP の範囲が上がるまで、読み取り値は LAMBRETTA INNOCENTI を示していました。 dl/GPレンジには大きくLAMBRETTAと書かれていました。

, , , , , , , , , , , ,

ランブレッタ リアショッカー BGM PRO V3 by Rob Gray

2008 年前の XNUMX 年に、当社は最初の BGM PRO Lambretta 製品の XNUMX つであるリアショックをリリースしました。

長年にわたって、取り付けポイントのゴムブッシュなど、いくつかのアップグレードと改良が加えられました。 また、非常に賢い高さ調整など、これまでにない機能もいくつかあります。 他の多くの人がコピーしました。 BGM7772 ブラック エディションの 2010 番目のバージョンは XNUMX 年にすでに導入されており、非常に優れていたため、昨年までそのままにしておきました。

私たちはロブ・グレイと連絡を取っていました。 @キックバックガレージ とにかく名声、当時も今も。 彼がリアショックのセッティングの再定義について私たちに協力を申し出てくれたとき、私たちは一瞬も躊躇しませんでした。

ランブレッタに乗るサスペンション技術者の組み合わせに勝るものはほとんどありませんでした。そこで私たちはサンプル、図面、その他必要なものすべてを提供し、ロブはセットアップを改善するという使命を開始しました。

新しいシムと新しいリバウンドニードルは後ほど…

…ロブは満足して、以前愛用していたリアショッカーに対して連続テストを行いました。 これはロブの直接の比較です。

本物のサスペンションのプロフェッショナルによるこの非常に賢い改良により、厳密に限定されたエディションが生まれました。

ロブ・グレイ・キック・ガレージ

「他のショックも良いですが、私が道を辿ってきたBGMのサンプルはそれよりも優れています。

 もう XNUMX つはわずかに過減衰で、高速圧縮が厳しすぎるため、正しく設定しても道路上でスキップしたりジャンプしたりします。

 新しい BGM は、私の MOD によって非常に素晴らしい機械的なグリップを獲得しました。

 新しいショックのハイライトは次のとおりです。

  •   より高速なエンジンや 2 アップでも過酷になることなく、かなりしっかりとセットアップできます。
  •  リバウンドコントロールが向上するだけでなく、セットアップも簡単になります。
  •  ダンパーシャフトは他のダンパーに比べて細いかもしれませんが、オイルの移動が少ないのでこれは良いです。 これは、オイルが過熱せず、より多くのオイルを入れるスペースができることを意味します。 (勝ち勝ち)
  •  ストローク長を損なうことなくシリーズ1、2、シリーズ3に使用可能です。
  •  より多くのより薄いシムを使用すると、より多くの制御が可能になり、ピラミッド シム スタックの追加の利点は、それらが進歩的であることです。 これは、ハードスクエアエッジに当たった場合、自動的により強力な高速コンプレッションコントロールが適用されることを意味します。 ショックの動きが速くなると、ショックのストローク全体を通じてより多くのサポートが得られます。
  •  トップアウト問題は解決しました! わーい! 変なノイズもなく、リバウンドダンピングも優れています。
  •  シムスタック構成により、段階的なスプリングレートを使用する必要がありません。 これにより、ストロークが実際よりも長くなったように錯覚し、ストロークをフルに使用できますが、底付きが激しくなりません。
  •  ショックをセットアップするときは、たとえば 15 ~ 20% にすることをお勧めします。また、スプリング プリロードも 2 ~ 5 回転だけすることをお勧めします。 2 = 75kg ライダー 5 = 110kg ライダー。 スプリングは、プリロードが少ないほど常に良好に動作します。 3ターン使用しましたが、2.5(ギア込みで82kg)に戻しました。リバウンドも全開から14クリックに設定しました。

ロブ。

これを書いている時点では、これらのうち XNUMX つだけが残っていますが、それらはすべてロブからの次のメモとともに送られてくるか、または付属しています。

「ご購入いただきありがとうございます。クラシックなランブレッタ スクーター用の既製リアショックは最高のものだと思います。

私はサスペンション技術者とスクーターライダーとしての知識を組み合わせて、全体的な乗り心地の特性を向上させました。

私が最終結果に満足できたのは、現実世界で数え切れないほどの時間を費やし、スカンジナビアの最悪の裏道を走行した後だけです。

魔法のカーペットの乗り心地はスポーティでありながら、小さなバンプへの追従性も優れています。

これにより、優れたメカニカルグリップ、快適で自信をもたらすハンドリングが実現します。

 

スクーターを楽しんでハッピーに。

ロブ・グレイ

- キックガレージ

リアショックアブソーバー BGM PRO R12 V3
ブラック エディション RGS

限定シリーズが終了したか、まもなく終了するため、この改良されたインナーを発表できることを嬉しく思います。 今から利用可能です 連続生産ではオン:

リアショックアブソーバー BGM PRO R12 V3
シルバー エディション RGS

すべてのための ルイ – ベガ – コメタ 関係者の皆様、カーサ パフォーマンス / リミニ ランブレッタ センターの友人によるリダクション ブッシュとセットでシルバー / クロームのものを提供しています。

リアショックアブソーバー BGM PRO R12 V3
シルバー エディション RGS 300-310mm - ランブレッタ LUI、VEGA、LUNA、COMETA 

, , , , , , , , , ,

Real Scooterist ファミリースタイル

ジュリアス・ナジとランブレッタ 125 スペシャルを bgm PRO ランブレッタ シリーズでアップグレード

2023 年 XNUMX 月の最初の週末、ついに スクーテリストメルトダウン 再び開催されました。 いつものように、会場には多くのディーラーが新製品、製品開発、そして定番製品を展示しています。 とりわけ、私たちの友人たちは、 リミニランブレッタセンター / カサパフォーマンス そして友人で隣人のアンドレアス・フォン 厄介なブリキのローラー.

私たちはリミニ ランブレッタ センターにビザを取得し、スレッジ ハンマーや新しいチューニンググッズの隣にブースを設置しました。 ツインエンジン 私たちの目は、私たちが持ってきた売りに出されているスクーターに落ち続けます。 完璧なランブレッタ J 125 4 スピードに加えて、何よりも素晴らしく美しいランブレッタ 125 スペシャルが、私たちの熱狂的な視線を集め続けています。 どちらのスクーターもイタリアの紙が貼られており、適正価格以上です。

ステリーナは残念ながらイタリアに戻ってしまいますが、ナジ家はその目利きを証明し、125 スペシャルはラインラントに残ります。 アンドレアの 16 人の息子の末っ子であるジュリアス ナジは、XNUMX 歳で最初のランブレッタを購入しましたが、それは素晴らしく美しいものでした。 完璧な成績を収めた後の日曜日 メルトダウン番号 9 リミニ ランブレッタ センターは、グレーフェンブロイヒを迂回してナジ ブレクロラーまで配送します。 ジュリアスは125スペシャルでマルコから直接指導を受け、XNUMX周目を走ることができる。

スクーテリストメルトダウン

ここまでのストーリーの個人的な暫定結論は次のとおりです。

ジュリアスはまだ学校に通っており、ランブレッタは日常のドライバーとして使用されるため、エンジンを最適化する必要があることは最初から明らかでした。 技術的には、リミニ ランブレッタ センターはすでにスクーターを修理しており、とにかく使用する準備ができていました。

チューニングは以下で行いました BGM 最初の 2.000 キロメートルを走行した後、アンドレアスがコンポーネントを見事に要約しました。

 

「休暇前に、オリジナルの125リスエンジンのオーバーホールと性能向上が予定されていました。 ジュリアスは日常のドライバーとしてスクーターを使用しているため、日常使用にはツーリング対応のセットアップが必要であることは最初から明らかでした。

私自身も何年も前に最初の一人でしたので、 BGM 2 番目のシリーズのレース ツアー シリンダーは問題なく使用できました。選択は明らかでした。

  • 195ストロークのRT60 BGM レーシングウェーブ
  • BGM 超強力クラッチ
  • アーク点火
  • BGM クラブマン V4
  • 30mmデロルトキャブレター

 

父と息子のプロジェクトは、注文リストを作成し、部品の選択について集中的にアドバイスをくれたフィリップによってサポートされました。 16 歳のお小遣いはそれほど潤沢ではないため、次のことをモットーに選考を行いました。

 「必要なものは必ず来る、良いものは変わらない!」

 このようにして、コストを抑えながらも強力なツーリングエンジンを構築することができました。

家族ナジ

インクルード BGM キットの組み立てに関しても、何も不満はありません。 何も欠けていない! 必要な小さな部品はすべてキットに含まれています。 これは模範的なものであり、この製品が長年にわたって達成してきた完璧さを示しています。 これは付属のマニュアルにも当てはまります。

 組み立てはスタッフの協力を得て行いました Sticky のスパナのマニュアル フィリップのサポートも問題なく、エンジンは休暇が始まる XNUMX 日前に完成することができました。 おかげ BGM 組み立て説明書に含まれている スプレーのヒント キャブレターは簡単に設定でき、すぐにスムーズに動作しました。

 その間、モーターは2.000kmを、一部は過酷な山岳ツアーで走行しましたが、故障することなく、針の位置の変更を除いて調整は必要ありませんでした。

 このエンジンは山でも平地の長距離移動でもトルクが大きいのが特徴です。 BGM クラブマン V4 の最高速度は約 120 km/h です。 エンジンが最も快適に感じるのは巡航速度 95 ~ 100 km/h で、消費量は約 5,5L/100km です。

 総じて、適切な価格で高品質と耐久性を特徴とする絶対にお勧めのチューニングコンセプトです。 

 100%お勧めします!

アンドリュー -

厄介なブリキのローラー

結論の後、ジュリアスとアンドレアスがテストベンチを数回実行するために来なければならないことは明らかでした。 納車時の状態は、16,7 rpm で 6.700 馬力とかなり良好でした。

3.000 rpmから走行を開始しましたが、比較的低回転からのスロットル応答はわずかにぎくしゃくしていて、軽いXNUMXストロークでした。

ジュリアスからキャブレターに少し注意を払った結果、スロットル応答が大幅に改善され、エンジンの回転がより自由になり、ピークパワーも 2 馬力近く増加しました。 テストベンチに関する理論はこれくらいです。

しかし、より重要なのは、路上での Julius Test からのフィードバックであり、おそらくまだ完璧に調整されていないキャブレターの方が優れていることがはっきりとわかります。 スロットル応答が向上すると、特にカーブやロータリーからの加速時に楽しみが大幅に増加します。 また、消費価値もさらに向上するはずです。

ランブレッタ 125 スペシャルを bgm PRO シリーズでアップグレード

, ,

ビバ エスパーニャ - ランブレッタ エディション

小さなスペイン人たちを連れてくる

1954年、スペインの都市で エイバル ランブレッタのライセンス生産が開始される ランブレッタ ロコモシオネス SA。 すでに存在するスペインの会社ALFAとInnocentiとの間の交渉の結果。

その結果、スペインでライセンスを受けて製造された1989台目のスクーターが完成しました。 生産は XNUMX 年に終了し、その間、ランブレッタは別の名前で生産されました。

詳細をすべて知りたい場合は、つまり詳細をすべて知りたい場合は、このテーマに関する Jaime Supereibar の百科事典を避けることはできません。

1954 - 1989- Jaime de Prat Salomone 著 (英語)、368 ページ、4 色
7677110   

近日公開...

クラブ ランブレッタ スペイン

私たちはつい最近、素晴らしいイベントに関連してランブレッタ・クラブ・デ・エスパーニャを開催しました。 タンクディップスティック:

ランブレッタクラブスペインからの美しいものがあります エイバルの工場を予約する およびそれに関連するすべてのこと。

どちらの本も絶対に必読であるだけでなく、あらゆるコーヒーテーブルを豊かにするものでもあります。

エイバルで作られたランブレッタの歴史は大きく次のように分けられます。

  • ランブレッタ エイバル製 1954 – 1989
  • ランブレッタ ロコモシオネス SA (LL) (1954)
  • セルベタ インダストリアル S.A. (1972)
  • ランブレッタ SAL (1982)
  • オーバー (1986)