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200の検索結果:252

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アレックスはモーター Vespa Quattrini de 252 cc parte 5 を構築します

拡張レベル 5 のパート 4 人生にはさまざまなことがありますが、幸運なことに、誰もが好みを持っています。 だからこそ、今日のパートで私がもっと探しているのは... しかし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクです。 「トラクターエンジン」が求められています。 [...]

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AlexはQuattrini252ccVespaエンジン5を構築します

拡張レベル 5 のパート 4 人生の多くの事柄と同様、幸運なことに、誰もが好みを持っています... より多くの速度とより多くのピークパワー、または低速でのより多くのトルク。 だからこそ、今日のパートでは、さらなるパフォーマンスを求めています...ただし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクを求めています。 求められるのは「トラクターエンジン」。 […]

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アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン4-ステージ2-排気テストを構築します

小さなブログシリーズの第1部では、テストエンジンに次の変更を加えます。シリンダーは、2つの0.5mmスペーサーを使用して、建設段階124と比較してさらに126mm高くなっています。 これにより、転送チャネルの制御角度が190°からXNUMX°に変更されます。 フライス盤は、出口をXNUMX°の制御角度に調整するために使用されます。 [...]

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アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン3-ステージ2-排気テストを構築します

Quattrini M244 Kingshaft – 第 244 膨張段階のスーパーツアラー「エキゾースト」 M2_244 M3 – パート 124 このシリーズの第 177 部では、シリンダーとエンジン ハウジングを互いに適合させ、シリンダーを「プラグ アンド プレイ」にしました。それ以上の処理なしでエンジンに。 これにより、XNUMX°の移動角度とXNUMX°の排気角度で、非常に穏やかな制御角度が得られました[…]

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アレックスはQuattrini252ccm Vespa Motor2を構築します-QuattriniM244Kingwelle-スーパーツアラー

Quattrini M244 キング シャフト - 第一拡張段階のスーパー ツアラー "プラグ アンド プレイ" M244_1 これは、この Quattrini M2 シリーズのパート 244 です。 この最初の建設段階である M244_1 では、シリンダー ヘッドとシリンダー ベースにスペーサーを取り付けるだけで、それ以上の変更を加えずに M244 をエンジンにセットアップしました。 […] に結果の制御角度があります。

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AlexがQuattrini252ccmVespaエンジンを構築1-QuattriniM244

Vespa Quattrini M244エンジン252ccm-スーパーツアラーからトップレーサーまでQuattriniシリンダーの話2015年の終わりにかけて、MaxQuattriniがPX200用の強力なシリンダーを発売するという噂が高まっています。 2016年の初めにその時が来ました。 M232と兄貴のM244が市販されています。 最初は少し[...]

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スクーターリスト メルトダウン 2024 10 周年記念

今年の最初の 2 月の週末は、誰にとっても絶対に欠かせないものです Real Scooterist で。カルカーのスクーターリスト メルトダウンは、独自のクラスのオールインクルーシブな週末旅行です。予約するパッケージに応じて、5 日間から 1 泊だけ、または土曜日の大規模なカスタム ショーやディーラー ショーまでさまざまです。プログラムは […]

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Vespa & Lambretta 用クランプミラーのセレクション

クラシックなレトロな左側マウントミラーをあなたの車に入手できる最後のチャンスです。 Scooter Center ショップでは、ミラーやレッグシールド用のクランプミラーも豊富に取り揃えています。しかし、ミラーはあなたのスクーターに適合しますか?サイズはどれくらいですか、色はどのようにフィットしますか?クランプミラーはどのような形状で、どのように […]

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パーツマーケット ノヴェグロ – モストラ スカンビオ 3年5月2023日~XNUMX日

2023月も終わり、XNUMX年ミラノのノヴェグロでのパーツマーケットが数日後に迫ってきました。 パーツやスクーターを探すのはいつも楽しい旅行です。 大胆さは負けます! XNUMX週間前、Facebookと一部のWhatsappグループで不愉快な報告が広まった。 ボローニャ地区では、ロベルタとシモーネがXNUMX台のランブレッタを所有することになる […]

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EICMA 2023

EICMA 2023 VESPA ベスパは常にカラフルでよくできた見本市の外観をしています。 GTS、プリマベーラ、スプリントの新色はイメージにぴったりです。 Vespa コンフィギュレーターで、さまざまな装飾や色、仕上げの詳細をカスタマイズすることもできます。 全体として、ピアッジオのチェントロ・スティーレは気を緩めず、懸命に働きました[...]

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それはそれだった Scooter Center 23.09.23年オープンデー

今年 XNUMX 回目の #OpenDaySC は、実際にはシーズンの小さな終わりとして計画されました。 (XNUMX月のオープンデーは こちら ) 素晴らしい日差しが続いており、幸いなことにシーズン終了の話は出ていません。 テストスタンドの無料使用、大規模な民間およびSC部品市場などのオープンデーの定番に加えて、いくつかの新しいプログラム項目もありました。 Scooter Center オープンデー […]

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Real Scooterist ファミリースタイル

Julius Nagy と、BGM PRO Lambretta シリーズを備えた彼の Lambretta 125 スペシャルのアップグレード 2023 年 XNUMX 月の最初の週末になり、ついにスクーターリストのメルトダウンが再び起こります。 いつものように、会場には多くのディーラーが新製品、製品開発、そして定番製品を展示しています。 とりわけ、リミニから来た私たちの友人 […]

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プラトニカとの Vespa World Days 2023

VWD 23 スイスを訪問するという考えは長い間念頭にありましたが、前日に決めたばかりで、プラトニカと私はケルンからインターラーケンへ向かい、最終的にプラトニカの目的であるイベントに出席し、ストーリーを伝えることを実行しました。 。 1日目、ベスパに向かう途中 […]

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一人によるロイヤル合金の物語 Real Scooterist

で "Real Scooterists」は、壮大なビデオには表示されませんが、私たちの日常のスクーターへの情熱と生活の一部であるため、私たちの間の会話で共有されるストーリーがすべてです。 今日はケルン出身のスクーター選手、エルマーさんの話をする機会がありました。 私について: エルマー、ケルン Bj. 1967 Scooters [...]

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NOS (New Old Stock) セクションは成長を続けています

NOS* の宝物を再び回収しました! キー付きのドイツ製ベスパ スプリント モデルのシフターのイグニッション ロックなど、非常にレアなパーツも含まれています。 また、リア ライト グリルやユタ州のカラフルなプラスチック レバーなど、80 年代のスタイルを定義する素晴らしい伝説もあります。 ブラウジングして、何かがあるかどうかを確認してください […]

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さようなら2022年、こんにちは2023年!

なんて素晴らしい年でしょう! 2022 年は sc にとって非常に重要な年であり、皆様と 30 周年を祝います。 イベントとここでは、カスタムショーから始まる、私たちが参加した今年のすべてのイベントを見てみましょう. 写真や動画は何度見ても飽きません […]

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エキゾーストBGM PROビッグボックスツーリング「BBT V2」

BBT V2 は、有名な Big Box Touring エキゾースト システムをさらに発展させたものです。 改訂中、使用可能なエンジン コンセプトを可能な限り幅広く描写することを非常に重視しました。 私たちのプロトタイプは、最終製品が約束したものを提供することを保証するために、3000km 以上運転されました。 元の(変更されていない)Rally200で駆動されました[…]

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ノベルティ EICMA 2022

友達に会うのはいつだっていいものだ。 Scooter Center-EICMA 2022 のチーム。 新しいベスパ モデル EICMA 2022 ピアジオは誇らしげに新しい 2023 年モデルを発表し、目に見えるものと見えないものの両方でいくつかの新機能を備えた多くの新しいファンを獲得します。 最も顕著な […]

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スクーターリスト ウィークエンダー ケルン 2022 – ヴィンチトーリ

最高の Zdesing - ハイランダー スペクテイターズチョイス 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、Crimazマルチスプリング付き CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、Crimaz […]

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スクーター ウィークエンダー ケルン 2022 – ガナドレス

最高の Zdesing - ハイランダー スペクテイターズチョイス 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、Crimazマルチスプリング付き CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、Crimaz […]