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13 件の検索結果: アレックスがクアトリーニを構築

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AlexはQuattrini252ccVespaエンジン5を構築します

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拡張レベル 5 のパート 4 人生の多くの事柄と同様、幸運なことに、誰もが好みを持っています... より多くの速度とより多くのピークパワー、または低速でのより多くのトルク。 だからこそ、今日のパートでは、さらなるパフォーマンスを求めています...ただし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクを求めています。 求められるのは「トラクターエンジン」。 […]

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アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン4-ステージ2-排気テストを構築します

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小さなブログシリーズの第1部では、テストエンジンに次の変更を加えます。シリンダーは、2つの0.5mmスペーサーを使用して、建設段階124と比較してさらに126mm高くなっています。 これにより、転送チャネルの制御角度が190°からXNUMX°に変更されます。 フライス盤は、出口をXNUMX°の制御角度に調整するために使用されます。 [...]

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アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン3-ステージ2-排気テストを構築します

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Quattrini M244 Kingshaft – 第 244 膨張段階のスーパーツアラー「エキゾースト」 M2_244 M3 – パート 124 このシリーズの第 177 部では、シリンダーとエンジン ハウジングを互いに適合させ、シリンダーを「プラグ アンド プレイ」にしました。それ以上の処理なしでエンジンに。 これにより、XNUMX°の移動角度とXNUMX°の排気角度で、非常に穏やかな制御角度が得られました[…]

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アレックスはQuattrini252ccm Vespa Motor2を構築します-QuattriniM244Kingwelle-スーパーツアラー

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Quattrini M244 キング シャフト - 第一拡張段階のスーパー ツアラー "プラグ アンド プレイ" M244_1 これは、この Quattrini M2 シリーズのパート 244 です。 この最初の建設段階である M244_1 では、シリンダー ヘッドとシリンダー ベースにスペーサーを取り付けるだけで、それ以上の変更を加えずに M244 をエンジンにセットアップしました。 […] に結果の制御角度があります。

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AlexがQuattrini252ccmVespaエンジンを構築1-QuattriniM244

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Vespa Quattrini M244エンジン252ccm-スーパーツアラーからトップレーサーまでQuattriniシリンダーの話2015年の終わりにかけて、MaxQuattriniがPX200用の強力なシリンダーを発売するという噂が高まっています。 2016年の初めにその時が来ました。 M232と兄貴のM244が市販されています。 最初は少し[...]

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アレックスはモーター Vespa Quattrini de 252 cc parte 5 を構築します

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拡張レベル 5 のパート 4 人生にはさまざまなことがありますが、幸運なことに、誰もが好みを持っています。 だからこそ、今日のパートで私がもっと探しているのは... しかし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクです。 「トラクターエンジン」が求められています。 [...]

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ベスパクラシック

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Polini Original Banana 2022 Polini has redeveloped the redeveloped and redeveloped the Polini banana and in… アレックスは、Quattrini 17ccm Vespa engine 02 Part 2022 for Expansion stage 252 As with so many things… 続きを読むブレーキ キャリパー マウント bgm PRO Vespa CNC ツーリング、5 ピストン、Piaggio/Grimeca または LML タイプのラジアルの取り付け手順 ビデオ チュートリアル […]

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スクーターリスト ウィークエンダー ケルン 2022 – ヴィンチトーリ

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最高の Zdesing - ハイランダー スペクテイターズチョイス 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、Crimazマルチスプリング付き CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、Crimaz […]

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スクーター ウィークエンダー ケルン 2022 – ガナドレス

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最高の Zdesing - ハイランダー スペクテイターズチョイス 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、Crimazマルチスプリング付き CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、Crimaz […]

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Scooterist Weekender Cologne 2022 – 勝者

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最高の Zdesing - ハイランダー スペクテイターズチョイス 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、Crimazマルチスプリング付き CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、Crimaz […]

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Scooterist Weekender Cologne 2022 – 勝者

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スクーターリスト ウィークエンダーの各カテゴリーでメダルを獲得した勝者とそのスクーターをご覧ください。 何よりも - Scooterists Weekender Zdesing - Highlander Spectators の選択 1 位: Enzo for Marius Haller V50 - "V200RS" エンジン: Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - コンプレッション [...]

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テスト中のキャブレター - YSN PHBH 30 と Dellorto PHBH 30 - 大きな比較

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YSNPHBH30とDellortoPHBH30のテスト-大きな比較シフトローラードライバーとの比較では、試行錯誤されたものが人気があります。 主な理由は、確立されたコンポーネントを利用できる豊富な経験があるためです。 これには、何十年にもわたって知られているPHBH設計のDellortoキャブレターも含まれます。 数百の […]

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35PS +、ESC-K2ベスパレーシングエンジンが作成されました

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35hp +のベスパレーシングエンジンレーシングシーズンは、大きな進歩を遂げて近づいています。 最初のESCレースが始まるまであと数週間。 すべてのクラスとESCレーシングシリーズに関する情報は、www.eurochallenge.deで見つけることができます。当社のVespaレーシングエンジンは、ユーロスクーターチャレンジのプレミアクラスであるクラス2で使用されています。 このクラスには実際に[…]