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10 件の検索結果: 改行

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VespaPX200のスポーツエキゾーストスクーターとサービスNEWLINEのレビュー-パート1

    スポーツ エキゾースト ベスパ PX200 用スクーターとサービス NEWLINE – パート 1 スクーターとサービスの強力な NEWLINE エキゾースト システム シリーズは、「ドイツで手作り」されています。 スクーターとサービスの責任者である "Wolle" (Wolfgang Riehn) は、Vespa の特殊部品、カスタム コンバージョン、および非常に […]

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アレックスはモーター Vespa Quattrini de 252 cc parte 5 を構築します

拡張レベル 5 のパート 4 人生にはさまざまなことがありますが、幸運なことに、誰もが好みを持っています。 だからこそ、今日のパートで私がもっと探しているのは... しかし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクです。 「トラクターエンジン」が求められています。 [...]

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AlexはQuattrini252ccVespaエンジン5を構築します

拡張レベル 5 のパート 4 人生の多くの事柄と同様、幸運なことに、誰もが好みを持っています... より多くの速度とより多くのピークパワー、または低速でのより多くのトルク。 だからこそ、今日のパートでは、さらなるパフォーマンスを求めています...ただし、最高のパフォーマンスではなく、速度範囲とトルクを求めています。 求められるのは「トラクターエンジン」。 […]

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アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン4-ステージ2-排気テストを構築します

小さなブログシリーズの第1部では、テストエンジンに次の変更を加えます。シリンダーは、2つの0.5mmスペーサーを使用して、建設段階124と比較してさらに126mm高くなっています。 これにより、転送チャネルの制御角度が190°からXNUMX°に変更されます。 フライス盤は、出口をXNUMX°の制御角度に調整するために使用されます。 [...]

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Bye Bye2021-こんにちは2022

Bye Bye 2021-Hello 2022コロナの浮き沈みが目立つもう2022年が終わりに近づいており、ありがとうと言います。 あなたの忠誠心、あなたのサポート、そして私たちの共通の趣味を共有してくれてありがとう! エキサイティングな一年が終わり、2022年を楽しみにしています! 私たちの30周年はXNUMX年です[...]

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アレックスは、Quattrini252ccmベスパエンジン3-ステージ2-排気テストを構築します

Quattrini M244 Kingshaft – 第 244 膨張段階のスーパーツアラー「エキゾースト」 M2_244 M3 – パート 124 このシリーズの第 177 部では、シリンダーとエンジン ハウジングを互いに適合させ、シリンダーを「プラグ アンド プレイ」にしました。それ以上の処理なしでエンジンに。 これにより、XNUMX°の移動角度とXNUMX°の排気角度で、非常に穏やかな制御角度が得られました[…]

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アレックスはQuattrini252ccm Vespa Motor2を構築します-QuattriniM244Kingwelle-スーパーツアラー

Quattrini M244 キング シャフト - 第一拡張段階のスーパー ツアラー "プラグ アンド プレイ" M244_1 これは、この Quattrini M2 シリーズのパート 244 です。 この最初の建設段階である M244_1 では、シリンダー ヘッドとシリンダー ベースにスペーサーを取り付けるだけで、それ以上の変更を加えずに M244 をエンジンにセットアップしました。 […] に結果の制御角度があります。

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シルバーファーンプロジェクト、エンジンを完了する

結局、かなりの量のアルミチップを生産したので、組み立て前にブレーキクリーナーと圧縮空気でモーターハウジングを徹底的に清掃します。 ベアリングを取り付けるには、モーターハウジングを熱風送風機で約90°に加熱します。 ボールベアリングはコールドスプレーで処理されます。 ほとんどすべてのベアリングがこのように収縮します。唯一の例外は[...]のB188です。

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プロジェクトシルバーファーン、フライス盤パート2、制御角度とスキッシュ寸法を決定します

ベアリングダミーでは、クランクシャフトをエンジンハウジングに挿入して制御角度を測定します。 間もなく、ショップでストレージダミーをご利用いただけるようになります。 ハウジングの4つの半分は、XNUMXつのナットでステーターハウジングに固定され、シリンダーは制御角度を測定するために取り付けられています。 ニューラインはかなり低いステアリング角度が好きです。 下のアウトレットで[...]

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シルバーファーンプロジェクト

「シルバーファーン」は、SCKの親しい友人たちから生まれたもので、日常生活やベスパのミーティングへの旅行のために長い休憩をとった後、今年も使用されます。 ここでは、関連するエンジンの概念を紹介します。 すべてのポジションで大きなプレッシャーをかけながら、約25HPの出力を目指しています。 十分なトルクで[...]