BGMクラシックタイヤアセンブリ
Vespa / Lambrettaにタイヤを取り付けるにはどうすればよいですか？
私たちの例を使用して bgmクラシックタイヤ タイヤ（スプリットリム）の正しい組み立てを示します。
1.摩擦を減らします
タイヤが転がるときにインナーチューブが曲がる可能性があるため、内部で摩擦を発生させるのは理にかなっています タルク 削減する。
白い粉は、チューブとタイヤの間の摩擦を減らし、チューブの摩耗を減らします。
タイヤ内部に少量のタルクが行き渡り、チューブは膨張しないように十分な空気で満たされ、少量のタルクがまぶされています。
2.進行方向を確認します
チューブを取り付ける前に、まずタイヤの回転方向がメーカー指定かどうかを確認してください。
この通知は私たちのものです bgmクラシックタイヤ タイヤの側面に矢印の形で表示され、運転中のタイヤの回転方向を示します。
次に、タイヤの回転方向に合わせてチューブを挿入し、ベスパに典型的なバルブが進行方向の左側を向くようにします。
3。 モンタージュ
タイヤをリムに取り付けるために、いわゆる 組立ペースト 本当の助け。 これは、タイヤをリムに非常に遠くまで押し込むことができることを意味します。 これにより、XNUMXつの部分からなるリムのねじ込みがはるかに簡単になります。
まず、バルブをリムの広い半分に挿入してから、タイヤに押し込みます。
狭いリムの半分には、バルブにアクセスできる開口部もあります。 タイヤに挿入するときは、バルブのクリアランスがリムの広い半分のクリアランスと一致していることを確認してください。
私たちのBGM ステンレス鋼の縁 交換可能なボルトがあります。 組み立て中は、回転を防ぐためにネジの頭が正方形に挿入されていることを確認することが重要です。
リムの半分のXNUMXつのナットは 横方向に16〜18Nm 添付。 取り付けるときは、 ホース リムの半分の間に閉じ込められていません。
そうして タイヤを2バールまで膨らませます タイヤとバルブがリムに正しく装着されていることを確認します。
レディ
音楽： SC / NXTレベルのReneWinkler タイトル： 最初の吹き替え4
