bgm Tuning Lambretta225レースツアーシリンダーとスーパーストロングクラッチが再び利用可能

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bgmチューニングランブレッタ

bgm TuningLambrettaのハイライトが再び利用可能

新しいものに適しています BGMカタログ2018、XNUMXつになりました bgmチューニングランブレッタエッセンシャル 再入荷。 当社の225ccRTシリンダーと、シリンダーと非常によく調和する46歯のランブレッタスーパーストロングクラッチが再び利用可能になりました。

bgm Racetour225ランブレッタシリンダー

bgmチューニングランブレッタシリンダー-BGMPRO MRB-Racetour 225cc-ランブレッタTV200、SX 200、DL 200、GP200。

マークブロードハーストは、数十年にわたるランブレッタチューニングと1.700以上のチューニングされた195ストロークシリンダーからの彼の経験をRaceTourシリンダーの開発に取り入れました。 bgm Tuning Lambrettaシリンダーは、65〜125 ccmの小型エンジンケース用に175ccm(225mmボア)、70ccmエンジンケース用に200ccm(XNUMXmmボア)で利用できます。

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教育部のlesen

シリンダーは大幅に向上した性能を提供し、したがって日常の使用と運転の喜びにより適しています。
パワーは回転範囲の比較的早い段階で利用可能であり、キットはより長いギア比を駆動するのに十分なトルクを持っています。 電力供給は非常に均一であるため、RaceTourエンジンはオリジナルのInnocenti 200エンジンのように感じられますが、XNUMX倍の出力があります。

元のシリンダーと同様に、キャブレターは左側にあります。 フレームやアドオンパーツを変更する必要はありません。 これにより、RaceTourは、ランブレッタの外観を変更したくないが、パフォーマンスを放棄したくないすべての人にとって理想的なシリンダーになります。
必要なすべてのシール、スタッド、および小さな部品は、納品の範囲に含まれています。
更新:現在Meteor(イタリア製)のピストンに慣らしコーティングが施されています。

特徴:

  • セラミックコーティングされたアルミニウムシリンダー
  • 出口でのXNUMX本のネジ接続
  • 小型および大型エンジン用バージョンのインテークマニホールド用の200ccmスタッド間隔
  • ピストン:Meteor(イタリア製)、ドライブインコーティング付き(RT195 =Ø65mm、RT225 =Ø70mm)
  • ピストンリング:2x1mm(イタリア製)
  • 埋め込み式燃焼室を備えた、完全にCNCで製造された頑丈なヘッド。 XNUMXつ折りネジ接続。 ドイツ製。
  • 58mmと60mmの両方のストロークで使用した場合に最大の信頼性を実現する圧縮比。
  • 高い巡航速度、大きなトルク、幅広いパワーを実現するポーティングレイアウト
  • 購入価格は、適度な消費価値を通じて借り換えられます
  • すべてのシール面とチャネルには、シリンダーを最大限に加工するのに十分な材料があります

インストール手順をPDFとして表示します。 bgm-Racetour-Cylinder-Installation-Instructions-BGM2225N

bgm超強力クラッチランブレッタ46歯

bgm TuningLambrettaクラッチ-BGMPRO Superstrong 6ディスク、10スプリング-Lambretta LI、LI S、SX。 TV(シリーズ2-3)、DL / GP-

BGMPROスーパーストロング-オリジナル
非常に弾力性のあるカップリング、非常に使いやすい-ドイツ製
超強力カップリングは、極端な耐久性、絶対的な信頼性、および簡単な操作を兼ね備えています。
それはどんな堅実なエンジンチューニングの基礎でもあります。
CNC製の巨大なクラッチバスケットは、優れた同心性と非常に高いねじり剛性を備えています。 したがって、明確に定義された研削点とクリーンな切削で完璧なカップリング動作を提供します。 高品質を重視するツーリングライダーや、非常に弾力性と安定性に優れたクラッチを求める意欲的なレーサーにご利用いただけます。

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パワー
すぐに取り付けられるクラッチは、取り付けられたソフトクラッチスプリング(BGM8010W)によって、最大約20PS / 25Nmの出力範囲用に設計されています。 別売りの強化スプリングにより、クラッチの性能範囲が40hp以上に拡張されます。 次のスプリングタイプが利用可能です。

  • BGM8010W-ソフト(k = 4,7N / mm)
  • BGM8010L-中(k = 6,8 / mm)
  • BGM8010F-ハード(k = 13,8 / mm)

車両
bgm Pro Superstrongは、LambrettaLI車両ファミリー全体で使用されている従来のカップリングタイプに代わるものです。 したがって、ランブレッタLI、LI S、SXに適しています。 TV(シリーズ2-3)、DL / GPモデル。

カップリングのすべてのCNC機械加工部品は、42CrMo4で作られています。

Im Lieferumfang sind enthalten:

  • 46または47歯のCNCリアスプロケット
  • CNCクラッチスパイダー
  • CNCプレッシャープレート
  • Li / SXモーターカバーとdl / GPモーターカバーの両方でプレッシャープレートを使用するためのアダプター
  • カバープレートとキックスターターシャフトの間に十分な空気を確保するためのショルダー付きCNC機械加工カバープレート
  • XNUMXつのクラッチディスク
  • 1.5mmスチールディスクXNUMX枚
  • 8010個のクラッチスプリング、BGM4,7W(k = XNUMXN / mm、ソフト)
  • bgmPROカップリングソケット

クラッチプレッシャープレートとスパイダーは、他のすべてのXNUMXプレートおよびXNUMXプレートクラッチピニオンと一緒に使用することもできます。 ピニオンがイノセンティの許容範囲内にある限り、これは部品を再加工することなく適合します。 このような組み合わせでは、特にカップリングスパイダーの突出をチェックする必要があります。

先端:
 また、カップリングの間隔を空けるためのシムを注文してください。 これはクラッチピニオンの下に取り付けられ、0,8〜1,6mmの厚さで利用できます。 BGMハブ(カップリングスパイダー)のBGMピニオンへの突出は、0,10mmから0,12mmの許容範囲内にあります。 さまざまな厚さのスラストワッシャーを使用して、十分に大きな距離を設定します。 距離が小さすぎると、クラッチが自由に動きません。

インストールエイドをPDFとして表示: bgm-superstrong-assembly-aid-bgm8011nr46