（R）ollersack*オリジナル*が当店にもあります Scooter Center
私たちのプログラムには、Sabineによる（R）ollersack*オリジナル*が新しく追加されました。 Sabineは自分自身がスクーターのライダーであり、旅行や会議中に、ギア付きスクーター用の特定のトラベルバッグの必要性を発見しました。 彼女は自分を満足させるオファーを見つけることができなかったので、彼女自身と彼女の縫製技術で、すべてのスクーターライダーのニーズに合わせたバッグを開発しました。
機能性に重点が置かれ、バッグはハッチにうまくフィットし、塗装に損傷を与えることなく安全で簡単に取り付けることができます。 さらに、通常の走行荷物はうまく収まり、システムを拡張できるようにすべてがモジュール式である必要があります。 サビーネは完璧に成功し、私たちは彼女にヨーロッパで作られた小さなシリーズを私たちと一緒に置くように説得することができました。 これとは対照的に、他のすべての（R）ollersacks *オリジナル*は、お客様の要求に応じて特別に手作業で作られています。
独立した実地試験のために、私は友人のAtzeにそれを見てもらうように頼みました。 ベスパを持ち、ベルトの下に72.000 km以上あるグローブトロッターとして、適切なスクーターの荷物に関する専門知識を提出するのに最適な候補です。
すべてのスクーターのために
スクーターバッグは、ディレイラースクーターの寸法と特性に合わせて設計されており、邪魔にならずに乗り心地とブレーキに到達しやすくなっています。
前後に余分な重量をかけずに安定性を維持します。
もちろん、Vespa GTS＆Coにも適合します。 ただし、ストラップを使用してハンドルバーに取り付けることはできません。
詳細
さらに、バッグをスクーターに固定するパッキングコードは、追加のラックや追加のフックを必要とせずに、戦略的なポイントに取り付けられます。
説明ビデオ
袋を梱包するにはどうすればよいですか？
まず第一に、袋は膨大な量であると言わなければなりませんが、あなたはそれにすべてを乱暴に詰め込むことはできません。 それはまたあなたのテントと寝袋のパックサイズ、あなたがそれを最もよくパックする方法に依存します。
ボディの大きさや形、乗り方は個性的で、誰もが自分で試してみる必要があり、最初のツアーの直前に手に取る必要はありません。
特にフロントエリアでは、バッグの幅を超えすぎないようにすることが重要です。超えないと、ブレーキに問題が発生します。
まず、空のときにすべてのポケットを袋に慎重に取り付ける必要があります。 ベルクロをベルトループに通すとき、ベルクロを少し一緒に絞ることができます。そうすれば、それほど面倒ではありません。
次に、最初にテントをバッグの前に垂直に置きます。 私のテントの高さは57cmです。
テントなしで旅行する場合は、垂直方向の安定性を確実に確保する必要があります。おそらく、約H 57-60、W 20 x、D18のバッグまたはパッキングバッグを使用します。
その後、寝袋をカーブに詰めることができます。 可能な限り最小のサイズを実現するために、ここでは圧縮バッグを使用することをお勧めします。
パックサイズが非常に小さいスリーピングパッドをお持ちの場合は、袋や蓋の下に収納することもできます。
次に、真ん中の留め具を一緒に結び、袋を形作ることができます。
バッグはそれで安定しているはずです。
次に、右上のポケットを埋めます。 ここに固いものを詰め込まないでください。そうしないと、ブレーキをかけるときに膝の高さで抵抗が発生します。 ここでは、可能であれば、衣類のみ。
左上のポケットは、衣類、タオル、歯ブラシの小物に最適です。
トップポケットを交換することもできます。 右側の小さいポケットを使えばもっと好きかもしれません。
今、あなたはスクーターに袋を置き、それをあなたにとって最良の位置に持ってきます。 次に、ネックストラップを取り付け、ラゲッジフックのループを配置して締めます。
ステップスルーにラゲッジループが取り付けられている場合、これらはバッグをブレーキから遠ざけるための良いオプションでもあります。 しかし、それがなくても非常によく持ちこたえます。
これで、テストラウンドを実行し、快適係数をテストして、必要に応じて再梱包できます。
