のために リアル・ディール・マーチエディションはそれに合わせます VMC製アルミシリンダー ランブレッタ用イージークラッチセット 私たちのスクーターの心臓部にまっすぐ入ります。最新世代の GTS のオファーはおよそ ブレーキレバーRücklicht 拡張されます。
DMP はさらに多くのパーツを提供します チャオ そして1つ トルクレンチ、ツールボックスに欠かせないものです。

シリンダー135cc Ø58、ストローク=51mm ベスパPK

1ピースエキゾースト - Vespa PV125、ET3、PK125

VMC は Vespa 50cc ドライバーを心から愛しています。目立たなくしながらも強力なパワーを維持したい場合は、V135/PK50 モデルのシリンダー フードの下になんと 50ccm を収めることができます。 VMC CP58 (Cuffia Piccola の CP = 小型フード、58 = ボア径 Ø58mm) シリンダーは、50cc シリンダーの外形寸法を持ちますが、125cc モデルのストロークに合わせて設計されています。シリンダーの材質はアルミニウム (硬質セラミックコーティング) であるため、シリンダーは熱的に安定しています。

DL/GPエンジンカバーを歯付クラッチプレッシャーマッシュルームに改造するイージークラッチセット。
AFレイピードとユニオートからDL/GPエンジンカバー全車種にセットで発売されました。
クラッチアームシャフトとプレッシャーマッシュルームのギア比により、クラッチが引きやすくなっています。

リアルセール ベスパ GTS

意図的に縮小された形状は、レバーのエッジの細かい彫りによって補完されています。クロームバージョンで特に顕著な個性的なカスタムの外観に加えて、非常に優れたグリップも提供します。

阿部と

シャイニーブラック
ロング165mm: BGM4512GB
ショート130mm BGM4513GB
長くて短いリーチ: BGM4514GB

ブラックマット
ロング165mm: BGM4512MB
ショート130mm BGM4513MB
長くて短いリーチ: BGM4514MB

 

Power1

Vespa GTS 125-300、GTS Super 125-300、GTV 125-300 (2018-2022) 用フレーム マットブラック

 

A品質のラウンドシートポストを備えたPiaggio Ciao用サドル。

72 個の歯を備えた堅牢で堅牢な設計は、わずか 5 度 (1/72 回転) のセグメンテーションを備えています。これにより、ラチェットの移動量が少ない非常に狭い場所でも、動くことなく正確に作業することができます。

リアルセール 2 月

私たちは皆、自分のスクーターに最高のパーツだけを望んでいます。だからこそ、私たちはそれらをあなたに紹介します。 リアルセール 2 月  とても素敵な部分がいくつかあります。

リアルセール ベスパ

Vespa用のStickysマニュアルが登場!

内覧会&サイン会終了後 Scooter Center 先週の金曜日、02.02.24 年 XNUMX 月 XNUMX 日、スクーターリスト メルトダウンでこの本のワールドプレミアが開催されると、知っておくべきことすべてと詳細が記載されたマニュアルが入手可能になりました。 Wideframe-エンジンを購入してください。

そのメーカーはもう左側のサイドミラーを製造していません。したがって、これが最後のチャンスになる可能性があるため、今すぐミラーを入手することをお勧めします。

エンジンオイルをさらに冷却するための冷却フィン付きオイルドレンプラグ。
レーススタイルの安全ワイヤー用の十字穴付き。
新しいシールリングを含む高強度のフライスアルミニウム製。

再入荷
Lambretta シート。Lambretta GP 200 エレクトロニックに元々取り付けられていたものです。

ヴィンテージブラック: BGMGP200E
黒に白のステッチ: BGMGP200EV

ツインアルミニウムサイレンサーを備えた未塗装のレースルックのスポーツエキゾーストシステム。

充電式リチウム電池を搭載したワイヤレスミニコンプレッサー。
圧力、選択された膨張モード、バッテリー寿命を素早く正確に読み取るためのデジタル画面を備えています。

ベスパ パキスタン

おっと、またやってしまった

の価格で scooters ヨーロッパで屋根をくぐり抜けているとき、私たちはパキスタンに友人がいることを思い出し、彼らにベスパの新しいコンテナを求めました。 scooters。翻訳と単語で何かが失われています美しい'と'復元可能」という言葉が新たな意味を持つようになったのは、 scooters 今日到着しました。

ドイツのパキスタンのベスパ。興味がある?

書類付きで全額負担!!

 

SOLD

SOLD

SOLD

SOLD

素敵な方から ベスパ スプリント ヴェローチェ いくつかの本物の難破船にオリジナルのペイントを施したものを、私たちは混合したものを受け取りました。 scooters、すべて新しいオーナーを待っています。現在、法改正に向けた準備を進めており、販売の準備が整い次第お知らせいたします。

価格はクソ野郎の場合は750ユーロから始まり、節約にのみ使用できますが、美人の場合は最大2000ユーロで、ほとんどが約1200〜1500ユーロで販売されています。買い物かごいっぱいに余裕を残せるほど安い scooter center . すべての購入者は修復に関して 10% の割引を受けられます。

むかしむかし 2015 年

All you need パキスタンのベスパについて知りたい

パキスタン人は REAL Scooterists

パキスタンでは過去20年間でオー​​トバイの所有率が急上昇し、現地で組み立てられた中国製や日本製のバイクが急増し、現在では道路を独占している。

しかし、イタリアのスクーター愛好家がグループライドを企画するシーンは今も残っており、どのオーナーもベスパとの思い出を大切にしており、中にはベスパを引き継いだ人もいます。

世界中にベスパクラブがあり、パキスタンも例外ではありません。 ベスパ クラブ パック

このストーリーについて詳しく説明する写真付きの美しいレポートが次の記事にあります。  パキスタンのベスパ (rferl.org)

source: パキスタンのベスパ (rferl.org)

写真:アクタール・スオムロ/カレン・フィロウズ/ロイター

 

私たちは皆、自分のスクーターに最高のパーツだけを望んでいます。だからこそ、私たちはそれらをあなたに紹介します。 リアルセール1月 非常に細かい部分がいくつかあります。これは新作についてです キーレスGTS用ブレーキアダプターSTINGWORKSのクラッチバスケット Be Giorni。 のために Wideframe、長い間利用できませんでした Bravo用サイドスタンド そしてその 一体型エアフィルターボックスを備えたラゲッジコンパートメント ランブレッタのために。

リアルセール ベスパ

GTS 240 用 2023mm ブレーキ

オーバーサイズディスク Ø 240mm、アダプター BGM Nissin ブレーキシステムを搭載した 240 年以降の Vespa GTS 125-300 用の Ø 2023mm ブレーキディスクへの変換用 PRO

スポーツクラッチ STINGWORKS Be Giorni GP for Vespa Wideframe 1953-1959

6 個の KTM パッドを備えた超コンパクト CNC クラッチ。
カップリングのサイズと高さは意図的に小さく保たれています。
つまり、 Wideframe1953年から1959年までのエンジン。

ついに再び利用可能になりました
サイドスタンドは以前は Buzzetti のみから入手可能でしたが、長い間入手できなくなり、現在は Buzzetti からのみ入手可能です。 Scooter Center Bravo モデル用のサイド スタンドは 2 つのバージョンで購入できます。
 
黒: 6661745
クロム: 6661746

リアルディールユニバーサル

PUTOLINE コンタクトクリーナーは、電気部品用の洗浄剤です。
特殊な添加剤が腐食を防ぎます。

ベスパとランブレッタ用のスクーターレッグシールドクランプミラー

左側取り付け用のクラシックなレトロミラーを入手する最後のチャンス

あなたの中で Scooter Center 豊富な品揃えのお店 シュピーゲル と また レッグシールド用クランプミラー!

しかし、鏡はあなたのスクーターに合いますか? 色はどのくらいの大きさですか? クランプミラーの形状とレッグシールドに対する比率はどのくらいですか?

これで、すべてのクリップオンミラーが取り付けられ、さまざまな視点から撮影されました。 今、大きなものからあなたのレッグシールドクランプミラーを見つけてください 当店でのセレクション.

レッグシールドクランプミラーVespa&Lambretta

一目ですべてのレッグシールドクランプミラー

 

ベスパとランブレッタ用のレッグシールドクランプミラー

ミラーBUMMクローム、ステンレス、レッグシールドクランプミラー小

小さなミラーガラスを備えたベスパとランブレッタ用のBUMMの腎臓形のクラシックなクリップオンミラー。
台形。 レッグシールドのユニバーサルマウントオプションのおかげで、視覚的に非常に目立たず、調整が簡単です。

このクラシックは次の目的で利用できます。

ミラーBUMMレトロレッグシールドクリップオンミラー、カラープラスチックハウジング

クラシックなスクーター、モペット、モペット用のユニバーサルフィッティングレトロクリップオンミラー。 キドニーミラーはBUMMによってドイツ製です。 白いプラスチックのハウジングと色付きの透明なエッジを備えた台形のきれいに処理されたミラー。
ボールヘッド付きのプラスチック製ハウジングがあります。 クランプは、丸いスロット付きチューブとビードプロファイル(Vespaの標準)の両方に適しています。

記事番号: 実行
1050138 白、青、左
1050141 白、青、右
1050139 白、オレンジ、左
1050142 白、オレンジ、右
1050137 白、赤、左
1050140 白、赤、右

ミラーFARレッグシールドクランプミラーラウンドØ= 105mm-E3(Eマーク)

円形で直径105mmのFARの美しい鏡。 クロームとブラックがあります。 レッグシールドミラーにはEマーク(E3)が付いています。

この丸いFARミラーは次の場所で入手できます。

ミラーFARレッグシールドクランプミラー台形

これは、FARのラウンドミラーの優れた代替手段です。 台形のFARクロームミラーは、スクリュークランプでレッグシールドに取り付けられています。

小さなグラブネジは、ミラーをレッグシールドまたはスロット付きチューブのエッジ保護にしっかりと固定します。 ミラーロッドは調整可能で、ミラー自体もロッド上でスライドさせて傾けることができます。 ボールヘッドで調整します。

ミラーは左側または右側だけでなく、クロームメッキまたは黒でご利用いただけます!

ミラースカイレッグシールドクランプミラークロームラウンドØ= 105mm

レッグシールドを固定するための美しくクラシックなラウンドミラー。
クロームメッキのミラーはXNUMXつのクランプで固定されています。
頑丈なアルミニウムクランプは、ミラーをレッグシールドのスロット付きチューブに取り付けるのに最適です。 複数の位置合わせオプションのおかげで、ミラーは常に正しい位置にすばやく移動します。 スタイリッシュな袋ナットは常にミラーをしっかりとしっかりと固定し、クランプはミラー本体のゴムでクッションされています。 ミラーの直径は約10cmで、ミラーの表面は凸状(外側に湾曲)であるため、広角になります。 したがって、比較的小さなミラー表面にもかかわらず、広い視野をカバーすることができます。

ミラースカイレッグシールドクランプミラークローム長方形105x 70mm

SKYミラーは角度バージョンでも利用できます。レッグシールドに固定できる非常に美しく、クラシックな長方形のミラーです。
クロームメッキのクランプミラーはXNUMXつのクランプで固定されています。
巨大なアルミクランプは、ミラーをレッグシールドのスリットチューブに取り付けるのに理想的です。 複数の位置合わせオプションのおかげで、ミラーは常に正しい位置にすばやく移動します。 かわいらしい袋ナットは常にミラーをしっかりとしっかりと固定し、クランプはミラー本体のゴムでクッションされています。 ミラーの寸法は約10x 6 cmで、ミラーの表面はSKYラウンドミラーに比べてそれほど凸状ではありません。

 

ミラースタジアムレッグシールドクリップオンミラー、クローム、長方形

英国ウェールズのケアフィリーから直送されたスタジアムミラーMADEINENGLAND。

長い伝統を持つ本物の英国の古典。 これらの伝説的なクリップオンミラーは、最高品質で頑丈な高光沢の研磨ステンレス鋼で作られています。 これまでシムショップトップで一貫してミラーを評価してきたお客様は、このミラーの品質と安定性を高く評価しています。 以下に、スタジアムミラーの丸いバージョンもあります。

記事番号: 役職
7675864
7675863 リンク

 

 

ミラースタジアムレッグシールドクリップオンミラー、クローム、ラウンド

直径約100mmのスタジアムミラーのラウンドバージョン。 長い伝統を持つ本物の英国の古典。 これらの伝説的なクリップオンミラーは、最高品質で頑丈な高光沢の研磨ステンレス鋼で作られています。 これまでのところ、お客様はこのミラーを肯定的に評価しているだけであり、優れた調整機能、光学系、およびミラーの品質を気に入っています。 このようなAngularバージョン

 

記事番号: 役職
7675940
7675939 リンク

 

ミラー-VICMAレッグシールドクリップオンミラークローム

VICMAの最高の価格性能比を備えたこの安価なミラーは、2つのサイズで入手可能で、左右に80mmと105mm、105mmの大型バージョンにもEマークが付いています。

 

記事番号: ページサイズ
7676653 右Ø= 80mm
7676656 右Ø= 105m
7675853 左Ø= 80mm
7675854 左Ø= 105mm

 

 

ドイツのSpiegelとStVZOに関する情報

スクーターに鏡が必要ですか?

StVZO§56によると、モペットも含むドイツのすべての自動車には、車両の左側に取り付けられた少なくともXNUMXつのミラーが必要です。

 

スクーターにはいくつのミラーが必要ですか?

ミラーの数は、最初の登録(EZ)によって異なります。

  • 01.01.1990年1月XNUMX日以前のEZ左側にXNUMXつのミラー
  • 01.01.1990年100月1日から時速XNUMXkmまでのシングルルーム左側にXNUMXつのミラー
  • 01.01.1990年100月2日から時速XNUMXkm以上のシングルルームXNUMXつのミラー

 

私のスクーターの鏡はどれくらいの大きさでなければなりませんか?

反射面のサイズは

  • EZ 17.06.2003より前は少なくとも60cm²(丸いミラーの場合、直径は88 mm以上)
  • EZ 17.6.2003によると、少なくとも69cm²(丸いミラーの場合、直径は94 mm以上)

それぞれ。

 

スクーターのミラーには認証マークが必要ですか?


マークされたミラーは、上記のすべての条件を自動的に満たします。

  • EC法(01.10.2005年XNUMX月XNUMX日以降)で承認された車両には、認証マークの付いたミラーを取り付ける必要があります。
  • ABE承認(01.10.2005年XNUMX月XNUMX日以前)の車両は、上記の基準を満たすミラーのみを使用する必要があります。

 

ルイ 50 から 75

lui シリーズは画期的なデザインであるだけでなく、乗るのがとても楽しいです。少なくともエンジンがオリジナルの仕様ではない限り。オリジナルの50ccエンジンは面倒です 1.5馬力 クランクシャフトと最高速度は 38.5 km/h / 24 マイル

lui 50 と比較すると、75 モデルははるかに大人のものです。ハイ&ロービームを備えた大型ヘッドライトユニットやリアブレーキランプなど、大人っぽい印象を与えます。

ルイのシリーズに関する誇大宣伝と熱狂のおかげで、おそらく 初めてのルイ・ドロミティ体験 スペアパーツやチューニングパーツの状況はこれまで以上に良くなりました。そして、あなたの 50 を 75 のスペックに簡単に変えることができます。

詳細については、両方のモデルのモデル履歴を 1 つのリンクにまとめています。

変換を実行するための主要コンポーネントを含むウィッシュ リストを作成しました。

このリストには、新しい Casa Lambretta 80 cc キットも含まれています。以前にそれについて何かをしました ->

ダイノ

最後に、SH20 オリジナルのキャブ、エアフィルターボックス、および lui 75 オリジナルのエキゾーストを備えたダイナモに取り付けました。 SH20 は最高のパフォーマンスと信頼性を実現するために次のように噴射されました。

メインジェット:             65
アイドルジェット:                48
アトマイザー:            5899-5

Casa Lambretta によって Innocenti プロトタイプが現実化され、非常に良い結果が得られました。特に、75 cc シリンダー キットを使用した以前のこのテストを考慮すると、後輪で最大 4.9 馬力が得られます。ここでは、まだ定着していない新鮮なエンジンとキットを使用しています。 5.5馬力 すぐに。 

50 cc または 75 cc のルイ エンジンでさらにパワーが欲しい場合は、Casa Performance が最適です。 ONE05キット が進むべき道です。また、オリジナルのエキゾーストとSH75キャブレターを備えたlui 20でもテストしました。

標準の 75 エア フィルター ボックスを使用した場合、SH20 の噴射は次のようになりました。

メインジェット:             76
アイドルジェット:                45
アトマイザー:            5899-5

75T のチューニング マニュアル仕様に合わせて修正された 6 エア フィルターを使用した場合、SH20 の噴射は次のようになりました。

メインジェット:             85
アイドルジェット:                50
アトマイザー:            5899-5

そして、後のセットアップのダイナモでは次のようになりました。

したがって、いくつかの選択肢があり、残念なことに、ONE35 キットはまだテストされていません。

So 乞うご期待!

注意!

ご了承ください。 Scooter Center 26 年 2024 月 XNUMX 日は棚卸のため休業いたします。

電話ホットラインとクリック&コレクト、26.01.24 年 XNUMX 月 XNUMX 日金曜日 ありえない!

29 年 2024 月 XNUMX 日月曜日から、私たちはあなたのために戻ってきます!

この期間中に発生した「クリック&コレクト」注文は、残念ながら 29.01.2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日月曜日にしか受け取ることができません。

もちろん、オンラインショップは24時間年中無休でご利用いただけます。ご注文は通常どおり迅速に処理されます。

ここから直接アクセスできます:

 

ご不便をおかけしますが、ご容赦ください。

ついにPiaggio Bravoサイドスタンドが再び入手可能になりました

以前はサイドスタンドのみが付属していました ブゼッティ 利用可能ともう利用できなくなりました。現在は次の場所でのみ利用可能です Scooter Center Bravo モデル用のサイド スタンドは 2 つのバージョンで購入できます。

黒: 6661745
クロム: 6661746

取付用サイドスタンド Piaggio Bravo

取り付けの際は、純正のVベルトテンショナーが装着されていることを確認してください。
そうでない場合はワッシャーを使用してください 3336801 ベースとサイドスタンドの距離を確保するため、同時にご使用・ご注文ください。

リアルセール XNUMX 月

Im リアルセール XNUMX 月 これで冬のプロジェクトを始めましょう BGM --ホイールシャフト分解工具 前輪と欠かせないもの フロントグリッパーまたは、今シーズンはスクーターを XNUMX 台未満で使用できます カバー 保管する。 頼れるランブレッタ スチュアート・オーウェンの本 あなたにインスピレーションを与えましょう。GTS 用の新しいモデルをご紹介します。 バリオカバー 前に。
これらすべては、シーンで最も重要な日付が記載された 2024 年のカレンダーと、#OpenDaySC の #realscooterists 参加者のスクーターを見ながら行われます。

リアルディールガレージ

冬のプロジェクトに最適なホイールシャフト前輪分解ツール

この冬の計画がスクーターと一緒に過ごすことなら、このフロントグリッパーを見逃すことはできません

スクーターをよりよくケアするために、今シーズンはスクーターカバーの下に保管することができます。

GTS への完璧なギフト、今年のクリスマスは Motonostra の Vario カバーになります。

リアル ディール ランブレッタ

スチュアート・オーウェンの本からインスピレーションを得てください。

CASA PERFORMANCE では、排気量 35 cc の ONE135 に加えて、ONE05 シリンダーも提供しています。 どちらのシリンダーもニカシルコーティングを施したアルミニウムシリンダーです。 注入口は 4 フラップ膜を経由します。 XNUMX つのメイン転送は XNUMX つのセカンダリ転送によってサポートされます。 出口チャネルは一体型です。

05 つのキットの主な違いは、ONE44 がすべての 50cc および 75cc エンジンに備わっている標準の XNUMXmm ストロークで使用できることです。
50 cc エンジンでは、クランクシャフトのクランクウェブ幅が小さくなっているため、これらのエンジンにはレーシング クランクシャフトを強くお勧めします。
ONE35 キットには、Cento および J48 に取り付けられている 125 mm ストロークのクランクシャフトが必要です。 そして、それに対応して長いシリンダースタッドとCento、J125、またはCASA PERFORMANCEシリンダーカバーも付いています。

カレンダー SC 2024

SC スクーター カレンダー 2024。今年の主役は #RealScooterists です。 #ベスパ、#ランブレッタ、#チャオス

今年の SC カレンダーのスターは RealScooterists です。
#openDaySC23 に参加したベスパ、ランブレッタ、チャオス、モペット、オートマチック車。

私たちのカレンダーでは、シーンで最も重要な日付がマークされています ;)

そして 99 月に限り、XNUMX ユーロ以上の購入でカレンダーが無料で入手できます。

グリーンオニオンズが2024年にエルバ島に戻るという噂はしばらくの間広まっていました。 XNUMX月中旬、その時が来て、ついに正式になりました! 国際ラリーは、XNUMX 月の第 XNUMX 週末にカポリヴェーリ近くのモルコーネのビーチで開催されます。以下は、宿泊施設の推奨事項を含む、Scooterismo.it の友人 Gegio からの公式情報です。

これは、スクーター センターのアーカイブからの 2007 年の小さな写真ギャラリーです。 最初のBGM製品の紹介と新しいLambrettaカタログとしての裏面を含みます。 

スクーターラリートスカーノ2024

モルコーネ湾 – エルバ島 – 3 年 5 月 2024 日 – 盛況のうちに戻ってきました!

クラシックに関わる人たちへ scooters 過去20年間でその名前は スクーター ラリー トスカーノ ヨーロッパで最も重要なイベントの XNUMX つを表します。 一方、最年少の子供たちは、退役軍人から話を聞きながら、それを夢見ることしかできません…。

しかし、誰もが待ち望んでいたのがついに終わりました! オリジナル スクーター ラリー トスカーノ によって組織された ネギスクータークラブ ~からのちょっとしたパートナーシップで スクテリスモ.it が元気に帰ってきました!

いつ? 3年5月2024日からXNUMX日まで!

どこで? @ マンデル クラブ – モルコーネ ベイ – カポリヴェーリ – エルバ島 (LI)うーど.it

 

ピオンビーノからエルバ島に向かう毎日のフェリーを想像してみてください。ヨーロッパ中から集まった数百台のスクーター乗りたちに圧倒され、何百台ものベスパやランブレッタがモルコーネのビーチに向かって駐車したり、カポリヴェーリ周辺の息を呑むような通りを賑やかに走り回ったりしています。

ラリー会場で直接ビールや食べ物の屋台、終日ビーチDJセット+ソウル、ジャマイカ、スクーターリストの最高のイタリア人セレクターによるオールナイト2回@マンデルクラブ、レコード、スペアパーツ、ヴィンテージ、クラシックが揃うマーケットエリアストリートウェアとアクセサリー。

カスタムショー 最善のために scooters 勝者には豪華賞品、抽選会とビーチでのクレオパトラのライブ コンサートが贈られます。

ホテル、キャンプ、バンガロー、B&B、アパートメントなど、特別料金の 10 軒以上の宿泊施設からお選びいただけます (以下のリストを参照し、お問い合わせください) スクーター ラリー トスカーノ 割引)!

さらに土曜日の大型スクーター走行、無料ライドアウト、提携レストランで最高のひとときをお過ごしください スクーター ラリー トスカーノ 体験!

重要! 事前登録は間もなく利用可能になります。 2020年3月5日 公式ウェブサイト: www.scooterrallytoscano.it !

完全なものが含まれています スクーター ラリー トスカーノ パッケージは割引価格で、30 ユーロではなくわずか 33 ユーロで、限定機能は次のとおりです。

金曜日と土曜日の徹夜チケット、公式ラリーパッチ、ラリー会場入場用の週末リストバンド、土曜日のスクーター走行、 フェリーのチケットを特別価格でご利用いただけます!

心配はいりません。標準価格で Rally サイトから直接購読することができます。

 

詳細は未定!

FB: ネギスクータークラブ

Email: 🇮🇹 ???????? info@scooterrallytoscano.it

ウェブサイト: www.scooterrallytoscano.it

厳選された宿泊施設は以下の通りです。

エウジェニオ・デリ・イノチェンティ
ボス ▪︎ Scooterismo.it – Distretto Ruote Piccole

新しくなりました!

Lambretta lui および Junior シリーズのオリジナル イグニッションは 50 つだけです。排気量 XNUMX cc のすべてのモデルに XNUMX つです。 Dansi製4ピン点火システム 排気量が大きいモデル (lui 75 および J100-125) の場合は XNUMX つ 6 ピン Ducati イグニッション.

両方のイグニッションの出力は非常に管理しやすいです。Dansi イグニッションが含まれています。 6V / 18ワット 少なくともドゥカティバージョンにはそれが付いています 6V/33W 指定されました。

50 年代のモデルには、悪い意味での電気系統が最小限に抑えられており、通常はブレーキ ライトさえありません。 この Lambretta オルタネーターのパフォーマンスが存在しないため、アップグレードは不可能です。

点火システムの出力比較

イグニッション Ducati 6 ピン J 100、J 125                  6V/33W

点火 Ducati 6 ピン LUI 75                        6V/33W

イグニッション ダンシ 4 ピン J 50、ルイ 50                  6V/18W

イグニッションベープ ルイ 50-75、J 50-125           12V/110W

蒸気を吸い込みます 80ワット2.000 U /分

蒸気を吸い込みます 110ワット6.000 U /分

これは、新しい lui と Junior Vape の点火が現代的なアップデート以上のものであることを意味します。 12Vおよび110ワット パフォーマンス。 さらに、誰にも負けない利点があります 電子点火: 焼損するコンデンサや磨耗するブレーカーもありません。 メンテナンス作業や弱い点火火花は過去のものです。
低い始動速度での点火エネルギーが非常に高いため、VAPE の点火は より良い始動動作。 CDI は、静的点火タイミングを備えたすべてのオリジナルおよびチューニングされたエンジンに適しています。

マグネットホイール内の12個の磁石と点火ベースプレート上の9個のコイルのおかげで、低速でも大電流出力が得られ、アイドリング時のライトのちらつきがなくなりました。 オルタネーターの最大出力は110ワットです。

これは、排気量50ccのモデルでも、ハイビーム、ロービーム、ブレーキライトなどの大型モデルの機能を完全にアップグレードできることを意味します。 もちろん、追加の消費者(USBソケット、排気ガス温度など)も問題ありません。

点火フライホイールは一体型で、高品質でバランスのとれた状態で製造されています。 ファンブレードはCNCフライス加工されています。 1,2 枚のファン ブレードの設計は、より高い冷却性能を実現するために最適化されています。 ファンブレード付きマグネットホイールの重量はXNUMXkgです。

ポールホイールの重量の比較

フライホイール Ducati 6 極 (無害番号 00840134) J 100、J 125 1,35 kg

Polrad Ducati 6 ポール (Innocenti 番号 00860038) lui 75 1,35 kg

Polrad Dansi 4 ポール (Innocenti 番号 00860030) J 50、lui 50 1,4 kg

CNC フライス加工ファンブレード付き Polrad Vape lui 50-75、J 50-125 1,2 kg

ここでは、点火に加えて、オンボード電気システムを J 50 から J 100 / J125 に変換するための重要なコンポーネントをまとめました。

J50 モデルの特別な特徴は、オリジナルの 50 リアライトで利用できるスペースが限られていることです。 ここではフラット LED ユニバーサル リアライトが解決策となります。

lui 50 を lui 75 電気装置にアップグレードすると、次のようになります。

lui 75 端子台は、今のところ、オリジナルの接触点火にのみ使用できます。 電子点火に変換する場合は、すべてのプラグ接続をブリッジ接続して、すべてのプラグ接続で安定化された 12 V が利用できるようにする必要があります。

緑だけを他の色と組み合わせてはなりません。ここではエンジンのオンとオフを切り替えます。

6 ボルトのホーン/ブザーはすべてのモデルでそのまま使用できます。 ただし、今後はクラクションを鳴らさないようにすることが重要です。そうしないと、コンポーネントが損傷します。

ルイとジュニアのベイプ点火:

保持プレート:

Rabatt

大きな一歩を踏み出して、25.11からの「レッドフライデー」に近づいています。 27.11/XNUMXまで

セーブ

11.11 は私たちにとって十分な楽しみではありませんでした ;)

待ちに待った割引シーズンがやってきました Scooter Center にあります。
WIR haben SC第23週、 11日 (17-27.11.2023) と 全商品11%割引 私たちの二輪車のために。

ショッピングカートの「クーポンコード」欄に入力するだけです。 SCWEEK23 エントリーすると割引を受けられます!
*エンドユーザーに対してのみ有効です。 他の割引やプロモーションと併用することはできません。

私たちも楽しみにしていてください スーパーセール からの大幅割引 50%までそして次のことを忘れないでください。 99ユーロから ドイツ中 送料無料!

ドロップ可能なベスパ

スクーターのカスタマイズがシーンを席巻しています。Vespa Sprint または Primavera に究極のカスタム タッチをお探しなら、MOTO NOSTRA のドロップバー ハンドルバーが最適です。 

15°の傾斜を備えた現在のドロップバー ハンドルバーは、まさにスポーツとツーリングの中間に位置します。
すべてのオリジナルのアドオンパーツは、付属のハンドルバーカバー内またはハンドルバーカバー上にフィットします。
ハンドルバーエンドウェイトもオリジナルと同じ方法で取り付けられます。
そのため人気のハンドルバーエンドミラーも問題なく装着可能です。

スタイルのアップグレード:

ドロップバーハンドルの醍醐味はオンロードでこそ発揮されます。 新しいハンドルバー形状は印象的な外観を与えるだけでなく、ライディングポジションとハンドリングも向上させます。 あらゆるカーブは官能的な体験となり、乗り心地は個人のスタイルの表現となります。

GTSシリーズはどうですか?

MOTO NOSTRA ドロップバー ハンドルバーは、Vespa Sprint のスタイリッシュなオプションであるだけでなく、将来の GTS カスタム プロジェクトへの扉も開きます。

このアイデアは、XNUMX 年前に Vespa GTS デモンストレーターを導入して以来、私たちの頭の中で浮かんできました。

当社では現在、公道交通の法定基準を満たしたドロップバーハンドルの開発に挑戦しています。

ドロップバー GTS ツール パターン
GTS デモンストレーター SC

すでに最初のサンプルがあり、次のステップは、最終的なアイデアと改良をシリーズに組み込むために XNUMX 番目のサンプルまたはプロトタイプを開発することです。

ドロップバー ハンドルバーは、GTS に個性を与えるパズルの欠けているピースではないでしょうか?

Vespa GTS 用 MOTO NOSTRA ドロップバーに関するご意見・ご感想をお待ちしております。

XNUMX月のリアルセール

In リアルセール XNUMX 月 当社は、Vespa PK のインジケーター、Lambretta のクラシック シート、現代の Vespa Sprint のドロップ バー、DMP もモペット用の製品をいくつか店頭に持ち込み、Malossi は厳選されたマキシ スクーターを扱います。シリンダー。

リアルセール ベスパ

15°の傾斜を備えた現在のドロップバー ハンドルバーは、まさにスポーツとツーリングの中間に位置します。
すべてのオリジナルのアドオンパーツは、付属のハンドルバーカバー内またはハンドルバーカバー上にフィットします。
ハンドルバーエンドウェイトもオリジナルと同じ方法で取り付けられます。
そのため人気のハンドルバーエンドミラーも問題なく装着可能です。

Lambretta シート。Lambretta GP 200 エレクトロニックに元々取り付けられていたものです。 英国市場では、dl 200 は GP 200 として宣伝され、英国で独自のベンチを獲得しました。 脇部分の特殊なワッフルパターンと上部のキルティングが特徴です。

フレームも特殊で後部が少し延長されています。

このシートは、Li ファミリーのすべてのモデルに取り付けることができます。

  • LC: 水冷マロッシは、ピアジオのすべての大型 LC エンジンのシリンダーです。 180 エンジンの排気量がわずかに小さいにもかかわらず、パフォーマンスが大幅に向上しました。 M3111139 (シリンダーヘッドなし) M3111140
  • AC: マロッシは排気量を大幅に拡大し、パワーだけでなくトルクも大幅に増加します。 : M318236 (シリンダーヘッドなし)、および M318237

XNUMX月 - 新ブランドDMP

1997 年以来、オランダのアクセサリーおよびスペアパーツの専門家である同社は、自動車メーカーがスペアパーツの供給を頻繁に停止しているモペットおよびスクーター用の高品質スペアパーツを開発および生産してきました。

原付DMP部品
エンジンボルト Boxer-Citta-EC1

「210.000万キロ、100ヶ国で作られた」 (今頃) by VESPA 2017年XNUMX月よりNON STOP」。 Ilario Lavarra のソーシャル メディアは、長距離旅行を夢見るすべてのベスパ愛好家をこのように歓迎しています。 しかし、ここでの遠距離には別の大きな意味があり、それを簡単に説明します。 世界全体!!!

彼は 100 年 2023 月に旅の XNUMX か国目を祝い、この美しいポストカードを私たちに送ってくれました。 #リアルスクーターリスト、この場合: 旅行者です。 ;)

「ベスパで世界中を巡るこのグランドツアーをサポートしているSCの友人たちへ! この素晴らしい国からの大きなハグ、私の#100ノンストップ」

イラリオ・ラヴァーラ

「初めて」の長旅

「21 アメリッシュ」 ~古いベスパで行く一人旅~

イラリオとはどうやって出会うのですか?

何千キロも離れたところに何千人もの友人がいることがわかり、私は彼の道を横切ることができた幸運な一人でした :)

2010 年に遡り、彼は旅の途中でした。21 アメリカ人40年前のベスパに乗って(スプリントベロス)、北極から南極まで往復する 82.000 キロメートル (ここにビデオがあります)。 彼はコロンビア領土に入りました、そして私たちにとって、彼は私たちを訪れた最初の旅行者の一人でした。 いつものことですが、私たちは皆、彼が走行距離とともに蓄積してきた数え切れないほどの話を聞くために集まり、私たちの友情が決まりました。

7 年後、私がより大きなベスパ旅行をする番になりました。 残念ながら私の Vespertine (そこにある私の PX) にはありません。。 しかし、彼のおかげで、私たちはモデナ、ボローニャ、ヴェローナ、ローマを走ることができました。 それで私は彼の新しい旅行の計画を知ったのですが、今回は「少し遠くへ」…

現在の旅行

「ル グラン ツアー」 - ベスパ史上最長の旅

「ル・グラン・ツアー」は、17世紀後半に流行した教育旅行に与えられた名前です。 私に言わせれば、素晴らしい名前ですね。なぜなら、世界を知るためには、それを体験するより良い方法はないからです。 そして彼はそれを次のように完璧に説明しています。

「これは文化や緯度を超えた個人的な知識の旅です。 そしてこの知識は私を幸せにします。」

彼は現在旅行の 2/3 の部分にいます。 ヨーロッパとアフリカはすでに終わっています! そして今、彼は見つけました ブータン、アジアおよびオセアニア段階の一部として国番号100、後に彼はアメリカを繰り返すでしょう。

もちろん、選ばれたベスパはグランツーリズモ以外のものではありえません。 GT 1968  名前: アルディメントーサ

最初の100.000万km

そして、彼の100万キロの短い要約のように、イラリオは彼が見た驚異を私たちに語ります:

「私は、世界をメートル単位で滑空するアルディメントーサと呼ばれるこのベスパが大好きです。 ゆっくりと、楽しく。 そして私も彼女と一緒です。 オーロラが輝く、北欧の氷のツンドラ。 西サハラのアフリカ砂漠の秋の暖かさについて。 ビサウとコナクリの未舗装の道路。 大西洋岸からナイジェリアへ。 カメルーン戦争、ガボンと二つのコンゴの熱帯雨林について。 ナミビアの砂漠と南アフリカのサンゴ礁の色について。 東部の焼け落ちたサバンナ、小屋の村、千の丘のバナナ農園。 アフリカの角の溶岩石の温かい静けさ、コプト教の修道院、ピラミッドの上で。 妖精の煙突や中央アジアの標高約 5000 メートルの頂上。 ペルシャ王国の雪の上、そして今はアラビア半島の前の湾の上。 十万キロ。 オーレ!」

イラリオ

新しい章 - インド

その時、インドでイラリオさんは次のことを知らされた。 Scooter Center しばらく前に彼のために何か買い物をしていましたか? NOS エンジンに問題が発生したときも、彼は疑いなく私たちに連絡してくれました。 しかし、彼は私がここで働いていることを知らなかったため、私が彼のメールを受け取ったとき、私たち二人とも驚きました。

彼はスポンサーを付けないという哲学を持っているので、彼は自由に旅することができますが、私たちはスポンサーとしてではなくパートナーとして応え、彼の夢の実現に貢献できる最善の方法は、彼が必要とするパーツを提供することです。

インドのジャングルの真ん中で、彼は厳しい旅に疲れた私にメッセージを送った。

「私はチベット横断の準備をしており、ネパールからラオスに向けて出発します。 チベットは中国問題地域なのでビザの取得には時間がかかりそうです。
チベットでは、おそらく5000月かXNUMX月に標高約XNUMXメートルでXNUMX週間運転する予定です。
中国当局はチベットの冬季に冬用タイヤの着用を義務付けたいとしている。」

そこで、必要な他の部品を彼に送ります。

そして信じてください、インドは大きいのではなく、巨大なのです! インドは世界です。文化、宗教、民族、地理的側面などの多様性と密度が他国では見つけることが不可能なほど豊かな国です。 標高8000メートルのヒマラヤ山脈の中心部にあるラダックから、チベットに非常に近い仏教のアルナーチャル・プラデーシュ州やシッキム、東インドと、行くのが難しい山間に竹の村がある部族(すでに東アジアにあるように見える)、シック・パンジャーブ州と無限に人口密集したガンジス川の平原から、インド中央部の田園地帯と魅力的な田舎のヒンズー教国家、そしてパキスタンやバングラデシュ近くのイスラム教徒が多数を占める地域、そしてクリスチャン・ケララ州の高地の紅茶農園まで、最終的にはジャンプします。カンニヤークマリの南の頂点へ。 互いに異なる数十億のピースを XNUMX つずつ楽しむ無限のパズル。 ゆっくり。

私たちは彼の幸運を祈りますが、彼がベスパの魔法、彼のカリスマ性、そして素晴らしい物語のおかげで幸運に囲まれていることは知っています。

彼は旅の最新情報を私たちに知らせてくれます。 それまでの間、彼のビデオや投稿で彼のストーリーを追いつくことができます。これらは素晴らしいだけでなく、面白​​いものでもあります。

彼の旅行に関する最新ニュースは彼のウェブサイトでご覧いただけます。 ベスパンダ.com

そして彼のインスタグラム: @vespanda_ilario.lavarra
そしてfacebook: ベスパンダ

EICMA 2023 ベスパ

ベスパは常にカラフルでよくできた見本市の外観をしています。 GTS、プリマベーラ、スプリントの新色はイメージにぴったりです。 Vespa コンフィギュレーターで、さまざまな装飾や色、仕上げの詳細をカスタマイズすることもできます。

全体として、ピアッジオのチェントロ・スティーレは気を緩めず、仕上げに懸命に取り組み、新しい素材を導入し、細部に手を加えました。 特に Vespa Primavera および Vespa Sprint S モデルの場合はそうです。 ステアリングヘッドには明らかに新しいハンドルと新しいスイッチが付いています。 レッグシールドの内側が目に優しくなりました。

Vespa Primavera にはフェンダーに新しいロゴが付いており、これが普及するかどうかは興味深いところです。

Primavera の技術バージョンには、Vespa MIA マルチメディア プラットフォームの機能を制御できるキーレス スタート システムと TFT 計器も備えています。 他のバージョンでは、アナログ/デジタルスピードメーターも再設計され、LED照明が装備されています。

Vespa Primavera と Vespa Sprint S には、5 バルブ制御と電子インジェクションを備えた、排気量 50、125、150 cc の最先端の Euro XNUMX+ エンジンが搭載されています。

Vespa Elettrica は、Vespa Primavera と Vespa Sprint S の電動バージョンに置き換えられます。 航続距離はエコモードで125kmと示されており、45km/hと75km/hのバージョンがあります。

新しいリムも興味深いです。

ベスパがポンテデーラで開催される 2024 年ベスパ ワールドデイズで発表される何らかのニュースがあるかどうかを見るのはエキサイティングです。

ピナスコ

アンドレア・ピニャスコは1999年に伝統的な会社をベテラに売却しましたが、彼らは説得力を持って伝統を続けています。 伝統的に、ここでは毎年カラフルな新製品が並びます。 新しく人気のある排気量クラス 244/252 cc の PX シリンダーと同様です。 昨年のものは私たちにとってまったく馴染みのないものではないようですが。

ピナスコ PX 260cc

去年のプロトタイプのようです

ピナスコ Smallframe

ピニャスコSmallframe-ツインロータリーインテーク

ピナスコ 100cc ベスパ用 Smallframe PK v50

ピナスコベスパ Smallframe レーシングショットクラッチ 

ピニャスコSmallframe-251cc

ピニャスコ・チャオ

新しいパルマキットシリンダーのプロトタイプ Smallframe

パルマキットはみんなをからかう Smallframe 期待できるシリンダーを備えたドライバー。 GT PROTO 23 は、60 mm のボアと 53 mm の排気量で 150 cc になります。 そして、水路の面積は一部のボーリング孔よりも大きいです。

CIF

CIFとはコストルツィオーニ・イングラナッジ・フェリニョの略称です。 ここでは、ショックアブソーバー、エンジンやトランスミッションの部品、板金部品、レタリング、電装部品から最小のネジに至るまで、あらゆるものを見つけることができます。 プログラムはさらに拡張され洗練され、伝統的なミラノの会社を訪問できてうれしく思いました。

ポリーニ

あらゆるスクーターやモペット向けに優れた品質のチューニング パーツを提供するもう XNUMX つの伝統的な会社です。 クラシックからモダンなベスパまで、そしてここでも人気の高い Ciao テーマが登場します。

ポリーニ モダン

GTS

プリマベーラ モダン

プリマベーラ モダン

ポリーニ Smallframe

スペシャル

ポリーニ133cc Smallframe

ポリーニの進化 Smallframe

PX200

PX200 – ポリーニ シリンダー キット アロイ ニカシル 

PX200鋳鉄シリンダーキット装着

チャオ・ポリーニ

チャオ進化

SI

ポリーニ点火システム ciao

Polini ciao – エンジン トランスミッション部品

ポリーニ・チャオ – エンジン・トランスミッション部品

ポリーニ チャオ エンジン

マロッシ

カルト要素という点では、Ciao は近年大きく追い上げてきています。 そして、多くの大手チューニング会社もこの楽しみに参加しています。

CIAO マロッシ

ギア

完全なオーバーレンジギアセット 

ランブレッタ

ランブレッタ・エレットラ

とても未来的なデザインで、人によっては涙を流すこと間違いなしです。