それはすべて、GTS キーレス 1000 の 2023 km 旅行用のエキゾーストを選択するという決定から始まり、マロッシを選択しました。

私たちは、ポンテデーラ ベスパ ワールド デイズに向かう途中でボローニャに立ち寄り、マロッシを訪問する機会を利用しました。そこでブランドの背後にあるものを見ることができました。 scooters うらやむほど清潔な工房で美しく盛り付けられ、広大な敷地を歩き回りながらドイツに向かう途中で注文品を受け取ることもでき、まるで我が家にいるような気分になりました。

@malossispayt を訪問 #malossi #gtsmalossi

そこで私たちは彼らのイベントに招待されました。そのタイミングは、今回はモデナでのVWDのドイツへの帰還と完全に一致していました。このイベントは 21.04.2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日にアウトドローモ ディ モデナで開催され、XNUMX つの主要な部分で構成されていました。

その他の日

このミーティングで私たちが見つけたもののいくつかは、Dyno、DJセット、唯一のルールは自分自身であることである醜さと傲慢さのコンテスト、シミュレーター:モトトレーナーとスピード体験を近づけるためのピットウォーク、ショップ、食べ物などです。ドリンクやマロッシのフラッシュデザインのタトゥーエリアまであります。

スピードとパフォーマンスの雰囲気が漂っているのは驚くべきことであり、後輪で自転車に乗る子供たちから、サーキットで最もプロフェッショナルな選手、そして独自の個性を発揮する人々まで、幅広い参加者が参加したこのイベントには私たちも驚きました。スクーターの愛好家に自慢できるデザイン。

ミセラデープログラム

トロフェイ・マロッシ

第 37 回目では、ジョー シャックとのスクーター レースの経験、レース前後の緊張、身体的および精神的な準備、素晴らしいチームのサポートを間近で体験する機会がありました。これらが共に結果を決定づけます。レースが続く数秒のうちに。

箱の中でも見つけることができます マロッシ レーシング アカデミー イタルジェットドラッグスター200ccを装着。

つまり、スピード愛好家にとっては一生に一度は体験すべきイベントなのです。

YouTube トロフィー

Scooter Center ポンテデーラにて

2024 年のベスパ ワールド デイズ ポンテデラは夢でしたが、私たちにとってそれはずっと前から始まっていました。最初の仕事はスクーターの準備でした。私たちはXNUMX台のGTS、GTV、そしてCiaoを持って到着しました。

ベスパ GTS キーレス 2023

Moto Nostra インジケーター: MN633KTB

BGMリム: BGM7660

荷台: MN2001

シュピーゲル: MN1409

助手席フットレストアダプター: MN1061

荷物ラックへのアクセス: MN1063

バリオ蓋カバー: MN3070

サンプ: MN1071

ブレーキレバーセット: BGM4513

BGMショックアブソーバー: BGM7756B

マロッシの排気: M3218960KO

1300kmの目的地ポンテデーラの旅が始まります! #ベスパワールドデイズ2024

旅が目的地です。だからこそ私はドイツの最も美しい場所を旅することに専念してきました。

マロッシ 

インクルード Scooter Center チームが私を待っていたので急がなければなりませんでしたが、友人たちのチャンスを利用したのでそれが最良の決断でした。 マロッシ に訪問し、GTSの1000kmサービスを手伝ってくれました。

@malossispayt を訪問 #malossi #gtsmalossi

 

ベスパ ワールド デイズ、ポンテデーラ 2024

このイベントは記録的な速さで開催され、ピアッジオ工場の 140 周年を記念してポンテデーラが選ばれました。ポンテデーラ、フィレンツェ、ピサ、その他の場所にあるベスパクラブは、この規模のイベントに必要な物流をサポートするために結集しました。

どのベスパも美しい

ベスパのカスタマイズ オプションがユニークであることはわかっていますが、15.000 台以上のベスパが参加する会議では、あらゆる好みに合わせて何かが見られるはずです。

#RealScooterists どこでも

ルネッサンスの絵画のような場面が見つかります。ベスパを修理する数人のヴェスピスティや、ありのままの姿を示すステッカーを貼ったギリシャからの美しいカップル、あるいはパレード(コルソ)の衣装の賢い選択など。 #Realscooterists には創造性が欠けているわけではありません。

ハイライトは間違いなく、ポンテデーラと周囲のすべての村の取り組みでした。店舗はベスパで飾られ、3時間以上にわたってトスカーナをベスパの魅力で満たした1キロメートルにわたるベスパの行列を住民全員が拍手と笑顔で迎えた。

初日は美しいラリ村のツアーに参加することができ、美食体験をすることができました。また、 ニコラ・リンペンナトーレ ベスパビレッジでは、彼はベスパで驚異的な偉業を達成しました。

もちろん、私は個人的に、ラテンアメリカが大きなグループで構成されていることを非常に誇りに思っています。 ベスパクラブメキシコ, VCアルゼンチン, VCプエルトリコ、VCチリ、 VCペルー、2ストローク運動 MCL2T そしてもちろんそれは VCコロンビア が表されています。

次の  ベスパワールドデイズ は1年4月2025日からXNUMX日までスペインのヒホンで開催され、私たちはその準備を注意深く見守っていきます。

今年の最初の 2 月の週末は、誰にとっても絶対に欠かせないものです Real Scooterist で。カルカーのスクーターリスト メルトダウンは、独自のクラスのオールインクルーシブな週末旅行です。予約するパッケージに応じて、5 日間から 1 泊だけ、または土曜日の大規模なカスタム ショーやディーラー ショーまでさまざまです。

このプログラムは最高のスクーターリストの伝統に基づいて設計されています。ナイターは金曜日は午後 20 時、土曜日は午後 19 時に始まります。 3 か所 (メイン ルーム、インディー ルーム、スカ バー) で、最高のノーザン ソウル、R'n'B、スカ、レゲエ、マッドチェスター、ブリット ポップ、オルタナティブ チューンに合わせて午前 3.00 時まで踊ることができます。ホテルのバーでくつろいだり、ボーリングをしたりすることもできます。

金曜と土曜の両方で生バンドがプログラムを締めくくります。

 

伝統的に土曜日には、日中に大規模なカスタムとトレードショーが開催されます。そして今年は、これまでの常識を完全に打ち破り、ヨーロッパ全土から 70 社の出展者が集まりました。これほど多くのことが起こったことはかつてなく、メルトダウンの XNUMX 回のうち XNUMX 回は SC スタンドに立つことができたので、非常によく判断できます。

私たちは一日中、約 2.000 人の訪問者、顧客、友人と最もホットなニュースや現場の最新のゴシップを交換することができました。そして、すでに確かなことが XNUMX つあります。来年は間違いなく予約されています。

 

84 スクーター クルーの皆様、本当にありがとうございます。XNUMX 歳になったことをお祝いします。 

メルトダウン2024

地球のこちら側で最も重要なスクーターの祭典の 1 つが、5 年 2024 月 XNUMX 日から XNUMX 日までカルカルで開催されます。 10年 そしていつものように、 Scooter Center スタンドと豪華賞品がプレゼントされます。

プログラム:
元原子力発電所という非現実的な環境でのこの伝説的なスクーター乗りの週末旅行の第 10 話は、非常に特別なものになります。 このスペースをご覧ください!
現時点では、重要な情報は次のとおりです。
• 英国のトップライブバンド3組
• 3 ナイト、4 フロア (伝統的なスクーター サウンド、インディーズ、ライブ ミュージック エリア、スカ バー)
• 国際的なトップDJ
• 大規模ディーラーマーケットとカスタムショー
• ホースパワーシュートアウト
• ボーリング場、ビリヤード台、バーマイルなどの施設内施設!

週末パッケージは先月から完売していますが、大規模なトレード&カスタムショーやナイターズには土曜日のショーに参加できます(ホテルを予約しなくても)。見つけられるすべての詳細 こちら

インターナショナルカスタムショー もう一つのハイライトです!土曜日にも開催され、最高のカスタム作品が国際審査員によって審査されます。

これはリンクです すべての質問、または少なくともほとんどの質問がここで解決されます。 

私たちのスタンドの特売品

で本にサインする Scooter Center スタンド

スパナの完全マニュアル: Vespa Wideframe エンジン

マーティン「スティッキー」ラウンド著

これは誰にとってもこの本を手に取る初めての機会となります。トレイシーとスティッキーは3日金曜日午前11時にサインする予定です。

ショートファクト - ワールドプレミア スクーテリストメルトダウン:

どこで?        スクーター乗りのメルトダウン Scooter Center ストール
いつ?          3年2024月11日土曜日 – 午前12時 – 午後XNUMX時

何?           世界初公開、サイン入り、限定ハードカバーの販売。

バーを半分過ぎたところで

「バーで30分」という大義のために、マーチャンダイジングを強化します

3日土曜日にお会いしましょうrd 2月の究極のメルトダウン!

10th カルカーでのスクーターメルトダウン記念日は、ベスパの世界にエキサイティングなニュースをもたらすでしょう。スティッキーは3日土曜日にプレゼンしますrd 2月の世界公開 真新しい Vespa 用完全スパナマニュアル Wideframe エンジン

 

前日~2日(金)nd 2 月 - スティッキーとトレイシーに会って、本のプレビューをご覧いただける特別なチャンスがあります。 Scooter Center。 10 時間から 12 時間の間に、厳密に限定されたハードバック カバーの XNUMX つを購入し、ショップでサインしてもらうチャンスがあります。

ここですべての情報が見つかります ランブレッタの世界のゲームチェンジャー、そしてついにベスパのマニュアルです。 

簡単な事実 –スニークプレビュー@Scooter Center:

どこで?        Scooter Center
いつ?          金曜日2nd 2024 年 10 月 – 午前 12 時 – 午後 XNUMX 時

何?           限定ハードカバーのこっそりプレビュー、サイン、販売。

簡単な事実 –ワールドプレミアで スクーテリストメルトダウン:

どこで?        スクーター乗りのメルトダウン Scooter Center ストール
いつ?          土曜3Rd 2024 年 11 月 – 午前 12 時 – 午後 XNUMX 時

何?           世界初公開、サイン入り、限定ハードカバーの販売。

スパナの完全マニュアル: Vespa Wideframe エンジン

マーティン「スティッキー」ラウンド著

この本には、運転、整備、修理の方法が 210 ページにわたって記載されています。 Wideframeイタリア (Piaggio)、スペイン (MotoVespa)、フランス (ACMA)、ドイツ (ホフマンとメッサーシュミット)、イギリス (ダグラス)、ベルギー (MISA)、さらにはロシア (Vjatka) で作られた違法コピーも製造されています。

さあ、さらに Wideframe エンジン部品 リメイクされ、この本を手にした今ほど、古いベスパを復活させるのに最適な時期はありません。

ラインスイッチオールドスイッチイベント

家の良い友人: ラインカウンター VC ケルン  2024年に創立XNUMX周年を迎えるにあたり、社長のクリスさんから大きなイベントにご招待いただきました!

2014年、アルプスのラインラント出身のXNUMX台のベスピスティが、イタリアのマントヴァで開催されたベスパワールドデイズからの帰宅途中、夜にバンに座っていました。そして、大規模なベスパ会議に非常に熱中していたので、すぐに新しいベスパクラブを立ち上げました -ベスパ - クラブ ラインシャーラー ケルン! ケルンとその周辺地域のベスパ愛好家のためのクラブ。 

10年後 100 人の少年は現在、16 人を超えるベスピスティとスクーター乗りになりました。カラフルで多様性があり、オープンで、クレイジーで、ライン人に優しい人々は、当初から日曜日の午後 XNUMX 時にケルンのルドルフ広場に集まり、おしゃべりしたり旅行の計画を立てたりしています。

ラインスイッチ DGR 2021

Vespa Babbo ライン スイッチ

毎年、少なくとも 1 回以上の長期ツアーが一緒に実施され、当初からクリスマス前のベスパ チャリティー キャンペーンが毎年開催されてきました。ベスパバボ」は今ではケルンの伝統となり、市の境界を超えて知られています。

ベスパバボ

クラブ創立10周年

2024年、クラブは多くのツアー、会合、活動を通じて素晴らしい一年を振り返り、これを祝う予定です。 24日~26日2024年XNUMX月 と協力して モーターワールド ラインランド 歴史あるブッツヴァイラーホフ空港で行われた盛大な記念式典で、以下の者と会談した。

  • 出る
  • 会議
  • 当事者
  • スローモーションレース
  • 福引き
  • そして集合!
モーターワールドでの著名な紳士の乗車

ラインスイッチズは、すべてのスクータードライバーの参加を呼びかけています。

より多くの情報訪問のため www.rheinschneider.de/alterschneider

クリス

ベスパ ジョイ シュトラウビッヒ

正当な理由となると、12 月のお祝いには特別な意味があり、それが彼らの出会いです ベスパ フレンズ シュトラウビッヒ ホットワインの常連のテーブルに行き、ハラルドがホットワインについて話します

25.11.2023年XNUMX月XNUMX日に彼らは出会った ベスパ フレンズ シュトラウビング シュトラウビングのフーベルトゥハレでホットワインの集まりに。

同時に、ラファエル・クネスペルがフーベルトゥスハレでベスパの部品マーケットを開催していたため、この機会は完璧でした。

ベスパのパーツマーケットの後は、毎年恒例のホットワインの集まりから始まりました。 ベッティーナ ブロイ財団 

約40名の同行メンバーのご協力によりイベントは大成功に終わりました。

おいしい料理に関しては、寄付されたケーセクライナー、子牛のソーセージ、イベリコ豚の首のロール巻きなどがたくさんありました。

もちろん、事前にテーマ別に、ホットワイン、パンチ、ショット付きホットワインがありました。

 

残りの優れたケータリングサービスが引き継がれました ステファン・バウアー フーベルトゥスホールから。

オークション ベスパ フレンズ シュトラウビッヒ

この夜の大きなハイライトはオークションでした。ここで誰もがSCのハイライトを待っていました。足の冷え対策が特に人気でした。

マーカス・トム・レスナー氏が入札合戦の勝者として浮上した。トムはとても幸せでした。

イベントからの純収益が含まれます €750。

この金額は財団に送金されます。

 

家に感謝します Scooter Center この素晴らしい取り組みに対して。

ハラルドのGLG

原付ツアー レバークーゼン

私たちはその一員となる機会がありました 原付クリスマスツアー 2023 DES ピアッジオ クラブ レバークーゼン そして勝者に賞品を提供します。

それは完全な成功でしたが、主催者の言葉で言うのがより適切です。

2023年のクリスマスツアーもまた大成功でした。レバークーゼンクリニックでは、ピアッジオセンター・ルークから寄贈された聖ニコラスの贈り物を小児病棟に用意しています。最終的に、レバークーゼン プロジェクト シュテルンターラー ビュルゲンシュティフトゥングのクリスマス マーケットで、なんと 2180 ユーロを集めました。ツアーに参加してくださった皆様、そしてもちろん沿道に立って祝ってくださった観客の皆様に感謝申し上げます。関係者全員と同行してくれたレバークーゼン警察に感謝します。またしても完全な成功でした。

ギャラリー モペット XMas ツアー 2023

グリーンオニオンズが2024年にエルバ島に戻るという噂はしばらくの間広まっていました。 XNUMX月中旬、その時が来て、ついに正式になりました! 国際ラリーは、XNUMX 月の第 XNUMX 週末にカポリヴェーリ近くのモルコーネのビーチで開催されます。以下は、宿泊施設の推奨事項を含む、Scooterismo.it の友人 Gegio からの公式情報です。

これは、スクーター センターのアーカイブからの 2007 年の小さな写真ギャラリーです。 最初のBGM製品の紹介と新しいLambrettaカタログとしての裏面を含みます。 

スクーターラリートスカーノ2024

モルコーネ湾 – エルバ島 – 3 年 5 月 2024 日 – 盛況のうちに戻ってきました!

クラシックに関わる人たちへ scooters 過去20年間でその名前は スクーター ラリー トスカーノ ヨーロッパで最も重要なイベントの XNUMX つを表します。 一方、最年少の子供たちは、退役軍人から話を聞きながら、それを夢見ることしかできません…。

しかし、誰もが待ち望んでいたのがついに終わりました! オリジナル スクーター ラリー トスカーノ によって組織された ネギスクータークラブ ~からのちょっとしたパートナーシップで スクテリスモ.it が元気に帰ってきました!

いつ? 3年5月2024日からXNUMX日まで!

どこで? @ マンデル クラブ – モルコーネ ベイ – カポリヴェーリ – エルバ島 (LI)うーど.it

 

ピオンビーノからエルバ島に向かう毎日のフェリーを想像してみてください。ヨーロッパ中から集まった数百台のスクーター乗りたちに圧倒され、何百台ものベスパやランブレッタがモルコーネのビーチに向かって駐車したり、カポリヴェーリ周辺の息を呑むような通りを賑やかに走り回ったりしています。

ラリー会場で直接ビールや食べ物の屋台、終日ビーチDJセット+ソウル、ジャマイカ、スクーターリストの最高のイタリア人セレクターによるオールナイト2回@マンデルクラブ、レコード、スペアパーツ、ヴィンテージ、クラシックが揃うマーケットエリアストリートウェアとアクセサリー。

カスタムショー 最善のために scooters 勝者には豪華賞品、抽選会とビーチでのクレオパトラのライブ コンサートが贈られます。

ホテル、キャンプ、バンガロー、B&B、アパートメントなど、特別料金の 10 軒以上の宿泊施設からお選びいただけます (以下のリストを参照し、お問い合わせください) スクーター ラリー トスカーノ 割引)!

さらに土曜日の大型スクーター走行、無料ライドアウト、提携レストランで最高のひとときをお過ごしください スクーター ラリー トスカーノ 体験!

重要! 事前登録は間もなく利用可能になります。 2020年3月5日 公式ウェブサイト: www.scooterrallytoscano.it !

完全なものが含まれています スクーター ラリー トスカーノ パッケージは割引価格で、30 ユーロではなくわずか 33 ユーロで、限定機能は次のとおりです。

金曜日と土曜日の徹夜チケット、公式ラリーパッチ、ラリー会場入場用の週末リストバンド、土曜日のスクーター走行、 フェリーのチケットを特別価格でご利用いただけます!

心配はいりません。標準価格で Rally サイトから直接購読することができます。

 

詳細は未定!

FB: ネギスクータークラブ

Email: 🇮🇹 ???????? info@scooterrallytoscano.it

ウェブサイト: www.scooterrallytoscano.it

厳選された宿泊施設は以下の通りです。

エウジェニオ・デリ・イノチェンティ
ボス ▪︎ Scooterismo.it – Distretto Ruote Piccole

ヴェスパバッボ ラインスイッチ

 は2014年から組織されています ベスパクラブラインシャルターケルン いわゆる ベスパ バッボ。 ヴェスピスティがクリスマスの衣装を着て、装飾されたベスパを着けて都市や町にクリスマスの魔法を広めると同時に、ささやかな贈り物を配ったり、慈善目的のための寄付を集めたりするイタリアの伝統。

今年でケルン VespaBabbo は 10 回目の開催となりました。 同時に、今年の VespaBabbo 記念日は、2024 年のクラブ創立記念日を告げるものです。 Vespa Club Rhein Schalter は、マントヴァ (IT) で開催された Vespa World Days からアルプスを通って帰る途中の 2014 人の友人によって 100 年に設立され、現在ケルンとその周辺地域に約 XNUMX 名の会員がいます。

ベスパバボの価格

 寄付として、バッグ、チョコレート シラミ、 SCステッカー そして抽選会の参加券。 などによって授与された 23 の賞品のうちの XNUMX つを獲得するチャンスがありました。 Scooter Center, ケルン産業、 イェルグズ ワイン ショップのケルン シュナップス 一部のクラブメンバーは後援を受けていました。

さらに、クラブの実行委員会から 3 つの特別賞が授与されました。
1. 最も美しく装飾された Vespa のために
2. 最も珍しい衣装の場合。
3. 最高の組み合わせ(最高のコスチュームと最高に美しいベスパ)

最もクリエイティブな衣装と最高の組み合わせ 

弊社はアクセサリーを販売しているので、そのコンセプトを忠実に再現し、クリスマスアクセサリーとして仮装をさせていただき、ベストコスチューム賞を受賞させていただきました。 ;)

最高の装飾を施されたスクーター

ナンバープレートから判断するとモンシャウ製であるこのベスパは、イベント全体でセンセーションを巻き起こし、当然のことながら最も美しく装飾されたベスパに与えられる賞を受賞しました。

Spenden

ケルン各地で集められた VespaBabbo 1.000 参加者全員にユーロ、今回はケルンクラブから ほろ苦いケルン eV 協会.、恩恵を受けるでしょう。 Zartbitter は少年少女への性的虐待に反対するキャンペーンを行っています。

街中にクリスマス前の歓声を広げて楽しんでください!

このスイッチ エディション ツアーには、同行した 80 台のエイプを含む、約 XNUMX 台のクラシック スクーターが参加しました。 ルートは、グループが最も重要なクリスマス マーケットをカバーできるように編成されました。 そして寄付のおかげで、ルート沿いに甘いクリスマスの歓声を広めるために、各ベスパにチョコレートのサンタが入った袋が届きました。

この楽しく素晴らしいキャンペーンに参加させていただいたVC Rheinwechselに感謝いたします。
このような聖ニコラスの日帰り旅行は多くのクラブにインスピレーションを与えており、私たちは「」に参加することを楽しみにしています。モペット X-Mas ツアー" 参加する。

情報: ピアッジオ クラブ レバークーゼン

モペット X-Mas ツアー

30月XNUMX日土曜日、ランブレッタクラブモデナの年次イベント –ランブレッタ&エクストラオイル国会議事堂 VIII スクーター170台以上という過去最高の来場者数を記録!!

ルカが訪問中に私たちを連れてきてくれました Scooter Center リンカーンに向かう途中でこの素晴らしいイベントについて知らされたので、すぐに参加するよう勧められました。

写真を提供してくれたルカに感謝するとともに、今後のさらなるイベントの成功を祈っています。

詳細については、こちらをご覧ください。  ランブレッタ クラブ モデナ

ヴィクレールラッハ

私たちは彼を祝福します ベスパ クラブ レラハ 70周年おめでとうございます! ドイツのベスパシーンの形成に貢献してきたベスパの歴史と物語が詰まったクラブです。

クラブは祝賀行事を祝って、それ以外にあり得ないだろうに、外出を行った。 7月1946日、私たちは1958年から300年にかけて製造されたチューブラーハンドルバー/Faro Bassoモデルで、美しく息をのむようなシュヴァルツヴァルトをXNUMXkm以上ドライブしました。

詳細については、こちらをご覧ください: ウェブサイト VC レラハ

次の7年を楽しみにしています。

Vespa Club Vitoria の Vesparaba 2023 は、7 月 XNUMX 日に大成功のうちに開催されました。 フィトは、ビトリア ガステイスの美しい通りでの素晴らしい経験を私たちに教えてくれました。

今年のヴェスパラバ 07.10.2023 は、2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日土曜日にビトリア ガステイスで開催されました。

主催者主催 ベスパ クラブ ビトリア アラバ県ビトリア・ガステイス市の温かい支援により。 同様にそのように ベスパクラブスペイン.

「プロビンシア広場」で集合し、朝食をとった後、100台強のベスパとランブレッタを積んで出発しました。

ビトリア・ガステイス周辺地域とその周辺では、霧、雨、明るい日差しなど、いくつかの気象帯を越えたような約100kmの旅は、とても美しかったです。

退場後は、Zapirón レストランでおいしい XNUMX コースメニューを楽しむ機会があり、トロフィー (オリジナルの状態で最も美しいランブレッタとベスパ、最長距離の旅など) の抽選と配布、物販も行われました。から受け取ったアイテムなど Scooter Center 配布を受け付けており、

この度はクラブを代表して心より感謝申し上げます。 Scooter Center 感謝。

これからも素敵な旅を楽しみにしています

たくさんのご挨拶、いつも良いご旅行を

写真 ヴェスパラバ Vespa Club ビトリア

VTC ケンペン

VTCケンペンとか ベスパ ツーリング クラブ ケンペン 先週末に創立40周年を迎えました。 1983 年以来、多くのアスファルトがタイヤの下を通過してきたため、この祝賀行事はこれ以外には考えられません。 140 月 26 日土曜日のイベントには、オートマチックとビンテージの両方の XNUMX 台のベスパが参加しました。

友人、ヘルパー、サポーター、家族、献身的なクラブメンバーに囲まれ、ティキバーで祝賀会が開かれ、夜には生演奏が行われました。

VTC40年
その他のドンケ

フェスティバルは大成功で、金曜日の朝を除いて天気にも恵まれました。

土曜日に出口にいました 140台以上のスクーター。 信じられない。

アンドレ・ドンケ

- VTC ケンペン

Scooter Center 40 年間にわたってベスパ シーンに欠かせない存在であったことを祝福します。そして、今後もずっと貢献し、パーティーを楽しみ、常にタイヤの下にアスファルトを敷き続けていただきたいと思います。

ベスパ クラブ コスタ デル ソル - ルタ ノクトゥルナ

Scooter Center のイベントに参加する機会がありました ベスパ クラブ コスタ デル ソル スペインのマラガで、Jesus が親切にも次の写真を提供してくれました。
200名以上の参加者が集まり、現在V. Ruta Nocturnaの準備を進めています。 (夜行路) 2024年以前。

皆様のご成功を心よりお祈りしております。

フェイスブックVC.CdS

29年2023月XNUMX日 - IV ルタ・ノクトゥルナ vs コスタ・デル・ソル

コスタ デル ソル マラガ

金曜日から土曜日の夕方まではすべてが順調に進みました。 🛵🛵🛵🛵 「これ以上良くならない」 楽しさ、笑い、カーブ、風景は無視されませんでした。

私たちは、毎年、ほとんどノックすることなく私たちにドアを開いてくれている数多くのスポンサーを忘れてはなりません。 あなたもこの「ありがとう」の一員です。

VCコスタ・デル・ソル

- マラガ

III ルタ・ノクトゥルナ - 2022

オープンデイSC

公開日 Scooter Center

時が来ました。23 回目の #OpenDaySC がもうすぐ始まります。日付を保存してください: 23 月 XNUMX 日。パーツ マーケットまたはスタンドをお持ちの場合は、登録してください。 

前日のオープン日

によるイラスト @vonrusso

ハイライト オープンデイ SC

• グルーヴィーなスクーターサウンド
•P4のテストベンチを無料で使用
• ホットスナック – フードトラック
•カウンターのオンとオフを冷却します
•ガソリントークとシーンニュース

友達と友達との午後!

Facebookのイベント:

お会いできるのを楽しみにしております。
あなたの Scooter Center パッケージ種類

2023年XNUMX月の最後のオープンデーも同様でした

会場: Scooter Center
Kurt-Schumacher-Str。 1ベルクハイム-グレッセンに50129つ。

という考えのもと、 VWD23 スイスに行くことは長い間私たちの頭の中にありましたが、前日に決めて、プラトニカと私はついにケルンからインターラーケンへ出発しました。 プラトニカは何のために作られたのか: イベントに参加したり、ストーリーを語ったりします。

Vespa World Days 1 へ向かう 2023 日目

まったくすべてが「新しい」(2021)スクーターであるため、大規模なメンテナンスは必要ありませんでしたが、少なくともXNUMXつは不必要ではありませんでした スペア, ビール, トレインセット ユニバーサル ウイング 点火栓 持っている。

仕事を終えた18時30分に出発し、442時間半の高速道路走行、XNUMXkmを経てフライブルクに到着し、道を行くヴェスピスタたちに会いました。

夜の外出の問題の一つは光不足です。 LEDヘッドライト 大きな違いを生みます。

2日目 インターラーケンの田舎道

すでにまた一緒に ウォリアー スクーター クラブ 団結して、私たちは美しい田園地帯を通ってインターラーケンまで残りの180kmをドライブすることにしました。

Vespa World Days 2023 インターラーケンでの SC

VWD2023

ベスパ博物館

ここに王冠の宝石がひとつになって立っていた ベスパ98(1946) そして 125 (1947) と "スピーディーなサービス「誰が私を見ますか?」 Scooter Center 思い出した。 😉

インクルード ベスパ ジムカーナ は、さまざまな障害物を最短時間で乗り越えなければならないコースからなる技能試験で、個人的なハイライトでした。 なんて楽しいんだ! しかし、ボランティアのフレンドリーさと献身的な態度は古くなりました。 ベスパ クラブ イタリア 誰にも負けません!

Real Scooterist!

各クラブには独自の歴史があり、私は知ることもできなかったクラブを直接知る機会がありました。ベスパクラブ香港、ロシア、タイ、その他多くのクラブで光栄に思いました、愛する人よ。 ベスパ クラブ コロンビア 表現します!

エスカドリーユ デ シゴーニュ

ヴェスピパス ダ キャピタル ド ヴィーニョ カルタクソ

ベスパ クラブ アルバニア

Didier TAP 登録履歴

VCコロンビアとベスパクラブボリネージ

ベスパクラブ

Vespa World Club – 事務総長

ベスパクラブスイス理事会

ベスパ クラブ アルバニア

インドネシアチーム

ベスパ クラブ チューリッヒ

ベスパ クラブ チューリッヒ

ベスパ クラブ パレルモ

ベスパ クラブ ティチーノ

ベスパ クラブ イタリア

ベスパ クラブ オステンド、ベルギー

オーストリア グライスドルフ

gts

ベスパファンクラブ

ベスパ クラブ ベルン

ベスパ クラブ ナポリ

ベスパ クラブ レラハ

ベスパ クラブ ラ コート

エスカドリーユ デ シゴーニュ

ベスパ クラブ ラクイラ

SCあったよ!

手ぶらでお土産探しをするわけにはいかないので、30 年間にわたって私たちをよく見守ってくれた一部の人々の情熱を新たにし、新たな愛好家を獲得しました。

 

友人との出会い、新しい友人の獲得、初めてコロンビア代表として大統領会議に参加したこと、宝物のコレクションを増やしたこと、そして何よりもプラトニカとの信頼関係を強化したことは、私が覚えている多くの経験のうちのほんの一部です。

しかし、帰りの旅行はますます楽しくなくなります。 アウトバーンのホームでほぼ9時間。 今までで一番スピードがあるのに! (連続120km/h近くで運転しています) 🤩

皆さん、この素晴らしい経験をありがとうございました!

マリーザ&プラトニカ!

ヨーロピアン スクーター トロフィーは、エキサイティングなレースでここ数年熱狂を生み出してきました。 現在のレースレポートでは、 Cheb 2023 での最初の実行、 レース スパ2023にて そしてXNUMX回目の実行は ハルツリング2023レポート。 レポートでは、エキサイティングなレース結果、挑戦的なトラック、ドライバーの印象的なパフォーマンスなど、名誉あるイベントに関する詳細な情報が提供されます。 熾烈な競争から壮絶な追い越し操作まで、各レースはヨーロッパ全土から集まった最高のスクーターライダーが勝利を目指して戦う熱狂的なイベントでした。

過去のレースレポートをさらに見る

最高のは

Zdesing—ハイランダーズ

観客の選択

1位:マリウス・ハラーのエンツォ

V50 – 「V200RS」

モーター:

Quattrini C200 ハウジング、Quattrini クランクシャフト 56,5mm ストローク、Quattrini M200 シリンダー、機械加工されたヘッド - 圧縮 11,5:1、排気 FalkR M200 Touring、マルチスプリング付き Crimaz CM5 クラッチ (6 スプリング)、Bordi Corse クラッチ カバー - 完全油圧式、Crimaz Grand Tour ギアボックス、 Crimaz 28/67 プライマリー、Overrev リペア キット スプリング、Overrev イグニッション、KR Automation エア ナンバー 12、LUZ 3D インテーク ラバー、Smartcarb SC38、Marchald エア フィルター 100×65、電子三菱燃料ポンプ

ペインティング: ポルシェ マイアミ ブルー。

特殊部品: カーボン フリップテール、前後完全油圧式ディスク ブレーキ、完全油圧式クラッチ、Superlow フォーク、Stage6 High-Low サスペンション、Polini Evolution リム 2,5×10、Hyperpro ステアリング ダンパー。

おかげ: Enzo (!!!)、Trisi、Tom、その他多数

2位:ケヴィン・ウィンターグリーン

PX

コンバージョン: Christian Clerici による Baracuda のレプリカ - Motorsport Rennwagen

モーター: 221マロッシスポーツ

ペインティング:エアブラシ

3位:「RRカスタム」

マラグティ F12

特殊部品: Bluetooth 制御の電子機器

モーター: Evo70 ミネラル

ペインティング:キャンディグリーン+エアブラシワーク

最高のベスパ Largeframe (プレP)

1位:テッサ・エイブラハム

ベスパラリー

スクーターの名前のインスピレーションは、テッサがスクーターを見たときに遡ります。 scooters バーンリーとペンドル スクーター クラブから彼女が住んでいた町を走り回り、そのスクーター クラブには 1612 年のペンドル魔女の裁判からインスピレーションを得たパッチが付けられていました。70 年代と当時のスクーター シーンがインスピレーションの源であり、それがまた、電子点火装置を備えた Vespa Rally 180 が選択されました。 テッサとリーのつながりを利用して、彼らはその時代がどのように行われたかについての情報を追跡しました。 scooters バーンリーとパンドルの scooters 外観、塗装、付属品の取り付け、さらには木製のリアシールドとクラブパッチまで再現されました。

によって建てられた:リー・エイブラハム

モーター: マロッシ210

によって描かれた ゲイリー・クーパー @ MD Machine

2位:ズデシン

70er

3位:ヨルグ・ハルトマンのティモ・パルグマン

 

Zottel Zossenスクーター協会

フレーム: ZZロゴ入り流線型シート
フロント ディスクブレーキ Worb 5 フル油圧式
オルグハウジングのLEDリアライト
SIPスピード
完全にDC電気を敷設。

モーター: 252ccのクアトリーニ。
30 rpm で 36hp と 5800NM のパワーを発揮します。

欠如: 2004年、ドッペルパック社によって初めてラリーが完全にブラッシュアップされました。 ベースはフリップフロップラッカーです。 2020年から2022年にかけて、塗装が一新され、さらに磨きがかけられました。 漆に金箔を練り込みます。 すべてのアタッチメントは 24K 金メッキまたは金箔で覆われています。

最高のベスパ P 範囲

1位:マルク・ウェリッツ 

ベスパ Px

クラブ ブレッヒシャオテン ラインガウ

タグ: 切削強化フレーム、ランブレッタフォーク、ドロップバー、ワイドタイヤ、BGMシャーシ、前後ディスクブレーキ

モーター:BFA 306 / 54Ps/52Nm /FalKR BFA 306 エキゾースト (特注)

欠如: ポルシェのカラーリング。

自作部品: すべて自社で設計・製造! CNC ブレーキ ドラム (400Nm 以上のトルク用に設計) KR ドライブ シャフトまたはオリジナルの歯に交換可能なキャロット付き! 自社開発のブレーキ キャリパーを備えた BFA (インターナル) 用のリア ディスク ブレーキ! 2x BGM キャリパーを備えたフロントのランブレッタ ダブル ディスク ブレーキ。 ブレーキラインが一体化した3Dプリントフェンダー! Koso DB02 を使用した自作の CNC タチョ... 他にもたくさんありますが、自分で賞賛するか、私に連絡するのが最善です :-) または Instagram #ベルントヴォルシュト

2位:ラース・クルーゼ

Zottel Zossenスクーター協会

PX 225 ストリート レーサー – 1982年

フレーム: M ハンドルバー、Lambretta フォーク、自作の前後ディスク ブレーキ、完全油圧式

モーター:  威力約35
モーター マロッシ ハウジング、
マロッシ MHR 57、
60年代のベルシャフト、
キャブレター30mm、
点火アーク、
サイド ボンネットの下にリア サイレンサーを備えた Nordspeed エキゾースト、PS。

3位:エルマー・グリューネルト 

PX 

最高のベスパ Wideframe

1位:マルセル・シュニー

ベスパGS3

タグ:ハンドル、シート一体型

モーター: 200cc マロッシ、S&S エキゾーストを搭載した Px210 エンジン。

塗装: 私自身の手で行われた変更

2位:プレイルーム

Vespa VL2T - ストレイブレット

タグ: 自作スポークホイール、ステージ 6 キャリパー付きディスクブレーキ、アンチダイブ。

モーター: 177 Quatrini、60 mm ロング ストローク シャフト、28 Keihin PWK メンブレンで電動化。 22.0 hp / 26.3 Nm (6.000 rpm 未満)。

3位:アンドレアス・スピラー 

Vyatka VP 150 – 邪悪なイゴール

 

Vyatka VP 150 – 邪悪なイゴール

タグ: Sei Giorni スタイルの上の Vjatka の下のタンク、統合されたタイヤとヘッドライト用のフェンダーのオフセット、Acma サドルのオフセット、フル LED へのリアライトの変換、プレゼンテーション用の美しいリム照明、銅製の配置で取り付けられたコントロール、もちろん有名なキャブレターのインテリア照明、さまざまなフォーク調整など

モーター: 172 Quattrini、57 Mazzu シャフト、30 Polini キャブレター、22/64 BGM 付き PX、BGM 200 ギアボックスに Superstrong、Benelli セカンダリ シャフト 3 ショート 4 ウルトラ ショート、パイプ デザイン ブレット、下部にシックな 265 mm サイレンサー。

塗装: '61 Oペイントほとんど

特殊部品: 13 / 12 インチのプロトタイプ リムは、自作アダプター、オットプントウノ フロント ブレーキ システム、SKR フォーク、Motogadget スピードメーター、ボタン、アルミニウム ミラー、Axel Joost コントロールに関連するインジケーター、LSL ハンドルバー アセンブリーなどから削り出されます。私は今のところ詳細を知りません;-)

おかげで: Superkölle、Blechmann 74、Bussy Wassereis

最高のベスパ Smallframe

1位:マリウス・ハラー

V50 – 「V200RS」

2位:クリスチャン・シュローダー 

スカウロ・マティアス・シェラー

フレーム: Matthias Scherer は、クーラー、ホース、ウォーター ポンプなどと共にエンジンを購入し、現在のフレームに取り付けました。
その後、車両全体が、テスト ベンチでの走行やスクーター ミーティングに加えて、多くの加速レースを完了しました。
幸運にもXNUMX年前に解体された状態のほぼ完成車を購入することができました。
2022年初頭 ロニーと私(スクート・デビルズ/Smallframe-Factory) はその後、現在の DBM ルールに対応するように復元を開始しました。最初から、Scauri/Scherer がトラックに戻ってきたことは明らかでした。
そのため、いくつかのカットを行う必要があり、XNUMX つのローラーショップのように復元することはできませんでした。
しかし、高い認知度を維持できたと思います。

 

モーター: カジバ SST 用シリンダー ポリーニ (ピストン制御)
水冷ヘッド
ストローク51mm
ボア57mm
約135cc
34デロルト
怖い排気
6V電子Motoplatイグニッション
4速ギアボックス
エンジン全体は約 30 年前に Stefano Scauri によって組み立てられました. ハウジングとシリンダーは極端でした.
ステファノによって編集されました。 彼はこのエンジンがまだ存在していることに非常に感激し、すぐにこれが彼が作った最初のエンジンの XNUMX つであると申し出ました。
このエンジンは、2022 年に Stefano によって今日の材料を使用して再構築され、XNUMX/XNUMX マイルに完全に適しています。

3位:フェルディナンド・バラテッラ

v50

コンバージョン: Zip SP フォーク短縮、KR ブレーキとフロント リム、完全露出 O ペイント、Ancillotti ベースのカスタム シートなど。

モーター: Quattrini M200、Egig Boa Down & Forward ワンオフ、Dellorto 39 VHSB キャブレター。

ペインティング:4Kラッカーを2回塗り重ねたO-ラッカー。

おかげで: Vespower By Baratella、フラテルナティ SC

最高のモダンベスパ

1位:マークコリンズ

エース

  • フロントショックアブソーバー:BGM Pro SC/F16 Competition
  • リアショックアブソーバー BGM PRO SC/R1 SPORT
  • フロントラゲッジラック - Moto Nostra
  • コンプレッサー付きホーン • Kübler スピードホイール
  • 前後ブレーキキャリパー - PORCO NERO POWER 2.0
  • リゾマ換気グリル
  • Vespa GTS HQ リアラゲッジラック
  • リム ベスパ 946
  • Buchsenfuchs グロスブラックのサイトグラス付きオイルパン
  • LED インジケーター Moto Nostra
  • スピードメーターインサート Moto Nostra
  • スイングアームカバー Moto Nostra
  • シートヒーター付きシート – シートドクター
  • カスタムクルーザーフロントガラス
  • バリオのカバーを黒く塗装
  • クッピーニ バンパー フェンダー
  • ミラーショート Moto Nostra
  • ブレーキレバー クローム BGM Pro CNC
  • エキゾーストシステム ARROW E4
  • ウェーブブレーキディスクフロント&リア

カラー: ポルシェ マイアミ ブルー (2019) フル ペイント ジョブ

特殊部品:

  • リムとタイヤ 13 インチ マイアミ ブルー
  • リゾマのエアインテーク
  • Fender Zellioniが13インチにリワーク
  • BGMシャーシフロント&リア
  • フロントにブレンボ製4ピストンレーシングブレーキシステム。
  • ウェーブブレーキディスクフロント&リア
  • サイドレール ブラック OEM、ラゲッジフック BGM Alu CNC
  • ブラケットブラックパウダーコート
  • フットペグ ブラック ハイグロス コンパクト
  • バリエーターカバー塗装
  • オイルパン ブラック ハイグロス コンパクト
  • スピードメーターフレーム Vespa Notte
  • スポーツ レバー アルミニウム CNC ブラック、ハンドル Moto Nostra
  • バーエンドウエイト ミニ
  • リアライト LED 電源 1 3in1 ブレーキ/インジケーター/リアライト
  • ナンバープレート自発光(LEDホイル)
  • カバーRIZOMA塗装済みナンバープレートオフセット
  • コンプレッサー付きホーン
  • 改造バリエーター JCosta
  • クラッチ Dr プーリー HIT
  • シリンダー&ピストン マロッシ
  • ケブラベルトマロッシ、スパークプラグイリジウム
  • エキゾースト レムス デュアルフロー

2位:Micha – Caferacer69

Martini Racing – Vespa GTS300 Super HPE 2019 年 ABS / ASR

3位:キャロラ – Caferacer69

Corsa Italia - Vespa GTS300 SuperSport 2018 年 ABS / ASR

カラー: トリコロリ

変形: バリエーター JCosta、エアフィルター、Kevlarbelt Malossi
• クラッチ Dr プーリー HIT クラッチ
•マロッシ・トルケマスター
• Malossi シリンダーキット + Malossi V4 ヘッド
• エンジンに合わせた ECU チューニング。

• ボディワーク ウインカー、リアライトは溶接で閉じます
• フロントフェンダー Zellioni メタル
• ARROW E4 排気システム
• リムとタイヤ 12 インチ Vespa 946​​XNUMX
• タイヤ HEIDENAU K80
• リア ライト インジケーター ブレーキ ステーション ワゴン Kellermann Ato
• フロント インジケーター Kellermann BL2000 ダーク ハンドルバー エンド インジケーター
• BGM Pro SC/F16 コンペティション フロント ガス圧
• BGM Pro SC/R1Sport リア
• フロントにブレンボ製 4 ピストン レーシング ブレーキ システム
•ウェーブブレーキディスクフロント&リア
• ブラックのサイドレール、BGM Alu CNC 荷物フック
• ラゲッジラック、ブラック、ショート
• 黒のフットペグ
• バリオマチック カバー & オイル パン ブラック
• バリオキャップ「300 RIZOMA」 – オイルディップスティック RIZOMA
• スピードメーターフレーム、スポーツレバー、Moto Nostra グリップ
• フロント ヘッドライト H4 Daymaker (フィリップス)
• コンプレッサー付きホーン

最高の自動

1位:トーマス・シュルツ

2位:「RRカスタム」

「マラグティ F12」

3位:トーマス・シュルツ

ベスト ランブレッタ dl/GP

1位:ポール・リック

レジオ X GP200 ランブレッタ 

タグ: レジオ X. モンツァ 240、エアブラシ、彫刻、金メッキ、多くの個々のパーツを自作。 前回のSCカスタムショー以降に改訂

モーター: レジオ X モンツァ 240、リーデスホルム クラッチ、BGM イグニッション、シャフト、ショック アブソーバー。 34mm デロルト、フランスピード スーパーツアラー。

ペインティング:レジオX、エアブラシ、全体的に英語のカスタムデザイン。 

2位:マーティンZ

JohnnyLove モータースポーツ #7

モーター: エンジンのチューニングは、Nordspeed-Racing の Tobi が移植した TS1 をベースにしています。 Mikuni 35、BGM クランクシャフト、The Scooter Republic TSR エキゾーストで締めくくられています。

ペインティングマット シュワットで 150 年間過ごした後、Kelten Rollerclub Ostholstein の Maddin は dl XNUMX を再構築し、見事な塗装仕上げを施しました。

3位:ドク(ベストクリスチャン) 

ランブレッタ DL 125、69 年

モーター: 

  • ターガトウィン 275
  • 2in2 エキゾーストラップ
  • ・MRサイレンサー
  • -Bergspeed 膜変換
  • -CP Smoothmaster クラッチ
  • ●CPサイクロン5トランスミッション
  • -CP マルチスプライン主軸とドラム
  • -CPチェーンテンショナー
  • ●CPギアカバー
  • -Salemspeed CNC 排気ポート

パワー:
37 rpm で 8574 馬力
31回転で8170Nm

その他:
-10° ドロップ
- 2in1 ポンプ ハウジング付きの完全油圧式 LTH ディスク ブレーキ
・BGMダンパー前後
・BGMが前方に湧く
-BGM フロントのステンレスリム
-MBフォークリンク
●サバMC35Sレーサータイヤ
-Ancillotti ベンチ ハンドメイド
- XXLタンク

ベスト ランブレッタ シリーズ 3

1位:Flappo Topp Mod

SX 200 / SST 265 Bj.67

60 年代のトップ Mod DJ としてヨーロッパ中でよく知られている Robert Eder は、1986 年から熱心な Lambretta 愛好家であり、68 年代初頭からこの 200 後期 Innocenti Lambretta SX90 を所有しています。 長年彼の仕事の馬の 60 人だった後、彼はこのバイクで超大型のリミニ ランブレッタ レストアの 265 つを週末の週末に備えて手に入れました。 カーサ パフォーマンス SSTXNUMX エンジンを中心に構築された最新のテクノロジーと、カーサ パフォーマンスのハイフライヤーからの他のすべてのグッズを組み合わせた、クラシックな XNUMX 年代の外観を組み合わせた XNUMX トーンのペイント スキームに基づいています。

 

2位:Christian 'Schniedel' Schnieder

タイムマシン

80年代のオールドスクールカスタム

モーター:シリンダー 225 Stage4、GP クランクシャフト、34 Amal キャブレター、電子点火、Mick エキゾースト

ペインティングVW Golf2 Fire and Ice Purple、Gold Leafing、Pinstripes by Alexander Henkemeier AHA-Design Bielefeld.

グラヴレン ドン・ブロックシッジ、ピート・ロビンソン著。 クロム、ゴールド、パイク ナッツ。

おかげで: Jens Kruse、AHA Design、Jetson's Lambretta Club

3位:イェンス・パイェフスキー  

GP 200 

ベスト ランブレッタ シリーズ 1 & 2

1位:マッドファーマー

TV175シリーズ/BSG305

この TV175 シリーズ 2 は、週末のリミニ ランブレッタ センターによって時間内に完成しました。 彼らの顧客である「マッド・ファーマー」は、60 年代のカスタム・スクーターをリクエストしました。 このように組み合わされたのが RLC レスト ' ですが、命を吹き込むために必要な彼のアイデアがたくさんあります。 基本的に、ペイントジョブはアストン マーティン カラーの 60 年代のレーシング カーのラインに沿っており、ランブレッタのロゴは「Norton」フォントで作り直され、中央に取り付けられたヒンジ付きタンクと BSG305 エンジンがショーに動力を供給しています。 両方のガソリンタンクはカスタムメイドでリンクされています。 BSG エンジンの 39mm の Dell'Orto キャブには、異常な出口ポイント (キックスタート側のエンジン マウントの後ろ) があり、さらに数リットルを与えるために拡張ツールボックスが作られています。 詳細が多すぎてここにすべてをリストすることはできません。たとえば、ペイントジョブと一致するようにクローム クレストを備えた Serveta Wintermodel マッドガード、レッグシールド フィッティング用のマジックと秘密のルーカス ブラケット、機械的なレブ カウンターが開始されました。

2位:ロバート・ボール

エクリプス

ランブレッタ: reg RCA 447B、 1964 シリーズ 2、 マグレロ 240,5スピード 

Bob Ball の Eclipse Lambretta は明らかに音楽とローライダーのルックスにインスパイアされています。 50 年代のアメリカのローライダーの外観と、最初の合法的なオールナイト 'Rave' クラブである 'The Eclipse' に基づくペイント テーマを組み合わせています。 すべては 2016 年に API Li150 Series 2 を空白のキャンバスとして使用して XNUMX 回限りのスクーターを作成したことから始まりました。 パネルワークや改造だけでは枠を超えてしまう。 

だから知りたいなら。 t完全なストーリーは、この Scootering のバックナンバーをチェックしてください。 https://issuu.com/mortons-digital/docs/sc_24072018.

3位:ダレン・クリーク

LI シリーズ 1

タグ: 水冷、アルミタンク/エアボックス、排気+その他。

モーター:カサは265全水冷MB5速、トルクはオーパフ換算。

特殊部品: 水冷ルーティング/ファンネル エアボックスをスペイン製フェンダー ダブル ディスク ブレーキに変換。

おかげ: 私自身、全てオーナー様のお仕事です。

最高の非イタリア語

1位:マティアス・ヘンツェ

FAKA提督

Salzgitter-BadのFahrzeugwerke Kannenberg (FAKA)
タイプ:提督
バウジャール:007
この希少なスクーター (現在も世界で 9 台が知られている) は、その珍しいデザイン (世界的に有名なデザイナー、ルイ L. ルポワによるもの) が印象的で、板金のドレスの下でも豪華さを提供します。

モーター: ILO M 200 V (197 ccm; 9,5 hp; 4速ギアボックス; Siba Dynastarter)
技術的特徴 (選択):

ATE の完全油圧式インテグラル ブレーキ システム、電子鋳造 (マグネシウム) 製のパワートレイン スイング アーム、ノズルの後ろに中央のスプリングを備えたその他の多くの要素は、卓越した技術水準を示しています。
• ダブル チューブ テレスコピック フォークと片面鋳造マグネシウム ホイール キャリアを備えたフロント フォーク
• スピードメーター、タイマー、アイドリング、ハイビーム、充電インジケータライトを備えたコックピット
展示車両の詳細
• 世界中で知られている 9 隻のコモドールのうちの 500 隻 (約 XNUMX 隻しか製造されていません)
• 車両はオリジナルの状態です (O ペイントを含む)。
• 可能な限り物質を保存する保存修復
• 運転し、TÜV 承認を受け、O ペイントを施した唯一のコモドール

Fazit:コモドールはファクトリーカスタムです。 通常は外部でも内部でもありません。 その珍しいデザインが印象的で、ボディワークの下で豪華さを提供します。

この 1955 年のコモドールのエンジンは、電動ダイナスターターを備えた ILO M200 V です。 

2位:マイケル・ザイフェルト・プレイルーム

不要な

3位:モリッツ・ナジ

56cc Pinasco の 18hp SuperSlave を搭載した Acma V190

最高のエンジニアリング

1位:プレイルーム

ランブレッタ #24 デュポン GP500Z レーサー

タグ: ランブレッタとカワサキの 4 ストローク テクノロジーの相乗効果。 Li3 フレームとカワサキ GPZ500S のフレームのどちらが出発点であるかについては、確かに議論の余地があります。 ランブレッタのフレーム ループとサイド パネルの下でカワサキのリア フレームを閉じるために、ループは 13 cm 長くなり、フロントで 4 cm 広くなりました。 しかし、元のリアライトがまだ収まるような方法で。 オリジナルの GPZ スイングアームはそれに応じて短縮され、翻訳も短縮されました。 フードは新しいフレームの寸法に合わせて調整されており、自動車レースのエアロキャッチ ファスナーで固定されています。 タンク(容量12L)はカウル下部に収まり、前世はPXグローブボックスでした。 燃料はニュートンのタンク キャップから供給され、燃料はフロント フェンダーの下に設置されたハーディ ポンプから供給されます。 シフトはTranslogicパワーシフターを介して行われ、クラッチは発進時のみ必要です。 Motogadget のすべてが一度インストールされたので、Marek の #24 はおそらく完璧なデモンストレーター以上のものになるでしょう。

モーター: 60 頭の馬は、時速 190 km 以上を簡単に出すのに十分なはずです。 カーサ パフォーマンスのダブル ディスクはフロントの減速に使用され、シートはヴァイトヴァイト ガーから提供されます。

塗装: カラーリングとレース ナンバーは、ジェフ ゴードンの NASCAR シボレーにインスパイアされています。

2位:ロバート・ボール

エクリプス

3位:ダレン・クリーク

LI シリーズ 1

ベスト ベスパ レーサー

1位:ケヴィン・ウィンターグリーン

PX

2位:ニック・マルシュカ

マルティーニ ベスパ

タグ: 完全に :-)
モーター: クアトリーニ 232

Nordspeed-Racing の Tobi によるカスタムメイドの Viper Curly と組み合わせた 36 Quattrini によって、38 Nm で 232 hp が達成されます。 Vape Sportで点火します。
ピナスコ エンジン ハウジングは、インテーク エリアで非常に拡張され、自作のインテークマニホールドが装備されています。 クランクシャフトは Nordspeed-Racing Tobi のワンオフです。 クラッチの歯数は 24 で、bgm に由来します。

塗装:マティーニのカラーリング。

特殊部品:フレーム、フォーク、ディスクブレーキ前後、エアシート、リアエンドなど

おかげ:マーカス・ディッケ

3位:マリウス・ハラー

V50 – 「V200RS」

ベスト ランブレッタ レーサー

1位:マーティン・Z

JohnnyLove モータースポーツ #7

2位:シンプソンⅡ

ダレン クリークによって建てられました。
公に賞賛されたのは、2009 年にミュンヘンで開催されたカスタム ショーが最後でした。

3位:オイルテック

ランブレッタ SX150

コンバージョン: SX150 を GP/DL 仕様に変換し、すべてファイバーグラスのボディワークを使用。

モーター: SS230 と SS250 カーサ パフォーマンス カーサ ケース。

ペイント: フェラーリ ロッソ コルサだけの派手な塗装はありません。

特殊部品: Oiltek ワンオフ フューエル タンク、カーサ パフォーマンス ディスク ブレーキ、サイクロン 5、パワーマスター クラッチ、ドゥカティ イグニッション、GRP ボディワーク。

 

ベストカスタム

1位:テッサ・アルブラハム

ベスパラリー

2位:Christian 'Schniedel' Schnieder

タイムマシン

3位:ビョルン・キルヒベルグ

SH

ベストエアブラシ

1位:ズデシン

高地人

2 位: Jörg Hartmann の Timo Pargmann

Zottel Zossenスクーター協会

3位:Christian 'Schniedel' Schnieder

タイムマシン

最高のペイント

1位:テッサ・アルブラハム

ベスパラリー

2位:ヨルク・ゲルバーシャーゲン 

Serveta Lambretta (スペイン語)

マイナスドライバー

BJ1984
– オーストリアの Stoffi's によって構築されました
– 90 年代の Pfeil Design によるリバリー
– オートバイ部門の要素を備えたドロップバー
– 自家製ディスクブレーキ
– Motorino Diavolo 順序回路

 

– ブレーキペダルをリアに移動
– たわみのあるリアショックアブソーバー
– 半油圧クラッチ
– TS1 シリンダー
– ミクニ TM30 キャブレター
– アップ & オーバー エキゾースト 自家製
- すべてが登録されました!

3位:ズデシン

70er

最高の彫刻

1st場所: クリスチャン「シュニーデル」

タイムマシン

2nd場所: シュナイダー

グリーンマシン

イノチェンティ ランブレッタ LI150 Series3

モーター: シリンダー 175 Stage4、キャブレター 34 アマル、GP クランクシャフト、電子点火、TNT エキゾースト。

ペインティング: Opel Green by Stefan Ottensmeier Ummeln, Bielefeld.

特殊部品: 完全なフレームの再構築、フレームに配線されたケーブル、BeedSpeed 旋盤フォーク、ピート ロビンソンとドン ブロックシッジの刻印入りパーツ、パイク ナット。

おかげで: Stefan Ottensmeier、ジェットソンズ LC

3rd場所: ポール・リック

レギオンX

ベスト モッド / 6T's Style

1位:ボルゴ

ランブレッタ ゴールデンスペシャル 150

タグ: 17Lタンクはボルゴのガレージ自作。
SXフロントディスクブレーキ、
トラの皮カバー、
自作のフライスクリーン。

モーター:AF5速ギアボックス使用。 250 ccm の Rapido も AF 製で、LTH Racing & Shop メンブレンと bgm Big Box が装備されています。

2位:スヴェン・フューラー

ランブレッタ リー 125 シリーズ 3

塗装: オリジナルカラーの新塗装

モーター:190スズキコンバージョン、22mmデロルト、BGMクラブマン。

特殊部品:オリジナル付属品/BGMペガサスシート。

3rd場所: フラッポ 

トップモッド – SX 200 / SST 265 Bj.67

ベストカットダウン

1位:ヨルク・ゲルバーシャーゲン 

ランブレッタ 150 DL/GP (イタリア語)

1960年の論文によるとBJ ;-)
– サイゴンのスポイラー付きナローレッグシールド Scooter Center
- GRP製のサイドパネルとフェンダーフロント+リア
– Worb5からわずかに低下
– 水戸ディスクブレーキ
– ストリームラインの座席
– SST265 カーサ パフォーマンス シリンダー
– ミクニ TM35 キャブレター
- Fox サイレンサー付き Protti Ultratourer エキゾースト
– モットー: 軽く、速く、大きく
- すべてが登録されました!

2位:Christian 'Schniedel' Schnieder

グリーンマシン

3位:クリスチャン・フィッツ 

ランブレッタ リー 150

ロードリーガル ランブレッタ チョッパー 

モーター:カーサパフォーマンスSS225、ミクニキャブ、TSRエボエキゾースト。 BGMクラッチ

ベストサバイバー

1位:ビョルン・キルヒベルク

SH

2位:イェンス・パイェフスキ  

GP 200 

3位:クリストフ・フリッチュ

スクーター本社

Stefan80 + 90、Robert、Harti、Michi、Martin、Uli、Ralf、Christof の助けを借りて、1 年代後半から 2 年代前半に XNUMX/XNUMX マイルのために作られたスクーター センターの伝説。
モーター: 溶接クランクケース、Cagiva クランクシャフトとシリンダー、36mm Dell Orto キャブレター、Cirri クラッチ、Jim Lommas エキゾースト システムの調整。
シャーシ: SS50 ハンドルバーを備えた Vespa Sprinter、フレームが長くなり、強化されました。
アタッチメントパーツ: Grimeca スクーター セントラル ディスク ブレーキ、Bitubo ストラット。

ベストバイクエンジン

1位:プレイルーム

ランブレッタ #24 デュポン GP500Z レーサー

2位:プレイルーム

XNUMXインチの恐怖

XNUMXインチの恐怖

Bajaj と 360 つの PX バトル フレーム、いくつかのオートバイ部品、および Husqvarna Motorcycles WR 2015 エンジンは、14 年の建設期間を経て XNUMX 年に日の目を見た信じられないほどの発射体の材料でした. 電気と計装は Motogadget から来ており、その多くは少し下がったハンドルバーの中や上にあります。 グローブ ボックスはタンクとして機能し、XNUMX リットルを保持します。 フリップ リアは XNUMX 本のネジで取り付けられており、横になっているショック アブソーバーはたわみによって制御されます。 ベンチは自作で、マレックのお気に入りの布張り職人アレックスは、ヴァイトヴァイト ガーから購入しました。
モーター: エンジンはマレクによって改良され、Canonized エキゾーストと Overrev によって開発された燃焼室などを備え、現在 55 hp / 45 Nm を 6 速ギアボックスに供給しています。 変速はクラッチレスの電動パワーシフター。 オンボード ネットワークが追加の負荷を処理できるように全波コントローラーが設置され、オルタネーターと電気システムは完全に DC に変換されました。

ベストアドバイスバイク

1位:クリスチャン・シュローダー/ Smallframe-工場

ベスパSS90

コンバージョン:BGMシャーシ/クリマーズディスクブレーキ/アンチダイブキット/粉体塗装アタッチメント
モーター: キングシャフト BFA 244 シリンダー / キングシャフト Brutus クランクシャフト 60 ストローク / Quattrini C 200 ハウジング / バスケット付き Fabbri クラッチ / Benelli Bull ギアボックス / Vespower イグニッション / GP One ファンリング / Dellort 39 / Egig BOA.

ペインティング:約55%残り O塗装/無再塗装

特殊部品: Inmaxwetrust の forge からのショート スロットル / フレーム調整。

おかげで: 私と私の仲間のスクート デビルズ クラブを知っているすべての人へ

 

2位:クリスチャン・ワッカー

ランブレッタチョッパー

コンバージョン:特注フレーム、スプリンガーフォーク、メタルフレーク塗装、オールインワンカスタム。 エアブラシで、
モーター: ミクニ TM 235 キャブレターを備えた 35cc モンツァ エンジン、これ、あれ、その他多数。 エンジンはポーによって改められ、パワー全開。

ペインティング:エアブラシを使用したメタルフレーク

おかげで: ほっぴ、ぽ、うちが一番アツい。

 

       3rd場所: アンドリュー・スピラー

          Vyatka VP 150 – 邪悪なイゴール

ベストエイプ/サイドカー

1位:ティルマン・シーボット

メッサーシュミット T1 チーム BJ55、 

特殊部品: 子供のカルーセルのロケットから作られたサイドカー モーター:標準/ただし12V ペインティング: 自分で黒/赤 おかげで: ピーター・ウィッツェル。

2位:ロマン・ボルク

クラウド 8 - エイプ

3rd場所: ロバート・エッセン

 

Vespa GT200L BJ 2003 と Roadster Mini サイドカー BJ 2022

レーシング シックスティーズ デザイン / サイドカー ロードスター ミニ

モーター: ライブカムシャフト付きMalossi 209cc

塗装: トラフィックグレーBマット

特殊部品: サイドカー ロードスター ミニ。

おかげで: FA デシュライン、特にメカニックのペーター・クンドナーが私の希望に従ってサイドカーを製作してくれました。

最高の本物のランブレッタ

1位:マルクス・フレシェン 

TV 175 S2 煙突 

2位:エンノ・シプリ 

SX200

3位:ダーク・ブライカース

セルベッタ150スペシャル

ストーリー: 最初の所有者から購入。 18歳の時はこんなセルベッタで、37年後にまたこんなセルベッタを見つけた

ペイント: オリジナル、見つけるのが難しい!

最高の修復

1位:マティアス・ヘンツェ

FAKA提督

2位:マルクス・フレシェン 

ルイ75日本

3位:スヴェン・フューラー

ランブレッタ リー 125 シリーズ 3

最高の本物のベスパ

1位:マルセル・ノヴァセック

p80x

最優秀新人賞

1st場所: モリッツ・ナジ

56cc Pinasco の 18hp SuperSlave を搭載した Acma V190

2nd場所: ノア・ウィンゼン

 

ベスパ V50 N スペシャル

タグ: シリンダー、マフラー、カスケード、フェンダー、ランプリング、ステップストリップ、シート、タンク、パイピング、塗装。
モーター: 75cc ポリーニ (それ以外はすべてオリジナル)

塗装: 元の塗装が復活

特殊部品: シリンダー、排気

おかげで: スクーターセンターチーム

3rd場所: ティム・バックリッチ

 

ベスパ V50

モーター:  133cc ポリーニ、133cc ロータリー バルブ、28 ポリーニ キャブレターとポリーニ エキゾースト

塗装: ブルーオーク

特殊部品: アクセルスロットル、モーター、ラック

おかげで: オリバー・クルーガー

私たちの写真家に感謝します:

カルステン・ウィスニエフスキ

クライシススタジオ®

& ゾーイ・レオン

私の冒険はベスパだけでなく、今回は彼らの妹であるモペットにも関係しています。
即席の計画では、私は技術チームの何人かのメンバーに同行しました Scooter Center:マーク、フランク、ローランドは、 原付祭2022 アイアンモファによる。
私は実車で運転しなければならなかったので、プラトニカは駐車したままでした! そして、私はフラットライナーの男の子のタンデムよりも良い後部座席を手に入れることができませんでした!
何が期待できるかわからなかったので、カメラを設置して、想像以上に楽しい冒険に出かけました。

これらの小さな車でたくさんの悪い男の子を見るのは楽しかったですが、何よりも、いつものように、良いユーモアに満ちた素晴らしい人々に会いました。

こんにちはタンデム: 

このタンデムの構築の理由は、それを可能にするコンポーネントと同様に特別です Scooter Center なんとかこの希少性を生み出すことができました!

タンデムは Poliniスピードエンジン とともに DREvoシリンダー 農場。
さらなるチューニング手段として 13/13キャブレター とともに SIL テック ベンチュリ 1つ Malossiエアフィルター インストールされています。
排気ガスは ジャネリオリパワー 派生。
着陸装置は MMWのショックアブソーバーホルダーBGM ProF16ショックアブソーバー アップグレードされました。
車軸への負荷が増加したため、通常のフロントアクスルベアリングは MCプロパティ フロントアクスルキットは+を置き換えます ソケットセット

しかし、それは私がこの会議で見る唯一の特徴的な機能ではありません:
このチャオのモーターは、線路用のカットオフグラインダーから来ています。

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