という考えのもと、 VWD23 スイスに行くことは長い間私たちの頭の中にありましたが、前日に決めて、プラトニカと私はついにケルンからインターラーケンへ出発しました。 プラトニカは何のために作られたのか: イベントに参加したり、ストーリーを語ったりします。

Vespa World Days 1 へ向かう 2023 日目

まったくすべてが「新しい」(2021)スクーターであるため、大規模なメンテナンスは必要ありませんでしたが、少なくともXNUMXつは不必要ではありませんでした スペア, ビール, トレインセット ユニバーサル ウイング 点火栓 持っている。

仕事を終えた18時30分に出発し、442時間半の高速道路走行、XNUMXkmを経てフライブルクに到着し、道を行くヴェスピスタたちに会いました。

夜の外出の問題の一つは光不足です。 LEDヘッドライト 大きな違いを生みます。

2日目 インターラーケンの田舎道

すでにまた一緒に ウォリアー スクーター クラブ 団結して、私たちは美しい田園地帯を通ってインターラーケンまで残りの180kmをドライブすることにしました。

Vespa World Days 2023 インターラーケンでの SC

VWD2023

ベスパ博物館

ここに王冠の宝石がひとつになって立っていた ベスパ98(1946) そして 125 (1947) と "スピーディーなサービス「誰が私を見ますか?」 Scooter Center 思い出した。 😉

インクルード ベスパ ジムカーナ は、さまざまな障害物を最短時間で乗り越えなければならないコースからなる技能試験で、個人的なハイライトでした。 なんて楽しいんだ! しかし、ボランティアのフレンドリーさと献身的な態度は古くなりました。 ベスパ クラブ イタリア 誰にも負けません!

Real Scooterist!

各クラブには独自の歴史があり、私は知ることもできなかったクラブを直接知る機会がありました。ベスパクラブ香港、ロシア、タイ、その他多くのクラブで光栄に思いました、愛する人よ。 ベスパ クラブ コロンビア 表現します!

エスカドリーユ デ シゴーニュ

ヴェスピパス ダ キャピタル ド ヴィーニョ カルタクソ

ベスパ クラブ アルバニア

Didier TAP 登録履歴

VCコロンビアとベスパクラブボリネージ

ベスパクラブ

Vespa World Club – 事務総長

ベスパクラブスイス理事会

ベスパ クラブ アルバニア

インドネシアチーム

ベスパ クラブ チューリッヒ

ベスパ クラブ チューリッヒ

ベスパ クラブ パレルモ

ベスパ クラブ ティチーノ

ベスパ クラブ イタリア

ベスパ クラブ オステンド、ベルギー

オーストリア グライスドルフ

gts

ベスパファンクラブ

ベスパ クラブ ベルン

ベスパ クラブ ナポリ

ベスパ クラブ レラハ

ベスパ クラブ ラ コート

エスカドリーユ デ シゴーニュ

ベスパ クラブ ラクイラ

SCあったよ!

手ぶらでお土産探しをするわけにはいかないので、30 年間にわたって私たちをよく見守ってくれた一部の人々の情熱を新たにし、新たな愛好家を獲得しました。

 

友人との出会い、新しい友人の獲得、初めてコロンビア代表として大統領会議に参加したこと、宝物のコレクションを増やしたこと、そして何よりもプラトニカとの信頼関係を強化したことは、私が覚えている多くの経験のうちのほんの一部です。

しかし、帰りの旅行はますます楽しくなくなります。 アウトバーンのホームでほぼ9時間。 今までで一番スピードがあるのに! (連続120km/h近くで運転しています) 🤩

皆さん、この素晴らしい経験をありがとうございました!

マリーザ&プラトニカ!

ワスプ Wideframe チューニング

bgmスーパーストロングベスパ Wideframe GS

embrayagebgmSUPERSTRONGéprouvéestdésormaiségalementavailablepourlesmodèlesVespaGS150/ GS160 etSS180。 bgmSUPERSTRONGクラッチベスパ Wideframe

あなたのベスパのためにインストールする準備ができているUnbrayage Wideframe

L ' エンブレエイジ bgm PRO estlivréprêtàêtreinstallé。 Le champ d'application comprend

  1. l'embrayagemonté、
  2. une nouvellerondelledesécurité、
  3. Joint de couvercle d'embrayage et
  4. Coin endemi-lune

Nousvousrecommandonségalementderemplacerla プラークデプレッションとルセパラトゥール, 未設定の慣習で利用可能なici! L'embrayage Superstrong GSremplacel'embrayagestandarddesmodèlesGS/ SS 1:1etpeutgénéralement*êtreutilisésansautremodification。 利用可能なavec 22本の歯 (comme l'original)ou avec 23本の歯 (親密な関係と長い)。 ヘリコイド・ア・ユーティリティ・アベクラ・ルー・プリメア・スタンダード・デ・67デントを使用してください。

Lamoissonneuse-batteuseàembrayageSUPERSTRONG2.0Ultralube de BGM:

  • unedurabilitéextreme、
  • unefiabilitéabsolueet
  • une操作aisée

C'est the base de tout réglage 固体デ ベスパモーター。 Lepanierd'embrayageusinéCNCprésenteuneexcellentconcentricitéainsiqu'unerigiditéentorsionextrêmementélevée。 Cela signifie que l'embrayage de la Vespa offre un comportement d'engagement parfait avec un point derectificationclairementdéfinietuneséparationnettdesgarnituresd'embrayage。 Ilpeutêtreutiliséparlescoureursde 観光 quiapprécientlaquality、ainsi que par les ランナー ambitieux qui researching un 非常に耐性があり安定した抱擁.

ワスプ Wideframe チューニング

ウルトラルーブ

Ladernièregénérationd'embrayagesSuperstrongestdésormaisdotéed'unenouvelletechnologieinnovante:l 'ウルトラルーブ。 L'Ultralube fournit(pardestrousprécisémentdéfinisetparlaforce centrifuge)de l'huilepourengrenagesàlafoisauprofil demoyeufortementsollicité(entre le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage)et aux garnitures d ' embrayageelles-mêmes。 セッテ テクノロジー、ユニークなダン le secteur des Vespa、rendlelégendaireembrayageSuperstrong2.0アンコールと安定したqu'ilnel'estdéjà。 Unembrayageconçupourl'éternité。

パフォーマンスとは

L'embrayageprêtàmonterestréglépouruneplagede puissanceallantjusqu'à約20ch / 22 Nm au moyen desressortsd'embrayagemontés。 Lesressortsrenforcés(利用可能なséparément、 bgm PROXXL強化クラッチスプリング)étendentlaplagede puissancedel'embrayageàplusde40ch。 Enmêmetemps、ilrestefacileàutiliser。

ÉTENDUEDELAPRESTATION

comprend l'embrayagecompletprêtàmonteraveclesgarnitures d'embrayage PRO Cosa de bgm et dix ressorts PRO XL deBGM。 Un nouveau Joint torique pour le couvercle de l'embrayage et une nouvelle cale endemi-lunesontégalementinclus。

推奨事項

Nous recommandons une huile pourengrenagesfaiblementalliéedesclassesAPIGL3 /GL4mêmepourlesmoteursàhautesperformancesafind'éviterleglissementdel'embrayagemêmesousdeschargesextrêmes。 Celas'appliqueégalementànosembrayagesSuperstrongdeBGM。 L'ancienne仕様d'huilemoteur SAE30は、仕様actuelled'huiledeboîtedevitessesSAE85W / 90に対応しています。 潤滑油を補給し、注意を喚起するl 'huiledeboîtedevitessesPROStreet de bgm (BGM2025、仕様API GL-3に対応)。 *特定のケースでは、ilpeutêtrenécessairederetravaillerun peu le couvercle d'embrayage et l'armement、voir les 説明書 et la video:

インストールとモンタージュの手順

Vouspoovezégalementtrouverlesinstructionsd'installation ici: 説明書

リストd'outils:

ヒント: アウトティル・トプトゥル

  • ラチェット; SW10
  • Tournevisàfentedetaille5à6
  • ラチェット; SW14
  • CléàfourcheSW19
  • Clédynamométriquejusqu'à100Nm
  • Outil de retenue d'embrayage
  • エンブレイジエクストラクタ

記事、代替品、アクセサリーのリスト

ツールバッグモトノストラオールドタイマーレトロルック

SacàoutilsMOTONOSTRA注ぎ、例、Vespa&Lambretta

Nous proposons de nouveau sacsàoutilsdeMOTONOSTRA --etcommed'habitudeàcesmoments-là、nous avons aujourd'huiuneprésentationdeproduitdepuislebureauàdomicile!

Bagàoutilsdestylerétro| オイルシレ

Pour les voitures classiques et les voitures anciennes、par exemple、qui veulent avoir du style avec leur rangement d'outils、nous proposons ce porte-outilspratique。 Biensûr、ilss'adaptentaussiparfaitementàuneVespaGTSouàunemotomodern。 Sacàoutilsは、頑丈なentoilecirée、unmatériau耐久性のあるethydrofugeです。 Lesacàoutilscomporte5コンパートメントspacieuxavecdegrandesfermetureséclairsolides。 Ainsi、lesoutilsrestentlàoùvouslesavezmis。 Lesnombreuxcompartimentscréentdel'ordreetoffrentunaccèsrapideencasd'urgence。 Unefoisenroulé、lesacpeutêtrefermédemanièresûreàl'aided'unelarge sangle et d'un clip robust、etcomprimédemanièreaussipratiquequepossible。 sacatroispoignéesettwooeilletspour l'attacher ou lesuspendre。 brunetnoiretbientôtaussipréemballéavecdesoutilsspecifiquesaumodèleで利用できます。

協議会: Commandezégalementunsacpourla dame de la maison、car lessacspeuventalsoêtreutilisésavecstylecommetrousse detoilette。 ベスパトイレバッグ

  • コンパートメント付きルロードゥーティルàfermetureéclairetboucleen ブラウン
  • Rouleau d'outils withfermetureéclair、compartiments et boucle en ノワール

ランプダージェンス

Vous pouvez trouver le raccord de la lamp de secours ここで:ビデオデラランプ:

MOTONOSTRAの非常用LED懐中電灯/作業灯COBLED

 

SACSRÉTRODEMOTONOSTRA

あなたは見つけるでしょう ここでles sacs assortis deMotoNostraVidéoMOTONOSTRAsacs:

スクーター用の新しいバッグ🎥😮スクーター用のMotoNostraバッグ

 

アローエキゾーストベスパGTSテスト&インストール

ARROWシステムはVespaGTSで利用できます

Avec nous、vous obtenezmaintenantもànouveaudes échappementsARROW。 Vousavezpeut-êtredéjàremarquéavecnotre ベスパGTS-カスタムスペシャル そのほとんど scooters パーソナル化 カフェレーサー69 sontéquipésd'unsystemd'échappementenflèche。 Cen'estsûrementpassansraison、l'équipedepersonnalisationde la Vespa de Berlin sait ce qu'elle fait! Faites-vous une image、 スクーテリア a faitunebellevidéodecomparaisonicietcomparel'échappementoriginaldelaPiaggio Vespa GTSavecl'échappementARROW:

ARROWVSをテストします。 ベスパGTS脱進機

矢印ベスパGTSacheter ici

ジャネリ&アローヒストリー

GiorgioGiannelliafondéARROWSPECIALPARTSen 1985 et a construitavecbeaucoupdesuccesdessystèmesd'échappementdecoursepourlacompétitionprofessionnelle。 Dans le secteur des 4 temps et des 2 temps、desPilotesdedifférentescatégoriesontremportédestitresdeChampion dumondeaveclessystèmesd'échappementArrow。 ペンダントcetemps、Gianelli et Arrow apportent leur savoir-faire acquis encourseAutomotiveetproposantdessystèmesd'échappementpourlaVespaGTS。 Le son、lafabrication et la performance in font pour beaucoup le meilleur échappementpourlaVespaGTS。 Biensûr、利用可能なavec le marquage et l'approbationélectronique!

ARROWenビデオのインストール

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ベスパアルプスデイズ2020ツェルアムゼー

PhotosetvidéosVespaAlpDays2020 Reloaded

Uneはàl'avanceを選びました:nousattendonsdéjàavecimpatienceles ベスパアルプスデイズ2021 del'annéeprochaine àツェルアムゼー(01年08月2021日〜XNUMX日)et sommesconfiantsdepouvoircélébrerànouveauavecvousdesJournéesdesAlpes“ normales”。 碑文と情報quevoustrouverezbientôtici :https://www.the-alp-days.at/

 

さまざまなcetteannéeを宣伝します。 コロナレンドセラ 可能。 La date dejuinaétéannulée、commebeaucoupd'autresévénements。 Laplupartdesréunionsenscooterontétévictimesdel'épidémie。 Mais les Vespa Alp Days、dans ces condition difficiles、ont heureusement eulieudansl'édition アルプ デイズ リローデッド.

ヌースあなた Scooter Center、suivonsceスーパーミーティングdeVespaàZellamSeedepuis les 世界ベスパデイズ2009、oùnousétionsdéjàleスポンサーprincipaletreprésentéavecungrandstandetunegrandeéquipe。 Cette grande rencontre internationale de la Vespaadonnénaissanceàl'événementsuivantdesAlpDays、qui devrait avoir lieu pour la11efoiscetteannée。 ル Scooter Center これは、ヌーボー・ル・スポンサーのプリンシパル・エ・ヌース・エション・ア・ヌーボー・シュール・プレイス、ミーム・シ・ダン・セッテ・シチュエーション・パルティキュリア・アヴェク・ウネ・ミニ・エクイペです。 Ce que nous avons pu vivre tous les deux dans ce courtlapsdetempsétaittoutsimplementincroyable:nousavonscommencéà9heuresdu matin avec le グロースグロックナー山賞、je n'avais jamais vu autant de Vespa Rallye 180/200 en un seul endroitauparavant。 Jetez un coup d'œilici:

VidéosZellamSee2020

結果は2つのビデオです。
協議会: のために 出撃グロースグロックナーフルムービー、vous devez prendre30分。 Cela en vaut la peine! Letracédelarouteは、paysagedemontagneàcouperlesouffleà2mètresd'altitude、rend le paysage et lavideotoutsimplementépiquesに関連しています。

Je ne saispasコメントNicoleetFranzフォントtoujoursavec le temps、mais voyezparvous-même!

Video des Alp Days Reloaded

Vespa Alp Days 2020 – Alp Days Vespa ミーティング ツェル アム ゼー – グロースグロックナー

 

グロースグロックナー山のフルムービー

Epic Vespa Tour Großglockner FULL MOVIE 4K (HD) – AlpDays Vespa Adventure Alps

写真

ランニングライト付きベスパGTSLedインジケーター

あなたのベスパGTSの変換のためのclignotantsパフェ

ヌースavons déjàprésentéici lescélèbresclignotantsàLEDwithfeuxde Circulation dynamiques de MOTONOSTRA。 ノートルパルテネアカフェレーサー69aimeégalementutiliserlesindicatorsdans ses 変換ベスパGTS。 Non sans raison、carlesclignotantsteintésoffrentuneoptiqueExclusive etnoble。 エンアクション、レ フュード ポジション GTS sont spectaculaires、deplusils'intègrentparfaitementaudesignet aux lignes de la carrosserie de la Vespa GTS:voir aussi icidanslavidéo!

簡単なインストール

ビデオ それは利用可能なメンテナンスです Youtube、quimontretrèsbienlafacilitéd'installationdesIndicatorurs LED:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" パート 6 – Moto Nostra の Vespa LED インジケーター

レス clignotantsàLEDdelaVespa GTS avec feux 循環は利用できません verretransparentouteinténoir、individualement pour l'avantoul'arrièreet アンサンブルで忌まわしい :

ランニングライト付きベスパGTSLEDインジケーター

VespaGTS用のAcheterdesLEDインジケーター

ベスパGTS用のfeuxdecirculationダイナミクスを備えたインジケーターMOTONOSTRA

クリグノタントMOTONOSTRAsontéquipésdeLEDàcommandeindividuetproduisent ainsi un feudecirculationentièrementdynamique、comeonleconnaîtdesvéhiculesdelaclassesupérieure(par exemple l'Audi A7)。 L'effetlumineuxgénéréesttrèsagréableetoffreunchangementagréableparrapportauxclignotantsコンベンションネル。 En outre、les clignotantsavantsontdotésd'unebandelumineusediurne d'unblancéclatant、d'aspectplasma。 Àl'arrière、lamêmetechnologyestutiliséecommefeudeposition。

POURQUOI LE LED? PLUSDESÉCURITÉGRÂCEÀLATECHNOLOGIE!

Outrecettemerveilleuseaméliorationvisuelleduscooteretlapossibilitéd'individualisersonGTS et ainsidesedémarquerdelafoule、il ya un autre pointimportant qui parle en faveur decessuperbesclignotantsàLED:

Cette nouvelle technology augmente la largeur optique delapartiearrièredansl'obscuritéetamélioreconsidérablementlaperceptiondanslacirculation。 LED brilliant desclignotantssontdéjàclairementperceptiblesdeloin。 En outre、les feux de Circulation sontoptiquementmieuxperçusqu'unclignotantclassique。

QUALITY

Nousnoussommesparticulièrementpréoccupésdelaqualitéetdel'adéquation。 LesdeuxsontàunniveautrèsélevéaveclesclignotantsMOTO NOSTRA et donc uneAlternativedehautequalitéauxclignotantsPower1。
De plus、les clignotants Moto Nostra sont toujours fournis avec des Adaptateurs deconnexion。 Il n'estdoncpasnécessairedemodifierlefaisceaudecâbles!

 

承認:PASDEPROBLÈMESAVECLETÜV

Bien entendu、les Indicatorurs ont une marque d'essai et sont approuvéspouruneutilizationsur la voie publique(また、TÜVn'estrequiseの承認).

 

ベスパPXLEDヘッドライトアニメーション

ファレスLEDベスパPX

ce tutoriel video sur la Vespaで、nous vousmontronsコメントインストーラーnotrephareàLEDpourlaVespaPX。 ル phareLED高級puissanceMOTO NOSTRA lui-mêmepeutégalementêtreinstallédansd'autresvoitures(Lambretta、Vespa GTS、Sprint、Rallye)。 Grâceaucadrespécifiqueàlavoitureinclus、 l'installation du phare LED Vespa PX コムパーの例ルファレLEDベスパPXesttrèsfacile!

コンテンツ

  1. phares de la VespaPXの組み立て 00:08
  2. Partieélectrique/ connexion des phares Vespa LED 01:42

Vespa PXLEDヘッドライトチュートリアルMOTONOSTRALEDヘッドライトVespaPX

PDFのダウンロード 組み立て手順 PDFでの印象

POURQUOIUNPHAREÀLEDSURLAVESPA?

Bilux コンベンションの最大の制限は、プルパート デです scooters アンプル ド ファール ド 45/45W。 Les allumages de 80 W à 120 W 最大値はプラスではありません。 ルーメンで測定した明るさは 400 より低く、ファー LED は 1300 プラスエレベ (20 ルーメン) よりも低い明るさです。 消費電力は 100 W です。Cela は XNUMX ワットの効果的な照明に相当します。 Cela は、代替手段/栄養補給、電気的ドンネ、安全な要求を意味します。 En outre, ilreste une plus grande capacité pour les autres consommateurs

LISTDESPIÈCESDÉTACHÉES/ BOUTIQUE

締約国はcetteビデオでutilisées

  • cadre deconversionを備えたPharesLED Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA-LEDオートプイサンス
    記事番号: mn1101kt
  • Interrupteur d'allumage -VESPA 4-cable- Vespa PX Lusso(àpartirde1984)
    Numérod'article: 9520133
  • インタラプタ-G​​RABOR-Vespa PK125 XL / ETS、Vespa PX Elestart(1984-1998)-10本のケーブル(DC、modèlesavecバッテリー、normalement ouvert)
    Numérod'article: 9520145
  • リレーデクリグノタントエンカウチュークベスパPX
    商品番号: 3330940

LES PHARES DE MOTO NOSTA LED!

ProjecteuràLEDavecmarquageE9(homologationroutière)et feux de route /codeàhauteintensité。 Uneautrecaractéristiqueestunfeudeposition通勤可能なséparément。 Avecundiamètrede143mm、ils'adapteparfaitementàlatêtededirectiondesmodèlesPXetCosa、ainsiqu'àlalunettedelampedesmodèlesVespaSprint、GTR et Rally、parexamples。

 

ベスパモトノストラLEDハイパワーLEDヘッドライト

技術データ

Luminosité1300ルーメン張力:12ボルトDC(クーラントコンティニュ)Consommationélectrique:1,8A /1,3AConsommationélectrique:21,5W / 15W /1,9WDiamètre:Ø143mmProfondeurducorps:54mm(mesuréeàpartirdel'anneau du phare en verre)Profondeur totale:79mm(mesuréeàpartirdel'anneau du phare sansbulbe enverreavecentréedecable)

注意

ルファレLED fonctionne Exclusive en courant continu、il a donc besoin d'une Battery ou d'une autre source d'alimentation equale avec 12VDC。 Le fonctionnement avec une sourcedeensionalternativeentraîneundéfautimmédiat

オイルパンベスパGTSブラック

インストーラーlecarterd'huile noir Vespa GTS

Pourquoi convertir un carter d'huile Vespa GTS?
cet article sur la ベスパGTSの変換、nousvousavonsmontréquelques優れた例de パーソナライゼーションとデレグラージュデュネベスパGTS.

Ce sont souvent les detailsquipermettentderéussiruneconversionavecunconceptglobalcohérent。

アン ジョリ ディテール デ scooters ベスパ モダンは、カーター ドゥイル ノワールの一例です。 Nous vous proposons avec notre carter d'huile モトノストラ un カーターデュイールピアジオオリジナルの宣伝ヌーフ、que nousavonspourvud'unrevêtementenpoudrehautebrillancedehautequalité。 La video ci-lingeriemontreコメントlaconversionesttrèsfacileàréaliser。

 

Ce Carter d'huile GTS est d'abordは、pour le raffinage、puistraitéprofessionnellementを準備しました。 その結果、表面の極端なレジスタンスが見栄えがします。 Le puisard estbiensûrlivréprêtàêtreinstallé、àvousdechoisir:

注意: n'oubliez pas d'installer unnouveauジョイント-> ジョイント de carter d'huileUne素晴らしい機会d'utiliserune nouvelle フイル・モーター・エト unnouveaufiltreàhuile:

協議会: nous vous proposons des sets pratiquesetpeucoûteux! レ キット検査 sontéquipésdetouteslespiècesnécessairesàuneinspection、enfonctiondukilométrageetdestravauxderévisionrecommandés:

ベスパGTS検査セット

ベスパGTSの変換デュカーターデュイルデラベスパGTS

L'installationesttrèssimple、mais ilyaquelquesélémentsàprendreencompte。
Vous trouvereziciunesuperbevidéodeScooteria、quichangeégalementlecarterd'huile de la MOTO NOSTRA au cours de la Conversion de son GTS 300. Des conseils utiles des professionnels du Cafe Racer 69 avec des astuces pour Installer le carter d'huile de la Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Part 5 - ブラックオイルパンの取り付け

La Conversionestdoncréussie:

  1. Vidanger l'huile
  2. Détacherlecaissondufiltreàair
  3. Dévisserlecouvercleduvario
  4. Dévisserlecarterd'huile
  5. Nettoyerlasurfaced'étanchéité(couteau ou papier de verre fin、dégraisser)
  6. インストーラーunnouveauジョイント(サンマスティックd'étanchéitésupplémentaire)
  7. serassemblentàprésentdansl'ordreinverse

インデックス:

Voir la videoci-dessus。 Utilisez des viscorrectes、remplacez le ressort、observez le Couple de serrage:Vis M6 Carter d'huile:10-14Nm。

MOTONOSTRAオイルパンの購入

バニョワールMOTONOSTRAが利用可能です:

ビデオのbgmクラシックスクータータイヤ

タイヤが降り注ぐBGM scooters BGM クラシック 3,50 /10

cetteビデオでは、Alexvousprésentele タイヤ bgm CLASSIC、クラシックな雰囲気を漂わせるモダンなタイヤ scooters。 No soyez donc pas irrité par labande de roulement : à première vue, elle ne se dedicated pas des pneus Vespa & Lambretta de première monte des années 60, mais le pneu n'est pas seulement quelque selected à “conduire devant le glacier avec la”多くの"。

GrâceàundéveloppementmodernedupneuMade inGermanyetàdescomposantsdehautequalité、le bgm CLASSICestunpneutrèsperformantpourtoutesles シチュエーション・デ・ラ・ヴィ dans les angle d'inclinaison、ce qui estclairement目に見えるdanssondégagementde vitessejusqu'à150km/ hmarquagerenforcé.

Commandez your nouveau pneu bgm CLASSIC ici

タイヤの組み立てベスパ/ランブレッタ

Des conseils pour le montage des pneus sur une jante divisible、come on peut en trouver sur une Vespa ou une Lambretta classique par examples、nous avons ici pour vous: ベスパタイヤの組み立て

#bgmタイヤ

新しいもの タイヤデスクーターデBGM !

#bgmtyres bgmベスパ&ランブレッタタイヤ

Le moteur de la Vespa-le coeur de プラトニカ -reçulesanglesdecontrôlesouhaitésduvilebrequin ダーニエの記事で

Lescanauxdedébordementdescylindresdansle moteur s'adaptent pour optimiser les performances

Vespa Tuning:avant que l'assemblage complet du moteur puisse avoir lieu、toutletravailquigénèredespucesdoitêtreeffectuéaupréalable。 Ce n'est qu'alors quelelogementpeutêtrenettoyé。

l'étapesuivanteでは、cela inclut icilescanauxdesurintensitéducylindredanslemoteur。
Le BGM177 estconçudetellemanièrequelecylindrefonctionneparfaitementmêmesurlescanauxdesurintensitéd'origine。
Cependant、dans notre projet、nous avons saisi l'occasion d'adapter directement lecas。 Un meilleur remplissage du cylindre signifie toujours un カップル可能プラスエレベ.

Afin detransfererlecontourdescanauxdesurintensitéauboîtierdumoteur、le moyen le plus simple est de placer le Joint de base ducylindre対応するsurleboîtieretdetransfererainsilecontourauboîtier。

Lameilleurefaçondemarquerlasurface de scellage est d'utiliser un stylo enaluminium。 エンスイート、ル canauxdedébordementの輪郭 estmarquéàl'aidedujointdebase de labouteille。

Une fraiseは、carter dumoteurの輪郭アダプターに使用されるエンスイートです。 Iln'estpasnécessairedefraiserlecanal Exactement aussi profondquedansleboîtierd'originedumoteur。

ラ・コンセプション・ド・ベース・デュ シリンダーBGM177 est telle queleピストンoffreuneセクション横断線で十分です。
Lasurfacegénéréeducanaladaptépeutêtrefraiséegrossièrement。 Unpolissagesupplémentairen'estpasnécessaire。 Tant qu'il n'y a plus decoinsetd'arêtesrugueux、unesurfacelégèrementrugueuseestparfaite。

Aprèslefraisagedescanaux et le nettoyage du logement、le processus d'assemblage se poursuit

Scooter Center チュートリアルVespaPX–転送の変更(字幕のアクティブ化)

Temps d'absorption Vespa Largeframe P/PE/PX

La video et le blog d'aujourd'hui portent sur la mesure de l'angle d'admission、égalementappelée「timingd'admission」。
角度d'admissiondoivent se situer dans une sureeplagequiestdonnéeendegrésvilebrequin。 Les mesures partent toujours du pointmortsupérieur、appeléOTenabrégé。
La plage d'admissionestdoncdiviséeenvaleurs“ avant PMH” et“aprèsPMH”、car l'admission est ouverte avant le pointmorthautetferméeaprèslepassagedupointmorthaut。

Pour un moteur Vespaaveccommandeàpaltesrotatives、les valeurs d'environ100°FTSet65°NTSsentavéréesbonnespourunbon Concept devoyage。
Pourlesconceptstrèsaxéssurlesperformancesquidoiventparfoisfonctionneràunrégimemoteurplusélevé、lesvaleurspeuventégalementêtrenettementplusélevées。 120°fodetjusqu'à75°nodpeuventêtretrouvésici。 角度d'entréedoiventtoujoursêtrechoisisdemanièreàcorrespondreauconceptsouhaité。 Leprinciple est ici de rendre la zone d'admission aussigrandequenécessaireetalsopetitequepossible afin d'atteindrelesvaleurssouhaitées。
LecoeuràdeuxtempsdePlatonikadoitêtreuneunitépuissanteetl'entréedoitdoncêtreは100°FTOから65°NTOで構成されています

Afindedéterminerl'angled'entréeavecprécision、特定のoutilsetmatériauxsontnécessaires。

  • カーター・ド・モトゥール
  •  Vilebrequin
  • シリンダーとピストン
  • マネキンデパリエ

BGM PRO-613912 (25x62x12mm) BGM PRO-NBI 253815 (25x38x15mm)

-サポート付きのJaugeàcadran

Disqueàdegrés あなたは似たものを持っています

ポーターデマネキン

Commeilesttrèsprobablequelazoned'entréedanslecarterdumoteurdoitêtreusinéepourobtenirlesanglesouhaités、l'utilisation de mannequins depalierをお勧めします。
Grâceàcesmannequins、levilebrequinpeutêtreretiréducartermoteurpourêtreusinéalsosouventquesouhaité、sansquelessiègesdesroulementsduvilebrequinou du carter moteurnesoientsollicitésàchaquefoラ・モトゥール。

マネキンは、tailles deroulementscourammentutilisésdanslagammeVespaとLambrettaの宣伝には使用できません。
プレミアレテープコンシストアインセレルレマネキンドゥルールメントダンルカルターデュモトゥール。 Ensuite、levilebrequinestsimplementinsérédanslesmannequinsde palier et le carterdumoteurestvissédanslecarterduステーターparlesgoujonsfiletés。

トレードショー

限定詞lePMH、le cylindre etleピストンsontnécessairesを注ぎます。 Pour que le travail se fasse en douceur、lepistonestpoussédanslecylindre sanssegments。 Lecomparateurestvissésurlecylindreavec le support et ainsi le PMHduvilebrequinpeutêtredéterminé。
Lecôtéalternateurduvilebrequinestéquipéd'undisquededegréoud'unrapporteurnumérique。 nombreusespossibilitésdifférentesの存在。 プラスファシリティàマニピュラーソントレアウトイルドメシュアヌメリックテルスケル バズワングル 度計、qui n'a pas besoin de point dereferencepourleboîtierdumoteur。
Si le vilebrequin est en PMH、le disquededegré、qu'ilsoitnumériqueouanalogique、estréglésur“ 0” et le vilebrequin est ensuitetourpourledébutetlafindel'admission。 La valeur、lue sur le cadran、indique ensuite quand la Prize d'eauestouverteoufermée。

Augmenter le temps d'admission

amener l'admissionàladimensionsouhaitée、levilebrequinestdéplacéàlavaleursouhaitéeetlapositiondu voile delamanivelleestmarquéesurlecarterdumoteurを注いでください。
Une foisquecelaaétéfaitpourlavaleuravantetaprèslePMH、le carterdumoteurpeutêtreouvertànouveauetlevilebrequinpeutêtrefacilementretiréànouveaugrâceauxmannequinsdeposition。
ゾーンd 'の入場料での慎重さのエストデリゲールロルドゥルシナージュ。 表面d'étanchéitédelavannerotativenedoiventpasêtreàmoinsde1mmdechevauchementlatéralaveclevilebrequin。

Unefoisquel'entréeaétéusinéeàlabonnetailleetque lecarteraéténettoyédesdébrisd'usinage、levilebrequinestréinsérépourinspection。
L'indicateurは、エンスイートutilisépourverifierune fois de plussilesanglesdecontrôlesouhaitésontétéatteintsousiunretraitementestnécessaireです。

Scooter Center チュートリアル – インレット タイミングの設定 Vespa PX

Vous souhaitezsavoirquellespiècessontutiliséesdanslaVespaPlatónika?

 

1 ウィッシュリスト – Project PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Seuls les meilleurs des meilleurs、c'est-à-direunemultitudedeproduitsspécialementdéveloppésdelamarquebgm。 Pour moi、iln'auraitpasétéfaciledesélectionnerlesmeilleursproduits、mais heureusement、ledépartementtechniquedu Scooter Center m'a soutenu activement et untravaildedétailminutieuxenquelquesheuresacrééunelistinterminable。

Cela m'aurait pris des mois、car il ne s'agit pas seulement du シリンダー-BGMPRO 177 cc, du siègeBGMProSportTouring または 償却者 - BGM PRO SC F1 SPORT、mais vraiment deTOUTESlespièces、de la rondelle au châssisentièrementLMLスター。 Grâceàlafonctiondeliste de souhaits de la オンラインストア、vouspouvezdésormaisvoirtouteslespiècesquisontutiliséesdanslaPlatónika:

ListdesouhaitsPlatónika

Conseil:créezdeslistesde souhaits et partagez-les avec vos amis afin qu'ils puissentchoisirlescadeauxàvousoffrircetteannéepourNoël。

 

 

 

https://blog.scooter-center.com/naechstes-projekt-px-177cc/

Bonjour、je suis Maryzabel!

Je suis stagiaire auCenterスクーター。 Je viens de Colombieetjevousemmèneraisurmonblogàmesgrandesetpetites aventures、je jetterai un coup d'œildanslescoulisses du Scooter Center 再会と再会 scooters.

ベスパプラトニカ

Lecheminquim'amenéàladernière de stage m'a permis de mefamiliariser avec le 部門テクニック。 J'aiéchangémoncarnetcontredes gants de travail et au lieu de prendre des notes、jefaismaintenantdesvidéosdecequej'aiappris。

Et comme le destin l'a voulu、monrêvederestauleruneVespaestdevenuréalité。 Nousavonseul'idéed 'アセンブラーとVespaàpartirderien。 Le projet nousatellemententhousiasmésquenousavonsdécidédefilmerl'histoiredel'assembléeavecdesdéballages、des critiques et destutoriels。

Cette nouvelle Vespa testbikeauratouteslespiècesqueprobablementchaquepilotede Vespa aimerait avoir、doncespéronsquenonseulement une Vespa mais aussi un amour platonique セロンクレエ!

Vouspoovezリスペクターicinotre teaser pour avoirunpetitavant-goûtdeceprojet。 Pour que vous、tout comme moi、 vous pouvez vivrecettemerveilleuseexpériencedeprès.

ティーザー – Vespa Project Platónika – Vespa PX bgm の構築 177

 

 

 

https://blog.scooter-center.com/maryzabel-classic-day-2019-ein-wahnsinniges-ereignis/

コメントmonterles pneus sur une Vespa / Lambretta?

便利な番号 タイヤBGMクラシック 例として、nous montrons le montagecorrect du pneu(jante fendue)があります。

1.Réduirelesfrictions

Lachambreàairestsoumiseàuneflexionlorsquelepneuestdérouléetilestdoncconseilléderéduirelafrictionàl'intérieurdelachambreàairpardu タルク.
Lapoudreblancheréduitlefrottemententrelachambreàairetlepneu et donc l'usuredelachambreàair。

Unepetitequantitédetalcestrépandueàl'intérieurdupneuetlachambreàairestremplied'air juste assez pour qu'elle ne se dilatepasencoreetégalementsaupoudréed'unpeudetalc。

2.Vérifierlesensderotation

Avant de monterlachambreàair、veuillezd'abordvérifierquelepneua un sens derotation指定されたparlefabricant。
Cette表示setrouve sur notre pneu bgmクラシック souslaformed'uneflèchesurleflancdu pneu et pointe dans le sens derotation du pneu lors delaconduite。
Lachambreàairestensuiteinséréepourcorrespondreausensderotation du pneu、de sorte que la Valve pointe vers la gauche dans le sens de laconduite、ce qui est typique de laVespa。

3。 モンタージュ

Pour le montage du pneu sur la jante、la パテ・ド・モンタージュ estuneaideprécieuse。 permet depousserlepneutrèsloinsurlajante。 Il est ainsi beaucoup plus facile de visser la jante endeuxpartys。

Insérezd'abordlavalvedanslamoitiélargedelajante、puis enfoncez-la dans lepneu。
Lamoitiéétroitedelajantecomporteégalementuneouvertureparlaquellelavalveにアクセスできます。 Lorsquevousinsérezthevalvedanslepneu、assurez-vous que le jeu de la Valve est congruent avecceluidelamoitiédelajantelarge。

私達 ジャンテス アン アシエ 酸化可能 あなたは交換可能なBGMオントデブーロンです。 Veuillez vousassurerquelatêteduboulonestinséréedanslecarrépourlaprotectionanti-torsion。

cinqécrousdesmoitiésdejantesontfixésen croix avec 16-18Nm。 Lors de la固定、veillezàcequele チューブ nesoitpascoincéentrelesmoitiésdejante。
ゴンフレズ ensuitelepneuà 2バー et verifiez que le pneu et laValvesontcorrectementplacésdanslajante。

準備ができました

チュートリアルベスパ用のBGMクラシックタイヤの組み立て方法

 

音楽: Rene Winkler de SC / NXTレベル タイトル: 最初の吹き替え4

 

https://blog.scooter-center.com/neue-10-zoll-rollerreifen-von-bgm-reifen-sport-bis-180km-h-classic-bis-150km-h-made-in-germany/

ベスパチュートリアルビデオ

VespaPXの手順とチュートリアル

La semaine prochaine、nous beginrons avec nos ビデオチュートリアル sur la Vespa、unesérieduprojetVespaPlatónikabgm177du Scooter Center.

  • コメントインストーラーuncylindre Vespa?
  • コメントメシュラールジューデコンプレッションシリンダー/ピストン/キュラス?
  • un carburateurest-ilassembléにコメントしますか?
  • Conseils sur les goujons de cylindre sur une Vespa!
  • コメントs'installeun embrayage Vespa?
  • コメントインストーラーはベスパPXの新しいトランスミッションですか?
  • ...
による新しいVespaPXチュートリアル Scooter Center プラトニカのプロジェクトに触発された

ベスパプラトニカ(プラトニカ)

Platónikaestlenomduスクーター。 Une Vespa PX、quenousreconstruisonsentièrementavecdespiècesnewprovandantdustock du Scooter Center。 Biensûr、nousutilisonsnosmeilleurespiècesBGM。 Profitez de notre savoir-faire、recevez de nombreux conseils et jetez un coup d'œildanslescoulisses。
Suivez le project ici sur le blog du Scooter Center :

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

LEDランニングライトインジケーターベスパGTS

VespaGTSのLEDシーケンシャルホモログを持つクリグノタント

--Disponiblesdèsàprésent! -

Cette傾向、courante dans le secteur自動車、可能な限り最高の技術LED。 ル Scooter Center これは、LEDシーケンシャルポア特定モデルモデルドベスパの最高のファブリカントデクリグノタントです。

ベスパGTSランニングライトLEDインジケーター| ランニングライトLEDインジケーター

独占デモトノストラ

「モトノストラ」のクリグノタントは、LED quis'illuminentl'uneaprèsl'autreneséquenceensedéplaçantpouravoiruneffetdéfilantを使用しています。

デザインとセキュリティ

-avecホモロゲーションeuropéenne-

Le design des clignotants est magnifique! Mais ils ne convainquent passeulementparleuresthétiqueélégantemaisalsiparlasécuritéaccrueoffer。 LalumièredesLEDesttrèsclaire、optimisantainsilavisibilitédelamoto、ce qui est primordial pour nous、lesscootéristes。 En plus、les clignotants avants disposent d'un ふー・ド・ジュール --mêmeavailablepourlesmodèlesfabriquésjusqu'en2014。
Nous vous offers les nouveau clignotants de Moto Nostra en
  • incolore(cabochons incolores)et en
  • フメ(カボションフメ)。
LesfeuxarrièresàLEDdeMotoNostra sontdelamêmeteintequelesprésentsclignotantsetvontainsi parfaitement avecceux-ci。
Biensûrlesclignotantssontホモログは循環ルーチンを注ぎます。 Il ne fautdoncpasseprésenteraucontrôletechniquecompetent。

ベスパGTSのすべてのモデルで利用可能

Disponible la paire(avantouarrière)et le jeu de4。
2014年のバージョンpourlesmodèlesjusqu'enは、フォーニーアベックアンケーブルアダプタークイズブランチプラグアンドプレイです。 Cecivouspermetd'équipervotreVespaGTSfabriquéeavant2014dufeu dejour。
バージョンpourlesmodèlesde2014à2018etàpartirde2019sontunpeumoinschèrespuisqu'ellesnenecessitentpasdecableadaptateur。 cecas-làでは、lesclignotantssontraccordésauxcâblesd'origine。

デプリアントベスパ Smallframe

BientôtvousaurezlapossibilitéderajoutergratuitementlenouveaudépliantpourlespetitescoquesdeVespaàvotrecommandedansnotre boutique enligne。 et pour tous ceux、qui ne souhaitent plus出席者、voilàlaバージョンデジタル:

Scooter Center ベスパスペシャル Smallframe フライヤー1 | 2019年

Dépliantsspéciaux

デプリアント・ポア・ラ・ベスパ Smallframe serabientôtをご利用いただけます。 Tandis vous pouvez fouiller dans undesautresdépliantsdéjàが利用可能: https://www.scooter-center.com/fr/search?sSearch=d%C3%A9pliant+sc+specials

PDFファイルをダウンロード

VouspouvezégalementtéléchargerledépliantentantquefichierPDF。 Cliquezsurlesréférencesetvousserezredirigédirectementversnotreboutique en ligne! N'est-cepasgénial?

Téléchargerまたはfouilleren ligne

写真 Smallframe SCスペシャル

bgmソフトストップメインスタンドと砂

NouvellebéquillepourVespa

Nous venons de evelopperunenouvellebéquillecentralepourplusieursmodèlesdeVespa、qui ne touch plusleplancher。

Cettebéquilleが利用可能です zinguée、chroméeouen noire pourlesmodèlesclassiquesベスパ Smallframe et Largeframe :

  • Béquillecentrale-BGMPROソフトストップシステムØ= 20mm-ベスパ Smallframe
    V50、V90、PV125、ET3
    réf。 : BGM4961
  • Béquillecentrale-BGMPROソフトストップシステム-ベスパ Largeframe
    Sprint150(VLB1T)、Rally180(VSD1T)、Rally200(VSE1T)、GT / GTR125(VNL2T)、TS125(VNL3T)、GL150(VLA1T)、VNB2T-VNB6T、VBB1T-VBB2T、VS160(VSB4T、GS1)/ GS
    réf。 : BGM4950

ベスパメインスタンドソフトストップbgmPRO Smallfram& Largeframe 立つ

Produit vraimentイノベーター:

C'estunpétitdétail、maisextrêmementgénial:GrâceausystèmeSoftStoplestamponsdelabéquillecentraledebgmPRO ne butent plus contre le plancher、puisquelabéquilledisposedumêmesystèmedefixationquelesmodèlesVespa
Notrebéquillefaitmoinsdebruitàl'heuredudébéquillageetprotègelechâssis。 Vous ne devez donc plus craindre des fissures dansvotreplanchercauséesparlabéquillecentraleoriginale。

組み立てが簡単

Cettebéquillecentraleestfournieaveclestôlesdefixationnécessaires、lesquellesempêchentlecontactdirectentrelabéquilleetlechâssisafindeprotégercelui-ci(labéquillecentraleleoriginaledePiaggioérafleleplancherfraîchementpeint)。

le montage il vous faut des vis plus larges、lesquelles sontinclusesを注ぎます。 Biensûrvouspoovezréutiliserleressortetles tamponsdevotrebéquilleoriginale、mais vous trouverezcesarticleségalementsous“Produitsassociés”:

Achetezbéquillecentraleavecソフトストップシステム
Cettenouvellebéquillemarqueladifférence!

 

ベスパEisbachsurferベスパミュンヘンカレンダー2019

カレンダー Vesbar Vespa 2019

さあ、カランドリエ Vesbar Vespa 2019 – Edition Munich の出来上がりです。

ベスパベスパカレンダーカレンダー

La Vesbar est a boutique de pièces détachées et apartenaire du Scooter Center ドイツのミュンヘンで。 bgmとモトノストラの間に販売されています。 2019 年のカレンダーには、ミュンヘンの特別なヴェスパ アン ダイバー エンドロワ – デ リュー エンブレムマティックス オー コイン キャッシュ ド ラ ヴィルの写真 12 枚が掲載されます。

Le calendrier comporte les données GPS des endroits montrés afin que vous puissiez découvrir en Vespa la ville la plus au nord de l'Italie。

カレンダー Vesbar Vespa 2019 – XNUMX 年間の素晴らしいアイデア

Commandez カレンダー 2019 メンテナンス

  • 年:2019
  • calendrier mensuel avec 14 ページ : プリンシパル ページ、12 モワ、デルニエール ページ avec les données GPS des endroits
  • 寸法:DIN A3、約30x40cm。
  • 用紙:用紙 250g、インプレッション・ド・オート・クオリティ、フィニション・メイト
  • リリューアタイプ Wire'O

 

 

Gagnez cette incroyable ベスパ V50

Vousavezvotépourchoisirlelook de la VWDベスパ et nous、l'arestauréについて。
l'aprésentépourlapremièrefoisaupubliqueauについて Scooter Center ケルンのカスタムショー et vous pouvez la gagner メンテナンス lors des ツェレのベスパワールドデイズ.

VWD17-ベスパ-ツェレのベスパワールドデイでベスパに勝つ

D'abord、Alex a démontécomplètemente ラベスパV50。 Puis、lacarrosserieaété サブレとペインテ そして、エンスイートのアレックス・ア・モンテ・レ・メイユル・プロデュース・ド・ノートル・ガム・ド・プロデューツ。

VWD17-Vespaの復元のビデオをVoilà :

VWD17このVESPAV50S Celle2017に勝つ

VespaWorldDaysàCelleのGagnezcetteの手ごわいguêpelors。

ランデブー-ツェレへの訪問者 !

Puisque nous sommes leスポンサー、Vespa World Days en Allemagneの校長、nousauronsはその場に立っていません。
Vous trouverezは、関連する情報に加えて、壮大な組み立てを宣伝します。vespistesur le site web suivant: http://fr.vespaworlddays2017.com/