VespaConversionvisderéglagedumélangebgmPROpourcarburateurs SI Dell'Orto&Spaco
VisderéglagedemélangebgmPROpourla Conversion des carburateurs Dell'Orto SIavecvisderéglagedemélangehexagonalelongueenvis fenduecourte。 Cette vis de réglagedumélanged'air de Conversion bgm PROは、utiliser les carburateursavecvisderéglagedumélangeàhexagononlongégalementdanslesmoteursplus anciens(avec des goujons pour le montage du carburateur)に使用されます。 Il remplacelavisderéglagetroplonguesur les nouveaux carburateurs Spaco et Dell'Orto SI et permet une Installation without problem ofcarburate。 Grâceàlavispluscourte、la cuve du carburateur peut rester d'origine! 便利なキャブレタードテスデュネヴィスデレグラージュデュメランジュアヘキサゴーンロング。 (UtilisédanslesmodèlesPXàpartirde1989 et tous les nouveaux carburateurs Dell'Orto / Spaco SI)
Lavisderéglagedumélangeair-carburantducarburateurest trop longue?
De plus、uncarburateurestunepièced'usureetparfoisil ne suffit pas de le nettoyer、il faut enchanger。 Surtout si vous voulez un peu plus de puissance et que vous ajustez la configuration de votre moteur、c'estlàquevousavezgénéralementbesoind'unnouveau carburateur pluswholesale。 Vous trouverez ci-dessous read Instructions pour l'installation du carburateurSI。
ベスパ用キャブレターSI
Aujourd'hui、tous les nouveaux carburateurs proviennent de SPACO、mêmes'ilestécritDell'Ortodessus。 Les carburateurs SI neufs、qu'ils proviennent de Dell'Orto ou de Spaco、sonttoujourslivrésavecunlongbouchonhexagonal(couleur laiton)deréglagedumélange。 レの例外sontnos carburateurs bgm PRO Faster Flow-mais nous en reparlerons plusloin。
mélanged'airtroplongueの規制に関する問題
Pour les puisards de carburateur des moteurssanslubrificationséparée、cela nouspose un peudeproblemème、car:
- キャブレターnes'adapteとbaignoireの修正
- si vous lemettezd'unemanièreoud'uneautre、il n'y a plus de Joint en caoutchouc
- et on y vient times
Avec lavisderéglagedumélangetroplongue、celarasembleàceci:
Etc'estcommeçaqueçadevraitêtre:
visderéglagedumélanged'airdelaConversion bgm PRO
メンテナンス、vouspourriezavoirl'idéedevisserl'ancienneviscourtedemélanged'airdanslecarburateurneuf。 Malheureusement、cela ne fonctionne pas、car les filetages des nouveaux carburateurs delaLussosondtifférents。 N'essayez pas de le forcer、lepasdevisdifférentdétruiralefiletagefindu nouveau carburateuretrendraleréglage不可能。 Leremèdeestnotrevisde Conversion:Avec notre visderéglagedumélangecourt トルネビス・ア・フェンテ、vouspouvezrésoudreleproblemèmedemanièresimple、rapideetbonmarchéを注ぐ。
キャブレターBGMより速い流れ
代替の、vous pouvez utiliser directement un キャブレターBGMより速い流れ si vous en commandez un nouveaudetoutefaçon、icinousavonsdéjàfournilamiseàjourmaintenant。 キャブレターbgmsontlivrés、pourlesmodèlessanslubrificationséparée、directement avec la vis deconversioncoure。
キャブレター設置チュートリアル
siègedesportbgmPRO「Sport」NisaItalie製
Sur labasedutrès人気の包囲戦「Sport20」deNisa、nousavonsconçuun siègesport pour les Vespas classiques dans le design bgm et avonsfaitfabricerlesiègeparlefabricantdesiègesItalyNISAenversionbgm。 LenouveausiègesportbgmPROがベスパで利用可能 Largeframe とベスパ Smallframe et est available en deux version:
- パスポイルグリと Largeframe | Smallframe
- パスポイル・ノワールと Largeframe | Smallframe
Siègesportaulookauthentique
LesiègeBGMProSportestdotéd'unmagnifiquerevêtementAlfatex(motifgaufréenrelief)surlescôtésetàl'arrièreetestégalementavailableavecun passepoilgris。 Lesiègeaégalementunrevêtementlisseavecdescoutureslongialesparallèles。 表面に不浸透性のワッフル、ワッフルなどを注ぎます。 Ainsi、BGM Pro Sport rappelle fortement dans son apparence les bosses deSelleclassiquesdesannées70ettransmetun flairdecoursecoolmêmeenpositiondebout。
ConfiguratordesiègeVespa
Vouspouvezégalementtrouverlesiègedansle スクーター用の中央構成装置Si vous n'avezpasdesiège、jetez un coup d'œilausiègedevotremodèleVespa:
- ベスパGL | GT | GTR | TS | スプリント
- VESPA PX / P / LUSSO | ステラ| LML | MOTOVESPA
- ベスパGS4 | SS180 | RALLY180 | RALLY200
Siègedesportadaptéàunusagequotidien
Dans la pratique de tous les jours、elle est、malgrésonlook sportif、trèsagréableàconduire。 Labanquetteestdotéed'unrembourrageenmoussedetailleagréablesurlequelmêmeleslonguestournéessontagréables。 Labosseentièrementrembourréeestunecaractéristiqueagréable。 Elle offre un bon soutien lors de laconduite en solo、maispeutégalementêtreutiliséecommesiègepassagerencas debesoin。
Fermeturemagnétiquemodern
Uneautrecaractéristiqueintelligentestlafermeturemagnétiquedubancparunaimantennéodymeextremepuissant。 Cela permet d'ouvrir facilement le banc d'une seule main、tout en assurant une meilleuretenuequ'unefermetureàcrochetclassique。 主要なアバンテージ・デ・ラ・テクノロジー・マグネティック・エスト・ク・ル・バンク・レポーズ・サン・ブリュイ・シュール・ラ・プラーク・デ・モンタージュ・フォーニー、クワイエット・ファーメメント・ヴィッセ・オー・カドレ。 Laforcemagnétiqueestsiélevéequelespersonnesnon averties quitententd'ouvrirlesiègesupposentquecelui-ciestverrouillé。
Qualitésupérieure-fabriquéàlamainenItalie
Le cadredubancestfabriquéenplastiqueABS耐性のあるauxchocset耐久性。 Lacouvertureestagraféetoutautouretdoncfixéedemanièretrèssûreetpermanente(aulieud'êtresimplementcolléecommec'estgénéralementlecas)。 Lecadreestéquipédesixpatinsencaoutchouc。 Celarépartittrèsbienlachargesur l'ensemble du cadre et donne au bancunesensationdesoliditéetd'assisecomplète。 LacharnièredebancesttypiquementNisatrèsmassiveetsolidetdonctrèsrésistante。 De plus、ilestvisséetpeutêtreremplacé(danslecastrèsimprobabled'undéfaut)。 利用可能な注ぎ ワスプ Smallframe et Largeframe (lesmodèles Largeframe avecréservoirhaut(GS160、SS180、Rally180 /200ontbesoinduréservoirplatdesmodèlesSprint/PXsansréservoird'huile)
結論:ベルセルプレートavec un lookレーシングmaisdesqualitésツーリング!
注pourlaバージョン Largeframe そしてベスパPX PourlesmodèlesPX、便利な独自性のauxバージョンderéservoirsaveccouvercleàcharnière。 NeconvientpasauxmodèlesLusso/véhiculesavecréservoird'huile。
Siègedecommande:
- パスポイルグリと Largeframe | Smallframe
- パスポイル・ノワールと Largeframe | Smallframe
指揮者を導くトップトゥル scooters
Nousavonsreçuuneimportantelivraison、de sorte que les TOPTULをお楽しみください trèsappréciéssontànouveauをご利用いただけます。
Scooter Center TOPTULショップ
TOPTUL fabrique desoutilsdehautequalitédepuisplusde20 ans et est absolument imbattable dans une comparaison prix / performance。 TOPTULの制作は、ベスパ、ランブレッタ&カンパニー、およびコンバインクエントアンコールとトゥジュールのquotidiennement cheznousdepuisdesannéesに基づいています。
Àtitred'exemple、il suffit deregarder lesdentsfinementdiviséesdescliquets。 Laconceptionの大規模で堅牢なavec72 dents permet d'obtenir un piquage deseulement5degrés(1/72 de tour)。 Cela signifie queletravailpeutêtreeffectuéavecprécisionetsansrepositionnement、mêmedansdesendroitstrèsétroits、avec une faiblecourse de travail pour lecliquet。 Les outils TOPTULrépondentnaturellementauxnormes courantes telles que DIN / ISO / ANSI、voirelesdépassent。 Lecontrôledequalitéinternalesttrèsstrictets'exprime、par example、dans un protocole demesureindividueljointàchaqueclédynamométriqueconcerantlaprécisiondemesureetlecomportementdedéclenchement。 D'aprèsnotrepropreexpérience、nous pouvons recommanderlesproduitsTOPTULàtout「utilisateurintensifdecléàmolette」entouteconscience。Voici les points forts de la video:
- Jeu de douilles(boxàcliquet) -TOPTUL 1/4″ -4mm-14mm + embouts-49個N°d '記事: GCAI4901
アンサンブルシンパのEtil ya toujours、comme celui-ci:
- ドライバーセット -TOPTUL Proシリーズ-20個のNumérod'article: GZC2005
- Jeu de pinces pour anneaux de mer -TOPTUL-4個のNumérod'article: GPAQ0401
- JeudeclésAllen -TOPTUL- 1,5mm、2mm、2,5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm-9個N°d '記事: GAAL0916
CONSEIL: Puisque l'on aalorsdansunmêmeélantoutcequiest neuf、Uniforme et d'apparence attrayante! VouspoovezégalementtrouverplusdeRecommendations for TOPTUL ici dans notre Scooter Center ブログ:https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Tous les outilsToptulpourlesscootéristessetrouventdansnotre TOPTULショップ
MOTO NOSTRA ポルテバゲッジ Vespa GTS HPE アバント
s'agit de notre nouveau porte-bagages innovantpourlesnouveauxmodèlesGTS。 Ce porte-bagages avant MOTO NOSTRA Vespa GTS vous offre deux grands avantages:
- Montagesansperçage=リバーシブル
- Surfaced'appuià90°=手荷物預け入れとファレノンクーバート
Montagefacilesansperçage
Leporte-bagagesestsimplementfixéausommetdupare-briseàl'aidedesdeuxsupportsetfixéaucadreàl'aidedelaplacad'anglespécialefournie。 En outre、le porteur est soutenu par des tampons en caoutchoucsurlechâssisetoffreainsiuntrèshautniveaudesécurité。 Unefoisdépliée、laplate-formedetransportprésenteunangleagréablementplat。 Celasignifiequemêmeunbagageplusgrandpeutêtretransportésanscouvrirlephare。 Nous avons produit les porte-bagages MOTO NOSTRA en troisバージョン:
L'assemblage est facile et se fait Rapidement! Nosの指示demontage vous aideront、ellessontfacilesàcomprendreetsontには、avecleproduitが含まれます。 Biensûr、vous pouvez aussi vous procurer les outils chez nous: TOPTULツールショップ
モトノストラ の商標です Scooter Center !
ビデオでの組み立て手順
ノートルポルトバゲッジのプレゼンテーションを考慮して、モデルVespa GTSHPEのMOTONOSTRAavant。
Téléchargerlemanuel
Bien entendu、vouspouvezégalementletéléchargerdepuisnotreブティック。 Ou encemomentmêmeici:
Le variateur bgm PRO V2 for Vespa GTS en test
ノートルbgmPRO VariopourlesmodèlesVespaGTS 東 とても人気がある。 cettebelleビデオでMarcde スクーテリア test le variateur bgm PRO V2 sur sa VespaGTS。
あなたがテストする結論
- プラススポーティフ:プラスラピッドエプラススキンレギム
- Unrégimebeaucoupplusélevé
- Accélérationnettementaméliorée
- パフォーマンスボークープラスアグレッシブ
- Sansbruitsgênants
- +5 km / h vitesse de pointe 125 km / h selon le GPS avec jantes 13″ sans disques
acheter the kit bgm PRO vario ici
Variomatikビデオのテスト
https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA
VespaGTSのインストーラーlevariateur bgm PROにコメントしますか?
あなたをインストールします バリエーター bgm PRO V2 ベスパGts300hpeスーパーテックで。 Marc de Scooteria est au Cafe Racer 69 et Michade l'équipeduCafeRacer 69 expliqueen25minutestrèssympathiquesetdetailscequ'ilfautconsidélerlorsdel'installationd'unVario。 Il ya aussi des astuces、comme le fait que vous pouvez rouler avec le bgm Vario sur votre nouvelle GTS l'ancienne GTSバリオカバー、que beaucoup trouvent plusbelle。
achetez le kit bgm PRO バリオキット icivariomatiqueをテストする
Vousn'êtespasencoresûr? Danscettevidéo、Marc testelevariateurendétailetmontrel'effetdu bgm PRO Sportvario lors d'un ridetest。
インスタレーションビデオVarioamtikVespa GTS bgmPROの説明
ベスパGTS 500
Une Vespa GTS 500は、GTSの指揮者です。 イタリアのエンジニアs'estpenchésurlaquestionetaimaginéunmodèle500ccdelaGTS、la Youtubeビデオ eubeaucoupdesuccès。 Chaqueannée、il ya des speculations sur la question de savoir si Piaggio l'apporteracetteannée。 Aujourd'hui、BjörnDressler、de Berlin、devancéPiaggio。 アベックの息子プロジェクト「ラムタタ」、ビョルンが出会った ルート上の合法化ses変換avec jusqu'à44CVet492 cm3。 Avant de sortir yourポートフォリオ:cette Conversion ne se fait pas n'importe comment! Celaは、約4つのmoisetcoûteunpeuplusque ce que la plupart des gens portent dans leurポートフォリオ:àpartirde15ユーロを提示します。 Marc de Scooteriavousprésenteプロジェクト「LaMutata」、Vespa GTS 000改宗者、dans sa
ビデオ.
ラムタタベスパGTS
変換d'uneVespaGtsàun moteurピアジオ500 aveclalégalitéallemandeet オーモイン 39HP! L'italien pour“Lemuté”-ベスパGTSquidépassentcellesd'une300のパフォーマンスデパフォーマンス。 pointeconsidérablementが発生します。 ほんの少し離れて、ベスパのチューニングのファンに注いでください! Bientôt、il y aura un test deconduite avec la VespaGts500-abonnez-vousàla シャインスクーテリア et ne manquez rien!
DonnéesテクニックデラコンバージョンGTSチューニング
- Variantes de moteur: 459cm³(29rpmで39kw / 7250hp、43rpmで5500Nm)493cm³(30r /分で41kw / 7250HP、46r /分で5250Nm)493cc、32rpmで44kw / 7750hp、47.5rpmで5500Nm
- ビテッセ最大: 148 km / h(レグレ)
- サスペンション: 120 /70-13àl'avante130/70-13àl'arrièreサスペンションアバントパーアレンジメント、パー例avec l '償却者ベスパGTS特派 bgmPROavecTÜV サスペンションarrièreLaMutataréglable
- フレイン: Avant Brembo P2 sur disquedefrein255ArrièreBremboP2surdisque de frein 240
defiltreàairbgmpourfiltreàairMotovespaを挿入します
BeaucoupdemodèlesMotovespa Largeframe ontlesmêmesはdefiltreàairinstallésを挿入します。 Souvent、cettepièceimportantepourla protected du moteur est manquanteoudansunétatnonutilisable。 C'estpourquoinousavonsfabriquéun Filtreàairdehautequality pourlesmodèlesVespa Largeframe スーライセンスエスパニョール。
FiltreàairpolairebgmPRO pour Motovespa Largeframe
Toison filtrantedehautequalitédeMarchald(イタリア)、fabriquéepourbgmPRO。 Convientauxmoteursàadmissiondirecte(le carburateur se trouve directement sur le cylindre)des moteurs Motovespa Largeframe.
- 交換1:1あなたはd'origineをグリルします。
- Uneろ過nettementmeilleure et plusfineavecundébitd'airplusélevéenmêmetemps。
- 後件部、ilestégalementidéalpourlesmoteurs dontlesperformancesontdéjàétéaméliorées。
- 洗える。
インスタレーションの説明dufiltreàairMotovespa
Leremplacementdel'élémentdufiltreàairesttrèssimple。 Aprèsavoirretirélecapotlatéraldroit、vousavezimmédiatementunevuesurleboîtierdufiltreàair。
Ouvriretretirerleboîtierdufiltreàair
LecouvercleestfixépartwovisM5。 Vouspouvezlesdesserreràl'aided'untournevisàfentedetaille5または6。
LefiltreàairdelaMotovespa
Aprèsavoirretirélesdeuxvis、lecouverclepeutêtresimplementretiréverslehaut。 Ici、dans notre example、l 'filtreàairを挿入します オリジナル デラモトベスパ n'estmêmepaspresent!
Mise en place de lacartouchedufiltreàair
Lacartouchedufiltreàairn'apasd'orientation demontageetpeutêtresimplementglisséesurleboîtierdufiltreparlehaut。
Fermetureyouboîtieryoufiltreàair
La saillie restantedel'insertdufiltreàairs'étancheverslecouvercleduboîtierdufiltreàairunefoisassemblé。 Remontezlecouvercleduboîtierdufiltreàairaveclesdeux vis、remontezlecouverclelatéraletlechangementestterminé。
Nettoyageyoufiltreàairethuile
ろ過アンコールとエレベ、ラ・カルタッチ・デ・フィルトレ・ア・エア・プート・エトル・ユティリゼ・アベック・デ・ルヒール・プール・フィルトレ・ア・エアのパフォーマンスを注ぐ。 Toutefois、celan'estpasabsolumentnécessaireenraisondela hautequalitédumatériaufiltrantdu filtre bgmPRO。
マルカンディーズカストロールクラシック
Nous proposons une gamme d'articles classiquesdehautequalité、allant des bidons d'huile / bidons d'huile aux aimants et aux panneaux muraux、tousportantl'emblématiquemarque カストロールクラシック de 1946. Quecesoitàl'atelierouàlamaison、notre gammenostalgiquealliestylerétroetfonctionnalité。 Avec des accessoires d'atelier、desvêtementsetbiend'autresはアンコールを選び、il ya de quoisatisfairetouslespropriétairesまたはamateursdevoituresclassiquesを選びました。
Qu'il s'agisse d'un cadeaupourunscootéristepassionnéoud'uncadeaupourvous-même、voustrouverezl'objetidéaldansnotresélection!
L'idéedel'huiledericin
Charles“ Cheers” Wakefield sous le nom de“ CC Wakefield&Company”のカストロール。 1899年、WakefieldaquittésonemploiàVacuumOilpour lancer sa propre entreprise de vente de lubrifiants pour les chemins de fer et les machinelourdes。 Audébutdu20esiècle、Charless'estintéresséàdeuxnouveauxvéhiculesmotorisés:l'automobile etl'avion。 Sassociétéacommencéàdévelopperdeshuilespourles nouveauxmoteurs。 Ceshuilesdevaientêtresuffisammentfinespourlesdémarragesàfroidetsuffisammentépaissespourfonctionneràhautetempérature。 Les chercheurs de l'entrepriseontdécouvertqueleproblemèmepouvaitêtrerésoluenajoutantdel 'ひまし油、unehuilevégétalefabriquéeàpartirdegrainesdericin。 Ilsontappelélenouveauproduit「カストロール"。 1919年、ジョン・アルコックとアーサー・ブラウンのオント・ユティリセl 'huileカストロール lors du premier vol transatlantique sans escale del'histoire。
L'idéed'HeikoavecleスポンサーdeCastrol&derapideàlent
CCWakefieldainventénonseulementunnouveau type d'huile moteur、maisaussiunenouvellefaçond'attirerlesclientspotentielsvers son produit:le 主催。 レノム カストロール apparaîtsurdes bannièresetdesdrapeaux lorsdecoursesaériennes、decourses自動車とdetentatives de record devitesse。 Au fil du temps、la marque de l'huile de moteur est devenue beaucoup plus connue que celle du fondateur / del'entreprise。 Cetteは、1960年に「CCWakefield&Company」という名目上の変更を行いました。
Je conduis des Vespa et des Lambretta depuis plus de 32ans。 CommencéavecuneVespaPK50S rouge qui、achetéed'occasion、attendaitdéjàdanslegarage de mes Parents mon permis deconduireを宣伝します。 Cornc'était bientôttroplent moiを注ぐ。 プレミア・メシュール・ド・ミセ・オー・ポイント・ア・エテ・ド・モンテル・アン・エチャプメント50km /hcoûteux。 Maisçanem'apasbeaucoupaidé、lesCyclomotoristesmedépassaienttoujoursàgaucheetàdroite。 Elleadoncétévendueetmonintérêts'estportésurunePX80 Lusso noire、àl'époquetrèschèredansl'assurance。 ペンダントルテストドコンジット、レエングレネージセソントトゥジュールエシャペ。 Maisj'étaiscontentquemamèresoitsiloinpour pouvoir m'acheter cescooter…..de plus、monpèreétaitenvoyaged'affaires et ne savait rien du nouveau“ 80”。 Alors:c'est maintenant ou jamais! Le scooteradoncétéachetéavecce“petitdéfautcaché”。
ROLLERSHOP、Scootering&Mods、ScooterboysetScèneScooter
Nous savons tous ce qui n'allait pas avec le motour : la raison du changement de vitesse incontrollé était la croix de changement de vitesse “ronde” useée。 Le concessionnaire Vespa suivant voulait 700 DM pour le changement, mais c'était hors du Budget de mon habile mise à jour du scooter. J'ai pris contact avec d'autres conductors de scooters。 新しい Vespa PX 80 Lusso を楽しみながら、スケーターとスケートボードを楽しみましょう。 より遅い時間、愛のレビュー、ベスパの衣装やキュイールのショーシュール、レトロヴィジュールやクロムメッキの装飾品の修理を行います。 あなたの愛を再確認し、スクーターを使ってディスパルを楽しみ、最高の状態を維持してください。 コスチュームとキュイールのショーシュール、ジュノー・ジュヌーのボット・ルージュを維持するポート、迷彩のパンタロンとボンバルディエのブルゾン。 常に「クリニエール・ド・ポッパーズ」を大切にしながら、私たちは、息子の顔を見ながら、息子のカスクを守るために、小さなコルネ・ド・シュヴーのボルティゲイト・ネグリジェメントを見つめます。 イライラしたり、スクーターや飛行機で事故が起きたりするのを避けてください。 メンテナンス スクーターボーイとスクーターのカットダウンの管理を行います。 Il'avait 問題は前衛的に発見され、新しい時代を迎えます : le モトレッタ、le Scootermag et encore en noir etblanc。 Et ainsi le mal a suivi soncours。 メンテナンス、lesannées80sontdevenues un peu トロップレンテス pour moi、les camarades de class avec DT、RD、MBX&CoetmêmecertainsMofa、étaientplusrapidesquemoi。 Donc si je change le changement de vitessedetoutefaçonetquejedémontelemoteur、autant rendre la moto un peu plus Rapid ... Entre-temps、j'avaiségalementdécouvertle カタログローラーショップ と スクーター.
Lespeinturespersonnaliséesdesmagazinessurpaperglacémefascinaienttellementque je me suis assis dans ma“ chambre d'enfant”desannées80etj'airêvédesuperbespeinturesetj'enaigriffonnéquelques-unessurpaper。 Oui、allez-y、riez、ce sont mes –uvrescollectées:
カストロールは「カストロールベスパレーサー」を後援しています
Mesrêvesconcerantlapeinturepersonnaliséenesesonsontpasvraimentréalisés。 私は、カストロールの「イニシアチブ・デ・デマンドラー・アン・パレイン」を非難します。 Honnêtement、je suisunpeumalàl'aiseaveccelamaintenant:j'étaistoutàfaitsûrdel'avoirfaitàl'âgede16ans。 Maisd'aprèsladatedelalettreàCastrol、quej'aitrouvéedansma“boîteScooterScene”、j'étaisdéjàunpeuplusâgéet、àl'époque、jefaisaisdéjàdestravauxd'intérêtgeneral。
Malheureusement je n'ai plus les croquis de mon「カストロールレーサー"Avec 20cvおよびciblant130-140km / h。 Jeは、モータースポーツ部門のカストロールにあるquej'avaisjointlesdessinsàlalettreadresséeàCastrolを想定しています。 De la lettre、j'aiencoretrouvécetteimpressiond'essaiavecdescorrections。 Mais jen'aisurementpasécritàUHUetNUTELLA、MÜHLENKÖLSCH? Peut-être! Je ne saisplus…Maisle monsieur deCastrolaététrèsgentil、ilm'ainvitéàl'IFMAàCologneetaprèsunebrèveconversationdanslecamion Castrol、ilm'aglisséquelquesautocollantsCastroldans lamain。 Si quelqu'un de Castrol est en train de lire ici:mon offre tient toujours! Vespa T4d'Augsbourgのs'agitparの例:
ブティッククラシックカストロール
Vous n'avez pasbesoind'écriredesrequestsdeスポンサーpournos produits Classic Castrol、vous pouvez maintenantobtenirlesproduitsrétroCastrolRacingàdesprixtrèsintéressantsdansnotre クラシックなカストロールブティック:
FreinsassistésPorcoNeroVespaGTS-Freinageスーパープイサント
Si vous roulez vite、vousdevezêtrecapablededécélérerrapidement。 Pas de problem、car chez nous、vous recevez les étriersdefreinàquatreピストンズPorcoNero Power de Spiegler。 と、 TÜVを搭載したVespaGTS用シャーシbgmPRO、ces freins vous offrent un avantageuniqueenmatièredeconfortetsécuritéforyourVespaGTS。 Lesnouveautéssontmaintenantlesdeuxcolours argent et bleu!
FreinarrièreGTS:
Numérod'article | 色 |
---|---|
PRN002BL2 | ブルー |
PRN002GD2 | or |
PRN002RD2 | ルージュ |
PRN002BK2 | ノワール |
PRN002SL2 | アラザン |
Frein avant GTS:
記事番号: | 色 |
---|---|
PRN001BL2 | ブルー |
PRN001GD2 | or |
PRN001RD2 | ルージュ |
PRN001BK2 | ノワール |
PRN001SL2 | アラザン |
freins de la VespaGTSの再構築
- Pourquoi vous devez changer votre frein dans tous les cas: フライン デ ラ ベスパ GTS 紅の豚
- コメントインストーラーファイル: ビデオでのインストールPorcoNero VespaGTSブレーキ
ConçupourtouslesmodèlesmoderndeVespaGT GTS
- Avantetarrière、avec et sansABSを注ぐ。
- AdaptéeprécisémentàlapompedefreinGTS:pointdefreinagefacileàmesurerを注ぎます。
- Des distances de freinage pluscourtes-parrapportàlasérie、mais aussi par rapport aux produits Concurrents des Accessories
- CNCによるEntièrementfraisé:Le gain de poids rencontreunegranderidgitésansaucunetorsion。
- Anodisédurennoir、rouge、またはargent、bleu:pasdedécoloration、nettoyagefacile。
- また、adaptateurn'estnécessaire:l'étrierdefreinse visse directement sur le supportstandard。
- 便利なauxjantes de12および13pouces。
- Equipédeplackettesdefreinfrittées:pour unedistancedefreinagetrèscourteetunbonretourd'information。
- Pistonsdefreinàfaiblefriction:優れた性能のブレーキ、投与量の線形性を注ぎます。
- Jointsspéciaux:Unelèvreencaoutchoucinclinéeは、frein et garantit une puissance de freinage totale、mêmeàlongtermeの機能を保証します。
- 証明書TÜVを含む
TÜV証明書付きの無料のVespaGTS
Nous vousproposonsicidetéléchargerlescertificatsTÜVpourlefreinPorco Nero Power / Spiegler:
Cefreinconvientauxmodèlessuivants
注意: Les freins nesontpasadaptésauxmodèlesGTVetGTSSeiGiorni avec le phare surl'aile。 CesvéhiculesontunsystèmeABSindépendantquin'estpascompatibleavecl'étrierdefreinSpiegler/ Porco Nero Power d'un point devuepurementmécanique(probèmesd'espace)。
- ベスパモダンベスパGTS125(2006、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2009、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2005、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS250ツーリング(2010、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2009、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTV125(2006、ZAPM31301)
- ベスパモダンベスパGTV250(2005、ZAPM45102)
- ベスパモダンベスパGTV300ie(2010、ZAPM45201)
- Vespa Modern Vespa GT 250ie 60°(2006、ZAPM45102)
- ベスパモダンベスパGTS250ツーリング(2011、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250ツーリング(2009、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS300(2014、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2014、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2010、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーツーリング(2010、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2011、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2012、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2014、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2014、ZAPM45301)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2014、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2014、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2011、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2012、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーツーリング(2011、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーツーリング(2013、ZAPM45200)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie(2013、ZAPM45201)「Viedella Moda
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie(2010、ZAPM45201)「ViaMontenapoleone
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2017、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3100)「ノッテ」(英語)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3100)「ヨットクラブ
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3200)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3200)「ノッテ」(英語)
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- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2010、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2011、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2012、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2013、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2016、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2017、ZAPMA3300)
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- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパースポーツ(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパーテック(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETツーリング(2019-2020、ZAPMA3700)
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- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
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- Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)「RacingSixties」モダン
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーテックHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- VespaモダンVespaGTS300ieツーリングHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2014、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2016、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGET(2018、ZAPMA3200)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGET(2019、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパー(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2019、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパースポーツIGET(2018、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパースポーツIGET(2018、ZAPMA3200)
- ベスパモダンベスパGTS125ツーリングIGET(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125ツーリングIGET(2017、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS300(2012、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300(2016、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2016、ZAPM45202)「70ans」
- VespaモダンVespaGTS 300ie HPE ABS ASR(2021、ZAPMD3100)
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- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)「レーシングXNUMX年代
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- VespaモダンVespaGTS300ieスーパーテックHPEABS ASR(2021、ZAPMD3101)
- VespaモダンVespaGTS300ieツーリングHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- VespaモダンVespaGTS 300ie HPE(2019、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPE(2018、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPE(2019、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieツーリング(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ツーリング(2015、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS125(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2004、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2005、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2005、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2006、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2007、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2008、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2009、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2010、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2012、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2013、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2014、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2007、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2009、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS300 ABS(2016、ZAPM45200)「70ans」
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS(2016、ZAPM45202)「70ans
- ベスパモダンベスパGTS125(2007、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2008、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2009、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2010、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2011、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2012、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS300(2016、ZAPM45200)「70ans」
- ベスパモダンベスパGTS300ツーリングABS(2015、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABSツーリング(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2013、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45301)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパースポーツ(2011、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS250(2011、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2016、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300(2013、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABS(2014、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABS(2016、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300(2015、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2016、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2014、ZAPM45300)「742-B」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45301)「742-B」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2014、ZAPM45300)「85-B」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45301)「85-B
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーツーリング(2012、ZAPM45200)
Nouveaux caoutchoucs de accordement du carburateur de bgm PRO
Lors d'innombrablesコースは、長距離と距離、キロメートルのエッセイ、12 mmの大規模なABASAFE、fait leurspreuvesのコースです。 ABASafe™コリアーは、l'élasticitéducaoutchoucdel'admissionetprotègecetuyauencaoutchoucrelativementsouple contre lesdommagesを利用します。 La force de serrage est accrue au niveaudesbourreletsprofilés、il n'yapasd'arêtesvives、ce qui permet aux colliers de 12 mm de large de s'adapter parfaitement sans solliciter le caoutchouc du raccord ducarburateur。
Nousavonsmaintenantdéveloppédenouvelles 接続BGM développés、qui sont suffisamment larges pour accueillir proprement ces colliers de serrage de 12 mm delarge。
その他の利点 est que nos 喧嘩のBGM あなたはキャブレターauコレクターd'admissionsontfabriquésdansun matériautrèstolérantàl'huileetàl'essence。 Cela fait des caoutchoucs de connexion du carburateur une 遊ぶ TRES ファイアブルで耐久性 あなたのスクーターをシュール。利用可能なテールと変換のゴム
- 28,5 mm caoutchouc de liaison carburateur / collecteur d'admission -BGM PRO- AW = 28,5 / 28,5mm
- ポリーニCP
- アコーデメントゴムキャブレター/コレクターd '入場30 mm -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
- デロルトPHBL
- ミクニTM24
- キャブレター/コレクターd'admissionen caoutchoucデ35 MM -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
- デロルト PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- デロルトVHSH30
- ミクニTM28
- ミクニTMX27 / 30
- ケーヒンPWK28 / 30
- ポリーニ28/30
- アコーデメントゴム40 mm キャブレター/コレクターの入場料-BGMPRO- CS = 40 / 40mm
- ミクニTMX32-35
- 京浜PWK33-35
- 甲斐28-34
- 35 / 40mm アコーデメントデコンバージョンキャブレター/コレクターd 'アドミッションエンカウチューク-BGMPRO- CS = 35 / 40mm
- 35 mm
- 40 mm
ヒント:
- Le carburateur et le collecteur d'admissiondoiventêtresoigneusementdégraissésavantl'installation。
- Demême、les colliers de serrage ABA SAFE de 12mmnedoiventpasêtretropserrés。
ブティックVespadeのBollagMotos Scooter Center
Voici Ralph Bollag、unsympathiquescootéristesuissequien saitlongsurlestrèsanciensmodèlesdeVespaetqui est surtout le fondateur de ボラグモトス.
我々の ボラグモトスブティック、voustrouverez製品の選択BollagpourvosanciensmodèlesVespa Wideframe /ファロバッソ/下のランプ。
ChoisissezvotremodèledeVespaici:- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 GS / 3(タイプ112、VD2TS)
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 GS / 3(タイプ162、VD2TS)
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 GS / 3(タイプ212、VD2TS)
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 T / 3(タイプ42、VD2T)
- ベスパ(ダグラス)モデル42L2
- ベスパ(ダグラス)モデル92L2
- ベスパ(ダグラス)ModèleRODG
- ベスパ(ダグラス)modèleGL2
- ベスパ(ダグラス)ModèleROD
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(A)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HA)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HB)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HC)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HC)レイン
- ベスパ(MISA)ベスパ150グランドスポーツ
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(モトゥールV33M)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(モトゥールV34M)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(モトゥールV35M)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(モトゥールV55M)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(モトゥールV56M)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(モトゥールV58M)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 S(Moteur V58MS)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 S(モトゥールV72M)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(1949)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V15T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V30T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V33T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(1946、バージョン1)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(1946、バージョン2)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(1947、バージョン3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(V98、バージョン4)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150(VB1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150(VL1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150(VL2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VM1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VM2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VN1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VN2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS3T、GS3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS4T、GS3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS5T、GS3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125 U(VU1T)
Toutes les brosses ne sontpaslesmêmes!
Vous avez probablement une brosse en acier classiquedansvotretrousseàoutils。 Une telle brosse polyvalente de magasin de bricolage est pratique et a de nombreux domaines d'application、mais avec peu d'efforts、ellepeutêtrebienmeilleure:Je vous montre ici 4 petites brossesmétalliquesdeLESSMANN (ドイツ製)pourdesapplicationsspéciales、qui facilitent le travail sur votrescooterlorsdesréparationsetdel'entretien!
1. 書類のネット取引
Brosse en acier pour le nettoyage desdossiers。 Iln'estpasnécessaired'acheterunnouveaufichier s'il n'a plus l'effetescompté、souvent un nettoyage du fichier suffit! CettebrossespécialedeLessmannconvientpournettoyer les traitsdeslimesmétalliquesafinquel'effetdecoupesoitànouveaupleinementが利用可能です。 La brosse de nettoyage deslimesestparticulièrementadaptéeàl'éliminationdescopeauxetdesmétauxfortementadhérentstelsquelecuivre、le laiton、le bronze etl'aluminium。
2.Labrosseàeffacerlarouille
Gommeàrouilledehautequalitéavecdespoilsenacier。 La brosse estは、unréparationminutieusedevotrevéhiculeaveclapeinture d'origineaveclatôlepartialestrouillée、quinedoitpasêtreponcéeàplatに最適です。 モットクレ: sauvetageO-paint。 Avec l'effaceur de rouille、les particules d'oxydepeuventêtreéliminéessansfort、mêmesurdessurfacesdéjàmarquées。 Lespoilsdesdeuxcôtésontdesépaisseursdifférentespouruntravailprécis。 Ensuite、lazonepeutêtrepassivéeavecunagentapproprié(例として、unmultifilm)。 結論: 優れたpetitoutil avec un grand effet et un facteur d'amusement
3. La brosse d'acier pour les partys rugueuses
Cette brosseenacierdequalitéestparticulièrementadaptéeàl'éliminationdesgrossesaletéstellesquelarouille。 Ilnepeutpasêtreutilisésurdessurfacesen plastique、アルミニウム、cuivreなど。
4. La brosse en laiton pour le nettoyage des bougies d'allumage
Brosse en laiton pour lenettoyagedesélectrodesdemasseetcentrale des bougiesd'allumage。 Comme les brosses en acier rendent inutilement la surface rugueuse、lesnouvellesaletésadhèrentencoremieuxqu'avant、il faut toujours utiliser une brossefaited'unmatériauplussouplequel'acier pour nettoyer les bougies d'all
BrossesdequalitéLESSMANN| ドイツ製
で Scooter Center、vousbénéficiez ブロスレスマン 特別な研究を行ったり、ノートルトラヴァイユの研究に適応したり、アトリエや修復/保存などの日常的な作業を行ったりする必要があります。 scooters。 スクーター / ベスパ / ランブレッタなどのネットワークを簡単に操作できます。
ベスパ ジェントルマン ジロ
QUIESTDERRIÈRETOUTÇA?
MarkusAndréMayer、44歳、passionnédeVespa etoriginairedubelAllgäu。
2017年、Markus apuコンバイナー3des passions(la Vespa、l'action caritativeetlesmédiassociaux)dans la ジロゲルマニカ lesunirを注ぐ。 Avec l'aide des clubs Vespa desは、ゲルマノフォンを支払います。 25 000€ de dons pour le forest pirate camp de la Fondation allemande contre lecancer chez les enfants、aucoursd'unerandonnéede42jours。 Biensûr、le Scooter Center faisaitもpartiede son .. ジロゲルマニカ Et nous avons soutenu lacampagne。
Aujourd'hui、Markus aquelqueがdenouveauentête、etleを選択 Scooter Center lesoutientànouveau。 C'estunequestiondecœurpournous! Cette fois、nous sommesleスポンサーprincipalet nous soutenons et parrainons largement sa nouvellemission。
Ici、dans le Scooter Center ブログ、nous vous tiendrons au courant de laMissiondecetteannéedanslesprochainsmois。 Nouscommençonsaujourd'huiaveclapremièreprésentationdelaVESPAGENTLEMAN GIRO、attendez-vousàune インタビュー そしてA メイキングデュモトゥールクエ nous avons construit pourMark。
ソースエストラミッション?
Markusadecidédeconsaclertoutel'année2021àpleintempsàlacollectedefonds pour les enfants atteints decancer。 開始パーレ3イニシアチブvisantàgénérerdesdonspour40組織delutte contre lecancer dans 40 pays d'Europe:
- Grandecourse de collecte de Funds pourl'Europe
- 異なる給料で10コースのリレー
- 1モンディアルデポーカーランを記録する(説明)
2021年に注ぐ、ilprévoitdoncuneaction beaucoup plusimportante:dans leshuitmoisàvenir、il veut unir l'ensembledelascèneVespaeuropéenneparlebiaisd'unegranderandonnéedecollectedefonds autour de toute l'Europe、 plusieursアクションliées、afin de collecter au moins 250 000€ 以下のために 40の財団とセンターデソインナショナルコントレルガン。 Il luifaudra約14mois autotalpourmeneràbienceprojetquiluitientàcœur。 Sur plusieurs grands projets de voyage、comme son
- 80年の2018jours autour du monde、
- 2017年のUSACrossing、
- ouunetournéeeuropéenneen2014、
illuiadéjàétépossibled'acquérirbeaucoupd'expérienceetsurtoutdenouer denombreuxcontactsavecdesscootéristesdumondeentier。
連絡先avecles clubs nationaux de toute l'Europepermettentd'identifieràl'avancelesciblesdedonsappropriées、comme la Liga contra Cancro au Portugal、et de coordonner lesmesuresetlesévénementsprévusdanslespaysrespectifs。 Au cours de ce voyage、Markusprévoitd'établir 3リブレギネスデレコード et ainsi d'attirer l'attention dupublicetdesmédiassurlesinstallations、les clubs et la campagne de collectedefunds。
QUELESTL'ITINÉRAIRE?
25.000kmàtravers40はeuropéensを支払います。 L'itinéraireréelseradéterminéparlesplusde200 clubs que je veux rencontrer en chemin pour collecter desdons。
Mêmesicelan'apparaîtpasencoresurcette carte:biensûr、unarrêtau Scooter Center estànouveauprévu、nous vous tiendrons au courant!
AVECQUELVÉHICULE?
「エレノア」-laVespaàpetitgabarit。 cettetournée、il utilisera une Vespa V50N de 1971、qui sera le plus long trajet en scooter de 50cm3jamaisréaliséを注ぐ!
Nous nousは、Vespa、soyez curieux、bientôtplusd'informationsàcesujeticidans leblogのactuellementdumoteurを占めています。
POUVEZ-VOUS NOUS AIDER?
Oui、biensûr、vous pouvez aider、Markusestdépendantdusoutienet est heureux desdonsauxdifférentesorganizations、およびd'informations et une オプションdedon ici。 N'hésitezpasnonplusàpartagercetarticleavec vos amis via Facebook、Whatsappなど。
Vespa&Lambrettaプチチャンバーàair3,00x 10 bgm PRO
Nousavonschoisiunetrèsforteteneurenbuty pourlesnouvelleschambresàairbgmPROen faveur d'une meilleurequalitéetd'uneplusgrandesécurité、et donc une ウエストデシャンブルàエアディスティンクトプールレプヌスジュスク 'à3.00-10 et 90 / 90-10 = ベスパ&ランブレッタ Smallframe。 D'autreschambresàairàfaibleteneurenbutyle ont uneplusgrandeflexibilitégrâceàuneplusgrandeteneur encaoutchouc。 Ilsサーバントアンプラスグランドノムブルデテールドニューズポッシブル(jusqu'à130/ 90-10)、maisleurinconvénientmajeurestqu'ilsprésententuneétanchéitéàl'airetunesécuritéàlacrevaisonmoinsbonnes。
Nos tuyaux PROdebgmsontfabriquésselonnosspécifications レ・ベゾワン・デに特有 scooters ベスパとランブレッタ。 ザ 55%のteneur enbutyleestsupérieure、ce quilesrendextremeétanchesetabsolumentfiables。 La forte teneur en butyle rend le tuyaupluscheràproduire、maislerésultatjustifiel'effort! Néanmoins、nous proposons cetuyaudehautequalitéàunprixavantageux:
モンタージュの説明Montagedu tube et du pneu
騙す:leschambresàairdenotre scooterbgmPROpeuventêtreutiliséesdansdenombreuxvéhiculeséquipésdepneustubulairesde 10pouces。 Lors du montage、insérezlespneus au level du talonavecdelapâtedemontageetsaupoudrezl'intérieurdupneudetalc。 ラ・パテ・ド・モンタージュは、ラ・ボンヌの位置をフィナーレ・デュ・プニュー・タンディス・ケ・ル・タルクに保証し、ラ・フリクション・デ・ラ・シャンブル・ア・エアを最小限に抑えます。 Cela permet de maximiser lasecurityetladuréedeviedutube。 ベスパタイヤの組み立て手順
bgmスーパーストロングベスパ Wideframe GS
embrayagebgmSUPERSTRONGéprouvéestdésormaiségalementavailablepourlesmodèlesVespaGS150/ GS160 etSS180。
あなたのベスパのためにインストールする準備ができているUnbrayage Wideframe
L ' エンブレエイジ bgm PRO estlivréprêtàêtreinstallé。 Le champ d'application comprend
- l'embrayagemonté、
- une nouvellerondelledesécurité、
- Joint de couvercle d'embrayage et
- Coin endemi-lune
Nousvousrecommandonségalementderemplacerla プラークデプレッションとルセパラトゥール, 未設定の慣習で利用可能なici! L'embrayage Superstrong GSremplacel'embrayagestandarddesmodèlesGS/ SS 1:1etpeutgénéralement*êtreutilisésansautremodification。 利用可能なavec 22本の歯 (comme l'original)ou avec 23本の歯 (親密な関係と長い)。 ヘリコイド・ア・ユーティリティ・アベクラ・ルー・プリメア・スタンダード・デ・67デントを使用してください。
Lamoissonneuse-batteuseàembrayageSUPERSTRONG2.0Ultralube de BGM:- unedurabilitéextreme、
- unefiabilitéabsolueet
- une操作aisée
C'est the base de tout réglage 固体デ ベスパモーター。 Lepanierd'embrayageusinéCNCprésenteuneexcellentconcentricitéainsiqu'unerigiditéentorsionextrêmementélevée。 Cela signifie que l'embrayage de la Vespa offre un comportement d'engagement parfait avec un point derectificationclairementdéfinietuneséparationnettdesgarnituresd'embrayage。 Ilpeutêtreutiliséparlescoureursde 観光 quiapprécientlaquality、ainsi que par les ランナー ambitieux qui researching un 非常に耐性があり安定した抱擁.
ウルトラルーブ
Ladernièregénérationd'embrayagesSuperstrongestdésormaisdotéed'unenouvelletechnologieinnovante:l 'ウルトラルーブ。 L'Ultralube fournit(pardestrousprécisémentdéfinisetparlaforce centrifuge)de l'huilepourengrenagesàlafoisauprofil demoyeufortementsollicité(entre le panier d'embrayage et le moyeu d'embrayage)et aux garnitures d ' embrayageelles-mêmes。 セッテ テクノロジー、ユニークなダン le secteur des Vespa、rendlelégendaireembrayageSuperstrong2.0アンコールと安定したqu'ilnel'estdéjà。 Unembrayageconçupourl'éternité。
パフォーマンスとは
L'embrayageprêtàmonterestréglépouruneplagede puissanceallantjusqu'à約20ch / 22 Nm au moyen desressortsd'embrayagemontés。 Lesressortsrenforcés(利用可能なséparément、 bgm PROXXL強化クラッチスプリング)étendentlaplagede puissancedel'embrayageàplusde40ch。 Enmêmetemps、ilrestefacileàutiliser。
ÉTENDUEDELAPRESTATION
comprend l'embrayagecompletprêtàmonteraveclesgarnitures d'embrayage PRO Cosa de bgm et dix ressorts PRO XL deBGM。 Un nouveau Joint torique pour le couvercle de l'embrayage et une nouvelle cale endemi-lunesontégalementinclus。
推奨事項
Nous recommandons une huile pourengrenagesfaiblementalliéedesclassesAPIGL3 /GL4mêmepourlesmoteursàhautesperformancesafind'éviterleglissementdel'embrayagemêmesousdeschargesextrêmes。 Celas'appliqueégalementànosembrayagesSuperstrongdeBGM。 L'ancienne仕様d'huilemoteur SAE30は、仕様actuelled'huiledeboîtedevitessesSAE85W / 90に対応しています。 潤滑油を補給し、注意を喚起するl 'huiledeboîtedevitessesPROStreet de bgm (BGM2025、仕様API GL-3に対応)。 *特定のケースでは、ilpeutêtrenécessairederetravaillerun peu le couvercle d'embrayage et l'armement、voir les 説明書 et la video:
インストールとモンタージュの手順
Vouspoovezégalementtrouverlesinstructionsd'installation ici: 説明書リストd'outils:
ヒント: アウトティル・トプトゥル
- ラチェット; SW10
- Tournevisàfentedetaille5à6
- ラチェット; SW14
- CléàfourcheSW19
- Clédynamométriquejusqu'à100Nm
- Outil de retenue d'embrayage
- エンブレイジエクストラクタ
記事、代替品、アクセサリーのリスト
- エンブレイジコンプリート、22へこみ (réductioncommeàl'origine)
- 抱擁23のへこみを完了します (5%プラスロングの削減)
- Panier et moyeu d'embrayage、en vrac
- Moyeud'embrayageàécroudeblocage (ETàembrayage)
- リゾート クラッチXL (ETàembrayage)
- エンブレイセットBGMタイプCosa (ETàembrayage)
- エンブレイセットBGMツーリング、タイプCR(代替)
- プラークデプレッションデンブレイジPX200、(付属品)
- ブラジャー àジョイントトリケ(アクセサリー)
- Ecrou d'embrayage (アクセサリー)
- 皿ばねM10 (ETàl'embrayage)
- エンブレイジエクストラクタ
- ポルト・アンブレヤージュ・ベスパ