新しくなりました!

Lambretta lui および Junior シリーズのオリジナル イグニッションは 50 つだけです。排気量 XNUMX cc のすべてのモデルに XNUMX つです。 Dansi製4ピン点火システム 排気量が大きいモデル (lui 75 および J100-125) の場合は XNUMX つ 6 ピン Ducati イグニッション.

両方のイグニッションの出力は非常に管理しやすいです。Dansi イグニッションが含まれています。 6V / 18ワット 少なくともドゥカティバージョンにはそれが付いています 6V/33W 指定されました。

50 年代のモデルには、悪い意味での電気系統が最小限に抑えられており、通常はブレーキ ライトさえありません。 この Lambretta オルタネーターのパフォーマンスが存在しないため、アップグレードは不可能です。

点火システムの出力比較

イグニッション Ducati 6 ピン J 100、J 125                  6V/33W

点火 Ducati 6 ピン LUI 75                        6V/33W

イグニッション ダンシ 4 ピン J 50、ルイ 50                  6V/18W

イグニッションベープ ルイ 50-75、J 50-125           12V/110W

蒸気を吸い込みます 80ワット2.000 U /分

蒸気を吸い込みます 110ワット6.000 U /分

これは、新しい lui と Junior Vape の点火が現代的なアップデート以上のものであることを意味します。 12Vおよび110ワット パフォーマンス。 さらに、誰にも負けない利点があります 電子点火: 焼損するコンデンサや磨耗するブレーカーもありません。 メンテナンス作業や弱い点火火花は過去のものです。
低い始動速度での点火エネルギーが非常に高いため、VAPE の点火は より良い始動動作。 CDI は、静的点火タイミングを備えたすべてのオリジナルおよびチューニングされたエンジンに適しています。

マグネットホイール内の12個の磁石と点火ベースプレート上の9個のコイルのおかげで、低速でも大電流出力が得られ、アイドリング時のライトのちらつきがなくなりました。 オルタネーターの最大出力は110ワットです。

これは、排気量50ccのモデルでも、ハイビーム、ロービーム、ブレーキライトなどの大型モデルの機能を完全にアップグレードできることを意味します。 もちろん、追加の消費者(USBソケット、排気ガス温度など)も問題ありません。

点火フライホイールは一体型で、高品質でバランスのとれた状態で製造されています。 ファンブレードはCNCフライス加工されています。 1,2 枚のファン ブレードの設計は、より高い冷却性能を実現するために最適化されています。 ファンブレード付きマグネットホイールの重量はXNUMXkgです。

ポールホイールの重量の比較

フライホイール Ducati 6 極 (無害番号 00840134) J 100、J 125 1,35 kg

Polrad Ducati 6 ポール (Innocenti 番号 00860038) lui 75 1,35 kg

Polrad Dansi 4 ポール (Innocenti 番号 00860030) J 50、lui 50 1,4 kg

CNC フライス加工ファンブレード付き Polrad Vape lui 50-75、J 50-125 1,2 kg

ここでは、点火に加えて、オンボード電気システムを J 50 から J 100 / J125 に変換するための重要なコンポーネントをまとめました。

J50 モデルの特別な特徴は、オリジナルの 50 リアライトで利用できるスペースが限られていることです。 ここではフラット LED ユニバーサル リアライトが解決策となります。

lui 50 を lui 75 電気装置にアップグレードすると、次のようになります。

lui 75 端子台は、今のところ、オリジナルの接触点火にのみ使用できます。 電子点火に変換する場合は、すべてのプラグ接続をブリッジ接続して、すべてのプラグ接続で安定化された 12 V が利用できるようにする必要があります。

緑だけを他の色と組み合わせてはなりません。ここではエンジンのオンとオフを切り替えます。

6 ボルトのホーン/ブザーはすべてのモデルでそのまま使用できます。 ただし、今後はクラクションを鳴らさないようにすることが重要です。そうしないと、コンポーネントが損傷します。

ルイとジュニアのベイプ点火:

保持プレート:

より近代的なスクーターに関するニュースは現在 EICMA で発表されていますが、先週末のモストラ スカンビオ (3 年 5 月 2023 日から XNUMX 日) では、多くのランブレッタ友人にとって待望のニュースがありました。

lui 75 は、製造が最も複雑な Lambretta エキゾーストですが、lui モデルで最もよく機能するエキゾーストでもあります。 (共鳴系は省略しています。)

Lambretta lui エキゾースト – 構造:

そして、ここでも古典からの美しい絵が描かれています。

複雑な内部に加えて、外側にネジ止めされたXNUMXつのヒートシールド、エキゾースト自体のクローム仕上げなど、再現が困難な他に類を見ない取り組みが施されています。

ノヴェグロでの私たちの驚きは、イタリアのメーカー XNUMX 社がこのエキゾーストを復刻版として発表したことにより一層大きくなりました。

この構造はもっともらしく見えます。

私たちはシステムを注文しました。クロムバスが到着次第、すぐに私たちのところに来て、店頭で利用できるようになります。

熱保護グリルと同様に:

Tutto Lambretta の競合製品は購入可能であり、当社のエキゾーストは現在もドルトムントにあります。 (輸送してくれたコリーナとマルコに感謝します。)

他の人たちがここに来たらすぐにテストが行​​われます。

Novegro での翻訳スキルを教えてくれた Dottore Markus にも感謝します。

乞うご期待!

GP 200 電子シート

英国では GP 200 と呼ばれるランブレッタ dl 200 は、およそ 9.400 台製造されました。 工場から出荷された dl および GP 200 電子機器の数量は不明です。

すべてのモデルの歴史の中で、この引用を見つけることができます。 dl / GP モデル履歴セクション:

「しかし、DL 200 の究極の改良点は、ドゥカティと協力して開発された電子点火装置の導入でした。 DL 200 Electronic は、レッグシールドのステッカーで簡単に認識できます。 英国市場向けの GP 200 エレクトロニックにも特定のシートがあります。 構造化されたカバーを備えたこの新しい形状のシートは、70 年代のスポーツカーのインテリアを明確に思い出させます。 残念ながら、エレクトロニックの製造番号は不明で、ポイント点火の標準バージョンと並行して 1970 年以降に製造されていました。」

ヴィットリオ・テッセラ CASAランブレッタ および ミュージアム スクーターとランブレッタ 名声は、dl および GP 200 電子ビルドの数量を見事に詳しく調べています。 

ランブレッタ好きには必読の書です!

当社の赤いBGM CDIユニット オリジナルの電子点火へのオマージュとして意図されました。 しかし、ランブレッタ GP 200 エレクトロニックのシートは、鶏の歯のように希少なものでした。

需要の高まりを受けて、これらのシートをリメイクすることを検討し始めました。 それを行うために会社を調達するのは簡単でした。 イタリアの職人以外にこの製品を信頼できる人はいないでしょう。 イタリアで手作り.

難しい作業は、XNUMX つの優れたサンプルからプロジェクトを開始することでした。 幸いなことに、ミラノ・ターラント・レースに向かう途中で降りたイギリス出身の友人マーティン・ロビンソンから、サンプルXNUMXつではなく、オリジナルのシートフレームXNUMX枚とシートカバーXNUMX枚を提供してもらいました。 現在、イギリス、イタリア、ドイツで探偵の仕事が始まり、サイズ、寸法、角度、素材を調査しました。

私たちはその結果に非常に満足しており、SC シェルフから完全なシートとシートカバーを直接提供することができます。 工場オリジナルの黒ステッチと白ステッチのヴィンテージバージョンを作ってもらいました。 オリジナルの黒いコットンライルは、数十年が経つと色あせていきます。 SC ブログで以前に調べた内容: 

今すぐ、または近日中に入手可能

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クラシックなカストロールコレクションとカストロールでの恥ずかしいスポンサーシップリクエスト

マルカンディーズカストロールクラシック

Nous proposons une gamme d'articles classiquesdehautequalité、allant des bidons d'huile / bidons d'huile aux aimants et aux panneaux muraux、tousportantl'emblématiquemarque カストロールクラシック de 1946. Quecesoitàl'atelierouàlamaison、notre gammenostalgiquealliestylerétroetfonctionnalité。 Avec des accessoires d'atelier、desvêtementsetbiend'autresはアンコールを選び、il ya de quoisatisfairetouslespropriétairesまたはamateursdevoituresclassiquesを選びました。

ベスパとランブレッタのファンだけでなく、カストロールのクラシックグッズ

Qu'il s'agisse d'un cadeaupourunscootéristepassionnéoud'uncadeaupourvous-même、voustrouverezl'objetidéaldansnotresélection!

L'idéedel'huiledericin

Charles“ Cheers” Wakefield sous le nom de“ CC Wakefield&Company”のカストロール。 1899年、WakefieldaquittésonemploiàVacuumOilpour lancer sa propre entreprise de vente de lubrifiants pour les chemins de fer et les machinelourdes。 Audébutdu20esiècle、Charless'estintéresséàdeuxnouveauxvéhiculesmotorisés:l'automobile etl'avion。 Sassociétéacommencéàdévelopperdeshuilespourles nouveauxmoteurs。 Ceshuilesdevaientêtresuffisammentfinespourlesdémarragesàfroidetsuffisammentépaissespourfonctionneràhautetempérature。 Les chercheurs de l'entrepriseontdécouvertqueleproblemèmepouvaitêtrerésoluenajoutantdel 'ひまし油、unehuilevégétalefabriquéeàpartirdegrainesdericin。 Ilsontappelélenouveauproduit「カストロール"。 1919年、ジョン・アルコックとアーサー・ブラウンのオント・ユティリセl 'huileカストロール lors du premier vol transatlantique sans escale del'histoire。

L'idéed'HeikoavecleスポンサーdeCastrol&derapideàlent

CCWakefieldainventénonseulementunnouveau type d'huile moteur、maisaussiunenouvellefaçond'attirerlesclientspotentielsvers son produit:le 主催。 レノム カストロール apparaîtsurdes bannièresetdesdrapeaux lorsdecoursesaériennes、decourses自動車とdetentatives de record devitesse。 Au fil du temps、la marque de l'huile de moteur est devenue beaucoup plus connue que celle du fondateur / del'entreprise。 Cetteは、1960年に「CCWakefield&Company」という名目上の変更を行いました。

Je conduis des Vespa et des Lambretta depuis plus de 32ans。 CommencéavecuneVespaPK50S rouge qui、achetéed'occasion、attendaitdéjàdanslegarage de mes Parents mon permis deconduireを宣伝します。 Cornc'était bientôttroplent moiを注ぐ。 プレミア・メシュール・ド・ミセ・オー・ポイント・ア・エテ・ド・モンテル・アン・エチャプメント50km /hcoûteux。 Maisçanem'apasbeaucoupaidé、lesCyclomotoristesmedépassaienttoujoursàgaucheetàdroite。 Elleadoncétévendueetmonintérêts'estportésurunePX80 Lusso noire、àl'époquetrèschèredansl'assurance。 ペンダントルテストドコンジット、レエングレネージセソントトゥジュールエシャペ。 Maisj'étaiscontentquemamèresoitsiloinpour pouvoir m'acheter cescooter…..de plus、monpèreétaitenvoyaged'affaires et ne savait rien du nouveau“ 80”。 Alors:c'est maintenant ou jamais! Le scooteradoncétéachetéavecce“petitdéfautcaché”。

ROLLERSHOP、Scootering&Mods、ScooterboysetScèneScooter

Nous savons tous ce qui n'allait pas avec le motour : la raison du changement de vitesse incontrollé était la croix de changement de vitesse “ronde” useée。 Le concessionnaire Vespa suivant voulait 700 DM pour le changement, mais c'était hors du Budget de mon habile mise à jour du scooter. J'ai pris contact avec d'autres conductors de scooters。 新しい Vespa PX 80 Lusso を楽しみながら、スケーターとスケートボードを楽しみましょう。 より遅い時間、愛のレビュー、ベスパの衣装やキュイールのショーシュール、レトロヴィジュールやクロムメッキの装飾品の修理を行います。 あなたの愛を再確認し、スクーターを使ってディスパルを楽しみ、最高の状態を維持してください。 コスチュームとキュイールのショーシュール、ジュノー・ジュヌーのボット・ルージュを維持するポート、迷彩のパンタロンとボンバルディエのブルゾン。 常に「クリニエール・ド・ポッパーズ」を大切にしながら、私たちは、息子の顔を見ながら、息子のカスクを守るために、小さなコルネ・ド・シュヴーのボルティゲイト・ネグリジェメントを見つめます。 イライラしたり、スクーターや飛行機で事故が起きたりするのを避けてください。 メンテナンス スクーターボーイとスクーターのカットダウンの管理を行います。 Il'avait 問題は前衛的に発見され、新しい時代を迎えます : le モトレッタ、le Scootermag et encore en noir etblanc。 Et ainsi le mal a suivi soncours。 メンテナンス、lesannées80sontdevenues un peu トロップレンテス pour moi、les camarades de class avec DT、RD、MBX&CoetmêmecertainsMofa、étaientplusrapidesquemoi。 Donc si je change le changement de vitessedetoutefaçonetquejedémontelemoteur、autant rendre la moto un peu plus Rapid ... Entre-temps、j'avaiségalementdécouvertle カタログローラーショップスクーター.

Lespeinturespersonnaliséesdesmagazinessurpaperglacémefascinaienttellementque je me suis assis dans ma“ chambre d'enfant”desannées80etj'airêvédesuperbespeinturesetj'enaigriffonnéquelques-unessurpaper。 Oui、allez-y、riez、ce sont mes –uvrescollectées:

カストロールは「カストロールベスパレーサー」を後援しています

Mesrêvesconcerantlapeinturepersonnaliséenesesonsontpasvraimentréalisés。 私は、カストロールの「イニシアチブ・デ・デマンドラー・アン・パレイン」を非難します。 Honnêtement、je suisunpeumalàl'aiseaveccelamaintenant:j'étaistoutàfaitsûrdel'avoirfaitàl'âgede16ans。 Maisd'aprèsladatedelalettreàCastrol、quej'aitrouvéedansma“boîteScooterScene”、j'étaisdéjàunpeuplusâgéet、àl'époque、jefaisaisdéjàdestravauxd'intérêtgeneral。

Malheureusement je n'ai plus les croquis de mon「カストロールレーサー"Avec 20cvおよびciblant130-140km / h。 Jeは、モータースポーツ部門のカストロールにあるquej'avaisjointlesdessinsàlalettreadresséeàCastrolを想定しています。 De la lettre、j'aiencoretrouvécetteimpressiond'essaiavecdescorrections。 Mais jen'aisurementpasécritàUHUetNUTELLA、MÜHLENKÖLSCH? Peut-être! Je ne saisplus…Maisle monsieur deCastrolaététrèsgentil、ilm'ainvitéàl'IFMAàCologneetaprèsunebrèveconversationdanslecamion Castrol、ilm'aglisséquelquesautocollantsCastroldans lamain。 Si quelqu'un de Castrol est en train de lire ici:mon offre tient toujours! Vespa T4d'Augsbourgのs'agitparの例:

ブティッククラシックカストロール

Vous n'avez pasbesoind'écriredesrequestsdeスポンサーpournos produits Classic Castrol、vous pouvez maintenantobtenirlesproduitsrétroCastrolRacingàdesprixtrèsintéressantsdansnotre クラシックなカストロールブティック: クラシックカストロール製品 クラシックカストロール製品

ABA安全ホースクランプ用のゴムBGMPROを接続するキャブレター

Nouveaux caoutchoucs de accordement du carburateur de bgm PRO

Lors d'innombrablesコースは、長距離と距離、キロメートルのエッセイ、12 mmの大規模なABASAFE、fait leurspreuvesのコースです。 ABASafe™コリアーは、l'élasticitéducaoutchoucdel'admissionetprotègecetuyauencaoutchoucrelativementsouple contre lesdommagesを利用します。 La force de serrage est accrue au niveaudesbourreletsprofilés、il n'yapasd'arêtesvives、ce qui permet aux colliers de 12 mm de large de s'adapter parfaitement sans solliciter le caoutchouc du raccord ducarburateur。

12mmABA用bgmキャブレター接続ゴムセーブクランプキャブレターゴムVespa&co。



Nousavonsmaintenantdéveloppédenouvelles 接続BGM développés、qui sont suffisamment larges pour accueillir proprement ces colliers de serrage de 12 mm delarge。

キャブレター接続ゴムbgmPRO

CaoutchoucsはキャブレターbgmPROの開口部を注ぎます

その他の利点 est que nos 喧嘩のBGM あなたはキャブレターauコレクターd'admissionsontfabriquésdansun matériautrèstolérantàl'huileetàl'essence。 Cela fait des caoutchoucs de connexion du carburateur une 遊ぶ TRES ファイアブルで耐久性 あなたのスクーターをシュール。

利用可能なテールと変換のゴム

  1. 28,5 mm caoutchouc de liaison carburateur / collecteur d'admission -BGM PRO- AW = 28,5 / 28,5mm
    • ポリーニCP
  2. アコーデメントゴムキャブレター/コレクターd '入場30 mm -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
    • デロルトPHBL
    • ミクニTM24
  3. キャブレター/コレクターd'admissionen caoutchoucデ35 MM -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
    • デロルト PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • デロルトVHSH30
    • ミクニTM28
    • ミクニTMX27 / 30
    • ケーヒンPWK28 / 30
    • ポリーニ28/30
  4. アコーデメントゴム40 mm キャブレター/コレクターの入場料-BGMPRO- CS = 40 / 40mm
    • ミクニTMX32-35
    • 京浜PWK33-35
    • 甲斐28-34
  5. 35 / 40mm アコーデメントデコンバージョンキャブレター/コレクターd 'アドミッションエンカウチューク-BGMPRO- CS = 35 / 40mm
    • 35 mm
    • 40 mm

 

ヒント:

  1. Le carburateur et le collecteur d'admissiondoiventêtresoigneusementdégraissésavantl'installation。
  2. Demême、les colliers de serrage ABA SAFE de 12mmnedoiventpasêtretropserrés。
ドイツ製レスマンブラシ

Toutes les brosses ne sontpaslesmêmes!

Vous avez probablement une brosse en acier classiquedansvotretrousseàoutils。 Une telle brosse polyvalente de magasin de bricolage est pratique et a de nombreux domaines d'application、mais avec peu d'efforts、ellepeutêtrebienmeilleure:Je vous montre ici 4 petites brossesmétalliquesdeLESSMANN (ドイツ製)pourdesapplicationsspéciales、qui facilitent le travail sur votrescooterlorsdesréparationsetdel'entretien!

LESSMANNブラシロゴ

1. 書類のネット取引

ヤスリを掃除するためのスチールブラシ。

Brosse en acier pour le nettoyage desdossiers。 Iln'estpasnécessaired'acheterunnouveaufichier s'il n'a plus l'effetescompté、souvent un nettoyage du fichier suffit! CettebrossespécialedeLessmannconvientpournettoyer les traitsdeslimesmétalliquesafinquel'effetdecoupesoitànouveaupleinementが利用可能です。 La brosse de nettoyage deslimesestparticulièrementadaptéeàl'éliminationdescopeauxetdesmétauxfortementadhérentstelsquelecuivre、le laiton、le bronze etl'aluminium。

2.Labrosseàeffacerlarouille

ドイツの品質メーカーLessmannのスチール毛付き錆消しゴム

Gommeàrouilledehautequalitéavecdespoilsenacier。 La brosse estは、unréparationminutieusedevotrevéhiculeaveclapeinture d'origineaveclatôlepartialestrouillée、quinedoitpasêtreponcéeàplatに最適です。 モットクレ: sauvetageO-paint。 Avec l'effaceur de rouille、les particules d'oxydepeuventêtreéliminéessansfort、mêmesurdessurfacesdéjàmarquées。 Lespoilsdesdeuxcôtésontdesépaisseursdifférentespouruntravailprécis。 Ensuite、lazonepeutêtrepassivéeavecunagentapproprié(例として、unmultifilm)。 結論: 優れたpetitoutil avec un grand effet et un facteur d'amusement

3. La brosse d'acier pour les partys rugueuses

錆などの粗い汚れを落とすためのスチールブラシ。

Cette brosseenacierdequalitéestparticulièrementadaptéeàl'éliminationdesgrossesaletéstellesquelarouille。 Ilnepeutpasêtreutilisésurdessurfacesen plastique、アルミニウム、cuivreなど。

4. La brosse en laiton pour le nettoyage des bougies d'allumage

スパークプラグの接地電極と中心電極を洗浄するための真ちゅう製ブラシ。

Brosse en laiton pour lenettoyagedesélectrodesdemasseetcentrale des bougiesd'allumage。 Comme les brosses en acier rendent inutilement la surface rugueuse、lesnouvellesaletésadhèrentencoremieuxqu'avant、il faut toujours utiliser une brossefaited'unmatériauplussouplequel'acier pour nettoyer les bougies d'all

BrossesdequalitéLESSMANN| ドイツ製

レスマンブラシ

で Scooter Center、vousbénéficiez ブロスレスマン 特別な研究を行ったり、ノートルトラヴァイユの研究に適応したり、アトリエや修復/保存などの日常的な作業を行ったりする必要があります。 scooters。 スクーター / ベスパ / ランブレッタなどのネットワークを簡単に操作できます。

ホース3.00

Vespa&Lambrettaプチチャンバーàair3,00x 10 bgm PRO

Nousavonschoisiunetrèsforteteneurenbuty pourlesnouvelleschambresàairbgmPROen faveur d'une meilleurequalitéetd'uneplusgrandesécurité、et donc une ウエストデシャンブルàエアディスティンクトプールレプヌスジュスク 'à3.00-10 et 90 / 90-10 = ベスパ&ランブレッタ Smallframe。 D'autreschambresàairàfaibleteneurenbutyle ont uneplusgrandeflexibilitégrâceàuneplusgrandeteneur encaoutchouc。 Ilsサーバントアンプラスグランドノムブルデテールドニューズポッシブル(jusqu'à130/ 90-10)、maisleurinconvénientmajeurestqu'ilsprésententuneétanchéitéàl'airetunesécuritéàlacrevaisonmoinsbonnes。

Nos tuyaux PROdebgmsontfabriquésselonnosspécifications レ・ベゾワン・デに特有 scooters ベスパとランブレッタ。 ザ 55%のteneur enbutyleestsupérieure、ce quilesrendextremeétanchesetabsolumentfiables。 La forte teneur en butyle rend le tuyaupluscheràproduire、maislerésultatjustifiel'effort! Néanmoins、nous proposons cetuyaudehautequalitéàunprixavantageux:

モンタージュの説明Montagedu tube et du pneu

騙す:leschambresàairdenotre scooterbgmPROpeuventêtreutiliséesdansdenombreuxvéhiculeséquipésdepneustubulairesde 10pouces。 Lors du montage、insérezlespneus au level du talonavecdelapâtedemontageetsaupoudrezl'intérieurdupneudetalc。 ラ・パテ・ド・モンタージュは、ラ・ボンヌの位置をフィナーレ・デュ・プニュー・タンディス・ケ・ル・タルクに保証し、ラ・フリクション・デ・ラ・シャンブル・ア・エアを最小限に抑えます。 Cela permet de maximiser lasecurityetladuréedeviedutube。 ベスパタイヤの組み立て手順

チュートリアルベスパ用のBGMクラシックタイヤの組み立て方法

ツールバッグモトノストラオールドタイマーレトロルック

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スクーター用の新しいバッグ🎥😮スクーター用のMotoNostraバッグ

 

ベスパ&ランブレッタタイバンコク
ベスパ&ランブレッタタイバンコク

バンコクでのランブレッタTV175とベスパGTSによる配達ミッション

RécitdevoyageThaïlande、バンコク2018

Nous sommes en janvier 2021 et il nous manque encore le modedevieassociéaumodedevie que nous avonschoisi。 Pas de Runs、pas de Nighters、pas de Racing et parfois、l'impression que ce n'est rien d'autre que duCovid。 Ainsi、l'autre jour、nousdiscuitionsdanslaréuniondeSkypeàl'heuredudéjeunerdusujetdenos voyagesd'affaires。

Nous avons fait beaucoup de selected et la plupartontfiniparêtreensueuretcouvertsdepoussièreetdegraisseoutropfatiguéssurcertainesautoroutesavecune gueule de bois auretour。

L'un des moments forts de tous les voyages you Scooter Center 2018年のバンコクのエテセルイ。 Noussommesengénéraltrèsloind'êtrehypercritiquesetnousvoyonslesはポジティブなプルトクネガティブを選びました。 Beaucoup deplaintesdansl'hémisphèreoccidentalnesontpastrèsobjectivesetlespréjugéshabituelslorsqu'ils'agitde l'Asiesont--soyonsréalistes--desimitateurs。

バディシートランブレッタガレージ

Nousétionsvraimentimpatientsdevoir ce quinousattendait。 ノートルプレミアアフターアフターラターリサージュアエテラビジターデュガレージランブレッタデバディシート。 Un endroit fantastique avec des gabarits de cadre et de fourche et un niveau d'artisanatincroyable。 Avecnosyeuxétoilés、nousavonssimplementessayédetrouverl'endroitparnous-mêmes。 L'essais'estavéréinfructueuxetnousavonsdûdemanderàunchauffeurdetaxi d'appeler le magasin pour letrouver。 Comme lesは、n'étaientpasfaciles、lepropriétairedumagasinestvenului-mêmenousguiderを選択しました。 Etvoilà、nous sommes en ville depuis moins de deux heures etnoussommesescortésparuneLambrettaTV 200 jusqu'aumagasin。 Ce n'estpasunmauvaisdébutpourcevoyaged'affaires de septjours。 Labarrièredelalangueétaitmalheureusementlà、mais les gestes entre quelques noix deLambrettaontbienfonctionnéetnousavonsfaitlaconversationdecettefaçon。

[モジュールID =” 100205”]

ランブレッタタイカフェ

Comme nous ne voulons pasvousennuyeràmouriravectousles details、nousfaisons裁判所。 NotredeuxièmearrêtétaitleLambrettaThailandCaféquiaccueilleégalementleLambrettaThailandShop de notre bon ami Toon、il parle parfaitement anglaisets'estoccupédenouspendantlerestedenotreséjouràBKK。 Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites、du moins pourPhilip。 Peut-êtremêmepourUlf。

[モジュールID =” 100211”]

ランブレッタTV175とベスパGTSでバンコクにスクーター部品を届ける

En plus de nousdivertirペンダントlajournéeenvisitantlesmarchands、Toonnousamontrétouslesendroitssympas。

Lesendroitsoùilnousaemmenésnousontprofondémentimpressionnésetontmontréenmêmetempsàquelpointlesgenslà-bassontpassionnésetobsédéspartoutcequiconcernela Vespa et laLambretta。

 

配達ミッション

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スクーターコレクター

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バンコクでのスクーターミーティングに行く

C'estはまた、スクーターに行くなどのコースを提供します。 YoutubeのAllezvoir:

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