スクーターライダーのためのToptulツール
大量配達を頂いておりますので、人気 TOPTULツール 再び利用可能です。
Scooter Center TOPTULショップ
TOPTULは20年以上にわたって高品質のツールを製造しており、価格と性能の比較において絶対に無敵です。 TOPTUL製品は、Vespa、Lambretta&Co。で何年もの間毎日使用されており、常に説得力があります。
例として、ラチェットの細かく分割された歯について言及しましょう。 72歯の頑丈で頑丈なデザインにより、わずか5度(1/72回転)のステッチが実現します。 これは、ラチェットの作動距離がほとんどなく、非常に狭い場所でも、正確に再配置せずに作業を実行できることを意味します。 言うまでもなく、TOPTULツールはDIN / ISO / ANSIなどの一般的な規格を満たしているか上回っています。 社内の品質管理は非常に厳しく、例えば、測定精度やリリース動作に関して、各トルクスパナに同梱されている個別の測定プロトコルで表現されています。 私たち自身の経験から、すべての「集中的なレンチユーザー」に明確な良心を持ってTOPTUL製品をお勧めすることができます。これらはビデオからのハイライトです:
- ソケットセット(ラチェットボックス) -TOPTUL 1/4″ -4mm-14mm +ビット-49個Article-No 。: GCAI4901
そして、このようなセットはまだ素晴らしいです:
- スクリュードライバーセット -TOPTULProシリーズ-20個Article-No 。: GZC2005
- シーリングプライヤーセット -TOPTUL-4個商品番号: GPAQ0401
- 六角レンチセット -TOPTUL- 1,5mm、2mm、2,5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm-9個商品番号: GAAL0916
先端: そうすれば、すべてが新しく、均一で、魅力的な外観になります。 TOPTULのその他の推奨事項については、こちらをご覧ください。 Scooter Center ブログ:https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/スクーターライダー向けのすべてのToptulツールは TOPTULショップ
の一部であること Scooter Center チームとは、素晴らしい人々と協力することを意味します。 働くより良いのは乗ることです!
オフィスの左側と右側には、情熱的なランブレッタ愛好家がいます。 ですから、そのうちの一人と一緒に乗るのは時間の問題だったのでしょう。 この場合、彼女と一緒ですが、彼女はただの女の子ではありません。 ヨレイラ (Facebookで)またはジュリア。
彼女はランブレッタ クラブ ドイツの会長であり、スクーター レーサーであり、ほとんどコレクターであり、オリジナルに夢中です。 scooters そして部品、グラフィックデザイナー、そして私は続けることができました...
つまり、なぜ、私たちは彼女にインタビューし、私たちが聞きたいと思うそれらの話を聞くのです。
結果として、 非常にエキサイティングなプロジェクトが開始されようとしています,
それがすべてについてどこにあるかを見つけるために最後までお楽しみに。
カストロールクラシック商品
オイル缶/オイルジャグからマグネットやウォールサインまで、すべて象徴的な1946を備えた、高品質のクラシックアイテムを提供しています。 カストロールクラシック ブランディング。 ワークショップでも自宅でも、ノスタルジックなラインナップはレトロなスタイルと機能性の両方を兼ね備えています。 ワークショップのアクセサリー、衣類などを含め、すべてのクラシックカーの所有者や愛好家のための何かがあります。
熱狂的なスクーターへの贈り物としても、あなた自身へのプレゼントとしても、あなたは私たちの範囲で完璧なものを見つけるでしょう!
ここでクラシックカストロールコレクションを購入するひまし油のアイデア
カストロールは、Charles“ Cheers” Wakefieldによって「CCWakefield&Company」という名前で設立されました。 1899年、ウェイクフィールドはバキュームオイルでの仕事を辞め、鉄道や重機用の潤滑油を販売する独自の事業を開始しました。 20世紀初頭、チャールズはXNUMXつの新しい自動車、つまり自動車と飛行機に興味を持ちました。 彼の会社は新しいエンジン用のオイルの開発を始めました。 これらのオイルは、コールドスタートに十分な薄さであると同時に、高温で機能するのに十分な厚さである必要がありました。 同社の研究者は、追加することで問題を解決できることを発見しました ひまし油、ヒマシ油から作られた植物油。 彼らは新製品を「カストロール"。 1919年に使用された、ジョン・アルコックとアーサー・ブラウン カストロールオイル 歴史上最初のノンストップ大西洋横断飛行。
カストロールのスポンサーと速いから遅いへの平子のアイデア
CC Wakefieldは、新しいタイプのモーターオイルを発明しただけでなく、潜在的な顧客を彼の製品に引き付ける新しい方法も発明しました。 主催を選択します。 カストロール 名前が登場 バナーと旗 エアレース、カーレース、スピード記録の試みで。 時が経つにつれて、モーターオイルのブランド名は会社の創設者/会社のブランド名よりもはるかによく知られるようになりました。 この状況により、1960年に「CCWakefield&Company」の名前がカストロールに変更されました。 (株)
ローラーショップ、スクーター&モッズ、スクーターボーイ、スクーターシーン
私たちは皆、エンジンの何が悪かったのかを知っています。制御されていないギアチェンジの理由、摩耗した「丸い」ギアシフトクロス。 最寄りのベスパディーラーは変更のためにDM700を望んでいましたが、それは私の巧みなスクーターアップデートの予算から外れていました。 私は他のスクーターライダーと連絡を取りました。 そのうちの80人は先週スケートボードをしていて、今では突然真新しいVespa PX XNUMXLussoを運転していました。 XNUMXか月後、私は再び彼に会いました。彼のベスパにスーツと磨かれた革の靴を履き、鏡とクロムの部品で塗りつぶされました。 次に私が彼に会ったとき、彼のスクーターの半分が行方不明で、彼の頭にもありました。 上質な革の靴とスーツの代わりに、彼は膝まで赤いブーツ、カモフラージュのズボン、ボンバージャケットを着ていました。 彼の頭には、彼の「ポッパーのたてがみ」に残っていたのは、ヘルメットを脱いだ後、顔にぼんやりと羽ばたく小さな髪の角だけでした。 少しイライラしたので、スクーターに事故があったのか、なぜそんなに面白く見えたのかと尋ねました。 彼は今彼がスクーターボーイであり、スクーターはカットダウンだったと言いました! 彼はおそらく以前にそれを発見したでしょう、私にとってそれは当時新しいものでした: モトレッタ、スクテルマグとまだ白黒で。 そして、悪はその道を歩みました。 今80年代もなりました 遅すぎる どういうわけか、DT、RD、MBX&Co、そしていくつかの原付を持っている同級生は私よりも速かった。 とにかくギアシフトを変えてエンジンを取り出して分解したら、バイクをもう少し速くしたほうがいいかもしれません…その間に私も発見しました ROLLERSHOPカタログ & スクーター。 私は光沢のある雑誌のカスタムペイントの仕事にとても魅了されたので、80年代の「子供部屋」に座って、素晴らしいペイントの仕事を夢見て、それらのいくつかを紙に走り書きしました。 はい、笑い、これらは私の収集した作品です:
「カストロールベスパレーサー」と後援するカストロール
それで、どういうわけか、カスタムペイントの仕事に関する私の夢は実際には実現しなかったので、私は後で主導権を握り、カストロールにスポンサーを求めました。 正直なところ、私は今これについて少し不快です。私は16歳でこれをしたと確信していました。しかし、私の「スクーターシーンボックス」で見つけたカストロールへの手紙の日付によると。 、私はもう少し年上で、その時すでに私のコミュニティサービスをやっていた。
クラシックカストロールショップ
クラシックカストロール商品のスポンサーリクエストを書く必要はありません。クールなレトロカストロールレーシング製品をお得な価格で入手できるようになりました。 クラシックカストロールショップ:
ここでクラシックカストロールコレクションを購入するbgmPROの新しいキャブレター接続ラバー
数え切れないほどの長距離および短距離のレースとテストキロメートルで、ABASAFEの12mm幅のホースクランプはその価値が証明されています。 ABASafe™クランプは、吸気ゴムの弾力性を利用して、この比較的柔らかいゴムホースを損傷から保護します。 プロファイルビードでクランプ力が増加し、鋭いエッジがなく、12mm幅のクランプがキャブレター接続ゴムにストレスをかけることなくしっかりとフィットします。
私たちは今、新しいものを開発しました bgm接続ゴム これらの12mm幅のホースクランプをきちんと収容するのに十分な幅があります。
もうXNUMXつの利点は bgm接続ゴム キャブレターからインテークマニホールドまでは 非常に耐油性および耐ガソリン性の材料。 これにより、キャブレター接続ゴムは非常に高くなります 信頼性と耐久性のある部品 あなたのスクーターに。利用可能なサイズと変換ゴム
- 28.5 mm 接続ゴムキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 28.5 / 28.5mm
- ポリーニCP
- 30 mm 接続ゴムキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 30 / 30mm
- デロルトPHBL
- ミクニTM24
- 35 mm 接続ゴムキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 35 / 35mm
- デロルト PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- デロルトVHSH30
- ミクニTM28
- ミクニTMX27 / 30
- ケーヒンPWK28 / 30
- ポリーニ28/30
- 40 mm 接続ゴムキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 40 / 40mm
- ミクニTMX32-35
- 京浜PWK33-35
- 甲斐28-34
- 35 / 40mm 変換接続ゴムキャブレター/インテークマニホールド-BGMPRO- AW = 35 / 40mm
- 35 mm
- 40 mm
ヒント:
- キャブレターとインテークマニホールドは、取り付ける前に完全に脱脂する必要があります。
- 12mm ABASAFEホースクランプも締めすぎないでください。
すべてのブラシが同じというわけではありません!
ツールキットには、おそらくクラシックなスチールブラシが含まれています。 このようなDIYストアのオールラウンドブラシは実用的で、多くの用途がありますが、少しの努力でさらに良くなる可能性があります。ここでは、4つの小さなブラシを紹介します。 LESSMANNのワイヤーブラシ (ドイツ製)修理やメンテナンス中にスクーターでの作業を簡単にする特別なアプリケーション向け!
1.ファイルクリーニングブラシ
ヤスリを掃除するためのスチールブラシ。 期待した効果が得られなくなった場合は、新しいファイルを購入する必要はありません。多くの場合、ファイルをクリーンアップするだけで十分です。 レスマンのこの特別なブラシは、金属やすりのストロークをクリーニングするのに適しており、切断効果を再び完全に利用できます。 ファイルクリーニングブラシは、切りくずや銅、真ちゅう、青銅、アルミニウムなどの金属を強く付着させるのに特に適しています。
2.さび消しゴムブラシ
鋼の毛が付いている高品質のさび消しゴム。 ブラシは、板金の一部が錆びており、表面全体を研磨してはならない元の塗装で車両を注意深く修復するのに理想的です。 キーワード: Oペイントの修復。 さび消しゴムを使用すると、すでに傷が付いている表面でも、酸化物粒子を簡単に取り除くことができます。 両側の剛毛は、正確な作業のために異なる厚さを持っています。 その後、その領域を適切な薬剤(マルチフィルムなど)で不動態化することができます。 結論: 素晴らしい効果と楽しい要素を備えた素晴らしい小さなツール
3.ラフ用のスチールブラシ
この高品質のスチールブラシは、錆などの粗い汚れを取り除くのに特に適しています。 プラスチック、アルミニウム、銅などで作られた表面での使用には適していません。
4.スパークプラグ洗浄用真ちゅう製ブラシ
スパークプラグのアース電極と中心電極を洗浄するための真ちゅう製ブラシ。 スチール製のブラシは表面を不必要に粗くし、新しい汚れが以前よりも付着しやすくなるため、スパークプラグのクリーニングには常にスチール製のブラシを使用する必要があります。
LESSMANN品質のブラシ| ドイツ製
At Scooter Center あなたが得る レスマンブラシこれは、作業場での日常使用や修理/調整に特に適していることが判明し、試行テストされました。 scooters。 このような小さなブラシは非常に役立ち、スクーター/ベスパ/ランブレッタなどをきれいに作業するのが本当に簡単になります。
ベスパ&ランブレッタ Smallframe インナーチューブ3.00x 10 bgm PRO
新しいbgmPROインナーチューブには非常に高いブチ含有量を選択しました。 より良い品質とより高い安全性 したがって、 3.00-10までのタイヤ用の個別のチューブサイズ および90 / 90-10 = ベスパ&ランブレッタ Smallframe。 ブチル含有量が少ない他のインナーチューブは、ゴム含有量が多いため、柔軟性が高くなります。 それらは可能なタイヤサイズのより広い範囲(最大130 / 90-10)に対応しますが、主な欠点として、より低い気密性と耐パンク性を受け入れる必要があります。
取り付け手順インナーチューブとタイヤの取り付け
TIP:当社のbgm PROスクーターインナーチューブは、10インチのチューブラータイヤを搭載した多くの車両で使用できます。 取り付けるときは、取り付けペーストをビードにタイヤを挿入し、タイヤの内側にタルカムパウダーをまぶします。 取り付けペーストはタイヤの正しい終了位置を保証し、タルクはインナーチューブの摩擦を最小限に抑えます。 これにより、インナーチューブの安全性と寿命が最大化されます。 ベスパタイヤの装着手順
Vespa&LambrettaなどのMOTONOSTRAツールバッグ
私たちは新しい MOTONOSTRAのツールバッグ 提供中-そしていつものように、今日はホームオフィスから製品のプレゼンテーションがあります!
レトロなスタイルのツールバッグ| ワックスキャンバス
たとえば、クラシックカーやツールストレージでスタイリッシュになりたいオールドタイマー向けに、この実用的なツールロールを提供しています。 もちろん、最新のベスパGTSやバイクにも最適です。 耐久性と撥水性のある素材であるワックスキャンバス製の丈夫なツールバッグ。 ツールバッグには、大きくて頑丈なジッパー付きの5つの広々としたコンパートメントがあります。 したがって、ツールは配置した場所にとどまります。 多くのコンパートメントは秩序を作り、緊急時に迅速なアクセスを提供します。 丸めると、幅の広いストラップと頑丈なクリップでバッグをしっかりと閉じ、圧縮してできるだけ便利にすることができます。 バッグには、固定または吊り下げ用のXNUMXつのハンドルとXNUMXつのアイレットがあります。 ブラウンとブラックで利用可能で、すぐにモデル固有のツールがあらかじめパックされています。
ポケットランプ
あなたは非常灯を見つけることができます こちら:ランプのビデオ:
モトノストラレトロバッグ
あなたはモトノストラから一致するバッグを見つけることができます こちら ビデオMOTONOSTRAバッグ:
Travelogue Thailand、バンコク2018
それは2021年XNUMX月であり、私たちはまだ私たちが選んだ生き方に関連するライフスタイルを失っています。 走ることも、ナイターも、レースもありません。時には、Covid以外の何物でもないように感じることもあります。 それで、先日、Skypeのランチタイムミーティングで出張のテーマについて話し合っていました。
私たちはたくさんのことをしましたが、ほとんどが汗をかき、ほこりやグリースで覆われたり、帰りに二日酔いをした高速道路で疲れすぎたりしました。
すべての究極のハイライトのXNUMXつ Scooter Center 2018年はバンコクへの旅行でした。向こうのディーラーを訪ねて、タイのシーンをより良く感じる計画がありました。 私たちは一般的に、超批判的であるとはほど遠いものであり、否定的なものではなく肯定的なものを見ています。 西半球での不満の多くはあまり客観的ではなく、アジアに関しては通常の偏見は-私たちがそれに直面しよう-模倣者です。
バディシートランブレッタガレージ
私たちは本当に私たちを待っているものを見るのを楽しみにしていました。 着陸後の最初の立ち寄り場所は訪問でした バディシートランブレッタガレージ。 フレームとフォークのジグと信じられないほどのレベルの職人技を備えた素晴らしい場所。 星空のように、私たちは自分たちで場所を見つけようとしただけです。 試みは成功せず、タクシーの運転手に店に電話して見つけてもらう必要がありました。 物事が簡単ではなかったので、店主自身が案内してくれました。 そして、ちょっとプレスト、私たちは200時間以内に町にいて、ランブレッタTVXNUMXによって店に案内されます。 XNUMX日間の出張にとってそれほど悪いスタートではありません。 言語の壁は悲しいことにそこにありましたが、いくつかのランブレッタナッツの間のジェスチャーはうまくいき、私たちはこのように会話をしました。
[モジュールID =” 100205”]
ランブレッタタイカフェ
細部に至るまであなたを死に至らしめたくないので、短くします。 XNUMX番目に立ち寄ったのは、親友のトゥーンのランブレッタタイショップも主催するランブレッタタイカフェでした。彼は完璧な英語を話し、BKKでの残りの滞在の面倒を見てくれました。 彼は本当に少なくともフィリップにとって完璧な休日への出張をしました。 たぶんウルフですら。
[モジュールID =” 100211”]
ランブレッタTV175とベスパGTSでバンコクにスクーター部品を届ける
訪問ディーラーでの昼間の娯楽のほかに、トゥーンは私たちにすべてのクールな場所を見せてくれました。
彼が私たちを連れてきた場所は私たちに深い感銘を与え、同時にベスパとランブレッタにどれほど情熱的で夢中になっているのかを示しました。
配達ミッション
[モジュールID =” 100214”]
スクーターコレクター
私たちが訪問したコレクターたちは、まさに独自のクラスに属しており、自分たちの分野に縛られています。 scooters そしてその元の状態。 ファンキーなアクセサリーをぜひご覧ください。
[モジュールID =” 100216”]
ラチャダナイトマーケット
もう一つの大きなハイライトと私たちが永遠にとどまることができた場所は ラチャダナイトマーケット。 いくつかの小さなランブレッタショップ、たくさんのヴィンテージカーショップ、ヴィンテージのものや衣類がある場所。 古いアメリカのガソリンスタンド(米国で降車され、持ち込まれ、再組み立てされた)にあるカフェ、バー、その他たくさんの食べ物を見て、食べて、飲んでください。
[モジュールID =” 100218”]
バンコクでのスクーターミーティングに行く
また、GO TO SCOOTER Runsが行われる場所であり、それがコロナ後の時間の究極の夢です。 Youtubeでチェックしてください:
すべての写真
ここでは、旅行のすべての写真を見つけることができます。
現代のベスパディーラー
ビッグダディモトクラブ
バイカーズ
バロンさん
Mオートパート
ランブレッタとベスパのディーラー
アウベスパ
バディシートランブレッタガレージ
ダウンタウンの機械
ランブレッタレスト
ランブレッタクラフト
ランブレッタタイショップ&カフェ
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
ランブレッタデリバリーミッション、ストリートライフ&コレクター
配達ミッション1
配達ミッション2
ストリートライフ
ラチャダナイトマーケット
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
キャンプヴィンテージフリーマーケット
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
ランブレッタコレクター
コレクター1
コレクター2
ランブレッタ拡張チャンバーとビッグボックスクラブマンプロトタイプテスト
ランブレッタ排気テスト、新しいランブレッタビッグボックスは現在生産中です。 残念ながら、納期はまだ不明です。
ランブレッタはダイノで排気
最終サンプルをスペインに送る前に、新しい箱を実際に試してみました。 さらに、Replay の友人である Chalky からの別のプロトタイプ ボックスも用意しています。 Scooters & JPP ダイノ上:
- bgm PRO BigBox プロト
- JPPボックスプロト
次の膨張室がボックスと競合しました。
- TSR Evo、
- JL3と
- MB3で
そして、XNUMXつのレゾシステムはすべて、私たちが予想していたよりもボックスに対して優れていました!
ランブレッタエンジン
テストエンジンは次のように構成されました。
- シリンダー: RT225 シリンダーをリードバルブに変換(BGM2225NR)
- クランクシャフト: BGM PRO 110/60 (BGM11060N)
- 点火: bgmPRO電子AC点火 ition(BGM210900KT)
- キャブレター デロルト PHBH 30
- インテークマニホールド: 6フラップリードバルブ付きMBD (7672617KT)
- クラッチ: bgm PRO6プレートクラッチ (BGM8011NR46)
テストの結果と結論
ボックスが最初からどれだけスコアが高いかを確認するだけでなく、 電力 だけでなく、 たっぷりトルク 「レーシングエキゾースト」と比較して。
それが、bgmPROボックスを運転するのにとても良いものにしている理由です。 ギア接続の問題に苦労したり、物事を動かすためにスロットルを狂ったようにひねったりすることなく、常に十分なパワーを利用できます。 BGMボックスを備えたエンジンコンセプトの適度な消費値は、元の外観と快適なサウンドレベルとは別に、別の利点です。 もうXNUMXつの優れた機能は、水平方向と垂直方向の両方に調整オプションを備えた取り付けシステムの登録済み設計です。 これにより、公差、とりわけ、さまざまなストロークとコネクティングロッドの長さに使用されるスペーサーを補正できます。
ランブレッタ排気試験性能図
ここでは、パフォーマンス図をPDFとして見つけることができます。
上司は何かを思いついた:ランブレッタルイダイノデイズ!
当初から-1992年以来-ランブレッタは私たちの恒久的な備品でした Scooter Center。 ほぼ90年で多くの変化がありました。 3年代には、主にGPであり、必要に応じて他のシリーズ1モデル、シリーズ2とXNUMXの全範囲、カルダンモデルとランブレッタでした。Smallframes '*はこれまで以上に人気があります。
特に 排気量50ccの小さなランブレッタ のリリースまで完全に役に立たなかった 75カーサランブレッタシリンダー 走行距離が非常に少ないため、2009年初頭に。テストベンチのUlfsLui Lambrettas
私たちはソフトロックダウンを、ウルフのルイコレクションの一部をそのペースに乗せる機会としてとらえました。 私たちは特にどのように 75ccカサシリンダー 実行する オリジナルのイノセンティ75ccに対して シリンダー。 そして、どれほどうまく 75ccアルミシリンダー Nikasilコーティングで実行されます。
パフォーマンス図 青い隅に完全にオリジナルのlui50Cがあります。2,1HPの「ピーク」パワーのパワーカーブは、75つの4,5のトルクカーブの高さで探す必要があります。 約5.500rpmで20HPの緑色の曲線は、SH75キャブレターを備えたオリジナルのベガを実現しました。 赤い曲線は15ccのCasaエンジンです。 シリンダーは68SHAキャブレターキット(メインジェット75)で発射されました。 エンジンの特徴はXNUMXccモデルの排気ですが、残念ながら新品ではなく、非常に人気があります。
ランブレッタLUIチューニングコンフィギュレーター
LUIエンジンは、このコンフィギュレーターの助けを借りて組み立てられました。
LUI チューニング コンフィギュレーターベスパの点火を調整します-しかし正しく!
正しい点火時期は、エンジンの熱的健全性にとって重要です。
- 信頼性の向上
- 耐久性と
- フルパワーデリバリー
ベスパを調整したり、エンジンを再構築したり、復元の過程で再構築したりする人は誰でも、 頼る 既存のマーキングに エンジンハウジング、イグニッション調整用のポールホイールとイグニッションベースプレートにありますが、 自分で測定する & 調整します ベスパ点火は正しくを選択します。 点火の正しい調整 あなたのベスパエンジンでこれらの電子機器で簡単に可能です 点火時期銃 接触式または電子式点火を備えたガソリンエンジンの場合->トランジスタ点火システム(ET3、PK、PX、Cosa、T5などの直列のCDI点火)もちろん、これはランブレッタ点火でも機能します。 これらの点火ピストルであなたはすることができます ランブレッタの点火も調整します。 これらのストロボスコープガンを使用すると、古い6ボルトと最新の12ボルトの両方の点火を調整できます。
店内のイグニッションライトガンへ このビデオチュートリアルでは ベスパ点火調整 MaryzabelとAlexがどのように点火を調整したかを示します プラトニカベスパ: https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11sVespa&Lambretta用の比較ストロボスコープ点火ガン
3つのバージョン:大、小、オンボードまたは外部バッテリー付き
超高輝度キセノンチューブと特殊な収束レンズにより、これらの点火ライトガンの固定マークの最適な視認性が保証されます。近接場範囲で8000rpmを超える速度でも可能です。 ピストルは、スパークプラグケーブルの誘導クランプによってゴム絶縁体に直接接続されています。 撚り線に直接接触することなく。 当社の点火時期ガンには、 ゴムコーティング レンズに。 このプロテクターは、プラスチック製のハウジングとレンズを保護し、製品を可能な限り長く楽しむことを保証します。
1.携帯電話、携帯電話、モノセルで動作
イグニッションライトガンTRISCO-ProLITE(double-D)(-ストロボランプフラッシュガン-イグニッション6V / 12V商品番号: MN911B 外部電源なし 必要とされている。 電源には20つのDバッテリー(Mono、LR1300、MNXNUMX)が使用されていますが、これらは含まれていません! でも君ならできる ここで注文してください。 イグニッションライトガンとしての使用に加えて、ワーキングランプとしても使用できます!
- 小さくて便利
- 搭載されているバッテリー
- トーチ機能
- ゴムプロテクター
2.野心的なスクーターチューナー用のPROLITEバージョン
イグニッションライトガンTRISCO-ProLite-ストロボランプフラッシュガン-イグニッション6V / 12V商品番号: MN922 これは手に完全にフィットする最大のピストルです。 6つのクロコダイルクリップが付いたケーブルは、ガンのプラグに接続された堅牢で実用的なスパイラルケーブルです。 野心的なドライバーとチューナーに最適なピストル-PROLITE-バージョン。 12VまたはXNUMXVの点火に関係なく、 12ボルトの外部電源 (例えば、車のバッテリー)は、車両にすでにバッテリーがない限り、常に必要です。
- 外部12電源が必要です
- 実用的なスパイラルケーブル
- ハウジング/プラグから分離可能なケーブル
- 野心的なドライバーのために
- ゴムプロテクター
3.便利で安価な12Vバージョン
イグニッションライトガンTRISCO-ProLiteストロボランプフラッシュガン-イグニッション6V / 12V商品番号: MN912 イグニッションを時々調整するために、この軽くて便利なTRISCO-ProLiteイグニッションライトガンをプログラムに用意しています。 手になじみやすく、もちろんラバープロテクターも付いています。 ケーブルはピストルのハウジングにしっかりと接続されています。 6Vまたは12Vの点火に関係なく、 12ボルトの外部電源 (例えば、車のバッテリー)は、車両にすでにバッテリーがない限り、常に必要です。
- 外部12電源が必要です
- 趣味エリア用
- 安いバージョン
- ゴムプロテクター
ランブレッタのギアチェンジを完璧かつスムーズに行うにはどうすればよいですか?
コントロールと、ヘッドセットからケーブルを介してエンジンケーシングのギアスイベルとギアセレクターアームまで何ができるかを詳しく見ていきます。
最後のランブレッタが半世紀前にイノセンティの工場を去ったことに直面しましょう。 そして、すべての人が定期的に、そしてそれが行われるべきであるように維持され、整備されているわけではありません。 ランブレッタの多くの美しさのXNUMXつは、特に 適切なツール, 正しい部分 そして正しいヒント(スティッキー)。 注目すべきXNUMXつの領域があります。
- ハンドルバー/ヘッドセット
- ケーブル
- エンジンケーシング
ランブレッタハンドルバー/ヘッドセット
Liファミリーを通じて、ヘッドセットの内部にさまざまな変更が加えられました。 手入れの行き届いたバイクでは、ほとんどの場合、すべてを分解し、清掃して適切にグリースを塗り、潤滑剤を塗ることで作業を行うことができます。 仕事をしているときは、ヘッドセットのすべてのブッシングを更新しても害はありません。 ギアとスロットルロッドのガイドです。 カーサランブレッタから便利なセットとして入手可能:
- Li Tvシリーズ1および2: https://www.scooter-center.com/product/8800050
- 3年までのシリーズ1965: https://www.scooter-center.com/product/8800051
- 3年のシリーズ1965 *: https://www.scooter-center.com/product/8800052
*またdl / GP範囲
追加のスペアが必要な場合は、すべてのランブレッタのオンラインにある分解図を見つけると便利です。 scooters。 ここに dl / GP ヘッドセットが表示されます。
すべてが適切に再構築され、たるみ(特にギアチェンジハウジングとギアチェンジロッド)が取り除かれると、ヘッドセットが完成し、ケーブルを確認できます。
ランブレッタケーブルとルーティング
不可欠なのはテフロン/ PTFEで裏打ちされたケーブルです。 これらは非常にスムーズに動作し、メンテナンスフリーです。 bgmケーブルセットは、LiファミリーのLambretta用に特別に作成されており、いくつかの独自の機能があります。 正しい内側と外側のケーブル長が許可されます。 ここでは、これらがどれほど優れているかについての追加情報を見つけます。 https://blog.scooter-center.com/en/cable-sets-bgm-pro-for-vespa-and-lambretta/。 プロットに戻る:bgmのフィッティング手順に示されているように、外側のケーブルを正しい方法で配線したら、次のようにします。
- ケーブルセットbgmPTFEインナーライナー-ランブレッタDL、GP | BGM6401N
- ケーブルセットbgmPTFEインナーライナー-ランブレッタLI、LIS、SX、TV(シリーズ2-3)| BGM6400N
https://www.scooter-center.com/media/pdf/20/9a/2c/Einbauanleitung_c80.pdf
インナーケーブルを取り付ける時が来ました。 ブレーキレバーとクラッチレバーには、すべてを十分に潤滑するために、グリースの良い塊を使用します。 特にレバースクリュー、インナーケーブルのトラニオン、およびすべての操作部品と可動部品。
https://www.scooter-center.com/product/8008200
https://www.scooter-center.com/product/19062019
https://www.scooter-center.com/product/19062021
内側のケーブルの概要 テフロンスプレー 害はなく、特にクラッチの操作ははるかに簡単です。
https://www.scooter-center.com/product/G280512
トップチップ: クラッチとブレーキレバーのボルトに適切なグリースが塗布されていないと、ライトスイッチハウジングとギアチェンジハウジングの穴が摩耗する可能性があります。 これらは特大のボルトで簡単に修理できます:
https://www.scooter-center.com/product/8900009
ランブレッタエンジンケーシング
最も重要なことは、ギアスイベル、タイロッドギアの交換、およびセレクターアームの不要な傾斜を回避することです。 幸いなことに、誰もが利用できるテイスティングにはさまざまな選択肢があります。
セレクターセット
オリジナルスペックに合わせたように カーサランブレッタ ギアセレクターセット:
https://www.scooter-center.com/product/7676338
またはbgm製の高級CNC機械加工セット JPPチューニング 私たちのために:
https://www.scooter-center.com/product/BGM2290B
https://www.scooter-center.com/product/BGM2290
トルニオンセット
とペアになっています bgmトラニオン あなたは本当に完璧で長持ちするセットを持っています:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466
これは フルBGMトラニオン セット:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6465
ランブレッタツール&ツールバッグ
確かに、bgmトラニオンは、元のマシンと、新しいスクーターに付属の元のツールバッグに見られるように、元の3.5mmアレンキーサイズを持っています。
https://www.scooter-center.com/product/3331475
https://www.scooter-center.com/product/8050083KT
オリジナルではなかったのは、これらを調整するためのアレンキーです。 BGMにはボールエンドが付いています。 これにより、クラッチケーブルに簡単に出くわすときに、ギアチェンジトラニオンを簡単に調整できます。
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466TL
トップチップ: ランブレッタを可能な限りオリジナルに保ちたいと思っているすべての欲求不満のフリークのために、使い古したギアスイベルを保存するために作られた特大のトラニオンがあります:
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466P
特大サイズにより、トラニオンは使用済みのギアスイベルに完全にフィットします。 必要に応じて、新しいシフトパドルを最小限に削ります。
これらは、内側のケーブルセットを完全に補完します。
http://www.scooter-center.com/product/BGM6400UI |https://blog.scooter-center.com/vespa-lambretta-zugsatz-set-fuer-unterwegs/
高品質で耐エタノール性(E10)のFKM /Viton®製のbgmPROシャフトシール*
当店で真新しいのは、多くのベスパとランブレッタモデル用の新しいbgmPROシマーリングです。 シャフトシールbgmPRO
- 最適な保護
- ダストリップのおかげで二重シーリング
- 各エンジンに推奨オリジナルまたは
- 調整された高性能エンジン
- 耐熱性のXNUMX倍
- 非常に高速に適しています
- 恒久的な耐アルコール性-スクーター会議に最適;-)
- 非常に優れたガス不透過性
- 高い熱応力
- 老化に非常に強い
FKM /VITON®製のシャフトシールリングが選ばれる理由
素材FKM(フルオロカーボンゴム)は、熱、摩擦、燃料/エタノールに対して非常に耐性があります。 ドイツの現在のスーパー燃料には、すでに最大5%のエタノールが含まれています。
他の国では、エタノール/アルコール含有量が大幅に高くなっています。 従来のラジアルシャフトシールは、エタノールを含む燃料と接触すると膨張または軟化する可能性があります。
bgm PRO FKM /Viton®シャフトシールは 完璧な保護 これに対して。 さらに、Vitonは 耐熱性のXNUMX倍 従来の(青)NBRシャフトシールリングとして , 持っています 非常に優れたガス不透過性 また、 老化に非常に強い.
SIMMERRINGSは何に適していますか?
したがって、bgm PRO FKM /Viton®ロータリーシャフトシールを備えたエンジンは、E10燃料(アルコール含有量10%)でも運転できます。 高品質の茶色のViton®*シーリング材は アルコールに恒久的に耐性 また、 適当 エンジン用 高温負荷と高速.
したがって、bgm PRO FKM /Viton®ラジアルシャフトシールは、すべてのエンジンに適しています。 オリジナル or 調整された高性能エンジン
.
環境保護の理由とシーリングリップの最大の柔軟性を優先して、シーリングリップの追加のPTFE /テフロン®*ローディングを意図的に回避します
シャフトシールあたりのBGMの利点!
BGM PROロータリーシャフトシールは、追加機能としてダブルシールを提供します。 大気を遮断するすべてのロータリーシャフトシールには、いわゆるダストリップがあります。 これは実際のシーリングリップの前に配置され、ほこり、汚れ、湿気を防ぎます。 これにより、すでに良好な安定性がさらに向上します。 個別でセットで入手可能BGMPRO FKM /Viton®オイルシールは、ほぼすべてのベスパおよびランブレッタエンジン用に個別にセットで入手できます。
ここでbgmPROオイルシールを購入する
シマーリングシールリングベスパとランブレッタ用シャフトシールリング#シャフトシールリング#シマーリング#bgm PRO
*Viton®/Teflon®はDuPontDowElastomersの登録商標です。
25年ランブレッタクラブストックホルム
5月6日から25日まで、ランブレッタクラブストックホルムの友人や長年のお客様がXNUMX周年を迎えました。 実際のCovidの状況は、クラブ会員のみを対象としたイベントになりました。
お祝いの議題:
- ストックホルムで集まり始めましょう
- ライドアウトとランチ
- コンペティション(スローレース、ジムカーナ、最高級のランブレッタ)
- 昔の火薬屋「クルスセット」の水辺でのお祝いディナー
- コンテストの勝者への発表と価格
- 4:21から夜遅くまで00人のDJとノーザンソウルミュージック
Scooter Center とカサランブレッタ グッディーバッグの挨拶にマスタードを添えてとても嬉しかったです。 そして、ランブレッタが、明らかにランブレッタと人生の時間を過ごしているようなたくさんの素敵な人々を再び団結させたことを、私たちはさらに嬉しく思いました。