ブレーキアンカープレートリトルコングクレイジーモンキー開発

Plaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe CMDクレイジーモンキー開発によるリトルコング

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CMD Plaque d'ancrage de frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong est la plak d'ancrage de frein moderne et modulaire de あなたが歌う開発 のために ベスパの小型モーター。 モデルVespaPV / V50およびVespaPKには、Cettebelleプラークブレーキデフラインが用意されています。 WolfgangdeCMDadéveloppéavecle リトルコング uneプラークd'ancragedefreinextrêmementplate、quis'adapteégalementsurlesmoteursaveccouvercled'embrayageplacésouslemoteur。 Uneautrecaractéristiqueestqu'enchangeantsimplement le supportdelamâchoiredefrein、il est facile de passer des tambours de frein PV aux tamboursPK。 La Conception modulaire de cette noble partie le rend可能！

  • 材質：アルミニウム→耐オート性（EN AW-7075）、アシエ→工具
  • Contenu de la livraison：プラーク・ダンクラッジ・デュ・フレイン、サポート・デ・マチョワール・デ・フレイン、サポート・デ・カム・デ・フレイン、サークリップ
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_
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ブレーキアンカープレートベスパ Smallframe リトルコングクレイジーモンキー開発ブレーキアンカープレートベスパ Smallframe リトルコングクレイジーモンキー開発

結論：

ヒント！ Solution professionnelle pour les moteurs decourseetdesérieettrèsbellepièce！

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リトルコング

Il s'adapte： ワスプ Smallframe V50、PV、ET3、PK
材料： アルミニウムà高級耐性、acieràoutils
インフォ
Plaque d'ancrage de frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV？/？V50 ainsi quePK。 コンセプトエクストレムメントプレートパーメットl'utilisationdu plateau de frein sansmodification sur les moteurs aveccouvercled'embrayageplacésouslemoteur。 Il est facile de passer d'un tambourdefreinPVàuntambourdefreinPKenremplaçantlesupportdemâchoiredefrein。
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BoîtedevitessesVespaBENELLIチューニング

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BoîtedevitessesVespapour la Vespa V30-33、VM、VN、VL、VB1 de Wideframe

900ユーロのsemblentêtrebeaucoupd'argentpouruneboîtedevitessesVespaapremièrevue。 Demême、surladeuxièmevue、le montant ne diminue pas、mais les partys de Transmission de notre ami Italy ステファノベネリ jouissent d'une優れた評判と価値のあるchaqueセンタイム！ Ils sontの不可欠な要素は、コースでのフィアブル・キ・ア・エテ・テステのフィアブルです。

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ツールバッグモトノストラオールドタイマーレトロルック

Rouleau d'outils de MOTO NOSTRA

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ランプダージェンス

Vous pouvez trouver le raccord de la lamp de secours ここで：ビデオデラランプ：

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SACSRÉTRODEMOTONOSTRA

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スクーター用の新しいバッグ🎥😮スクーター用のMotoNostraバッグ

 

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ベスパ＆ランブレッタタイバンコク

Scooter Center タイで

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ベスパ＆ランブレッタタイバンコク

バンコクでのランブレッタTV175とベスパGTSによる配達ミッション

RécitdevoyageThaïlande、バンコク2018

Nous sommes en janvier 2021 et il nous manque encore le modedevieassociéaumodedevie que nous avonschoisi。 Pas de Runs、pas de Nighters、pas de Racing et parfois、l'impression que ce n'est rien d'autre que duCovid。 Ainsi、l'autre jour、nousdiscuitionsdanslaréuniondeSkypeàl'heuredudéjeunerdusujetdenos voyagesd'affaires。

Nous avons fait beaucoup de selected et la plupartontfiniparêtreensueuretcouvertsdepoussièreetdegraisseoutropfatiguéssurcertainesautoroutesavecune gueule de bois auretour。

L'un des moments forts de tous les voyages you Scooter Center 2018年のバンコクのエテセルイ。 Noussommesengénéraltrèsloind'êtrehypercritiquesetnousvoyonslesはポジティブなプルトクネガティブを選びました。 Beaucoup deplaintesdansl'hémisphèreoccidentalnesontpastrèsobjectivesetlespréjugéshabituelslorsqu'ils'agitde l'Asiesont--soyonsréalistes--desimitateurs。

バディシートランブレッタガレージ

Nousétionsvraimentimpatientsdevoir ce quinousattendait。 ノートルプレミアアフターアフターラターリサージュアエテラビジターデュガレージランブレッタデバディシート。 Un endroit fantastique avec des gabarits de cadre et de fourche et un niveau d'artisanatincroyable。 Avecnosyeuxétoilés、nousavonssimplementessayédetrouverl'endroitparnous-mêmes。 L'essais'estavéréinfructueuxetnousavonsdûdemanderàunchauffeurdetaxi d'appeler le magasin pour letrouver。 Comme lesは、n'étaientpasfaciles、lepropriétairedumagasinestvenului-mêmenousguiderを選択しました。 Etvoilà、nous sommes en ville depuis moins de deux heures etnoussommesescortésparuneLambrettaTV 200 jusqu'aumagasin。 Ce n'estpasunmauvaisdébutpourcevoyaged'affaires de septjours。 Labarrièredelalangueétaitmalheureusementlà、mais les gestes entre quelques noix deLambrettaontbienfonctionnéetnousavonsfaitlaconversationdecettefaçon。

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ランブレッタタイカフェ

Comme nous ne voulons pasvousennuyeràmouriravectousles details、nousfaisons裁判所。 NotredeuxièmearrêtétaitleLambrettaThailandCaféquiaccueilleégalementleLambrettaThailandShop de notre bon ami Toon、il parle parfaitement anglaisets'estoccupédenouspendantlerestedenotreséjouràBKK。 Il a vraiment fait le voyage d'affaires pour des vacances parfaites、du moins pourPhilip。 Peut-êtremêmepourUlf。

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ランブレッタTV175とベスパGTSでバンコクにスクーター部品を届ける

En plus de nousdivertirペンダントlajournéeenvisitantlesmarchands、Toonnousamontrétouslesendroitssympas。

Lesendroitsoùilnousaemmenésnousontprofondémentimpressionnésetontmontréenmêmetempsàquelpointlesgenslà-bassontpassionnésetobsédéspartoutcequiconcernela Vespa et laLambretta。

 

配達ミッション

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スクーターコレクター

エイボンが訪問するコレクションヌールは、一部のクラスであり、ルールのようなものです scooters et à leurs 条件の起源。 Jetez と coup d'oeil aux アクセサリーがファンキーです。

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ラチャダナイトマーケット

Un autre grand moment etunendroitoùnousaurionspuresterpourl'éternitéestlemarchédelanuit deRatchada。 Un endroit avec quelques petits magasins de Lambretta、beaucoup de magasins de voitures anciennes、detrucsetdevêtementsvintage。 カフェ、バー、entre autres une ancienne駅-サービスアメリカ（démontéeauxEtats-Unis、ramenéeetremontée）et plein d'autresは、voir、manneretàboireを選択しました。

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バンコクでのスクーターミーティングに行く

C'estはまた、スクーターに行くなどのコースを提供します。 YoutubeのAllezvoir：

Goto Scooter V6ตลาดนัดรถไฟศรีนครินทร์-Ohhoโตล้อ2019 "

スクーターV.6に移動

 

 

 

すべての写真

Vous trouverez ici toutes les photos duvoyage。

現代のベスパディーラー

 

ビッグダディモトクラブ

バイカーズ

バロンさん

Mオートパート

ランブレッタとベスパのディーラー

アウベスパ

バディシートランブレッタガレージ

ダウンタウンの機械

ランブレッタレスト

ランブレッタクラフト

 

ランブレッタタイショップ＆カフェ

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

ランブレッタデリバリーミッション、ストリートライフ＆コレクター

配達ミッション1

配達ミッション2

ストリートライフ

 

ラチャダナイトマーケット

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

キャンプヴィンテージフリーマーケット

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

ランブレッタコレクター

コレクター1

コレクター2

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ベスパオイルシールbgmPRO

NouveauxジョイントàhuileVespa-ジョイントàhuiledebgmPRO-Vespa＆E10？

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ジョイントàhuilebgmPROsontfabriquésenFKM/Viton®*（E10）dehighqualityetrésistantàl'éthanol

ヌーボー：メンテナンスも注ぐ ワスプ Wideframe、GS3、Faro Bassoなど：Nousavonsélarginorte gamme dejoints d'arbre avec les Simmerrings modern debgmetpouvonsdésormaisproposerdesjointsd 'ARBRE en FKM /Viton®は、presque toutes les Vespaclassiquesを注ぎます。

ウエストパーフェット

レス シマリングス PRO de bgm ont desdimensions parfaites qui garantissent une Installation fcile、un fonctionnementoptimaletunelongueduréedevie。 壮大な共同ダーブルコテの抱擁、典型的なシュールレヴューベスパ、une hauteur totale de 7 mm シュールルbgm プロ、au lieu des 6,5 mm habituellementutilisésparlesautresfabricants。 Cela signifiequelejointà オイル bgmPRO d'origine de l'usinePiaggioの仕様に基づいています。 SivousavezdéjàdémontéunmoteurdeVespa ancien et original、vousavezpeut-êtreremarquéqu'ungrand ジョイントd'étanchéitéàl'huile de 7 mmdehauteuraétéinstalléàl'usine。

ChoisissezlesbonsjointsàhuilebgmPROici

バイルブレキン・フロットタント

Sur les vieux moteurs、le palier du vilebrequin est“ flottant”。 Cela signifie que le palier n'est pas fixe etqu'ilpeutêtredéplacéaxisement（horizo​​ntalementetlatéralement）dans le carter dumoteur。 Cedéplacementseproduit、par example、souslachargedueàl'effetdeforceaxialedel'entraînementprimaireàdentshélicoïdales。 Si levilebrequinsedéplacetrop、celapeutbiensûravoiruneffetsur l'allumage et aussi sur le fonctionnement del'embrayage。 L'objectifdevraitdoncêtred'avoirlemoinsde jeuxinutiles可能です。 L'arrêtetdonclejeu de ce palierflottantnedéterminentdanslesmoteursdes Vespa quelesjointsd'étanchéitéàl'huile。 tolérancesdanslesanciensmoteurs sontimportantes et par examples nous utilisons aujourd'hui des Joints de Carterplusépais、il ya des Simmerring de 7mm de sens！

POURQUOI FKM /VITON®？

LematériauFKM（caoutchoucフルオロカーボン）est 極端な抵抗コント

  • 熱
  • 摩擦等
  • 燃料
  • エタノール

En Allemagne、mêmelasuper essence E5 contientactuellementjusqu'à5％d'éthanol、et laE10jusqu'à10％、tendanceplutôtàlabullmarket。 Et savez-vous que cela peut varier d'unpaysàl'autre？ Avez-vousdéjàremarquéenFrance、par exemple、que votre moteurfonctionnedifféremment？ Dans d'autres pays、lateneurenéthanol/alcoolpeutêtresensiblementplusélevée。 Unjointd'étanchéitéconventionnelnepeutpasfairefaceàcetteteneurcroissanteenéthanoletpeutgonflerou se ramollir au contact de carburants contenantdel'éthanol、parexample。 レジョイントダーブル プロ FKM /Viton®de BGM Offrent en revanche une 耐久性のある保護。 En outre、notreproduitViton®estで煮る deuxfoisplusrésistantàlatemporer ジョイントがNBR（bleu）クラシックであること。 Autres avantages de ces Joints d'arbre modern：

  • 極端な不浸透性の補助ガス
  • ettrèsrésistantauvieillissement
  • ベスパオイルシールbgmPRO
123456789101112

ADAPTÉÀQUOI？ E10？

OK、ドンクノスジョイントダーブルラディオードBGMオント

  1. 次元最適et
  2. lesmatériauxlesplusmodern

maisàquoiconviennent-ilsmaintenant？ Unmoteuréquipédejointsd'arbre bgmPRO FKM /Viton®peutégalementêtreutilisésansproblemèmedansdesmoteursfonctionnant au カービュラントE10（teneur en alcool de 10 ％）。 Lematériaud'étanchéitéViton®* brun、modern et dehautequalité、est

  • résistantdefaçonpermanenteàl'éthanol/ alcool et
  • 便利なégalementpourlesmoteursà 高温
  • と 素晴らしいスピード.

lesjoints d'arbreプロ FKM /Viton®deBGM conviennentdoncà トゥーレモトゥール！ Il suffitdejouerlasécuritéetd'installerlesSimmerringsモダンなイミディエイト。 Que ce soit pour un moteur d'origine、un Tuning doux ou un Tuning Extreme et le sport Automotive！ Pour des raisons de protected de l'environnement et enfaveurd'uneflexibilitémaximaldelalèvred'étanchéité、nousrenonçonsdélibérémentàrecouvrirlarèvred'étanchéitédePTFE/Téflon®*

DOUBLESÉCURITÉ

レジョイントダーブル PROのBGM offrentunedoubleétanchéitécommecaractéristiquesupplémentaire：Tous lesjoints d'arbrequiassurentl'étanchéitéversl'extérieur、versl'atmosphère、ont une リップ dite 反poussière。 Celui-ciestplacédevantlarèvred'étanchéitéproprementditeetmaintient le Joint en place

  • Lapoussière、
  • Lasaletéet
  • L'humidité。

Celarenforceencorelatrèsbonnestabilité。

結論

Le jeu dejoints d'huile bgmPRO amélioreledégagementàl'installationetoffreuneduréedeviextrêmementlonguegrâceauxexcellentsmatériauxmodernFKM/Viton®、associésàuneparfaitecompatibilitéaveclecarburant：ilestmêmerésistantauE10！ Les Joints d'huile remplacent les anciens ets'adaptentbiensûrsansmodification。 ヒント： NousproposonslesSimmerringsàl'unitéainsiquedansun ensemble et dans un ensemble avec roulements！

SélectionnezicilesSimmerringsbgmPROコレスポンデント

*Viton®/Teflon®sontdesmarquesdéposéesdeDuPontDowエラストマー

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ストロボスコープ点火ピストルで点火ベスパを設定する

ピストルフラッシュ/ランプストロボスコープを備えたRéglagedel'allumagedela Vespa

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Ajustez l'allumage de la Vespa-maisの修正！

Le bon moment d'allumageは、santéthermiquedumoteurにとって重要です。

  • Fiabilité
  • 耐久性など
  • lalivraisonàpleinepuissance

Quiconque accorde sa Vespa、reconstruit le moteur ou le reconstruit au cours d'une restauration、 ne すべきです PAS 信託へ auxmarquagesが存在します surleboîtierdumoteur、lamagnétoetlaplakede base de l'allumagepourleréglagedel'allumage、mais devrait le mesurerlui-même et レグラー修正 l'allumage de la ワスプ。 ザ 正しいレグラージュ de l'allumage sur votre moteur Vespa est facilementpossible avec ces ピストレットデディストリビューション àallumageélectroniquepourmoteursàessenceàcontactouàallumageélectronique->systèmed'allumageàtransistor（allumageCDIcommeensérieavecET3、PK、PX、Cosa、T5など）Bien entendu、cela fonctionne 'allumage Lambretta、avec lesquels vous pouvez égalementréglerl'allumagedelaLambretta。 Avec ces pistolets stroboscopiques、vouspoovezréglerもbien les anciens allumages de6ボルトqueles allumages modern de 12ボルト！

Aux pistolets d'allumage dans le magasin
ce tutorielビデオでは、ヌースのモントロンがMaryzabeletAlexontréglél'allumagedenotreにコメントしています。 ワスプ プラトニカ:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Comparaison des pistolets d'allumage stroboscopiques pour Vespa＆Lambretta

3つのバージョン：グランデ、プチエアベックバッテリーエンバークエまたは外部

Untubeauxénonsuperbrillianteteunelentilleconvergentespécialegarantissentunevisibilitéoptimaldesmarquesfix de ces pistolets lumineux d'allumage：mêmeàdesvitessessupérieuresà8000g/ min en champproche。 Lepistoletestconnectéaumoyend'unepince inductive sur le cable delabougiedirectementàl'isolationencaoutchouc、 sans contact directaveclefiltoronné。 Nos pistolets deSynchronaged'allumagesontéquipésd'un revêtementencaoutchouc シュールラレンズ豆。 Ceprotecteurprotègeleboîtierenplastiqueainsique l'objectif et assurelapluslongueduréedevipossibleduproduit。

1. Pratique、モバイル、機能的なavec des monocellules

Pistolet d'allumage TRISCO-ProLITE（double-D）（-pistoletàflashàlampestroboscopique-allumage6V / 12V Article n°： MN911B イグニッションライトガン-MOTONOSTRA（double-D）（-ストロボランプフラッシュガン-イグニッション6V / 12V Moto Nostra商品番号：MN911B Aucunealimentationélectriqueexternaln 'estnécessaire。 DeuxパイルD（Mono、LR20、MN1300）sontutiliséespourl'alimentationélectrique、elles ne sontpasはdansla livraisonで構成されています！ Corn vous pouvez レコマンダーici ミーム。 アウトレソン利用commepistolet d'allumage、ilpeutégalementêtreutilisécommelampede travail！

  • 小型で実用的
  • 搭載されているバッテリー
  • Function de lamp de poche
  • プロテクター・ド・カウシュー

2.バージョンPROLITEpour leチューナーambitieux

Pistoletàlumièred'allumageTRISCO-ProLite-pistoletàflashàlampestroboscopique-allumage6V/ 12V記事n°： MN922 イグニッションライトガン-MOTONOSTRA-ストロボランプフラッシュガン-イグニッション6V / 12VMoto Nostra商品番号：MN912 C'est le plus gros pistoletquis'adapteparfaitementàvotremain。 Le cable avec les deux pinces crocodiles est un cable enspirale堅牢なetpratique、quiestconnectéàunePrizesurlepistolet。 l'ambitieux tournevis etaccordeurに最適なピストル-バージョンPROLITE。 Peu importe que l'allumage soit de 6 ou 12 V、 une source d'alimentation external de 12 V（例、une batterie de voiture）esttoujoursnécessaire、saufsilevéhiculeenestdéjàequipé。

  • ソースd'alimentation外部12nécessaire
  • ケーブルスパイラルプラティーク
  • ケーブル分離可能デュボイティエ/フィッシュ
  • ル・トルネヴィ・アンビチュー用
  • プロテクター・ド・カウシュー

3.バージョン12Vpratiqueetbonmarché

Pistoletàlumièred'allumageTRISCO-ProLiteストロボスコープランプフラッシュ-allumage6V / 12V記事n°： MN912 イグニッションライトガン-MOTONOSTRA-ストロボランプフラッシュガン-イグニッション6V / 12VMoto Nostra商品番号：MN912 Pourleréglageocexpanceneldel'allumage、nous avons dans notre programcepistoletlégeretmaniableàallumageTRISCO-ProLite。 Il tient bien dans lamainetpossèdebiensûraussileprotecteurencaoutchouc。 Lescâblessontfermementreliésauboîtierdupistolet。 Peu importe que l'allumage soit de 6 ou 12 V、 une source d'alimentation external de 12 V（例、une batterie de voiture）esttoujoursnécessaire、saufsilevéhiculeenestdéjàequipé。

  • ソースd'alimentation外部12nécessaire
  • le secteur desloisirsを注ぐ
  • バージョンボンマルシェ
  • プロテクター・ド・カウシュー
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strobo-ignition-pistol_MN912_1_c1strobo-ignition-pistol_MN912_1_c1
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strobo-ignition-pistol_MN912_3_c1strobo-ignition-pistol_MN912_3_c1
strobo-ignition-pistol_MN912_6_c1strobo-ignition-pistol_MN912_6_c1
strobo-ignition-pistol_MN912_4_c1strobo-ignition-pistol_MN912_4_c1
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Aux pistolets d'allumage dans le magasin

これは scooters Vespa et Lambretta : ストロボまたはストロボスコープ – Lamp également Strobolamp ; 最高の家族、指揮者たち scooters エガマンZZP。 Ne vous inquiétez pas, vous n'avez pas besoin d'un permis de port d'arme pour ce Pistolet, vous control avec ce Pistolet de synchronization de l'allumage également Pistolet strobscope / strobscope ou Pistolet stroboscopique et strobscope clignote la synchronization de L 'allumage sur le scooter par des clignotements、ルミエール・デュ・ピストレット・デ・ルミエール、その後のルミエール・レグ​​レージュ・ヴー・プーベス・アロール・レグ​​ラー・ラリューマージュ・ピュイ・クリグノター・プール・コントローラー・ル・レグレージュ・デ・ラルマージュ。

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アローエキゾーストベスパGTSテスト＆インストール

ベスパGTSの排気矢印

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ARROWシステムはVespaGTSで利用できます

Avec nous、vous obtenezmaintenantもànouveaudes échappementsARROW。 Vousavezpeut-êtredéjàremarquéavecnotre ベスパGTS-カスタムスペシャル そのほとんど scooters パーソナル化 カフェレーサー69 sontéquipésd'unsystemd'échappementenflèche。 Cen'estsûrementpassansraison、l'équipedepersonnalisationde la Vespa de Berlin sait ce qu'elle fait！ Faites-vous une image、 スクーテリア a faitunebellevidéodecomparaisonicietcomparel'échappementoriginaldelaPiaggio Vespa GTSavecl'échappementARROW：

ARROWVSをテストします。 ベスパGTS脱進機

矢印ベスパGTSacheter ici

ジャネリ＆アローヒストリー

GiorgioGiannelliafondéARROWSPECIALPARTSen 1985 et a construitavecbeaucoupdesuccesdessystèmesd'échappementdecoursepourlacompétitionprofessionnelle。 Dans le secteur des 4 temps et des 2 temps、desPilotesdedifférentescatégoriesontremportédestitresdeChampion dumondeaveclessystèmesd'échappementArrow。 ペンダントcetemps、Gianelli et Arrow apportent leur savoir-faire acquis encourseAutomotiveetproposantdessystèmesd'échappementpourlaVespaGTS。 Le son、lafabrication et la performance in font pour beaucoup le meilleur échappementpourlaVespaGTS。 Biensûr、利用可能なavec le marquage et l'approbationélectronique！

ARROWenビデオのインストール

矢印ベスパGTSacheter ici
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プリモキッズキックスクーター

新しいレトロなスクーターがベスパのスタイルで子供たちを注ぐ-PrimoRide On

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1〜5年の素晴らしいアイデア

PRIMO、la レトロな子供用スクーターを注ぐ、est lecadeau理想的なpourlesgarçonsetlesfilles、destout-petitsjusqu'à5ans。 利用可能なau Scooter Center dèsledébutdumoisdedécembre、pré-commandezdèsmaintenantetsécurisezvotreexemplaireàtempspourNoël、 sans frais de port dans presque toute l'Europe.

4色で利用可能な子供のベスパスクーター

La trottinette pour enfantsPRIMOコンバインル デザインイタリアclassiqueavec le meilleursavoir-faire créerunepromenadeintemporellesuruneスクーターを注ぐ。
Plus qu'un simple jouet : Son design classique en fait un object de collection pour all lesアマチュアs de scooters クラシック。
コンセイユ：レ scooters サロンの優れたデザインのフォントは、新世代の壮大なデザインを必要とします。

AMBOSSTOYSがおもちゃPRIMO2020に乗る-時代を超越したデザインのおもちゃに乗る！

メイユール ジュエ 2019

Ce prix de l'ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) の優れた評価 scooters 子供のための。

ArtisanatCadremétalliqueetrevêtementenpoudre

Le cadre du tricycle classiqueestfaitdetôlessolidesetsoudéàlamainalàpartirdeseptpiècesindividuales、ce qui garantitlameilleurequalitéetlaplusgrandedurabilité。 Le cadre fini est recouvert d'une peinture enpoudre。 Autour du bouclier de la jambe se trouve un couvercle en Aluminium quiassurelastabilité、laprotection et unアスペクトヴィンテージ。 Tout comme le tube monoslot de la“ vraie” Vespa。

司令官メンテナンスici

アントルティアンのないプレジール

Pas de Battery、pas d'essence、pas d'huile de Transmission、mêmepasd'air dans lespneus。 Corn untravaildehautequalitéquipeutrésisteràbeaucoupdechooses：

レス jantesmétalliques grisesà poudreによるrevêtement sontmontéesavec4 vis en acier 不酸化可能。 ザ· タイヤデムールブラン sontenプラスチックノワール。 Les roues roulent sans entretien sur desessieuxenplastiquemontéssurunaxe メタリック。 Le guidon、lasuspensionarrièreetlafourche sont des チューブメタルプライアラメイン。 Chaquepièceestsoudéeàlamainpuispeinte en gris parpoudrage。 Lesiègerembourréetsoupleestrecouvert de レザーレット 最大限の快適さと過去の側面を注ぎます。 poignéessontenプラスチックノワール。

司令官メンテナンスici

Pas de coins-pas de bords

La forme suite la fonction：outre la Conception global、unegrandeimportanceaétéaccordéeàunemiseenœuvreadaptéeauxenfansetàunjouetsûretamusant！ 来る 三輪車、ルスクーターエストステーブルエトネプートパスセレンバーサー。 ラ・プロモーション・デ・ラ・コーディネーション・エ・デ・レキリブ・ジュエ・アン・ロール・重要な時代。 Àl'aidedecejouetadaptéàl'âge、vouspouvezfavoriserledéveloppementdescapacitésmotricesdemanièreludique。 De plus、les jeunes peuvent roulersurunvéhiculequiestdanslamêmeliguequevotrepropre scooter！

 

スクーターガール＆ボーイズのプリモライド

寸法：64cm x 30cm x 32cm
ポイド：5,9kg。
流用：fillesetgarçons、約1à5ans
製作：職人
マテリアウ：金属、合成皮革、プラスチック
ポイド最大オートライズ：20 kg
メーカー： AnvilToys USA
Livraison：préassembléavecoutils、dans un paquet、franco de port dans presque toute l'Europe par のサービス 出荷 お好みの

 

組立説明

AmbosstoysPRIMOライドオントイの組み立て手順とPRIMOスペシャルラゲッジラック＆キャリーオンバッグ。

 

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VespaPX用LMLボディシートメタルパーツフレーム

Obtenezdèsmaintenantlestoutderniers cadres LML for your Vespa PX

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LML Piaggio Vespa、bâtimentssouslicense de l'Inde

「LohiaMachineryLimited」estl'abréviationLML。 L'auriez-甘い？ Et saviez-vous quenousnoussommesdéjà
レンドゥス・アン・インデ
2014 年に prendre のために
une photo de la production et pour visiter l 'usineLMLàKampur ?

ノートル「お土産」étaitquelquesconteneursremplisde cadres LML complets avectouteslespiècesdetôlenécessaires、déjàpeintes。 Kits de carrosserie sont un ベスパPX幹部の優れた代替品.

A histoireàsuccès スーツの息子のクール、mais y aura-t-il une fin heureuse？

VESPAPXの最後のLMLフレームセット-タイムラインLMLVespa PX

エン2015、nous avons pu アンパック レ初演 缶 PXシリーズの人気のある修復キットを提案します。

Oui、il ya eu desrumeursetc'étaitàprév​​oir、maisnousavonsététrèscontrariéslorsquenousavons
dûannoncer
la
LML を見つける
、mêmepasdeuxans plus tard
：００７。 Depuis lors、il ne reste plus que les restesdespièces、quisontouétaientpourlaplupartun bien、souventlaseulealternativeauxpiècesoriginalesdePiaggioVespa。

エン2019、Maryzabelacommencéàconstruire プラトニカ sur la base d'un ensemble LML et de l'undesderniersboîtiersdemoteurLMLet d'une fourcheLMLpourfreinsàdisque。 SucréavecdenombreusespiècesdebgmPRO、comme le cylindre de187ccpouravoirétéle cœurdetoutleprojet.

2020 --c'est le moment！ この到着したゲームは、デヴァイットの到着者です。lestockde nos jeux de cadres LML pour VespaPXも他の用語で到着します。 Justeàtempspourledébutdel'automne、nous vousdonnonsmaintenantlapossibilitédecommanderlesderniers kits de carrosserieLML。

Mon CONSEIL：Achetezのメンテナンス担当者、前衛的なqu'il ne soit troptard。

Sauvegarderのメンテナンス担当者l'undes derniers jeux de cadres LML

VespaPXのLML幹部は一連の行動です

Nousutilisonsnous-mêmescecadrepournotre projetPlatónica。 オーストラリア人、例として、ル・ベスパのユーチューバー、ケビン、デ・サベージ Scooters、Obtenu ce cadre en replace d'un cadre de Vespa PX が変形して転がります。 ビデオを視聴し、幹部 LML の重要なアンサンブルと、最終的な結果、そして非常に印象的な結果を確認してください。

PXガレージニーンブルク| PX200フレームセット| LMLフレームセットBグッズ

 

Acheter le jeu de cadresLMLpourlechâssisduVespaPXici [/ su_button
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フレームVespaPX vous offre maintenant le tout dernier jeu de cadres LML for VespaPX。 アンサンブルコンプリート。 peint、avec toutes les partys du corps Vespa PX！

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bgmPROオイルシール/シマーリングFKM /Viton®

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ジョイントダーブルbgmPRO en FKM /Viton®*（E10）dehautequalitéetrésistantàl'éthanol

Les nouveaux Simmerrings PRO de bgmpourdenombreuxmodèlesdeVespaetLambretta sont tout nouveaux dans notre boutique： ジョイントダーブルbgmPRO

  • 最適な保護なし
  • doubleétanchéitégrâceàlarèvreanti-poussière
  • recommandépourchaquemoteurOriginal ou
  • moteurhauteperformanceréglé
  • deuxfoisplusrésistantàlatemporer
  • 便利なpourdesvitessesextremeélevées
  • résistantàl'alcoolenpermanence-parfaitpourlesréunionsenscooter;-)
  • trèsbonneimperméabilitéaugaz
  • unstressthermiqueélevé
  • trèsrésistantauvieillissement
bgmPROシャフトシールリングViton®-ベスパとランブレッタのシマーリング

POURQUOIUNEBAGUED'ÉTANCHÉITÉD'ARBREENFKM/VITON®？

LematériauFKM（caoutchoucフルオロカーボン）は、最も耐性の高いアラシャルール、au frottement et au carburant /エタノールです。 スーパーカービュラントactuelenAllemagnecontientdéjàjusqu'à5％d'éthanolensoi。

Dans d'autres pays、lateneurenéthanol/ alcoolestnettementplusélevée。 Les Joints d'arbre radiaux Conventionnels peuvent gonfler ou se ramollir au contact de carburantscontenantdel'éthanol。
Les Joints d'arbre PRO FKM /Viton®debgmoffrentune 保護パルファイト contrecephenomène。 En outre、le Viton est deuxfoisplusrésistantàlatemporer quelesbaguesd'étanchéitéd'arbreenNBR（bleu）クラシック , ilprésenteune trèsbonneimperméabilité インクルード ガス etestégalement trèsrésistantauvieillissement
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ÀQUOISERVENTLESFRÉMISSEMENTS？

Unmoteuréquipédejointsd'arbrerotatifPRO FKM /Viton®debgmpeutdoncégalementfonctionneravecducarburant E10（teneur en alcool de 10％）。 Lematériaud'étanchéitébrunViton®*dehautequalitéest 耐久性耐性のあるアルコール et convient égalementauxmoteurssoumisàdes 料金thermiquesélevéesetàdesvitessesélevées。 ザ·
ジョイントd'arbreradiaux bgm PRO FKM /Viton®conviennentdoncàtouslesmoteurs、qu'il s'agisse
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起源
または
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LES AVANTAGES DU BGM PAR JOINT D'ARBRE！

ジョイントダーブルロタティフBGMPROオフレントunedoubleétanchéitécommecaractéristiquesupplémentaire。 関節のd'arbrerotatifquiassurentl'étanchéitéàl'atmosphèreontune“lèvreanti-poussière”を使用してください。 Cedernierestplacéavantlalèvred'étanchéitéproprementditeetéloignelapoussière、lasaletéetl'humidité。 Celarenforceencorelastabilitédéjàbonne。 INDIVIDUELS ET DISPONIBLES ENSETジョイントd'étanchéitéBGMPROFKM/Viton®は、個別に入手可能であり、プレスク・トゥース・レ・モトゥールのベスパ・エ・ランブレッタを注ぐことができます。

 

 

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Couvercledelasouteàbag​​agesRabatdelaboîteàgantsVespaGTS

Avec notre marque MOTO NOSTRA、nous avons maintenant ces superbespanneauxdecompartimentàbagagesdansnotregamme。 quelques分で、あなたのVespaàvotregoûtoumonterun volet de rechange pour l'entretiend'origineをパーソナライズします。

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ベスパGts300モトノストラクロームのメンテナンスカバー

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HuilesynthétiqueéprouvéebgmHuile2tempsenéditionspécialebgmPROOLDIEEDITION

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Vieille huile 2 temps pour les vieux

ノートルのベストセラー-l'huile2 tempsbgmPROenéditionspéciale「オルディエディション」Auはレトロに見えます。

fraîcheurd'unで ビドンデュイルヴィンテージ àl'aspectpatiné、cette huile est parfaite pour les voitures classiques comme la Vespa et la Lambretta、maisaussibiensûrlaSchwalbe、la Simson、la Heinkel Tourist、la NSU Prima、la NSULambrettaなど。

https://www.youtube.com/watch?v=SDxHmINaM0g

Huile moteur2Tモダンでエンバレッジレトロ

Del'extérieursurdevieilleset belles garnitures、vous entrez dans notre Huile bgm PRO pour deux tempsModerneetéprouvée：ストリートモーターオイル2ストローク合成-1000ml。 Le bidon d'huile d'époque、patiné、fièrealluresur votrevieuxスクーター。 ノートルベスパを注ぐ Smallframe ジェネレーションXI、nousavonsutiliséparの例 porte-bouteille d'huile de MRP:

ヴィンテージオイル缶ベスパ

 

L'huilesynthétique2tempsbgmPRO est une huile 2tempsdepremièreclasseettrèsrésistante、qui répondauxnormes あなたを厳しくする 日本のJASOFCをテストする。 Baséssurune優れたhuilede base、de nombreuxadditifsdehautequalitéassurentune tous lescomposantsからの優れた保護。 Sa分類élevéeentantqueJASOFCluiconfèreunetrèsfaibleteneurenfumée、ce quilerendparfaitementadaptéàuneutilizationdansdesmoteurséquipésdeconvertisseurscatalytiques。 ラ・燃焼・プレスク・サンス・レシドゥス・メインティエント・ランサンブル・デュ・システム・デチャプメント・プロプレ・エ・ガランティット・ウン・ロング・デュレ・ド・ヴィ・ド・レチャペメント・エ・デュ・シリンドル。 Lesadditifsspéciauxassurentun touteslesplagesdetempératureで安定したフィルム潤滑剤 sous une forte Charge dumoteur。 ラ 腐食に対する保護 esttoutもévidentequelespropriétésd'auto-mélangeetlafacilitéd'utilisationdansles エンジニアは、huileetdesystèmesd'injectionのpompesを装備しています.

分類danslaplushautecatégoriedetestISOprouvedemanièreimpressionnantelacapacityde Chargeetlaqualitéélevéesdel'huilesynthétiqueBGM。

Commandezyourhuilerétroici
BGM3000_BGM3000BGM3000_BGM3000
BGM3000_BGM3000_101_BGM3000_BGM3000_101_
BGM3000_BGM3000_100_BGM3000_BGM3000_100_
BGM3000_BGM3000_6_BGM3000_BGM3000_6_
BGM3000_BGM3000_5_BGM3000_BGM3000_5_
BGM3000_BGM3000_4_BGM3000_BGM3000_4_
BGM3000_BGM3000_3_BGM3000_BGM3000_3_
BGM3000_BGM3000_1_BGM3000_BGM3000_1_

économiquepeucoûteuxを開梱

L'huileは利用可能な方向性en パックエコノミック bonmarchéde 6本のボトル.

Économiserdupétrolebonmarchéパック

事実

  • touslesmoteursàdeuxtemps（auto-mélange、lubrificationséparée、injecteursなど）を注ぐ
  • Pourtouslesmoteursàdeuxtempsrefroidispar air et par eau
  • Une燃焼beaucoupプラスproprequecelledeshuilesminérales
  • 煙探知器
  • ポイントデクレア：72°C
  • 流動点：-22°C
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bgmPROから最大160km / hのVespaPX古いスピードメーター

VespaPXancientachymètrejusqu'à160km/ h

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bgmPROから最大160km / hのVespaPX古いスピードメーター

ベスパPXビュー Speedo bgm PRO 160km / h for Vespa PX jusqu'en 1984

C'est le compteur de vitessePROdebgmjusqu'à160km/ h l'ancienne VespaPXにプチコンプチュールデビテッセサンスジョージュドカービュラントを注ぎます。 UneunitédemesureprécisedescourantsdeFoucault avec une portéed'affichageallantjusqu'à160km/ h le rend siスペシャル！ Le compteur de vitesse standard n'a que 120 km / h offrir ici

Ce compteur devitessedeprécisionde高品質のVesparemplace le compteur de vitesse 1：1installéenusineparPiaggio。

VespaPXスピードメーター160km / h bgmPRO-最大160km / hの古いVespaPX用スピードメーター

Pourquoi une Vespa PX at-elle besoin d'un compteur de vitesseallantjusqu'à160？

Avec nous dans notreブティック（https://www.scooter-center.com）、vousbénéficiezégalementd'unetechnologiederéglagedumoteuret de Transmission qui poussera votre compteur devitessedeproductionàsalimitedèsladeuxièmeoulatroisièmevitesse-nousnoussentons responsables de vous fournir uncompteurdevitesseapproprié.

Votre Vespa nevapasà160？

等？ Enfant、vous appuyiez toujours votre nez contre le pare-brise pour verifier le compteur de vitesseafindesavoiràquellevitesselavoiture pouvait rouler？ Avec l'indicateur de vitesse de 160 bgm、あなたのスクーターatteintdéjà160bgmàl'arrêt、ce qui est trop bien pour vous？ Biensûr、nous avons aussi des compteurs devitesseallantjusqu'à120km/ hそのパフェでさえ、元のプロパティの復元を注ぎます。

メンテナンス、conduisez ici en un clic 160

 

オプティックオリジナル

協議会： l'aspectclassiqueestconservé、le cable de l'indicateur de vitesse presentant et le pignon de l'indicateur de vitesseoriginalpeuventêtresimplementréutilisés。

Vous pouvez donc trouver cet signalur devitessecommepiècederechangedansnosdessinséclatés：

便利なパーの例auxmodèlesVespaetMotovespasuivants：

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ポルコネロパワーブレーキベスパGTS

étrierdefreinPORCONERO POWER VespaGTS情報/インストール/組み立て

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エトリエデフレインポルコネロパワーベスパGTS

Nousavonsdéjàprésenté ここで ルフレイン ポルコネロパワー ベスパGTSを注ぐ。 アテンダント、il ya les freins“ aspirants” pour l'avantetl'arrière：

Poro NeroPowerブレーキVespaGTS

Voici maintenant une superb video de l'atelierdelasociétédecustomizationetdetuning カフェレーサー69、ベルリン、ドイツ、connue pour ses コンバージョン スペクタキュラード ベスパGTS。 セッテグランデで vidéoduprojetpersonnaliséScooteria、vous montre clairementetの詳細 無料のPorcoNeroがVespaGTSにマウントされているとコメントする :

ビデオdel'installation de freins Porco Nero

Vespa GTS 300hpe「BritishClassic」パート7-PorcoNeroブレーキの取り付けとブリーディング

Étrierdefreinà4ピストン（TÜV/ ABE付き）

ヌース 提供 l'étrierdefreinポルコネロパワーミラーは、l'avant（4ピストン）とl'arrière（2ピストン）を異なる色で注ぎます。 Avec nous、vousobtenezlesystèmedefreinageVespaGTSprêtàêtreinstallé：

Étrierdefrein exclusifetentièrementprêtàmonterà 4ピストンavec 証明書 TÜV/ ABE デミラー、fabriquéselonles仕様dePorco Nero Power（シュトゥットガルト）。 CefreinimpressionnantaétéconçupourtouslesmodèlesdeVespaGT/ GTS / GTV ABSの有無にかかわらず.

L'étrierdefrein、SpecialtyfabriquéparSpiegler、estprécisémentadaptéàlapompede frein Piaggio et garantit ainsi un pointdefreinagebiendosé.

La meilleurefabricationetlescorpsentièrement fraisésCNC promettentunegranderigiditésanstorsionpourun poidsreduit。 Lasurfaceanodiséeduren'estpasseulement belle、l'aspect spectaculaire reste、car il n'yapasdedécolorationetlenettoyageestégalementsimplifié！

Lefreinestlivré prêtàêtremonté、 また、autre Adaptateurn'estnécessaire、carl'étrierdefreinestvissédirectement。 Le PorcoNero convient donc also directement aux jantes de12および13pouces !

Lesplackettes defreinfrittées、associéesàunepuissancede 4ピストン、permettent une 制動距離defreinage etunerétroactiondirecte。

Grâceauxpistonsdefreinàfaiblefrottementavecdesjointsspéciaux、lesystèmedefreinagePorco Nero Power offre une 快適な操作 associéeàdes パフォーマンスの例外 etestégalementun 簡単な製品と耐久性のある製品 !

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あなたのGTSのためのOffrez-vousle PorcoNeroパワーブレーキ
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Entretien avec AlexStroh- Scooter Center

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Alexsurlecanapéyou Scooter Center

アレックスストロー、 Chef de produitテクニック、 Scooter Center, BGM、モトノストラ

Dans le cadre duprojetPlatónika、j'aiapprisàbienconnaîtremoncompliceau fil du temps et du projet de再構築d'uneVespaenpiècesdétachées。 Etjesuistrèsheureuxd'apprendrechaquejour de l'undesmeilleursmécaniciensdeVespaquej'aiprobablementjamaisrencontré。

En outre、il fait aussi de lacourse（sur une Vespabiensûr）et-ni plus ni moins-il est l'undesmaîtresd'œuvredudéveloppementdes Products de BGM のために Scooter Center !

Maintenant que je le connais si bien、j'aipenséqu'ilétaitgrandtempsdevousprésenterAlexetdejeter un nouveau think sur les coulisses du Scooter Center （SC）。

 

J'espèrequ'ilvousplairaet si vous avez d'autres質問、n'hésitezpasànouscontacter;）

ベスパプラトニカ。 AlexStrohとのSCインタビュー中のソファで Scooter Center

1通路： 個人の歴史 00:47

Qu'est-ce quivousamenédanslemondedes Vespa？ Quelaétéledébut？
--Combien de Vespas avez-vous？ étévotreプレミア情事を鎮めますか？
2スピード：la コネサンス デ ラ ベスパ 03:39
-Ce qui me frappe、c'est quevousavezundétailVespaincroyable。 コメントpeut-onrecueillir autant de connaissances？
--etcomments'estpassévotrepremiercontactavecle Center Scooter、connaissiez-vous le magasin avant de beginr ici？
3スピード： 開発者 06:29
Vous avez fait beaucoup de scooters ici、beaucoup de projets、mais も beaucoup de produits que vous avez を開発しました。 Parlez-nous un peu de ce qui se passe
4コース：Scènede ここから 08:51
--La viedesVespaesttrèscolorée。 L'unedesvariétésestlascenedescourses。 Vous aussi vous y participez、dites-nous un peu：comment se passe la prepare、combien de temps dure unecourse .. ..
--Etd'oùêtes-vousparti？
TOUT CE ドント・ヴ・アベス・ベソイン 12:22
よろしくお願いします！
マリザ
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ランニングライト付きベスパGTSLedインジケーター

Vespa GTS：循環式のLEDインジケーター

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あなたのベスパGTSの変換のためのclignotantsパフェ

ヌースavons déjàprésentéici lescélèbresclignotantsàLEDwithfeuxde Circulation dynamiques de MOTONOSTRA。 ノートルパルテネアカフェレーサー69aimeégalementutiliserlesindicatorsdans ses 変換ベスパGTS。 Non sans raison、carlesclignotantsteintésoffrentuneoptiqueExclusive etnoble。 エンアクション、レ フュード ポジション GTS sont spectaculaires、deplusils'intègrentparfaitementaudesignet aux lignes de la carrosserie de la Vespa GTS：voir aussi icidanslavidéo！

簡単なインストール

ビデオ それは利用可能なメンテナンスです Youtube、quimontretrèsbienlafacilitéd'installationdesIndicatorurs LED：

Vespa Gts 300hpe「BritishClassic」パート6-MotoNostraのVespaLEDインジケーター

レス clignotantsàLEDdelaVespa GTS avec feux 循環は利用できません verretransparentouteinténoir、individualement pour l'avantoul'arrièreet アンサンブルで忌まわしい :

ランニングライト付きベスパGTSLEDインジケーター

VespaGTS用のAcheterdesLEDインジケーター

ベスパGTS用のfeuxdecirculationダイナミクスを備えたインジケーターMOTONOSTRA

クリグノタントMOTONOSTRAsontéquipésdeLEDàcommandeindividuetproduisent ainsi un feudecirculationentièrementdynamique、comeonleconnaîtdesvéhiculesdelaclassesupérieure（par exemple l'Audi A7）。 L'effetlumineuxgénéréesttrèsagréableetoffreunchangementagréableparrapportauxclignotantsコンベンションネル。 En outre、les clignotantsavantsontdotésd'unebandelumineusediurne d'unblancéclatant、d'aspectplasma。 Àl'arrière、lamêmetechnologyestutiliséecommefeudeposition。

POURQUOI LE LED？ PLUSDESÉCURITÉGRÂCEÀLATECHNOLOGIE！

Outrecettemerveilleuseaméliorationvisuelleduscooteretlapossibilitéd'individualisersonGTS et ainsidesedémarquerdelafoule、il ya un autre pointimportant qui parle en faveur decessuperbesclignotantsàLED：

Cette nouvelle technology augmente la largeur optique delapartiearrièredansl'obscuritéetamélioreconsidérablementlaperceptiondanslacirculation。 LED brilliant desclignotantssontdéjàclairementperceptiblesdeloin。 En outre、les feux de Circulation sontoptiquementmieuxperçusqu'unclignotantclassique。

QUALITY

Nousnoussommesparticulièrementpréoccupésdelaqualitéetdel'adéquation。 LesdeuxsontàunniveautrèsélevéaveclesclignotantsMOTO NOSTRA et donc uneAlternativedehautequalitéauxclignotantsPower1。
De plus、les clignotants Moto Nostra sont toujours fournis avec des Adaptateurs deconnexion。 Il n'estdoncpasnécessairedemodifierlefaisceaudecâbles！

 

承認：PASDEPROBLÈMESAVECLETÜV

Bien entendu、les Indicatorurs ont une marque d'essai et sont approuvéspouruneutilizationsur la voie publique（また、TÜVn'estrequiseの承認）.

 

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ベスパPXLEDヘッドライトアニメーション

phares LED VespaPXの取り付け手順

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ファレスLEDベスパPX

ce tutoriel video sur la Vespaで、nous vousmontronsコメントインストーラーnotrephareàLEDpourlaVespaPX。 ル phareLED高級puissanceMOTO NOSTRA lui-mêmepeutégalementêtreinstallédansd'autresvoitures（Lambretta、Vespa GTS、Sprint、Rallye）。 Grâceaucadrespécifiqueàlavoitureinclus、 l'installation du phare LED Vespa PX コムパーの例ルファレLEDベスパPXesttrèsfacile！

コンテンツ

  1. phares de la VespaPXの組み立て 00:08
  2. Partieélectrique/ connexion des phares Vespa LED 01:42
Vespa PXLEDヘッドライトチュートリアルMOTONOSTRALEDヘッドライトVespaPX

PDFのダウンロード 組み立て手順 PDFでの印象

POURQUOIUNPHAREÀLEDSURLAVESPA？

Bilux コンベンションの最大の制限は、プルパート デです scooters アンプル ド ファール ド 45/45W。 Les allumages de 80 W à 120 W 最大値はプラスではありません。 ルーメンで測定した明るさは 400 より低く、ファー LED は 1300 プラスエレベ (20 ルーメン) よりも低い明るさです。 消費電力は 100 W です。Cela は XNUMX ワットの効果的な照明に相当します。 Cela は、代替手段/栄養補給、電気的ドンネ、安全な要求を意味します。 En outre, ilreste une plus grande capacité pour les autres consommateurs

LISTDESPIÈCESDÉTACHÉES/ BOUTIQUE

締約国はcetteビデオでutilisées

  • cadre deconversionを備えたPharesLED Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA-LEDオートプイサンス
    記事番号： mn1101kt
  • Interrupteur d'allumage -VESPA 4-cable- Vespa PX Lusso（àpartirde1984）
    Numérod'article： 9520133
  • インタラプタ-G​​RABOR-Vespa PK125 XL / ETS、Vespa PX Elestart（1984-1998）-10本のケーブル（DC、modèlesavecバッテリー、normalement ouvert）
    Numérod'article： 9520145
  • リレーデクリグノタントエンカウチュークベスパPX
    商品番号： 3330940

LES PHARES DE MOTO NOSTA LED！

ProjecteuràLEDavecmarquageE9（homologationroutière）et feux de route /codeàhauteintensité。 Uneautrecaractéristiqueestunfeudeposition通勤可能なséparément。 Avecundiamètrede143mm、ils'adapteparfaitementàlatêtededirectiondesmodèlesPXetCosa、ainsiqu'àlalunettedelampedesmodèlesVespaSprint、GTR et Rally、parexamples。

 

ベスパモトノストラLEDハイパワーLEDヘッドライト

技術データ

Luminosité1300ルーメン張力：12ボルトDC（クーラントコンティニュ）Consommationélectrique：1,8A /1,3AConsommationélectrique：21,5W / 15W /1,9WDiamètre：Ø143mmProfondeurducorps：54mm（mesuréeàpartirdel'anneau du phare en verre）Profondeur totale：79mm（mesuréeàpartirdel'anneau du phare sansbulbe enverreavecentréedecable）

注意

ルファレLED fonctionne Exclusive en courant continu、il a donc besoin d'une Battery ou d'une autre source d'alimentation equale avec 12VDC。 Le fonctionnement avec une sourcedeensionalternativeentraîneundéfautimmédiat

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VespaフロントショックアブソーバーbgmPRO SC Ccmpetition

L'amortisseur avant Vespaが利用可能になりました：pour Vespa Largeframe ラリー、スプリント、GT / GTR、TS、GL、スーパー、VNA、VNB、VBA、VBB Wideframe 等々

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L'amortisseur人気のdesVespaOldiesànouveauが利用可能です！

bgmはdesを提案します サスペンションベスパスキン degammeavecTÜVpourlesanciensetlesnouveauxmodèlesdeVespa！

cettevidéoでは、例として、quelqu'unprofitedel'étésursavieilleVespa T4 avec l 'amortisseurVespaàl'avant bgm PROSCコンペティション.

Amortisseur avant bgm PRO SC COMPETITION for Vespa Largeframe ラリー、スプリント、GT / GTR、TS、GL、スーパー、VNA、VNB、VBA、VBB Wideframe V30-33、VM、VN、VL、GS150 / GS3、VB、ACMA（1952-）、ホフマンクイーン

 

ベスパオールディーズ用VespaショックアブソーバーbgmPRO SCCOMPETITIONショックアブソーバー

amortisseur bgm PROSCコンペティション

amortisseur bgm PRO SCコンペティションは、BGM PRO F16 Sportシリーズの進化形であり、大成功を収めています。 Optiquement、laシリーズコンペティションse distingue par le 外部の貯水池拡張。 Cela permet un comportementderéponse アンコール 最優秀 grâceàunvolumeに加えて重要なparrapportàl'amortisseurスポーツ。 Danslemêmetemps、laplagederéglageeffectivedel'amortissementaétéaugmentée。

DOMAINE D'APPLICATION Sports et confort

L'amortisseurコンペティションaunréglagedebasedifférentdeceluidel'amortisseurSport。 Celalerendtrèsadaptéàuneutilizationavecdesressorts de sportrigides tels que le nouveau ressort PRO debgm。

Leréglagedel'amortissementendétenteetencompressionpermetégalementdecontrerletangage typique des freins、mais alsi de contrer efficacement un rebond trop Rapide dans les bossescourts。 Ainsi、l'amortisseurコンペティションoffre beaucoupderéserves、mêmedanslesvéhiculesdehauteパフォーマンス。 大型のエベンテイル・デ・レグラージュ・デ・ラ・サスペンション・パーメット・ネイチャールメント・オーシ・デュティライザー・アン・リゾート・スタンダード、セ・キ・シグニフィエ・クイル・エスト・トゥージュールズ・ド・ルーラー・コンフォートメント・アベック・アン・レグラージュ・スープル・デ・ラモティサー。

 

インストールと最適

Grâceàladimensiond'installationoptimiséede165mm、l'amortisseurs'adapteàtouslesmodèlesde8poucessansprétensionnerleressortnimodifierl'angle du brasoscillant。 Unefoismonté、le vase d'expansion external est largement recouvert par l'aile、preservant ainsi l'aspect original de l'avantduvéhicule。 Comme pourlaシリーズF16Sport、le corps de l'amortisseur estenaluminiumanodisédur。 L'amortisseurは、en noir et enargentで利用できます。

アンサンブルプラティック

Nousproposonségalementl'amortisseurbgmコンペティションen セッションに avec le ressort deサスペンションbgmquis'adapteparfaitementàl'amortisseurrenforcé！

 

bgm PRO Achat d'un jeu d'amortisseurs

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オイルパンベスパGTSブラック

Conversion de la Vespa GTS-Carter d'huile noir MOTO NOSTRA

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インストーラーlecarterd'huile noir Vespa GTS

Pourquoi convertir un carter d'huile Vespa GTS？
cet article sur la ベスパGTSの変換、nousvousavonsmontréquelques優れた例de パーソナライゼーションとデレグラージュデュネベスパGTS.

Ce sont souvent les detailsquipermettentderéussiruneconversionavecunconceptglobalcohérent。

アン ジョリ ディテール デ scooters ベスパ モダンは、カーター ドゥイル ノワールの一例です。 Nous vous proposons avec notre carter d'huile モトノストラ un カーターデュイールピアジオオリジナルの宣伝ヌーフ、que nousavonspourvud'unrevêtementenpoudrehautebrillancedehautequalité。 La video ci-lingeriemontreコメントlaconversionesttrèsfacileàréaliser。

 

Ce Carter d'huile GTS est d'abordは、pour le raffinage、puistraitéprofessionnellementを準備しました。 その結果、表面の極端なレジスタンスが見栄えがします。 Le puisard estbiensûrlivréprêtàêtreinstallé、àvousdechoisir：

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注意： n'oubliez pas d'installer unnouveauジョイント-> ジョイント de carter d'huileUne素晴らしい機会d'utiliserune nouvelle フイル・モーター・エト unnouveaufiltreàhuile：

協議会： nous vous proposons des sets pratiquesetpeucoûteux！ レ キット検査 sontéquipésdetouteslespiècesnécessairesàuneinspection、enfonctiondukilométrageetdestravauxderévisionrecommandés：

ベスパGTS検査セット

ベスパGTSの変換デュカーターデュイルデラベスパGTS

L'installationesttrèssimple、mais ilyaquelquesélémentsàprendreencompte。
Vous trouvereziciunesuperbevidéodeScooteria、quichangeégalementlecarterd'huile de la MOTO NOSTRA au cours de la Conversion de son GTS 300. Des conseils utiles des professionnels du Cafe Racer 69 avec des astuces pour Installer le carter d'huile de la Vespa GTS：

Vespa Gts 300hpe「BritishClassic」パート5-ブラックオイルパンの取り付け

La Conversionestdoncréussie：

  1. Vidanger l'huile
  2. Détacherlecaissondufiltreàair
  3. Dévisserlecouvercleduvario
  4. Dévisserlecarterd'huile
  5. Nettoyerlasurfaced'étanchéité（couteau ou papier de verre fin、dégraisser）
  6. インストーラーunnouveauジョイント（サンマスティックd'étanchéitésupplémentaire）
  7. serassemblentàprésentdansl'ordreinverse

インデックス：

Voir la videoci-dessus。 Utilisez des viscorrectes、remplacez le ressort、observez le Couple de serrage：Vis M6 Carter d'huile：10-14Nm。

MOTONOSTRAオイルパンの購入

バニョワールMOTONOSTRAが利用可能です：

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スクーター：bgmCLASSICタイヤ

スクーターマガジンsurnos pneus bgm CLASSIC（ミシュランACS）

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「BGMRELANCEUN CLASSIQUE

Le スクーター雑誌 エガレメントノートルヌーボー タイヤBGM n'apaséchappé。 Lenuméroactuelcontientdoncun beau reportage sur nos pneus Classic、lesvoicicomparésaulégendaireMICHELINACS、justifiés。

bgmクラシックタイヤミシュランACS

 

「BGMRELANCEUN CLASSIQUE

bgm a は、スクーターのコンジットの古い時代を再現しながら、現代のテクノロジーを搭載した新しいタイヤを発売しました。 Appelée simplement Classic、ミシュラン ACS のバンド・ドゥ・ルールメント・エスト・シミレールの彫刻。 最高の贈り物を注いでください: L'ACS est l'une des meilleures の彫刻は、スクーターを注いで、安全でないパフォーマンスを提供します。 ペンダント デ アネ、ベスパとランブレッタのノルムの時代。 ミーム・オージュール・ユイ、レ scooters ACS d'origine peuvent encore rapporter d'énormes sommes d'argent car les propriétaires veulent ce look retro。

ミシュラン・ア・デジャ・デトルイ・レ・ムール・アラ・フィン・デ・アネ1980 etadoncétéreléguédansleslivresd'histoire。 Heureusement、BGM l'a fait revivre avec le nouveaudesigndelasociété。 Le Classic a une vitesse de 150 km / h、cequiesttrèsimpressionnant。 Celaestdûàunecarcasserenforcée、quiaméliorenonseulementlastabilitéàgrandevitesse、mais also dans lesvirages。 La forme en V du pro？Le、parrapportàlaformeen U、facilite encore plus les virages et permet un meilleur contact avec la surface、car l'angle d'inclinaison est plusimportant。 実用的なuncomposéréviséは、toutesles条件で優れた順守を実現します。 Cela signifie que nonseulementlespropriétairesdemachinesstandardqui veulent avoir l'aspect classique des pneus peuvent Profiter des avantages、mais aussi ceux qui ontdesmoteursoptimisés。 クラシックはドイツのファブリケで、テールルトラディショナル3,50-10で利用できます。 Ces pneus sont maintenant vendus au Royaume-Uni et de nombreuxrevendeurslesontdéjàenstock。

注ぐプラスd '情報：www.scooter-center.com」

元のテキストスクータリング（JA）...続きを読む

BGMがクラシックを再開

bgmは、スクータリングの昔にさかのぼりながら、最新のテクノロジーを使用した新しいタイヤを発売しました。 単にクラシックとラベル付けされたトレッドパターンは、ミシュランACSのトレッドパターンに似ています。 覚えていない人にとって、ACSはスクーター用に設計された最高のトレッドパターンの1980つであり、ドライ状態だけでなくウェットコンディションでも優れた路面ハンドリング特性を提供します。 何年もの間、それはベスパとランブレッタの両方の標準的な問題の機器でした。 今日でも、ACSのオリジナルの例は、所有者がそのレトロな外観を望んでいるため、莫大な金額を取得できます。 ミシュランは150年代後半にカビを破壊したため、歴史書に委託されました。 ありがたいことに、BGMは会社の新しいデザインでそれを生き返らせました。 クラシックは93kmh / 3.50mphまでの速度定格で、非常に印象的です。 これは、高速での安定性を向上させるだけでなく、コーナリング時の安定性を向上させる強化されたカーカスに帰着します。 コーナリングは、U字型と比較してプロルのV字型によってさらに支援されます。これにより、傾斜角が大きくなるにつれて、より多くの表面接触が可能になります。 改良されたコンパウンドを使用しているため、どのような状況でも非常に滑りやすくなっています。 これは、そのクラシックなタイヤの外観を望む標準的なマシンを持っている所有者が恩恵を受けることを意味するだけでなく、チューニングされたエンジンを持っている人もそれらを使用できます。 クラシックはドイツ製で、従来の10-XNUMXサイズでご利用いただけます。 これらのタイヤは現在英国で販売されており、多くのディーラーがすでに在庫を持っています。 詳細については、www.scooter-center.comをご覧ください。

 

BGMタイヤ

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