VespaGTSブレーキPORCONEROPOWERwithTÜV

なぜベスパGTSのブレーキをアップグレードする必要がありますか？

ポルコネロパワーブレーキ？ ベスパのファンとチューナーとして、あなたはすべての答えの中で最も簡単な答えを与えることができます：なぜですか？ しかし、主題はもう少し複雑です。

これを行うには、最初に少し後退します。

チューニングは実際にはどういう意味ですか？

チューニング=光学または性能を改善または適応させるための個々の変更および修正。

チューニングは、英語の「totune」から「（the）tuning」と「toharmonize」を意味します。 この用語は、パフォーマンスや運転特性の改善、および/または視覚的および音響的デザインの変更を目的とした個々の変更および修正を指します。

ポルコネロパワー

ポルコネロパワー シュトゥットガルトから来て、ローラー＆モーターラッドボックスシュトゥットガルトのラベルです。 スクーター＆モーターサイクルボックスは、最新のベスパ、つまりベスパGTS、GTV、プリマベーラ、スプリント＆カンパニーを専門としています。

ここでは、他のほとんどのチームと同様に、Oliver Hedaのチームは光学チューニングから始めて、すぐにエンジンに到達しました。 そうすることで、彼らは経験しなければなりませんでした ベスパGTSの元のブレーキが非常に早く限界に達すること。

「人生は直線ではありません！」

Roller＆Motorrad Box StuttgartのオーナーであるOliverは、次のように述べています。 ここでも、GTS300シリーズはもっと居心地の良い残念ですドライバーの勇気とスキルのおかげで、素早く斜めに飛ぶことができます。」

時間の経過とともに、Porco NeroPowerでの経験は成熟しました。 チームが中庭でベスパを前後に押すことによって得ることができなかった経験。 Porco Nero Powerのスタッフは、実際にスクーターを運転して使用しています。 街中そして全国。 活発で、迅速で、急進的で快適です。 彼らはそれがどれだけうまく機能するか知りたいからです。 ブレーキ上、傾斜した位置、でこぼこのトラックの上、ドッグカーブ。

結果は新しいものです ポルコネロパワーブレーキキャリパー。 素晴らしい外観に加えて、優れたブレーキ性能を提供するSpieglerとの共同開発。 もちろんABS付き。 もちろんTÜVを使用し、もちろん登録され、StVOに準拠しています。

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Vespa GTSbgmシャーシ

ちなみに、ブレーキは完全に調和しています VespaGTS用のbgmシャーシ

SpieglerBremstechnik製フロントブレーキキャリパーPORCONERO POWER

SpieglerからのTÜV/ ABE証明書付きの完全にすぐに取り付け可能な独占的な4ピストンブレーキキャリパー。 ポルコネロパワー （シュトゥットガルト）。

すべてのGT / GTS / GTVモデル用に設計されています

• ABSありとなし

GTSブレーキポンプと完全に一致

• 簡単に制御できるブレーキポイント

完全にCNCフライス盤

• 高剛性、軽量化、ねじれなし

硬質アルマイト表面

• 色褪せがなく、お手入れも簡単

アダプターは必要ありません

• ブレーキキャリパーは直接ねじ込まれています
• 12インチと13インチのリムに適しています

焼結コーティングを装備

• 非常に短い制動距離と良好なフィードバック

低摩擦ブレーキピストン

• 引っ掛かりのない優れたブレーキ性能

特別なシール

• 傾斜したラバーリップにより、ブレーキピストンがスムーズに作動し、長時間のブレーキ性能が保証されます。

非常に短い制動距離

TÜV証明書を含む

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