ベスパのトピックに関するニュース
Vespa Conversie mengsel stelschroef bgm PRO voorSIキャブレターDell'Orto&Spaco
Mengselregelschroef bgm PRO voor de ombouw van Dell'Orto SIキャブレターは、長いゼスカントのmengselregelschroef naar kortesleufschroefに会いました。 Deze bgmPRO会話 エアメンセルセント elschroef wordt gebruikt om carburateurs te gebruiken met long zeskant mengsel stelschroef ook in oudere motors(met tapeinden voor carburateur montage)。 Het vervangt de te long stelschroef op nieuwe Spaco en Dell'Orto SI carburateurs en maakt een probleemloze installatie van de carburateurmogelijk。 Door de kortere schroef can de carburateurkuip origineel be gelaten! 過去のすべてのキャブレターは、長いゼスカント量のaanpassingsschroefに会いました。 (PXモデルのGebruikt vanaf 1989 en alle nieuwe Dell'Orto / Spaco SIキャブレター)
キャブレターluchtmengselstelschroef te lang?
Ook een carb is een slijtageonderdeel en soms is het gewoon niet genoeg om een carb schoon te maken、dan heb jeen nieuwenodig。 Vooral als u een beetje meer does wilt en uw motorinstallatie aanpast、dat is wanneer u gewoonlijk een nieuwe、bigger carb nodiglifts。 SIキャブレターの取り付け手順もここにあります。
ベスパ用SIキャブレター
Tegenwoordigは、SPACOのすべてのnieuweキャブレターを、Dell'Orto opStaatのようにゼルフします。 Spacozijnのzenu vanDell'OrtoのNieuweSIキャブレターは古く、ゼスカンティゲの量が長い(ぐちゃぐちゃになっている)。 Uitzondering zijn onze bgm PRO FasterFlowキャブレター-maardaarover hierondermeer。
問題は長いluchtmengselstelschroefに出会った
Voor carburateurputten voor motoren zonder Aparte smering、stelt dit ons voor een beetje een problem、omdat:
- デキャブレターペーストニートミーアはデクイップに行きました
- 彼はこれまでとは異なる方法でdoetを操作し、geenrubberenをパッキングする海の操作を過ぎました
- 男性では、彼は本当にバナフを取得しません
ルールのセットが長いので、彼は次のように述べています。
En dit is hoe het he eigenlijk uit moet zien:
BGM PRO conversie luchtmengsel stelschroef
Nu zou je het idee kunnen krijgen en gewoon de oude korte luchtmengsel schroef in de negen carbschroeven。 Helaasは機能しません、omdat de schroefdraad van de nieuweLussoキャブレターは異なります。 他のschroefdraadsteekzal de fijne schroefdraad in de nieuwe carburator vernielen en Tuning onmogelijk maken、het niet teforcerenをプローブします。 救済策はonzeconversieschroefです:Met onze コルテバルクルールシュルーフ voor sleufschroevendraaiers kunt u het problem goedkoop、gemakkelijk en sneloplossen。
bgm SnellereStroomキャブレター
別の方法として、直接見ることができます bgm FasterFlowキャブレター u toch al een nieuweが注文したように使用されます。ここでは、nu alvoorzienを更新します。 bgmキャブレター、voor de models zonder Aparte smering、直接会ったde korteombouwschroefgeleverd。
チュートリアルキャブレターのインストール
MOTO NOSTRA バガグレック Vespa GTS HPE フォルザイデ
これは、新しい革新的なbagagerek voor de nieuweGTSモデルです。 MOTO NOSTRA Vespa GTS voorrek biedt u twee grote voordelen:
- 組み立てゾンダーボア= omkeerbaar
- 90°steunvlak = diepe手荷物とkoplampはカバーされていません
Eenvoudigeアセンブリゾンダーが退屈
bagagedragerは、twee beugels aan de bovenkant van het pootschild bevestigd en met de bijgeleverde speciale hoekplaat aan het framebevestigdで伝えられました。 Bovendien氏によると、ドレーゲルオンダーステッドドアのゴム製緩衝器は、フレームと高レベルの安全装置を備えています。 uitgeklapte toestand heeft het draagplatform een aangenaam vlakkehoek。 大きなstukの手荷物に含まれるbetekentdat zelfsは、カバーすることができます。 Wij hebben de MOTO NOSTRAのXNUMXつのバージョンのバッグドレージャーが製造されました:
組み立ては簡単です! zal u helpenを処理するOnzeアセンブリ、zeは、製品meegeleverdを使用したgemakkelijk te grijpen enwordtです。 Natuurlijk kunt u het gereedschap ook bij ons krijgen: TOPTULツールショップ モトノストラ 思い出に残るバンです Scooter Center!
ビデオでの組み立て手順
ビデオでは、Vespa GTSHPEモデル用のMOTONOSTRA bagagerekvoorzijdeを紹介します。
dehandleidingをダウンロード
Natuurlijk kunt uhetもuitourangleをダウンロードします。 ここでのopditの瞬間の:
テスト中のVespaGTS用のbgmPROV2バリエーター
私たちのbgm PRO VespaGTSモデル用のVario is 人気のzeer。 dezemooieビデオでMarcvan スクーテリア test de bgm PRO V2 variator op zijn VespaGTS。
結論ファンデテスト
- Sportiever:より速いenhogereのツアー
- はるかに高いドア
- ベールベテレ加速
- Veel 攻撃的な prestaties
- ゾンデレンデゲルイデン
- +5 km / h topsnelheid 125 km / h volgensGPSが13インチのvelgenzonderschijvenに適合
ビデオバリエーターテスト
Hoe installeer ik de bgm PRO variator op een Vespa GTS?
インスタレーション・ヴァン・デ bgm PROV2バリエーター in de Vespa Gts 300 hpeSupertech。 Marc vanScooteriaはbijCafe Racer 69であり、Micha van het Cafe Racer 69チームは、25分で同情と詳細なuit waar je op moet letten bij het Installeren van avarioを提供します。 彼はまた、ヒント、zoals dat je met de bgm Vario op je nieuwe GTS het oude GTSバリオカバー kunt rijden、wat velen mooier vinden su_spacer] koop here bgm PROVario-Kit
バリオマチックテスト
Weet je het nog niet zeker? dezeビデオテストでは、Marc devariatorが詳細に効果を発揮します。vandebgmPRO Sportvario tijdens eenritテスト。
ビデオインスタレーションインストラクターVarioamtikVespa GTS bgm PRO
ConverteerとVespaPX、バッテリー付きnu gemakkelijk
現代の電気システムzonderaccu op uw scooter doet geen afbreuk aan het uiterlijk、het is een onzichtbare en Economic winst in veiligheid en Comfort、omdat
- Zonder batterij is het ook not nietig om de batterij aan te create / te vervangen en te onderhouden
- Uw電気システムすべてのverbruikersは、負荷レベルvan debatterijのafhankelijkvan deconditieで動作します
- Uvoorkomtopefficiëntewijzecorrosieschadeaanuw Vespa PX、続いてoverkookte accu / accuzuur
- Aanzienlijk meer veiligheid door Verhoogde lichtopbrengst = Verhoogde zichtbaarheid = beter show&en beter zien
Conversie bedradingsbundel voor all Vespa PX models dead 1982
Dezeケーブルブームは、Vespa PX、fabriekPiaggioのバッテリーの高さで完璧です。 テコンバーター に 現代のenonderhoudsvrij 搭載されている電気システム ゾンダーバッテリー。 すべてのnoodzakelijkenieuwe schakelaarsencontactslotを備えた完璧で実用的なセットaanのようなditdoelbiedenの前(BGM6685KT).
Bovendienは、vervanging / restauratie vandeとは異なります。 de ItaliaanseversieのPXケーブルブーム voorモデルzonderbatterij。 ここでは、de richtingaanwijzers、díeclaxon(de zogenaamde Schnarre)en他のすべてのverbruikersRechtsstreeksをhetwisselstroomnet van stroomvoorzien経由で。 ここにぴったりののは、3本のケーブル(電子式の車両)のうち5本のケーブル(接触型のモデル)で使用されるop dezevoertuigenという単語を表すbodemplaatvan deontstekingです。 su_button url = "https://scooter-center.com/product/BGM6685" target = "blank" background = "#CF170A" size = "8" center = "yes" radius = "0" icon = "icon:flash ”] Bedradingsbundel enkelvoudig zonder schakelaar [/ su_button]Voertuigモデル:
- ベスパ(ピアジオ)P 80 X(V8X1T、-1983)
- ベスパ(ピアジオ)P 150 X(VLX1T、-1980)
- ベスパ(ピアジオ)PX 150 E(VLX1T、1981-1983)
- ベスパ(ピアジオ)P 125 X(VNX1T、-1983)
- ベスパ(ピアジオ)P 200 E(VSX1T、-1980)
- ベスパ(ピアジオ)PX 200 E(VSX1T、1981-1983)
Vespa PX zonder batterij:Ombouw zonder batterij
ombouw van uw scooter naar het現代の電気システムの前に、heeft u de follow onderdelen nodig en paired u in de toekomst de accu、de overwintering en de verzorging / onderhoud van de voertuigaccu
- テンションレギュラー het algemeen de eenvoudigeでは、deze kabelboom(bv 9100001)。 工場で電池を使用する場合に使用するオリジナルの5極電圧ルールペア(A | A | B + | G | M)を使用できます。 Alleen de aansluitingen B + en G blijven zonder toewijzing(voorheen laadstroom voor de accu)。 より良い代替案は、コンパクトで強力なBGMProテンションルールです。(BGM6690)。 Deze kan bv ook een USB-aansluiting voorzien van 12V gelijkspanning voor het opladen van de mobiele telefoon / navienz。
- ONTSTEKING / ONTSTEKINGS GRONDPLAAT / LIMA ontstekingsgrundplaat hetタイプが5-Kabelgebruikt(ook herkenbaar aan de blauwe en zwarte kabel naar de enige Spanningsbron)に出会ったとき。 バッテリー付きモデルのオリジナルの7ケーブルリマは使用できません。 Dezeサウンドトラックの実際のouderdomsgerelateerde損傷とケーブルの分離。 Een ombouw naar de krachtigere ontstekingsbasisplaat van de latere Lussoモデル(bv 。: BGM8025N of BGM8032N)wordt daarom sterkaanbevolen。 Dit verdoogt de total lichtopbrengst van het wisselstroomnet aanzienlijk、that he geen stroom meer was afgeleid voor het opladen van debatterijen。 35 / 35Wランプを装着できるPXモデルもありません。 5本のケーブルを備えたほとんどのオルタネーターには丸いプラグが付いています。 De here aangeboden kabelboom heeft(net than het Italiaanse origineel)6,3mmプレートステーキャー。 ここでは、de ontstekingsvoetplaat omgebouwd toteenplatestekkerのomgebouwdtot een rondestekkerであることができます。 付属品には必要なものが含まれています。
- 点滅リレー accu gebruiken een DC(gelijkstroom)スティッキーライトリレーを搭載したモデル。 Na ombouwは、AC(wisselstroom)ニッパーライトリレーアイス(bv。 1195703).
- 取扱説明書 / AANSLUITSCHEMA 次 指示/ bedradingsschemaケーブルの配送をお手伝いします .
チェックリスト:Reserveonderdelen / onderdelen die met de bedradingsbundel zijn verbonden
Om zeker te zijn datすべてが機能します、moet u deze lijst doornemen en controleren of uw oude onderdelen nog in ordezijn。 Zo niet、dan kunt u zeは、リンクを介してベスパの角度で正しいツリーの順序を示します。
- ホーン 232K15
- Richtingaanwijzerはvoorをリンクします 9520155S
- Richtingaanwijzer右方向指示器 9520049S
- クニッパーリヒト 9520072 *
- Knipper ライト リヒティンガーンワイザー 7675200 **
- クニッパーリヒト 9520074 *
- コントロールエランプエ 7675201 **
- コンタクトスロット 4350063
- ライトシェークラール 7676859
- リヒティンガーンウィザーシャケラール 7676856
- ブレーキライトスイッチ 9520018
- アーンスルイティンゲンカールト 1163603
- ニッパーライトリレー 1195703
- 炎症 BGM8025 / -N
- ルールヘアのテンション 9100001
- CDI BGM6668KT
- ケーブルドット 1149082
- 正しい方向のプラグ 9520077
- RichtingaanwijzerはXNUMX位を残しました 9520046S
- 右側のRichtingaanwijzer 9520047S
- アフトライト 5320007
- Gloeilamp BA20d 12V 35 / 35W 9512035
- グローランプ BA15s 12V 5W 9512005
- グローランプ BA15s 12V 10W 9512110
- グローランプ BA15s 12V 21W 9512013
- グローランプ BA7s 12V 2W 9512115
- グローランプ BA7s 12V 2W 9512115 *
- Gloeilamp W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
- ランプBA7s12V 2W 9512115 *
- Gloeilamp W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201
結論:絶対にインテリジェントなomschakeling naarモダン、krachtigere en onderhoudsvrije elektra
インスタレーションベッドレーディングハルナスビデオインストラクターの取り扱い
これはPX-Lussoケーブルブームであり、他のコネクタはhij heeftであり、raakdaarはこれに含まれていませんでした。 Het basicprincipe van de Installation is hetzelfde en deze video tutorial zal u helpen om de kabelboom te Installeren en aan te sluiten in het lichaam van uwVespa。
Motovespaエアフィルター用のエアフィルター取り付けbgm
ヴィール・モトベスパ Largeframe モデルhebbende identiekeluchtfilterinzetstukkengeïnstalleerd。 Vaak ontbreekt dit belangrijke onderdeel voor de bescherming van de motor of is het in a nietbruikbarestate。 Daarom hebben we vervaardigd een hogekwaliteitライトフィルターインサート スペインのライセンスベスパ Largeframe モデル。 su_spacer]
Motovespa用LuchtfilterフリースbgmPRO Largeframe
bgm PROによると、Marchald(イタリア)の高品質フィルターフリース。 Geschikt voor de motoren met directe inlaat(carburateur zit direct op de cilinder)van de Largeframe Motovespaエンジン。
- 1:1 vervanging voor het originelegaas。
- Aanzienlijk betere en fijnere filtratie met tegelijkertijd een hogereluchtstroom。
- Daaromはまた、葦のverbeterdeprestatiesを備えたアイデア的なvoorモーターです。
- ワスバール。
インストール手順luchtfilterinzetstuk Motovespa
光フィルターエレメントの交換は明らかです。 bewijderen van de right zijkapの後、heeft u meteen zicht op deluchtfilterkast。
en bewijder deluchtfilterkastを開きます
Het dekselは、tweeM5-schroevenで確認されました。 Dezeは、sleufschroevendraaier maat 5〜6でリリースできます。
モトベスパのエアフィルター
Na het bewijderen van de twee schroeven、kan het deksel eenvoudig naar boven bewijderd ここでは、ons voorbeeld、de originele ライトフィルターインサートvande Motovespa 必要ありません!
Het plaatsen vanhetライトフィルターエレメント
ライトフィルターエレメントが取り付けられており、フィルターハウスの場合に使用できます。
スライテン ヴァン デ エア フィルター ボックス
het resterende uitsteeksel van het luchtfilterelement sluit in gemonteerde toestand af naar het deksel van de luchtfilterkasttoe。 Plaats het deksel van de luchtfilterkast terug met de twee schroeven、plaats het zijpaneel terug en de vervanging isvoltoid。
Luchtfilterクリーナーenolie
Om nog betere filterprestaties te verrijgen、hetライトフィルターエレメントはライトフィルターフォイルと一緒に使用できます。 これは本当に絶対にnoodzakelijkvanwegehetではありません hoogwaardigeフィルター素材バン het bgmPROフィルター。
カストロールクラシックKoopwaar
Wij bieden eenreekの古典的な記事vanhoge kwaliteit、van olieblikken / oliekannen dead Magnets en muurborden、常に象徴的な出会い カストロールクラシックロゴ uit 1946. dewerkplaatsのhetnuはthuisであり、ノスタルジックなリークは機能としてzowelretrostijlを組み合わせています。 他のWerkplaatsaccessoires、Kleding en Meerと共に、彼は-liefhebber wel iets tevindenの古着屋です。
het nu een cadeauは、een cadeau voorjezelfのvooreen fanatieke scooteristであり、私たちの選択ではje vindt het perfecteです!
su_スペーサー]リシヌソリーの考え方
カストロールは、「CC Wakefield&Company」の名前でCharles“ Cheers” Wakefieldによって審査されます。 1899年、ウェイクフィールドはバキュームオイルを使用して工場を去りました。独自の剥奪は、verkoop van smeermiddelen voor de spoorwegen enzwareマシンから始まりました。 het begin van de 20e eeuw kreeg Charles belangstelling voor twee nieuwe gemotoriseerde voertuigen:de automobiel en hetvfluguig。 Zijn bedrijfは、oliënteontwikkelen voor de nieuwemotorsを開始しました。 Dezeoliënmoestendundngenoeg zijn om koud te start en dik genoeg ombij高温tefunctioneren。 De onderzoekers van het bedrijf ontdekten dathet問題が解決されたドア ヒマシ油 toe te voegen、een plantaardige olie the vanricinuszadenが作られています。 Ze noemden hetnieuwe製品「カストロール"。 1919年、ジョン・アルコックとアーサー・ブラウンが生まれました カストロール-olie tijdens de eersteは、degeschiedenisの大西洋横断のノンストップフライトです。
ヘイコのアイデアは、カストロールのスポンサーとsnel naarlangzaamに出会った
CC Wakefield vond niet alleen een nieuw type motorolie uit、maar ook een nieuwe way om Potential klanten voor zijn product te win: スポンサー。 デナーム カストロール scheen op spandoeken と vlaggen bij luchtraces、autoraces ensnelheidsrecordpogingen。 Na verloop van tijdは、de merknaam van de motorolieveelがdandie van de oprichter / ondernemingになりました。 1960年にDezeomstandigheid Leiddeが、カストロール社の「CC Wakefield&Company」で死亡しました。 su_spacer]
スクーター ショップ、スクーター & モッズ、スクーターボーイズ Scootersディナー
私たちは彼がエンジンで何を間違えたのかを常に知っています。 次のベスパディーラーワイルド700DMの変更、マールダットは私の空いているスクーターの更新のための予算でした。 Ikkwamは他のscooterrijdersと接触しています。 Een vanhenはeenskater op een skateboard en nu plotseling gemotoriseerd op een gloednieuwe Vespa PX 80Lussoでした。 Een maand later ontmoette ik hem weer、daar zat hij in een pak en gepoetste leren schoenen op zijn、nu met spiegels en verchroomde onderdelen bepleisterde、Vespa。 次のkeerdat ik hem zag、miste hij de help van zijn scooter en ook de bovenkant van zijnhoofd。 Plaats van mooie leren schoenen en een pak、droeg hij nu rode laarzen tot aanzijnkneën、een camouflage broek en eenbomberjack。 Op zijn hoofd what van zijn“ poppermanen” alleen nog een hoorntje hair over dat lusteloos in zijn gezicht wapperde nadat hij zijn helm hasafgezet。 Enigszinsgeïrriteerdvroegikhemof hij een ongelukje has gehad met de scooter en waarom hij zo raarkeek。 Hij zei dat hij nu Scooterboy was en de scooter was een CutDown! Hijはhetwaarschijnlijk al eerder ontdektを持っていました、voormijはhettoen nieuwでした:de モトレッタ、zwart-witのde Scootermag en nogwel。 Enzoはhetkwaad zijngangに行きました。 今、別の方法のook de jaren '80 op deeenがあります テ・トラag voor mij、同級生はDT、RD、MBX&Co en zelfs enkele Mofaに会い、より迅速にダニクしました。 あなたはiktoch de versnellingspook verander en de motor eruit haal en demonteer、kan ik de motor net zo goed een beetje snellermaken…Intussenhas ik ook de ROLLERSHOPカタログ 発見する スクーター。 光沢のある雑誌のカスタムペイントの仕事は、80年代の「キンダーカマー」で、いくつかの紙のクロールで、droomde vangeweldigeのペイントの仕事に参加しました。 はいgaje gang en lach、dit zijn mijn verzamelde werken:su_spacer]
カストロールは「カストロールベスパレーサー」を後援しています
あなたは他の方法でkwamenmijn dromenを、カスタムペイントジョブniet real uit、dus nam ik later het initiatief en vroeg Castrol om eensponsorschapよりも優先します。 Eerlijk gezegd voel ik me daar nu een beetje ongemakkelijk bij:ik was he vrij zeker van dat ik dat op 16-year leeftijd hasgedaan。 Maar volgens de datum van de brief aan Castrol、ik in my“ Scooter Scene doos” terugvond、what ik al wat ouder en op dat moment al bezig met eentaakstraf。
Klassiekeカストロール角度
U hoeftgeenスポンサーverzoekenmorete schrijven voor our Classic Castrol goods、u kunt nu de cool retro Castrol Racing products for a great prijs in our クラシックカストロールショップ krijgen:
Porco Nero rembekrachtiging VespaGTS-スーパーrembekrachtiging
je snel rijdtとして、je ooksnelは許容できます。 Geen問題、bij ons krijgt udeが欲しい ポルコネロパワーXNUMXウェイレムクラウウェンヴァンシュピーグラー。 種が出会った TÜVを搭載したVespaGTS用のbgmPROシャーシ、deze remmen bieden u auniekシャーシコンフォートenveiligheid voordeel voor uw VespaGTS。 Nieuw zijn nu de twee kleuren zilver&blauw!
GTS後方:
商品番号: | 色 |
---|---|
PRN002BL2 | 青 |
PRN002GD2 | ゴールド |
PRN002RD2 | 赤 |
PRN002BK2 | ツワート |
PRN002SL2 | シルバー |
以前のGTS:
記事番号: | 色 |
---|---|
PRN001BL2 | 青 |
PRN001GD2 | ゴールド |
PRN001RD2 | 赤 |
PRN001BK2 | ツワート |
PRN001SL2 | シルバー |
ベスパGTSレム改訂
- ieder geval moetvervangenのWaaromu uw rem: ポルコネロベスパGTSレム
- hoe de remmenteをインストールします。 ビデオでのインストールPorcoNero Vespa GTS rem
すべての最新のVespaGTGTSモデル用のOntworpen
- voor- en achterwielの前に、en zonderABSを使用します。
- Precies afgestemd op de GTS rempomp:voor een gemakkelijk te metenrempunt。
- Kortere remweg-deserieとvergelijkingで、maarもconcurrerende製品とアクセサリーで
- 完全にCNCgefreesd:軽量化ontmoet hoge stijfheid zonder enigetorsie。
- zwart、rood、goud、zilver、blauwのハードgeanodiserd:vervaagt niet、gemakkelijk schoon temaken。
- Geen adapter nodig:de remklauw wordt Rechtsstreeks op de Standaardsteunschroefd。
- 12 en13インチvelgen用のGeschikt。
- Uitgerustは焼結されたremblokkenに会いました:voor een zeer korte remweg engoedeフィードバック。
- Wrijvingsarme remzuigers:voor uitstekende remprestaties、lineaireドーズリング。
- Speciale verzegelingen:靴のゴム製のリップは、完全なremkrachtを保証するsoepeleループvan deremzuigersを提供します-ookop longtermijn。
- TÜVcertificaatinbegrepen
TÜV証明書付きのVespaGTS rem
ここに、Porco Nero Power / SpieglerremのTÜV証明書がダウンロードされています。
次のモデルの過去の操作
注意: レメンは、スパットボードにコランプが付いているGTVおよびGTSSeiGiorniモデルには適合しません。 DezevoertuigenリフトonafhankelijkABSシステムdatuitzuiver機械的oogpunt互換性がありませんSpiegler / Porco Nero Power remklauw(ruimteproblemen)と互換性があります。
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- ベスパモダンベスパGTV125(2006、ZAPM31301)
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- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2010、ZAPM45200)
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- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2013、ZAPM45200)
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- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2018、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2018、ZAPMA3300)「ノッテ」
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2018、ZAPMA3300)「ヨットクラブ」
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2013、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツ(2018、ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring(2016、ZAPMA3300)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Touring(2017、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTV300ie(2011、ZAPM45201)
- ベスパモダンベスパGTV300ie(2012、ZAPM45201)
- ベスパモダンベスパGTV300ie(2013、ZAPM45201)
- Vespa Modern Vespa GTV 300ie(2017、ZAPMA3302)「BeGiorni」
- ベスパモダンベスパGTS125 IGET(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパー(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパー(2019-2020、ZAPMA3700)「ノッテ」
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパー(2019-2020、ZAPMA3700)「レーシングシックスティーズ」
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパースポーツ(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETスーパーテック(2019-2020、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGETツーリング(2019-2020、ZAPMA3700)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)「ノッテ」
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)「RacingSixties」
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieツーリングHPEABS ASR(2019-2020、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2014、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2016、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGET(2018、ZAPMA3200)
- ベスパモダンベスパGTS125 IGET(2019、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパー(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2018、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパーIGET(2019、ZAPMA3700)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパースポーツIGET(2018、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125スーパースポーツIGET(2018、ZAPMA3200)
- ベスパモダンベスパGTS125ツーリングIGET(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS125ツーリングIGET(2017、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS300(2012、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300(2016、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2016、ZAPM45202)「70-jaar」
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE ABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Sei Giorni II HPE ABS(2021、ZAPMD3102)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super HPE ABS ASR(2021、ZAPMD3100)「レーシングXNUMX年代
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパースポーツHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie Super Tech HPE ABS ASR(2021、ZAPMD3101)
- ベスパモダンベスパGTS300ieツーリングHPEABS ASR(2021、ZAPMD3100)
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie HPE(2019、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPE(2018、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーHPE(2019、ZAPMA3600)
- ベスパモダンベスパGTS300ieツーリング(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ツーリング(2015、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS125(2016、ZAPMA3100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2004、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2005、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2005、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2006、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2007、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2008、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2009、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2010、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2012、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2013、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250(2014、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2007、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS250 ABS(2009、ZAPM45101)
- ベスパモダンベスパGTS300 ABS(2016、ZAPM45200)「70-jaar」
- Vespa Modern Vespa GTS 300ie ABS(2016、ZAPM45202)「70-Jaar」
- ベスパモダンベスパGTS125(2007、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2008、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2009、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2010、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2011、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS125(2012、ZAPM31300)
- ベスパモダンベスパGTS300(2016、ZAPM45200)「70-jaar」
- ベスパモダンベスパGTS300ツーリングABS(2015、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABSツーリング(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2013、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45301)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパースポーツ(2011、ZAPM45300)
- ベスパモダンベスパGTS250(2011、ZAPM45100)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2016、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300(2013、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABS(2014、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ie ABS(2016、ZAPMA3300)
- ベスパモダンベスパGTS300(2015、ZAPM45200)
- ベスパモダンベスパGTS300ie(2016、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2014、ZAPM45300)「742-B」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45301)「742-B」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパー(2014、ZAPM45300)「85-B」
- ベスパモダンベスパGTS125ieスーパーABS(2015、ZAPM45301)「85-B」
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパー(2015、ZAPM45202)
- ベスパモダンベスパGTS300ieスーパーツーリング(2012、ZAPM45200)
新しいキャブレター接続ゴムバンbgmPRO
オンテルベアの長距離および短距離レースとテストキロメートルでは、12 mm brede slangklemmen van ABA SAFE zichbewezenを持ち上げます。 インラートラバーの弾力性のためにABASafe™クランプが使用されており、比較的弱いゴムが損傷しています。 aandraaikrachtはプロファイル溝で処理され、彼はzijn geen Scherpe randen waardoor de 12mmbredeクランプstrakaansluiten zonderhetゴムバンdecarburatoraansluitingte負荷。
もう育てない BGM アーンスルイラバーズ ontwikkeld、品種genoeg zijn om deze 12mm brede slangklemmen netjes aan tesluiten。
別のvoordeelは今です bgm接続ゴム zijn van eenによると、inlaatspruitstukの後のvan de carburator zeer olie-enガソリン耐性材料。 ゴムとゼアをつなぐmaaktde carburateur deceitable en duurzame onderdeel opuwスクーター。ロード可能なマットと会話用ラバー
- 28,5 mm 接続ゴムキャブレター/ inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5mm
- ポリーニCP
- 30 mm aansluitrubberキャブレター/ inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
- デロルトPHBL
- ミクニTM24
- 35 mm aansluitrubberキャブレター/ inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
- デロルト PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- デロルトVHSH30
- ミクニTM28
- ミクニTMX27 / 30
- ケーヒンPWK28 / 30
- ポリーニ28/30
- 40 mm aansluitrubberキャブレター/ inlaatspruitstuk -BGM PRO- AW = 40 / 40mm
- ミクニTMX32-35
- 京浜PWK33-35
- 甲斐28-34
- 35 / 40mm Ombouw接続ゴムキャブレター/ inlaatspruitstuk -BGM PRO- CS = 35 / 40mm
- 35 mm
- 40 mm
ヒント:
- Carburateur en inlaatspruitstukは、インストールのためにオントベットである必要があります。
- Ook de 12mm ABASAFEロングクランプは真っ直ぐにリベットで留めてはいけません。
ボラグ・モトス・イン・デ Scooter Center ベスパショップ
これは、同情的なZwitserse scooterrijderであるRalphBollagです。 ボラグモトス.
私たちの中に ボラグモトショップ vindt u uw oudeVespa用のBollag製品のセレクション Wideframe /ファロバッソ/モデル下のランプ。
Kies here uw Vespaモデル:
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 GS / 3(タイプ112、VD2TS)
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 GS / 3(タイプ162、VD2TS)
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 GS / 3(タイプ212、VD2TS)
- ベスパ(アウグスブルク)ベスパ150 T / 3(タイプ42、VD2T)
- ベスパ(ダグラス)モデル42L2
- ベスパ(ダグラス)モデル92L2
- ベスパ(ダグラス)モデルROD G
- ベスパ(ダグラス)モデルGL2
- ベスパ(ダグラス)モデルROD
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(A)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HA)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HB)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HC)
- ベスパ(ホフマン)ベスパ125(HC)クイーン
- ベスパ(MISA)ベスパ150グランドスポーツ
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V33Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V34Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V35Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V55Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V56Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 N(V58Mエンジン)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 S(エンジンV58MS)
- ベスパ(モトベスパ)ベスパ125 S(V72Mエンジン)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(1949)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V15T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V30T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(V33T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(1946、versie 1)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(1946、versie 2)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(1947、versie 3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ98(V98、バージー4)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150(VB1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150(VL1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150(VL2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VM1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VM2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VN1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125(VN2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS1T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS2T)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS3T、GS3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS4T、GS3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ150 GS(VS5T、GS3)
- ベスパ(ピアジオ)ベスパ125 U(VU1T)
Niet all borstels zijn hetzelfde!
U heeft waarschijnlijk een Klassieke staalborstel in uwgereedschapskist。 Zo'nオールラウンドborstelvan de doe-het-zelfzaakは、実用的ですen heeft veel toepassingsgebieden、maar met little moeite kan het nog veel beter:Here laat ik u 4 small ones ドラードボルステルズ ジエン・ヴァン・レスマン (ドイツ製)特別なtoepassingenについては、die het werk aan uw scooter gemakkelijker maken tijdens reparatie en onderhoud!
1. De vijlcleaningsborstel
Staalborstel voor het schoonmaken vanvijlen。 U hoeft geen nieuwは、het niet sea hetが効果heeftを見落としていたため、コペンに存在しました。 Deze speciale borstel van Lessmannは、完全に利用可能なzodat het snijeffectweerのクリーニングvande slagen vanmetaalvijlenに送られます。 vijlreinigingsborstelは、Vijzonder voor het Verwijderen van spanen en sterk hechtende metal zoals koper、brass、brons enaluminiumです。
2.デローストガム毛
Hoge kwaliteit roestgumはstalenborstelharenに会いました。 ボルステルは、オリジナルのラックwaarbij het gedeeltelijke plaatwerkがローストされ、niet vlakが台無しになっている、zorgvuldige reparatie van uwvoertuigに最適です。 Sleutelwoord: O-aveレディング。 Met de roestgumは、酸化された可能性があります。 De borstelharen aan both zijden hebben verschillende dicts voor nauwkeurigwork。 Daarna kan het gebiedは、Geschikt middel(bv multifilm)で渡されました。 結論: グルート効果とplezierfactorを備えた小さなgeredschapをGeweldig
3. 木立工場のスチールブラシ
Deze kwaliteitsstaalborstelは、Verwijderen van large vuil zoalsroestのbijzondergeschiktです。 Hetはnietgeschikt voor gebruik op oppervlakken vanプラスチック、アルミニウム、koper、enzです。
4. borstel voorbougieのクリーニングを台無しにする
真ちゅう製の剛毛は、きれいなバンデマサエンミッドデン電極バンブギです。 Omdat borstels van staal het oppervlak onnodig ruw maken、hecht nieuw vuil zich nog beter dan voorheen、voor het clean van bougies moet altijd een borstel van een zachter materiaal danstaalが使用されました。
LESSMANN kwaliteitspenselen | ドイツ製
に Scooter Center あなたが得る レスマンペンセレン建物の歴史と作業エリアの作業場の建設とバンの修理/修理作業 scooters。 つまり、小さな毛は、UW スクーター / ベスパ / ランブレッタなどで美しい作品を作るのに非常に役立ちます。
ベスパ ジェントルマン ジロ
ZIT ERACHTERのように?
MarkusAndréMayer、44歳のoud en een gepassioneerde Vespa fanuithetmooieAllgäu。
2017年、Markus 3 van zijn passies(Vespa、liefdadigheidswerk en social media)が統合されました ジロゲルマニカ オムゼテナロー。 船体のバンVespaclubsuit Duitstaligeの土地で、海の状態にあるもの 25.000ユーロ aan donaties te genereren voor het Waldpiratencamp van de Duitse Stichting voor Kinderkanker tijdens een 42-daagse rit om geled in tezamelen。 Natuurlijkは、スクーターセントラムもdeel vanzijnを見つけました ジロゲルマニカ En wij Stand deCampagne。
現在、Markus heeftsは、Gedachtenで、スクーターCentrumが裾を揺さぶっています。 Het is een zaak van het hart voor ons! Deze keer zijn wij de hoofdsponsor en steunenenスポンサーwijzijn nieuwe missieuitgebreid。
ここでヘット Scooter Center ブログを閉じるweu de comende maanden op de hoogte houden van de missie van ditjaar。 VESPA GENTLEMAN GIRO、kijk uit naareenの最初のプレゼンテーションから始めます インタビュー 1つ ヴァンデモーターのメイキング 私たちはMarkusbouwenを支持します。
WAT IS DE MISSIE?
Markus heeftは、2021 voltijds te wijden aan fondsenwerving voor kinderen metkankerを計画しています。 Hij zalは、ヨーロッパの3か国で40のkankerorganisatiesの40つの初期の寄付から始まります。
- Grote Europafondsenwervingレース
- 10個のestafettelopesがverschillendeに着陸します
- 1世界記録ポーカーラン(uitleg)
Dus voor 2021は、hij eenveelのより大きなアクティを計画しています。 250.000ユーロ ハレン・フォアに任せてください 40の全国kankerstichtingenen zorgcentra。 Om dit hard-warming project te voltooien zal hij in totaal ongeveer 14 maanden nodighebben。 schillende grote reisprojecten、zoalszijn以上
- 80年に2018日間のrondde wereld、
- 2017年のUSAクロッシング、
- 2014年のヨーロッパツアーの
何がヘムアルモゲリコムオムヴェールエルヴァリングオプテドエンエンヴォーラルヴェールコンタクトンテレッゲンがデヘレワルドでスクーテライダーに会ったか。
ヨーロッパのかかとのナショナルクラブとの接触により、ヘットモゲリクヴォーラフは歴史的なドナティエドエレンの広大な場所、ポルトガルのリガコントラカンクロ動物園、ランデンテコルディネレンを尊重するためのエベネメンテン活動を行っています。 Tijdens dereisはMarkusvanの計画です 3ギネスブックの世界記録 op te zetten en zo ook de belangstelling van het publiek en de media te wekken voor de faciliteiten、de clubs en deinzamelingsactie。
WAT IS DE ROUTE?
25.000ヨーロッパ人の40kmの土地。 De Eigenlijke route zalは、tezamelenのidonderweg wil ontmoeten omdonatiesの200のクラブのドアでした。
Ook al ziet het he op deze kaart nog niet zo uit:natuurlijk is he weer een stop bij het Scooter Center 予定通り、私たちはジュリー・オプ・デ・フーグテをフーデンします!
MET WELK VOERTUIG?
「エレノア」-de Smallframe ベスパ。 ツアーが始まる前は、50年に製造されたVespaV1971Nでした。 Het zal de longest scooterrit op 50cc ooit!
私たちは、ブログのここで、内海のベニエウド、モーター・ヴァン・デ・ベスパに会いました。
KUN JE HELP?
はいnatuurlijkkunt u help、Markus is afhankelijk van steun en is blij met donaties aan de verschillende Organisaities、more info en donatiemogelijkheidはこちら。 Voel je ook vrij om ditは、Facebook、Whatsappなどを介してte delen metvriendenを報告します。
スクーター審査官のためのトップトゥルハルプミデル
大規模なレバレッジontvangen、dusdepopulaireを調達します TOPTUL ゲリードシャッペン zijnweerbeschikbaar。
スクーターセンター TOPTULアングル
TOPTULは、高品質の運用から20年目に海上で生産され、XNUMXつの価格/prestatievergelijkingで絶対に入手可能です。 TOPTUL producten zijn bij ons al jaren in dagelijks Gebruik op Vespa、Lambretta&Co。en overtuigen keeropkeer。
Kijk bijvoorbeeld maar eens naar de fijn verdeelde tanden vanderates。 Het massieve en robuuste ontwerpは、72 tanden bereikt a hechting van bad 5 grades(1/72 slag)に会いました。 彼がゾーンPlaatsenで作業できるというこのベテケント、zelfs op zeer Krappe Plaatsenは、ratelのほとんど作業ルートに出会いませんでした。 TOPTULは、DIN / ISO/ANSIなどの標準を実装するかそれを超える責任があります。 内部の品質管理は非常に厳格であり、常に使用される個々の会議プロトコルにはまだ期限があります。 私たち自身の経験から、構造が組み込まれた「強化されたワークロード」のそれぞれでTOPTUL製品を見ることができます。
これは、ビデオからのhoogtepuntenがどこにあるかです:
- Dopsleutelset(ratelbox) -TOPTUL 1/4″-4mm-14mm +ビット– 49個商品番号: GCAI4901
さらに、dezeなどのセットのセットはありません。
- シュローベンドライヤーセット -TOPTULProシリーズ-20個商品番号: GZC2005
- ジーリングタングセット -TOPTUL-4個の商品番号: GPAQ0401
- 六角レンチセット -TOPTUL- 1,5mm、2mm、2,5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、8mm、10mm – 9個のアイテム番号: GAAL0916
先端: その後、Aangezienの男性は、XNUMXつのすべてが新しく、均一で、anantrekkelijk voorkomen heeftになりました! こちらのショップでTOPTULのリクエストを増やすこともできます Scooter Center ブログにアクセスしてください:https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/スクーターライダー向けのすべてのToptul販売計画はXNUMXか所にあります TOPTULショップ
ベスパ&ランブレッタ Smallframe インナーベルト3.00x 10 bgm PRO
Wij hebben gekozen voor een zeer high buty-content voor de nieuwe bgm PRO internal gangs for the Interest of van より良い品質とより優れたveiligheid、en daarom een 3.00-10に結ばれた別のインナーベルトmaatvoor en 90 / 90-10 = ベスパ&ランブレッタ Smallframe. ストックブチル含有量を持つ他の内部ギャングは、より高いゴム含有量を通じて柔軟性を高めます。 Zij bieden a breder scala van mogelijke bandenmaten(tot 130 / 90-10)、groot nadeelとしてのマールは、光の気密性が低く、lekbestendigheidはaanvaardである必要があります。
私たちのbgmPRO slangen zijn vervaardigdvolgens私たちの特性 ベスパとランブレッタのニーズに特化 scooters。 の ブチル含有量denragtMeer dan 55%、waardoor ze uiterstluminous en absolut betrouwbaarzijn。 高ブチル含有量のmaaktde slang duurder om teproduceren、maar het resultaat rechtsvaardigt de Inspection! Niettemin bieden wij deze slang van hoge kwaliteit aan tegen een scherpe prijs:
組み立ては、インナーテープとテープの組み立てを指示します
TIP:当社のbgm PROスクーターインナーストラップは、10インチの管状ストラップで完全に使用できます。 Bij de montage de banden bij de hiel met montagepasta insmeren en de binnenkant van de band met talkpoederbestuiven。 montagepastaはバンドからの積極的な貢献を提供し、talk de wrijving van debinnenbandは最小限に抑えられています。
Maximumiseert de veiligheid en de levensduur van debuis。 ベスパテープアセンブリの手順
bgmスーパーストロングベスパ Wideframe GS
bewezen bgm SUPERSTRONGカップリングは、Vespa GS150 / GS160およびSS180モデルでのみ使用できます。
Klaar om koppelingvoorなど。 Wideframe ベスパテをインストールする
De bgmPROカップリング wordt klaarvoorインストールgeleverd。 De Leveringsomvang omvat
- de gemonteerde koppeling、
- een nieuwe borgring、
- カップリング ふた パッキン
- マーンウィッグを半分にする
私たちはまた、オムデを襲った 印刷版とセパレーター te vervangen、 ここでは実用的なセットで販売されています! 超強力なGSカップリングには、GS / SSモデル1:1の標準カップリングが必要であり、さまざまな変更に使用できます。 Verkrijgbaarが会った 22イベント (zoals origineel)の会った 23イベント (より長いverhouding)。 Schuine vertanding voor gebruikは、標準の67-tandsvoorwielに会いました。
bgm SUPERSTRONG 2.0Ultralubeカップリングの組み合わせ:- 極端なduurzaamheid、
- 絶対的なbetrouwbaarheiden
- eenvoudige操作
ヘットはエルケソリッドの基礎です ベスパモーターチューニング。 CNC-gefreesde koppelingskorfは、非常に高いtorsiestijfheidでuitstekende同心性を高めます。 betekent dat de Vespa koppeling een perfect aangrijppatroon biedt met een duidelijk gedefinieerd slijppunt en een nice Scheiding van dekoppelingsvlakken。 ひじかん中古扉 トゥーリダーズ die waarde hechten aan hoge kwaliteit、maar ook door ambitieuze レーサー op zoek zijn naar een uiterst verkrachtige と安定結合。 su_spacer]
ウルトラルーブ
新世代のスーパーストロングカップリングは、革新的な新技術によるものです。 ウルトラルーブ。 Ultralubeレバー(nauwkeurig bepaalde gaten en遠心力クラハト経由)tandwielolie aan zowel het zwaar load naafprofiel(tussen koppelingskorf en koppelingsnaaf)as aan de koppelingsfaceingszelf。 Deze テクノロジー、uniek in de Vespaセクター、maaktde伝説のSuperstrong2.0 koppelingnog安定したdanhet alです。 eeuwigheidのカップリング。
プレスティ
kant-en-klar koppelingは、gemonteerde koppelingsverenを使用して、約20pk / 22Nmの大金のために設定されています。 Versterierte veren(afzonderlijk verkrijgbaar、 bgm PROXXL強化Koppelingsveer)de koppeling uit dead sea dan 40pkからの幅広いhetアセット。 Tegelijkertijdは、hij nog steeds gemakkelijk teserveです。
レバリングソムバン
Inbegrepenは完全で、klaar-om-te-installeren koppelingは、bgm PRO Cosa koppelingsfaceings en tien BGM PRO XLverenに適合しました。 nieuwe O-ring voor het koppelingsdeksel en a nieuwe halve maan wig zijn ookinbegrepen。
アンベベリング
Wij bevelen een laag gelegeerde versnellingsbakolie van de klassen API GL3 / GL4 aan、高いprestatiesを備えたzelfs voorエンジン、om slippen van de koppeling te voorkomen、zelfsbij極度のストレス。 お金は私たちのBGMスーパーストロングカップリングにも使われます。 De oude motoroliespecificatie SAE30 komt overeen met de huidige versnellingsbakoliespecificatie SAE 85W / 90。 smeermiddel bevelen wijdeとして bgmPROストリートversnellingsbakolie aan(BGM2025、komtは仕様API GL-3に適合しました)。 * sommige gevallen kan het nodig zijn het koppelingsdeksel en de arm een beetje te bewerken、ze 指示 ビデオ:
組み立て手順をインストールします
U kunt deinstallation-手順もここにあります: 説明書Gereedschap lijst:
先端: Toptulツール
- ラテル; SW10
- Sleufschroevendraaier マット 5 デッド 6
- ラテル; SW14
- ステーキスルーテル SW19
- モーメントボールデッド100Nm
- コッペリングの冒険の準備
- コッペリングトレッカー
Artikelellijst、代替品
- Koppeling compleet、22タンデン (オリジナルよりも小さい)
- カップリングコンプリート23タンデン (長く公開)
- Koppelingsmand en naaf、行きます
- Borgmoer kupplungingsnaaf (ET aanカップリング)
- コッペリングスベア XL (ET naar koppeling)
- カップリングフェーシングBGMタイプCosa (ET naar koppeling)
- Koppelingsplatenbgmツーリング、タイプCR(代替)
- カップリング印刷版 PX200、(付属品)
- Oリングカップリングアーム (アクセサリー)
- コッペリングスモア (アクセサリー)
- 方向転換M10 (ET naar koppeling)
- コッペリングトレッカー
- カップリングハウダーベスパ