ベスパ クラブ ヴィーヘンゲビルゲ

Vespa Club Wiehengebirge は 5 周年を祝い、Marco Niehoff がビッセンドルフでのイベントが完璧に組織されたことを証明する素晴らしい写真を私たちに共有してくれました。

「08.07.2023 年 5 月 100 日、Vespa Club Wiehengebirge eV は楽しい仲間とともに 70 周年を祝いました。 さまざまなクラブの友人や熱心なベスパ愛好家がこの特別な機会に温かく招待されました。 この招待は好評で、XNUMX 名を超えるゲストがイベントに集まり、そのうち XNUMX 名以上が誇らしげに自分のベスパに乗って到着しました。

この日入荷したスクーターの先着50台には、魅力が詰まった専用バッグが用意されていた。プレゼント”。 イベントに十分なスペースを確保するために、私たちは十分なスペースを提供してくれたビッセンドルフ・イェッゲンの DRK クラブハウスを借りました。 駐車場には楽しいゲームが楽しめる障害物コースが設置されていました。 ここで訪問者は自分の運転スキルをテストし、尊敬されるシュリューワー社の高品質ベスパ ヘルメットなど、寛大なスポンサーからの素晴らしい賞品を獲得するチャンスを利用することができました。

 

障害物コースは、完全に機能する古いスピードカメラによってさらに興奮が高まりました。 来場者がコースを完走した後、一定の制限速度を超えるとスピードカメラで記念写真を撮影できるようになった。 自分自身とベスパのスナップショットをさらに撮りたい人のために、マークされたルートに沿ってフラッシュする別のフラッシュ ユニットが利用可能でした。

もう XNUMX つのハイライトはカスタム ショーで、各スクーターが個々の美しさと独自性を評価されました。 このショーでは、手作りの携帯電話ホルダーが賞として誰もが欲しがるトロフィーを受け取りました。

 

もちろん体調管理も万全でした。 ブラートヴルストやおいしいサラダから、魅力的なケーキや香り高いコーヒーまで、お腹を空かせておく必要はありません。 晴天に恵まれたこの日は気温35度という暑さの中、特に冷えたソフトドリンクが人気でした。

ベスパの精神に応えるために、ランチタイムにさわやかな 50 キロメートルのライドが企画されました。 緊急事態に備えて、フェスティバル会場には故障車両が用意されていましたが、幸いなことにその必要はありませんでした。

退場後、優勝者には豪華な賞品が授与されました 協賛スポンサー様からの賞品。 この場を借りてスポンサーの皆様に心より感謝申し上げます。 あなたはこの日を忘れられないイベントにするのに役立ちました。 ダルマン、サロン ドスタル、ザ ヴィレッジ ショップ、VGH、スモール & ファイン、シュリューワー、ルイ、SIP、アトリエ ハルトマン、 Scooter Center.

また、貴重な訪問者、勤勉な協力者、スピードカメラコレクター、そして DRK 協会の献身的なメンバーにも特別な感謝を送ります。 皆様のご支援がなければ、この日を輝かせることはできなかったでしょう。

というわけで、ガソリンに関する活発な会話とエキサイティングなアクティビティに満ちたこの素晴らしい一日は、残念ながらあまりにも早く終わってしまいました。 この日を忘れられない経験にしてくれた皆さんに改めて感謝します。」

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ベスパ クラブ レーゲンスブルク

ベスパ クラブ レーゲンスブルクは夏祭りを満喫し、夏らしさはそれほどではありませんでしたが、来場者の気分を損なうことはありませんでした。ヨアヒム マイスターがこの素晴らしいイベントの詳細、課題、結果をレポートします。

VCレーゲンスブルクの準備

 

待ちに待ったイベントのほんの数週間前の高揚感はどれほど大きかったことでしょう。 さまざまなチームのリーダーがヘルパーたちに 3 日間のハードワークを約束しました。 隅々までヤスリがけされ、改善されています。 全員が建設計画に頭を下げました...「このスタンドをこの方向にあと 2 メートル移動したら、...」

週末が近づくにつれ、天気予報はまったく良くなくなり、予測された雨にはテントやパビリオンで対処しなければならなかったので、私たちは自発的に反応して建設計画を再び計画を破棄しなければならないことがすぐに明らかになりました。

言って終わりました。 40 人以上の勤勉なヘルパーが最善を尽くしましたが、バー、グリル、バーは金曜日の夜のウォームアップまでにまだ準備ができているはずです。 少なくとも金曜日は今のところ乾いた状態が続いているからだ。

午後の早い時間に、最初のゲストが到着し始めました...そしてその数は増え続けました。

数年前には、夜に道に迷ってしまわないように、宿泊をしなかった人たちへの親切な行為として意図されていたものは、今ではますます受け入れられつつあります。 金曜日には、100 人ほどのメンバーがすでに最高のパーティー気分に浸っていました。

夏祭りが始まります!!!

土曜日は少し慎重にスタートした。 灰色の空、何度も何度もドリブルした。 広場を一周すると、ベスパファミリーが私たちにどれほど忠実であるかが改めてわかりました。 オーストリア、スイス、ノルトライン ヴェストファーレン州、シュレースヴィヒ ホルシュタイン州 – いや…。 レーゲンスブルクの夏のフェスティバルは、もはやバイエルン州の小さな地元の集まりではありません。

これはディーラーマイルにも表れます。 地元のヒーロー、ローラー・シュミット、ローラーラーデン、MEMモーターズに加えて、ミュンヘンのヴェスバー、ルートヴィヒスハーフェンのスクーター・ペッツィもスタートを切る。

天候だけが、そうです、それでも私たちに課題と、そして何よりも決断をもたらすはずです。

彼が最初に犠牲になったのはガイド付きツアーだった。 十数人のツアーガイドが突然失業した。 その数日前に、ルートは運転されていました...

弾む城? テストベンチ? テクニックとしては湿りすぎます。 したがって、それらも機能しませんでした。

気分は? 3日目の朝に雨が降りましたが、それでもなんとか持ちこたえてくれました。 そこで私たちのガイドは、短期間の乾期にケールハイムの解放ホールまたはドナウシュタウフのヴァルハラへの個別ツアーを提供することを自発的に決定しました。 ゲストはただ一日中広場に座っているだけでなく、レーゲンスブルク周辺の美しいエリアも観光してください。 実際、レーゲンスブルクは午後の早い時間までその名にふさわしい街でした。 しかし、それで私たちのところに来なくなったのはほんの数人だけでした。 以上 330台 それまで数えました。

しかし、残念ながら今年は誰もパレードに参加する予定はありません。 消防団の友人たちのアドバイスもあり、重い気持ちで初めての中止となりました。 そして、その間、それは少し乾いていました。 しかし、この決定も絶対的に正しいはずです。 私たちは目を大きく見開き、激しい雷雨前線に真っ直ぐ突っ込んでいただろう。

ラッフル ベスパ クラブ レーゲンスブルク

異例のツアー、パレードは中止、試遊台も設置されない。 したがって、レングフェルト消防団とバート・アバッハBRKの待機チームを支援するはずだったその収益が、おそらく水に落ちるだろうという考えは非常に明白でした。

それが民主党などの支持者からの多数の現物寄付によるものであるかどうかはわかりません。 Scooter Centerスクーターショップ, ポロ モトラッド または vcvd それは、信じられないほど美しく親しみやすい雰囲気のためでした。 今年は入場者数が大幅に減少したが、前年は 800 人以上が参加できなかったことを、ゲストは何とかやり遂げた。チケット販売終了の直前に、ロススタンドは 1.000 枚のチケットがすべて販売されたと発表した。 重要なのはゲストの数ではないという証拠 誰がいるか.

天気の神様がその晩の残りを私たちにいくらか慈悲してくれて、すぐにアルトミュールタールのプルン城への自然発生的な「サンダウナーツアー」という新しい伝統が私たちに与えられました。 計画外の状況により、とにかく 2024 年に向けたいくつかのアイデアが得られました。 好奇心が湧くかもしれない。

ベスパパーティー

しかし、確実に残るのは夜のパーティーです。屋外、ブドウ園、またはバーテントのいずれであれ。 いずれにせよ、年に一度しか会わないのであれば、上からの少しの水でパーティーが台無しになることはありません。

2024年の夏祭りの見どころは誰でも気になるところだろう。 アイデアが尽きるまでにはまだ遠いです。

今すぐ予約をブロックします。 26.07月28.07.2024日から。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日まで 島でお会いしましょう!

ヨアヒム・マイスター -

ベスパ クラブ レーゲンスブルク

ジュリアス・ナジとランブレッタ 125 スペシャルを bgm PRO ランブレッタ シリーズでアップグレード

2023 年 XNUMX 月の最初の週末、ついに スクーテリストメルトダウン 再び開催されました。 いつものように、会場には多くのディーラーが新製品、製品開発、そして定番製品を展示しています。 とりわけ、私たちの友人たちは、 リミニランブレッタセンター / カサパフォーマンス そして友人で隣人のアンドレアス・フォン 厄介なブリキのローラー.

私たちはリミニ ランブレッタ センターにビザを取得し、スレッジ ハンマーや新しいチューニンググッズの隣にブースを設置しました。 ツインエンジン 私たちの目は、私たちが持ってきた売りに出されているスクーターに落ち続けます。 完璧なランブレッタ J 125 4 スピードに加えて、何よりも素晴らしく美しいランブレッタ 125 スペシャルが、私たちの熱狂的な視線を集め続けています。 どちらのスクーターもイタリアの紙が貼られており、適正価格以上です。

ステリーナは残念ながらイタリアに戻ってしまいますが、ナジ家はその目利きを証明し、125 スペシャルはラインラントに残ります。 アンドレアの 16 人の息子の末っ子であるジュリアス ナジは、XNUMX 歳で最初のランブレッタを購入しましたが、それは素晴らしく美しいものでした。 完璧な成績を収めた後の日曜日 メルトダウン番号 9 リミニ ランブレッタ センターは、グレーフェンブロイヒを迂回してナジ ブレクロラーまで配送します。 ジュリアスは125スペシャルでマルコから直接指導を受け、XNUMX周目を走ることができる。

スクーテリストメルトダウン

ここまでのストーリーの個人的な暫定結論は次のとおりです。

ジュリアスはまだ学校に通っており、ランブレッタは日常のドライバーとして使用されるため、エンジンを最適化する必要があることは最初から明らかでした。 技術的には、リミニ ランブレッタ センターはすでにスクーターを修理しており、とにかく使用する準備ができていました。

チューニングは以下で行いました BGM 最初の 2.000 キロメートルを走行した後、アンドレアスがコンポーネントを見事に要約しました。

 

「休暇前に、オリジナルの125リスエンジンのオーバーホールと性能向上が予定されていました。 ジュリアスは日常のドライバーとしてスクーターを使用しているため、日常使用にはツーリング対応のセットアップが必要であることは最初から明らかでした。

私自身も何年も前に最初の一人でしたので、 BGM 2 番目のシリーズのレース ツアー シリンダーは問題なく使用できました。選択は明らかでした。

  • 195ストロークのRT60 BGM レーシングウェーブ
  • BGM 超強力クラッチ
  • アーク点火
  • BGM クラブマン V4
  • 30mmデロルトキャブレター

 

父と息子のプロジェクトは、注文リストを作成し、部品の選択について集中的にアドバイスをくれたフィリップによってサポートされました。 16 歳のお小遣いはそれほど潤沢ではないため、次のことをモットーに選考を行いました。

 「必要なものは必ず来る、良いものは変わらない!」

 このようにして、コストを抑えながらも強力なツーリングエンジンを構築することができました。

家族ナジ

インクルード BGM キットの組み立てに関しても、何も不満はありません。 何も欠けていない! 必要な小さな部品はすべてキットに含まれています。 これは模範的なものであり、この製品が長年にわたって達成してきた完璧さを示しています。 これは付属のマニュアルにも当てはまります。

 組み立てはスタッフの協力を得て行いました Sticky のスパナのマニュアル フィリップのサポートも問題なく、エンジンは休暇が始まる XNUMX 日前に完成することができました。 おかげ BGM 組み立て説明書に含まれている スプレーのヒント キャブレターは簡単に設定でき、すぐにスムーズに動作しました。

 その間、モーターは2.000kmを、一部は過酷な山岳ツアーで走行しましたが、故障することなく、針の位置の変更を除いて調整は必要ありませんでした。

 このエンジンは山でも平地の長距離移動でもトルクが大きいのが特徴です。 BGM クラブマン V4 の最高速度は約 120 km/h です。 エンジンが最も快適に感じるのは巡航速度 95 ~ 100 km/h で、消費量は約 5,5L/100km です。

 総じて、適切な価格で高品質と耐久性を特徴とする絶対にお勧めのチューニングコンセプトです。 

 100%お勧めします!

アンドリュー -

厄介なブリキのローラー

結論の後、ジュリアスとアンドレアスがテストベンチを数回実行するために来なければならないことは明らかでした。 納車時の状態は、16,7 rpm で 6.700 馬力とかなり良好でした。

3.000 rpmから走行を開始しましたが、比較的低回転からのスロットル応答はわずかにぎくしゃくしていて、軽いXNUMXストロークでした。

ジュリアスからキャブレターに少し注意を払った結果、スロットル応答が大幅に改善され、エンジンの回転がより自由になり、ピークパワーも 2 馬力近く増加しました。 テストベンチに関する理論はこれくらいです。

しかし、より重要なのは、路上での Julius Test からのフィードバックであり、おそらくまだ完璧に調整されていないキャブレターの方が優れていることがはっきりとわかります。 スロットル応答が向上すると、特にカーブやロータリーからの加速時に楽しみが大幅に増加します。 また、消費価値もさらに向上するはずです。

ランブレッタ 125 スペシャルを bgm PRO シリーズでアップグレード
エルマー・レアルSC

で "Real Scooterists」は、壮大なビデオには表示されませんが、私たちの日常のスクーターへの情熱と生活の一部であるため、私たちの間の会話で共有されるストーリーがすべてです。 今日はケルン出身のスクーター選手、エルマーさんの話をする機会がありました。

私について:

ケルン出身のエルマー
1967年

エルマーとロイヤル合金

Scooters

ベスパ PX 80 (135 DR)              
1983年から1986年までの43000年間でXNUMXkm走行しました😎 ( "どうやら時間はあったようだ」)

コーサ200

(「人生には必ず不運がつきものです 😖😉」) まさに悪夢 - どうして私に ❓

ベスパ スプリント 150 ヴェローチェ       

(「何年も通勤すら楽しかったデイリー・オルディ - 誰もがそう言えるわけではありません🤭」) 

スイングサドル、200 Malossi を搭載した PX 210 エンジン、Cosa クラッチ、スポーツ クランクシャフト、および修正されたトランスレーション。 

2002年に全滅するまでは小さな夢だった。 事故 - 自分に過失はなく、9 か月仕事を離れ、2 歳の子供との決断: - 二度と二輪車には乗らない -

ロイヤル合金

2023        20年後
イギリスのメーカー、ロイヤルアロイについて初めて知りました。 
(タイ製、中国製)).

すぐに恋に落ちる多くのシートメタル、取り外し可能なフード、ABS、ライセンスに基づいて製造された 300 馬力の 25 Vespa GTS QUASAR エンジンは、すでに英国でカルト的人気を誇っています。 まだ実際にはここに到着していませんが、ランブレッタの 2 番目または 3 番目のシリーズの非常に成功したレプリカだと思います。

次に、2 番目のシリーズ (ロイヤル アロイ TG 300 S) を選択しました。ブリュールにディーラーがあるのは幸運でした。

イギリス市場での立場により、多くのアクセサリーがあり、実際にいくつかのアクセサリーは古いオリジナルのランブレッタに適合します。
トーキー(イギリス)でのリサーチを通じて、私は「クラブ」を発見しました。トーベイ モッズ スクーター クラブ』のメンバーは50~60人。
特徴: 年長の男の子が設立しましたが、どのメーカーでも歓迎されます。 (確かに、ラミーとベスパが優勢です)。 気に入ったので連絡してみます。 とてもフレンドリーなフィードバックをいただいています。
今年は(車で)ウェールズへのツアーが計画されていたので、ペイントンでトーベイモッズの何人かに会う約束をしました。

「今年、私は新しいスクーターで、 Scooter Centerそして特に広告を通じてメアリーザベルを知ることができました。」

したがって、アイデアは次のとおりです。
英国のMOD向けにグッズをいくつかお願いします。
当然のことながら、素晴らしい商品パッケージが私のために用意され、イギリス人もそれをとても喜んでくれました。 Scooter Center とりわけ BGM そこにもコンセプトがあります。

皆様を代表して改めて御礼申し上げます Scooter Center。 私にとって忘れられない日、そしてイギリス人にとっては間違いなく特別な日です。

そこで私と妻に会った人は皆、とてもフレンドリーで興味を持ってくれました。 ちなみに、ズンダップスクーター、ピカピカのクロームベスパ、オリジナルのラミー、ロイヤルアロイもありました…。
毎週日曜日に出かけ、毎週水曜日に港でおしゃべりをするために集まる、そうでなければ大きなクラブからの小さな代表団(悪天候のパブで ;)。
トーキーとの連絡は間違いなく維持されます。 夢はスクーターでそこに行くことです。 どれどれ。
はい、それを決して忘れていませんでした スクーターは私の人生の重要な部分でした、そしてそれは今も変わりません – 今、クラッチなしです ;)

 

エルマー

ヨーロピアン スクーター トロフィーは、エキサイティングなレースでここ数年熱狂を生み出してきました。 現在のレースレポートでは、 Cheb 2023 での最初の実行、 レース スパ2023にて そしてXNUMX回目の実行は ハルツリング2023レポート。 レポートでは、エキサイティングなレース結果、挑戦的なトラック、ドライバーの印象的なパフォーマンスなど、名誉あるイベントに関する詳細な情報が提供されます。 熾烈な競争から壮絶な追い越し操作まで、各レースはヨーロッパ全土から集まった最高のスクーターライダーが勝利を目指して戦う熱狂的なイベントでした。

過去のレースレポートをさらに見る

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