短い4速ギアでより良いギア比
ベスパに短い4速ギアを取り付ける必要があるのはなぜですか?
あなたはインストールします 短いXNUMX速ギア ギア比を36速からXNUMX速に改善します。これは、XNUMX歯の短いXNUMX速ギアで完全に機能します。
毎日、ツアー、レースのドライバーであるかどうかに関係なく、短いXNUMX速ギアはすべてのVespaPXエンジンに適しています。
この駆動輪には36個の歯があります。 もう一つ ベスパPX200の元のXNUMX速歯車よりも。
BGMPRO- プレミアムチューニングパーツ
BGMPROギアボックスに使用されている素材は非常に頑丈です。ギアコグは 高合金Ni-Cr-Mo肌焼き鋼 （20NiCrMo2-2 / AISI8620）最高の負荷レベルに適合します。
ベース素材は非常に高品質で、最高レベルのエンジン性能に適しています。 表面硬化はHRC58-60に正確に定義されており、スプロケットは非常に耐摩耗性があります。 常に高品質。 妥協はありません。
- よりリラックスした運転
- より近いギアステップ
- より高いギア比とギアボックスの最適化
歯車4-BGM PRO- Vespa PX EFL T5 125cc、PX200 EFL（ショート）-36歯
ショートXNUMX速ベスパPXEFL 平らな十字形のすべてのギアボックスに適しています。 これらのギアボックスを認識する方法は？ ドライブシャフトには、ギアコグの前部に取り付けられたロッキングリングがあります。
歯車4-BGM PRO- Vespa PX（-1984）、PX200（ショート）-36歯
ショート1984速ベスパPX（-XNUMX） 十字形が曲がっているすべてのギアボックスに適しています。 これらのギアボックスを認識する方法は？ ドライブシャフトには、ギアコグの前後にロックリングが取り付けられています。
真ん中の部分は十字形にあります。 対策：
- PX旧型（1984年まで、曲がった十字形）：5mm
- EFL（1984年以降、平らな十字形）：6,5mm
BGMギアコグの中央部が大きく（約1 / 10mm）、十字形の接触面が大きくなっています。
Scooter Center テクノロジー 先端：
A 短いXNUMX速ギア と完全に組み合わせることができます BGMProによる64歯のプライマリドライブホイール, より長い削減があります。 24歯クラッチスプロケットを使用 大幅に増加 総ギア比、しかし ギアステップをXNUMX番目からXNUMX番目に減らします。 エンジン全体の性能を 最高速度.
- よりリラックスした運転
- より近いギアステップ
- より高いギア比とギアボックスの最適化
ギアボックスで作業するときは、忘れないでください:
特に興味深い
これまでのところ、トルクの高いマロッシスポーツとポリーニ221エンジンは、 24/64ギア比 フォルダーとその下に 短いXNUMX速ギア. 
A 短いXNUMX速ギア XNUMX番目とXNUMX番目の間のギアステップを減らします、付与するために 十分なトルクとスムーズ ギア比 そしてXNUMX番目に変更するときの素晴らしい加速。
以下の表とグラフは違いを示しています。 より高い減速は、町や非常に低い回転数のより低いギアの大きな道路での素晴らしい巡航速度につながります。 この組み合わせは、XNUMX番目に運転するとき、かなり速い運転とより低い回転数でより高い最高速度を提供します。 
**（この機会を利用して、GSFメンバーのMotorheadのGear Calcに感謝します！）
