テストベンチ：GSF寄付モーター「20PS +」

GSFの多くの善意者であるGermanscooterforumが寄付エンジンを手に入れようとしました。寄付エンジンは、ラッフルと間もなく行われるパフォーマンス測定の後に幸運な勝者に引き渡すことができます。

このプロジェクトの詳細については、 Germanscooterforum

必要なコンポーネントとサービスはGSFに熱心に集められました。 これでエンジンが最終的に組み立てられ、結合された力で何が達成できるかをテストベンチに表示する必要があります。 結局のところ、エンジンは少なくとも20PSを道路に押し出す必要があります。

このレベルのパフォーマンスを達成することは、おそらく問題ではないはずです。 MathiasSchererやJochenUndesserなどの有名な馬のささやき声の中には、2つの名前を挙げれば、手を置いており、とりわけ、XNUMXストロークの経験豊富な精神を使用しています。

さらに、一部のドナーは、PSあたりx€の寄付を発表したため、達成した最高のパフォーマンスをまだ待っています。

今日、私たちはついにエンジンをテストフレームに吊るして、シリンダー冷却フード、イグニッションコイル、キャブレター、ギアオイルで完成させる時間を見つけました。

すべての列車が接続されるとすぐに、最初のテストランを実行できます。

重要なデータは次のとおりです。

シリンダーポリーニ133「ねずみ鋳鉄」

キャブレター：Keihin 35 Airstriker

51mmストロークと97mmコネクティングロッドを備えたクランクシャフト

エキゾースト：Ludwig＆Scherer -Franz-

エンジンが何をすることができるかはまだわかりません。 しかし、私たちはあなたのヒントを楽しみにしています！