bgm BigBox Sportは新品で、すでに売り切れています-

私たちは驚きました：非常に短い時間内にそれは 新しい ベスパレーシングエキゾースト (BGM1010SP） すでに完売しました。 ポジティブなフィードバックとさまざまな関係者によって実施されたテストにより、この排気システムの大成功に非常に満足していることは実際に明らかでした-ありがとうございました！

BGM BigBoxSport-羊の服を着たオオカミ
レーシングエキゾーストのようなパフォーマンス-シリーズエキゾーストのような光学と音響

更新：今も PX200とラリー200が再び利用可能!

再び利用可能になりました！

死 BGMビッグボックススポーツ オリジナルのエキゾーストの疑わしくないデザインのサラブレッドレーシングエキゾーストです。 それは、人目を引く、ほとんどが大音量で大きな共鳴排気システムの明確な代替手段としての地位を確立しています。 高いレベルのモチベーションは、他のボクシングシステムとは一線を画しています。 目立たない車両のメリットを高く評価するパフォーマンス志向のドライバー向けに設計されています。

パフォーマンス図bgmBigBox Sport：

LML150 5チャンネルエンジン（メンブレンインレット）、シリンダーQuattrini M1X（未処理）および1,5mmヘッドガスケット（ストローク補正）、キャブレターSI24

強力なエンジンコンセプトが必要

他の優れたレーシングエキゾーストと同様に、スポーツボックスは、その完全なパフォーマンスを開発するために強力なエンジンコンセプトを必要とします。 Quattrini M1X and Co.などのシリンダーの環境では、印象的な結果が得られます。 また、25PSを超えるエンジン出力を問題なくサポートし、フルトルクで前進します。 高いピーク性能にもかかわらず、スポーツボックスは早く入り、快適な運転も可能にします。

高いガススループットのための一貫した設計のため、BigBox Sportは、ニアシリーズエンジンまたは飼いならされたチューニングシリンダーでの使用を目的としていません。 スポーツボックスの大きなボリュームと太い肘を生命で満たすには、明確で強力なアウトレットインパルスが必要です。

PRO：

• オリジナルの光学系
• 静かに
• レゾナンスエキゾーストのような最高のパフォーマンス
• パフォーマンスホールなし
• 広い速度範囲
• より最高速度
• 非常に目立たない
• 変更なしでラリー/スプリントにも適合
• シリンダーにクランプを備えた頑丈な構造
• ヨーロッパで手作り

CON：

• 8インチタイヤの車両には使用できません（最低地上高が低すぎます）
• ニアシリーズエンジン用ではありません

エルボはクランプを使用してシリンダーに取り付けられています。 Oリングシールによる緩い固定と比較して、これは最高の安定性をもたらし、出口フランジへの損傷を防ぎます。 最適な最低地上高を得るために、リアショックアブソーバーには長いスペーサーを使用する必要があります。

結論：純粋に控えめな表現。 レーシングエキゾーストのようなパフォーマンス、オリジナルのエキゾーストに似た光学系とサウンド。