日付とニュースESC2014

ESC2014

休暇を取る必要がある時期をすでに知っているように、ESC委員会は年の変わり目に良い時期にレースの日付を設定します ESC2014 前に。

ESC-日付2014

• スクーテントール、ミルクール（フランス）：29.05。 -01.06.2014年XNUMX月XNUMX日
• Run＆Race、Liedolsheim（ドイツ）：20.06。 -22.06.2014年XNUMX月XNUMX日
• ペースメーカーのコーナリング：明確にする

• 板金の戦い、ベレーベン（ドイツ）：08.08。 -10.08.2014年XNUMX月XNUMX日
• ハンガリーの休日、パノニアリング（ハンガリー）：22.08。 -24.08.2014年XNUMX月XNUMX日
• ウォトックスレジンGP、Harz-Ring（ドイツ）：05.09。 -07.09.2014年XNUMX月XNUMX日

ペースメーカーのコーナリングについてのみ、まだ予定はありません。 しかし、これは近い将来オープンします www.ユーロチャレンジ.de 見つけられる。

2014年の新機能：ミルクールの新しいルート（F）

あなたが今までにルートを旅行したことがあるなら ミレクール 今年は少し変更する必要があります。 エントランスエリアのルートをスタート・フィニッシュストレートに変更。 エントランスエリアにシケインがなければ、ミルクールは現在ESCが訪れている最速のルートのXNUMXつになるはずです。 あなたが変化の印象を得ることができるように、ここに小さなビデオがあります...

1:15に、ルートの新しいセクションが表示されます。 したがって、ミルクールは、ルートの非常に遅いセクションと非常に長くて速いセクションをペアリングすることによって、ドライバーに課題を提示します。ルートでの運転性能に加えて、 歯車のグラデーション 課題です。ここでは、4つのギアで最適な妥協点を見つけることが重要です。

ESC2014の規制におけるさらなる革新 1〜5年生と7年生

初めて許可されます AB 2014 道路承認のないレインタイヤを使用できます。 これは、たとえば、プロファイルを持つすべての指定されたレインタイヤも使用できることを意味します PMT 利用される。 噂が信じられることになっている場合、Savaはまたのさらなる開発に取り組んでいます MC20 レインタイヤが効いた。 レインタイヤの使用は、それぞれのレースを担当するESCによって承認されています。

クラス1

クラス1のESCサーカスは、経験の浅いドライバーにとっても興味深いものであるため、2014年からはPolini EvoDirektに基づくエンジンコンセプトが代替として許可されています。 シリンダーはそれに合わせて変更され、51mmのストロークと105mmのコネクティングロッドと特別な排気で駆動されます。 「万能大型」パッケージ スクーターセンターで販売されており、パッケージとしてのみ使用できます。 パッケージにより、約25PSの性能を実現できます。

あなたはこれに関する詳細な情報をで見つけることができます www.ユーロチャレンジ.de

クラス5

たとえば、現在非常に長いスタート/フィニッシュラインのミルクールの新しいルートでクラス5のドライバーとして、「飢え」ないようにします。ESC委員会は使用を好みました。 プライマリギア比3.oo ダス DRTの25zピニオン 3.00プライマリを2.88に拡張するためにリリースされました。 これまでのところ、エンジンは許可されたものに変換する必要がありました 一次比率2.86 完全に開きます。 今回発売されたDRTピニオンでは、クラッチカバーとクラッチを分解するだけで十分です。 正しいもので ホールディング 剥離可能 ツール A 数分の努力。