Get In Gear-Polini 210、bgm PRO 60mm、DellortoSI26-テストチューニングエンジン-パート3- Scooter Center Scootersおっとブログ

炭水化物とロータリーバルブの入口が準備され、準備ができています！

これで、裸のケーシングを、優れたエンジンを構成するすべての内部構造で満たすことができます。

ギアボックスについては、完全なものを選びました副軸付きP200ギアボックス、組み立て済みで、相手先ブランド供給の品質。ここで角を切るのは良い考えではありません。組み立て済みですので、分解して再確認し、ギアボックスの遊びに注意して取り付け直します。

それを適切に所定の位置に保持するために、ギアボックスの十字形に一滴をはめ込みますスレッドロック.

歯車、固定クリップと歯車、Seegerとギアボックスシム組み立てるとこんな感じ。

ギアボックスは適切にシムする必要があります。そうしないと、問題が発生します。正しい公差は0.05mm-0.15mmです。すべてが適切であるかどうかを確認する最良の方法は、XNUMXつを使用することですすきまゲージ。新しいシムの場合は、より厳しい公差を選択する必要があります。表面は、すでに数千キロメートルにわたって使用されていたシムよりもはるかに摩耗します。

フライホイールベアリングの内側のトラックを取り付ける最も簡単で最良の方法は、適切なツールそれのために。

これで、ベアリングキットエンジンケーシングに取り付けられています。唯一の適切な方法は、ケーシングを加熱するか、ベアリングを凍結するか、またはその両方を行うことです。これが行われた場合、フィッティングは幼稚園で行うことができる仕事です。

安全な時間のために、ベアリングを冷却しました冷却スプレー.

ルールの例外は、小さなニードルベアリングです。それらはさらに適切なツールを取り付ける必要があります。

　フライホイールサイドベアリングでガイドする必要があります仕事に適したツール.

　 B188良いことを相談するのは良い考えです説得正しくはめ込むために。

ベアリングを取り付けたら、オイルシールセット通常、オイルシールを取り付けることで、ワークフローがあまり妨げられないようにする必要があります。を取得するには、はるかに多くの忍耐が必要ですベアリング針クリスマスツリー所定の位置に。各針に良い塗抹標本を与えるためにグリースここで非常に役立ちます。すべての針を数える必要があり、最終結果は21である必要があります。