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Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

NUEVO:VespaPK50およびPK125用のエスケープbgmPRO BigBox TOURING

En secreto、un nuevo escape de カレラスパララベスパPK se ha colado en nuestratienda。 Hoy presentamos elnuevoエスケープVespaPK de bgmPRO。

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ベスパPKレーシングエキゾースト-bgmPRO BigBox Vespa PK | ヨーロッパの手工芸品

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Tenemos dos versiones:

  1. ベスパPK50&PK80用| BGM1050PK
    エスケープ-BGMPRO BigBox TOURING PK-ベスパPK50、PK80(S / XL / XL2 / HP / SS /ルッソ)
  2. ベスパPK125&PK75用| BGM1125PK
    Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125(S / XL / XL2 / ETS)、Motovespa PK75(S / XL / Junior)
[ス_エスパシオ] [ス_エスパシオ]

La historia de este sistema de escape radica en el hechodequenohabíaningúnsistemadeescapeoriginal Piaggio para los modelos PK 50.Durante el desarrollo de un nuevo escape reconocimos el 潜在的な y pudimos desarrollar un escapedeportivoconunaóptica オリジナル、ウンバホ level de ruido yun 重要な意味を持つレンディミエント。 El escape decalidadbgmPROestáahora hecho a mano en Europe そして 利用可能なinmediatamente: bgm PRO BigBox ツーリング ベスパ PK

bgm PRO BigBox Touring VS シトPLUS

Eneldinamómetroseveasí:

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ベスパPKレーシングエキゾーストダイナモメーター

 

[ス_エスパシオ] bgm PRO BigBox for tu Vespa PK [ス_エスパシオ]

El escape de la VespaPKconmáspotencia、aspecto discreto y bajo ruido

El escape bgm PRO en la versionTOURINGproporcionaasíelaspectodiscretoylaacústicadeunescapeoriginal de Vespa、encombinaciónconunescape deportivo caracterizado por un alto par y una amplia banda depotencia。 Estesistemafuediseñadooriginalmentecomounreemplazo de los sistemas de escape originales de Piaggio、queyanoestánavailable。 Mientras tanto、lo hims desarrollado como un システム de escape deportivo modernoy完了。

ディモス・ムシャ・インポータンシア・ア・ウナ ブエナアクチュアシオン とともに nivel de ruido discreto、asícomoa un buen ajuste.

  • Una potenciasignificativamente市長
  • エルエスケープデラスカレラスシレンシオサス
  • ブエンエンカジェ
  • Ópticaオリジナル
  • Torsiónaltaytemprana
  • 広い速度範囲
  • マスベロシダード決勝
  • 非常に慎重
  • 彼らは修正を調整します
  • Hecho a mano en Europe

El bgm PRO Sport TOURING armoniza muy bienconunmotorestándarasícomoconlosclásicoscilindrosdeafinacióncomoel

  • ポリーニ75-112、
  • DR75-102または同様のもの
  • マロッシ75-112
  • ポリーニ133
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Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

組み立てが簡単

El colector dividido relativamenteabajopermiteunrápidodesmontajedelcuerpode escape sin tener que aflojar el colector en elcilindro。 Laconexiónestáaseguradapormuellesdetensióndeformaestableperorápidamentedesmontable。

Comparado conunescapeestándar、recomendamosaumentarlapulverizacióninicialmentede2a 4 number for razones deseguridad。

アルカンス デ ラ エントレガ

  • クエルポデエスケープ
  • コレクターデエスケープ
  • リゾート・ド・エスケープ
  • Junta del cilindro /múltiple

エスケープベスパPKヒント:

  1. Ajustarlapulverización、verarriba。
  2. いくつか 化合物 セラードール耐性アルカロリー(ver 彼のためのアクセサリー エスケープ)entre el colector y el cuerpo del escape mantiene esta areapermanentementelimpia。

Escape PK 50:Vespa PK a juego

El escape PK se Adapta a los siguientes modelos de ベスパPK50 y ベスパPK80:

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Escape PK 125:Vespa PK a juego

El escape PK se ajusta a los siguientes models de ベスパPK125 y ベスパPK75:

Pediraquí:モダーノベスパPKを脱出 [ス_エスパシオ]

エスケープベスパBGMBigBox Sport en el puesto de prueba de potencia

Michael Holden、antiguo cliente de Inglaterra、nosvisitóantesdeir al encuentro vespista“ Vacaciones en el Sauerland” para probar el escape ベスパBigBoxスポーツ.

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Vespa PX200とMalossi210yキャブレターPHBH30

Su scooter es una Vespa PX200 alemana、lacualhabíacompradocuandoformaba parte de las fuerzasarmadasbritanicas estacionadas en aquel entonces enAlemania。

El motor es bastantesimple。 210つの「ビエホ」シリンドロマロッシ30、57つのキャブレターDellOrto PHBH 4、XNUMXつのシグエナルデコンペティシオンマッズッケリ、カレラデXNUMXmm、XNUMXつのエスケープタフスピードMKXNUMXで構成されています。

Michael nos cuenta que antes delviaje実際のAlemaniaen un puesto de prueba de potencia Dynojet en Inglaterra、semidióunapotenciade 17,8馬力 (potencia al freno、es decir potencia delmotorsinlapérdidadepotenciaprovocadapor componentes como la caja de cambios、el sistema del silenciador del escapeなど)。 それは、ブエノサベルロポルケアシポデモスコンパララスメディシオンズイポデモスヴェルシエルモーターピエールデポテンシアです。 Como en nuestro puesto de prueba de potencia se mide casi la misma potencia、se pueden comparar lasmediciones。

M. Holden Malossi 210 PHBH30 MK4

Losaños90:脱出Taffspeed MK4 Vespa

1996年、vendimos losprimerosはアレマニアでdictamenTÜV(ITVと同等)でMK4を脱出しました。 MK4が国連だったのと同じように polifacéticoconbuenosresultadosを脱出する、es decir con una buenapotencia。 Generalmente se puede decir lo siguiente:un motor、que tiene una potencia minima de 10CV en 5000 rpm y cuya potencia y cuyo par de giro se aumentanalsubirelnúmeroderevoluciones、se thinka“ agradable” en cuanto a las cualidadesruteras。 6000 rpmで、MK4 tiene apenas 18Nm por lo cual hay queponerunamarchamáscortasienla cuarta velocidad、yendo a menos de 90km / h、se requiereunamayoraceleración。

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エスケープレーシングモデルノ:BGM PRO BigBox Sport

エポカデルMK4では、この時代のエルエスケープマスモダンイナディポディアイマジナルスアンエスケープティポオリジナルコンウナポテンシアパレシダ。 Desdehaceyaalgúntiempo、se desarrollan 潜在能力を逃れる coneldiseñodelosはconvencionalesを脱出します。 Queriendo cumplir Exactamente estos requisitos、sedesarrollóelescapeBigBox:

Unir la potencia deunescapedecámaradeexpansioncontheアスペクト・デ・アン・エスケープ・ティポ・オリジナル。BGMチューニング

BGM1011SP

BigBoxSportとTaffspeedMK4

Aquílacomparacióndirecta:BigBoxSportとTaffspeedMK4の比較。

bbs mk4

MK4と比較して、BigBoxSportは 市長パーデジロより大きな力 Partir de4500rpm。Senotaenla calle porque el scooter dispone de un 市長パーデジロパラアセレラー。 partir de 5500 rpm、conduciendoenautovíaoautopista、それはfáciladelantarです。 MichaelleencantótantoelBigBoxSportquenonosdejódesmontarelescapeyquecontinuósucaminohaciael Sauerland con el BigBoxpuesto。

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ベスパのためのprobarel nuevoエスケープ:

Sitambiénquieresconocerlapotencia del BigBoxSportencombinaciónとtuモーター、envíanosuncorreoelectrónicoa:

pruefstand@scooter-center.com

ヌエボエスケープツーリングパラベスパ

Hoy nos ha llegado laprimera muestradefabricación de la BigBox Touring para los motores 200cc VespaPX。 a la hora dehacerunainspeccióndemuestras、solemos evaluar theアスペクト・オ・アジャステ・イ・ラス・プロバモス・エン・ヌエストロ プエストデプルエバデポテンシア Scooter Center P4。

外観:

El codo del escapeBigBoxTouringesmásfinoqueelcodo de su hermano mayor、el ビッグボックス スポーツ.

ビッグボックス P200_2

なし lacanegranticalórica、BigBox Touring parece bastante desnudo pero cuando controlamos las muestras、queremos ver todas las corexiones sinrevestimiento。

ビッグボックス P200_3

Ajuste:Montaje de prueba en a Vespa Sprint with motor de 200cc

una de lasprimerasでpruebashemos montado el escape en una ベスパVLB(スプリント)。 200ccのPXエンジン、veces hay problemas de espacio、sobre todo en el entorno del caballetecentralとの組み合わせ。 Es posible que las patas choquen contra el codo deescape。 alahoradediseñarelescapeBigBoxTouringhemospuestomuchaatenciónenevitaresosproblemas de espacio、asíque cabeperfectamente でも scooters 中央コンドス ムエレス (アレマニアに存在する) と、アルカンツァ テンペラトゥラス エレバダスから逃れるためのチョーカン コントラ エル コード デ エスケープはありません。

ビッグボックス P200_4

Igual que su hermano市長、エルエスケープ BigBoxツーリング disponedeunaabrazaderasólidaydispositivosadicionalespara los muelles deescape。 Si prefieresnocorrerningúnriesgo、te recomendamos nuestro 脱出のための緊急事態.

BGM101HMSR(1)

可能性:VespaのDiagrama de prestaciones del Escape

Si nos gustan elアスペクト、el ajuste y el acabado、seguimos y probamos la 。 Primero lohemos結合conun cilindrofundicióngrisPolinide207cc キャブレターSI24モーターエスタンダーベスパPX200.

ビッグボックスツーリング200

パー・モーター・テンプラーノ・パラ・パセオス・ラルゴス・ユ・ウソ・エン・ラ・シウダー

Debido al par motor temprano incluso en bajas revoluciones al escapeBigBoxlellegamuchapresión。 Cuantomástempranoyhomogéneoeselparmotor、másagradablees conducir el scooter 市内で。 入門書では、プルエバ・エン・ラ・キュアル・ヘモス・コンビナド・エル・ビッグボックス・ツーリング・コン・ヌエストロ・モーター・デ・プルエバ・イ・エル・シリンドロ・ファンディシオン・グリス・ポリーニ、エル・パー・モーター・エン 3900rpm 時代で 18Nm asíqueenlacuarta velocidad esposible una velocidad de 50km / hをpasear Teniendo a la vez un Granpotencialdeaceleraciónhastallegaralnúmeromáximoderevoluciones。

Relacióndetransmisiónmáslargaposible

BigBox Touringとのディペンデント・デル・モーター・クエ・コンビナ、レラシオン・デ・トランスミッション・マス・ラルガ・ポドリア・リザルト・パラ・リデュシル・ザ・ナンバー・デ・レボリューシオンズ・マンテニエンド・アラ・ベズ・ラ・ベロシダード。 Lomásfácilesatravésdelpiñónembrague、como p.ej. エル piñónembragueBGMparaembragues Cosa, osiprefieresunasoluciónalargoplazonuestro エンブラグBGMスーパーストロング. Graciasalarelaciónmáslarga、es posible ir hasta 5km / hより急速な罪は、革命の数を修正します.

BGM8099D

¡プロバー-脱出BigBoxTouring te espera!

Sitegustaríasabrelapotenciadel escape ベスパのBGMPROBigBoxツーリング encombinacióncontupropiomotor、envíanosuncorreoelectrónicoa

pruefstand@scooter-center.com

NuestramuestradefabricacióndelBGMBigBoxestáaquíenelpuestode prueba de potencia y estáesperandoaquelapruebes。