SIキャブレター用Vespa変換混合気調整ネジbgmPRO Dell´Orto＆Spaco
長い六角形の混合調整ネジを備えたDell'OrtoSIキャブレターを短いスロット付きネジに変換するための混合調整ネジbgmPRO。
このbgmPRO変換 混合気調整ネジ 古いエンジンで長い六角形の混合調整ネジを備えたキャブレターを使用するために使用されます（キャブレターを固定するためのスタッドボルト付き）。 これは、新しいSpacoおよびDell'Orto SIキャブレターの長すぎる調整ネジに取って代わり、キャブレターを問題なく取り付けることができます。
ネジが短いので、キャブレターパンを元の状態のままにできます！
長い六角形の混合気調整ネジですべてのキャブレターに適合します。
（1989年頃からのPXモデルおよびすべての新しいDell'Orto / Spaco SIキャブレターで使用されたexワーク。）
キャブレター混合気調整ネジが長すぎますか？
キャブレターも摩耗部品であり、キャブレターを掃除するだけでは不十分な場合があります。新しいものが必要です。
特に、もう少しパワーが必要でエンジンのセットアップを調整する場合は、通常、新しい、より大きなキャブレターが必要です。 以下に、SIキャブレターの取り付け手順を示します。
ベスパ用SIキャブレター
今日、すべての新しいキャブレターは、たとえそれがDell'Ortoと言っていても、SPACOから来ています。 新しいSIキャブレターは、Dell'Orto製かSpaco製かに関係なく、常に長い（真ちゅう色の）六角形の混合気調整ネジが付属しています。
ここでの例外は、bgm PRO Faster Flowキャブレターですが、それについては以下で詳しく説明します。
混合気調整ネジが長すぎる問題
個別の潤滑がないエンジン用のキャブレターパンの場合、これは小さな問題を引き起こします。理由は次のとおりです。
- キャブレターが浴槽に適切に収まらない
- どういうわけかそれをいじった場合、ゴム製のシールはそれに適合しません
- 降りるのは難しい
長すぎる混合スクリューでは、次のようになります。
そして、これはそれがどのように見えるべきかです：
bgmPRO変換空気混合調整ネジ
これで、古い短い空気混合ネジをXNUMXつのキャブレターにねじ込むだけのアイデアを思いつくことができます。 残念ながら、新しいルッソキャブレターのスレッドが異なるため、これは機能しません。 無理に試さないでください。糸のピッチが異なると、新しいキャブレターの細い糸が破壊され、調整が不可能になります。 私たちの変換ネジは次のことに役立ちます。
と私たちの 短い混合調整ネジ マイナスドライバーの場合、問題を安価、簡単、迅速に修正できます。
bgm FasterFlowキャブレター
または、直接行うこともできます bgm FasterFlowキャブレター すでに新しいものを注文している場合は、ここで更新を計画しています。
個別の潤滑がないモデルの場合、bgmキャブレターには短い変換ネジが直接付属しています。
キャブレター設置チュートリアル
