ベスパ用ショックアブソーバーマウントCMDサイレントスコーピオン Largeframe
インクルード サイレントスコーピオン (CMDSS0010） すべてのベスパに適合 Largeframe モデル（PX、スプリント、ラリー、GT / GTR、TS、スーパー、VBA、VBB、VNA、VNB）など、2つの重要な機能を提供します。
- アダプターを取り付けたら、ショックアブソーバーを維持/取り外すためにタンクを取り外す必要はありません。
- ワイドタイヤを装着している場合は、0〜15mmのオフセットを修正し、ショックアブソーバーの位置を最適化できるようになりました。
ベスパのリアショックアブソーバー用のこの非常に高品質で特許取得済みのクイックコネクタアダプター Largeframe モデルは、スクーターの下のフレームの内側からリアショックマウントを再配置します。 簡単にアクセスできるため、ショックアブソーバーはタンクを分解せずに取り外すことができます。 また、ショックアブソーバーの位置をワイドタイヤに戻すことができます！
「私が見逃したのは、機能と使いやすさでした」
クレイジーモンキー開発のヴォルフガング サイレントスコーピオンの作成の歴史へ：
「この製品の起源は、KevinWintergrünのワイドタイヤアダプターを再発行するように数四半期から要求されたことです。 彼はしばらく前にそれのために何かをしたが、それはもはや存在しなかった。 でも、ただコピーして再発行するだけではないので、そのうちのXNUMXつを手に入れて見てみました。 基本的な考え方は良いのですが、実行はそれほど良くないことにすぐに気づきました。 厳密に言えば、それは単なるXNUMXスレッドのブロックでした。
私が見逃したのは、機能と使いやすさでした。 そこで、少し修正を始めました。 オフセット面積も可変にしたかったので、フレーム取り付け用のネジ山に干渉することなく、細長い穴に対応する方法を考え出す必要がありました。
これに対する論理的な答えは、2つの部分からなる構造でした。これは、私がそれを一種のクイックチェンジアダプターに直接変換したという事実に至りました。 しかし、構造の強度と安定性の2つの部分からなる構造に悩まされる必要がないように、私は自分の製品のXNUMXつで初めてを使用しました ダブテール接続 利用。 それは私の製造会社に特定の問題を引き起こしました（キーワード：アンダーカット）、しかし私は数時間の調整作業で彼らとそれを解決することができました。 スコーピオンは準備ができていました。」
ドイツのクレイジーモンキーデベロップメントのショックアブソーバーアダプター「サイレントスコーピオン」。
- ダブテール接続と固定ネジを備えたXNUMXつの部分からなる構造
- + 15mmで調整可能な横方向の位置（ワイドタイヤが適しています）
- 標準高さ〜45mm、5mmスペーサーを含む
- 中強度アルミニウム製のアダプターとスペーサーENAW-6082
- 留め具を含む：低および通常の設計のM8ソケットヘッドネジ、ワッシャーおよびロックワッシャー、実用新案保護
