タグアーカイブ：ギアボックスベスパ

ベスパエンジンのより高い性能のためのより高い一次削減

ベスパのパフォーマンスとトルク指向エンジンの新しいコンセプト Largeframe セグメントはほとんどの使用を要求します より高い一次削減。

一次減速を大きくすると、エンジンで利用できるトルクが増加し、利用可能なトルクを効果的に使用できるようになります。 トルク曲線。 これは、低回転で一定速度で巡航することを意味します。つまり、 最高速度の増加。

今まで 平歯車の一次減速機しか購入できませんでした。 その結果、大きなドライビングノイズが発生し、歯面のカバー範囲が狭くなり、後でギアを変更すると、時間、費用、および材料が必要になります。 これにより、日々の効率が低下します。

NEW：BGMによるスムーズな操作と対称的な動力伝達 プロ

BGMPROプライマリドライブホイール らせん状に連動しています。 平歯車と比較して、はすば歯車は スムーズな操作の大幅な増加 と増加 歯面でのスムーズな動力伝達.

BGMPROによる認定品質

一次駆動輪の各バッチは 寸法精度、素材の品質、仕上がりをチェックしました、クラッチスプロケットやギアコグと同じように。

幅広い組み合わせが可能

当社は現在、さまざまなクラッチスプロケットと組み合わせて使用​​できるヘリカルギア減速を提供している唯一のメーカーです。

次の組み合わせが可能です。

		プライマリドライブホイールBGMBGM6564	プライマリドライブホイールBGMBGM6565 *
	歯数	64	65
クラッチスプロケットBGMCosa BGM6522S	22	2,91	2,95
クラッチスプロケットBGMCosa BGM6523S	23	2,78	2,83
クラッチスプロケットBGMCosa BGM6524S	24	2,67	2,71
		*またはピアジオオリジナル

 

22歯のベスパクラッチスプロケットBGMPRO

22歯のベスパクラッチスプロケットBGMPRO でも特別なスプロケットです。 ベースサークルと歯面は、65歯と64歯のプライマリドライブホイール用に最適化されています。 したがって、22/65の組み合わせで、BGMPROクラッチスプロケットは より安定したより良いカバレッジ たとえば、ピアジオやニューフレンによるスプロケットよりも歯の側面の数。

パーフェクトフィット：BGMSUPERSTRONGクラッチ

本サイトの BGMスーパーストロングベスパクラッチ 取り付けスプロケットがあり、BGMプライマリドライブホイールに簡単に取り付けられます。

この表は、さまざまな組み合わせと、それらが削減率に与える影響を示しています。 どんなイベントにもぴったりのギアボックスを選ぶのに役立ちます。 64歯の長距離プライマリドライブホイールと22歯のクラッチスプロケットの組み合わせにより、元のPX200よりも全体的な削減が少なくなります。 意味：さまざまなエキゾーストから自由に選択できます。 高回転または大きなトルクのいずれか。

ベスパプライマリドライブ修理キット

強化されたものを使用することをお勧めします プライマリドライブ修理キット 一次駆動輪を副軸に取り付けるため。

その強化されたスプリングはまた、劇的に増加したトルクで完璧に機能します。

ベスパのショートXNUMX速ギア

これまでのところ、トルクの高いマロッシスポーツとポリーニ221エンジンは、24/64と短いXNUMX速ギアとの組み合わせでその品質を証明しています。

A 短いXNUMX速ギア 十分なトルクとスムーズなギア比、そしてXNUMX番目に変更するときの素晴らしい加速を与えるために、XNUMX番目とXNUMX番目の間のギアステップを減らします。

以下の表とグラフは違いを示しています。 より高い減速は、町や非常に低い回転数のより低いギアの大きな道路での素晴らしい巡航速度につながります。 この組み合わせは、XNUMX番目に運転するとき、かなり速い運転とより低い回転数でより高い最高速度を提供します。

**（この機会を利用して、GSFメンバーのMotorheadのGear Calcに感謝します！）

まとめ

より高い一次削減オファー

• よりリラックスした運転
• より高い最高速度と
• ギアを短くすると、高速での加速も増加します。