Il comando a cavo flessibile perfetto by Vespa e Lambretta
Acceleratore、freno、cambio e frizione：nello scooter classico tutte queste funzioni sono controllate tramite コマンド・ア・カーヴォ・フレキシケート.
questo motivoごとに、sono fondamentali la manutenzione、la cura e、soprattutto、la scelta dei materiali di questi componenti明白なsemplici。
Nel nostro assortment abbiamo introdotto set di cavi flessibili BGMPROdialtaqualità per i comandimanualiclassici。
Sostituendo i vecchi cavi con un セット・ディ・カーヴィ・フレッシビリ BGM、il funzionamento ineccepibile e un azionamento agevole dello scooter saranno garantitialungo。
Qualitàmiglioredell'originale
Ledimensioni dei set di cavi flessibili BGM corrispondono perfettamente agli originali deidiversiモデル。
Le giuste lunghezze dei cavi ei terminali appropriati e fissaticorrettamenteassicuranofacilitàdimontaggioedurata。
I cavi di freno anteriore e frizione presentano il cosiddetto“ nipplo a pera”。 La formaparticolare同意アルカボinternodi muoversi secondo ilcarico。 Ovviamente sono disponibili anche gli adattatori per i nippli apera。
Purtroppo in questo settore la Piaggio、ad esempio、offreunaqualitàdecisamentemodesta、come risulta chiaramente dal confronto：
Le thinkevoli bave di Fusione presenti sul nipplo rendono piuttosto scadente l'accoppiamento tra il cavo e l'adattatore per nipplo a pera originalePiaggio。
Èquasiimpossibilemontareagevolmente il materiale Piaggio senza dover intervenire massicciamente con lima o fresa a mano-la parteterminaledelcavoèestremamenteirregolareenon entra nella leva delfreno。
Perfection and tanto amore per i 詳細
Nella realizzazione dei set di cavi flessibili BGM abbiamo prestato grande attenzione a questi e altridettagli。 Noi lavoriamo personalmente ainostriスクーター e、proprio come te、ci irritiamo se ci imbattiamo in“ ricambi originali” scadenti e anche costosi、utilizzabili solo previo un ulteriorelavoro。
Gli adattatori dei cavi flessibiliBGM同意書unmontaggio senza problemi semper ecomunque。 Il nipplo a pera si adatta perfettamente-addirittura come si vede qui、nellastrettacavitàdellalevaper i modelli Rally eV50。
提案：applica del grasso
Quando monti i cavi、ricordati di ingrassare semper il nipplo、in modo che possa ruotare facilmente quando viene azionata laleva。 
Seilnipplononpuòruotareliberamenteacausa dell'attrito eccessivo causato dalla mancanza di lubrificante、un momento flettente si trasmette al cavo interno、che si piega ogni volta che si agisce sullaleva。
Conta tutte le volte che azioni la frizione in unagiornata。 Dopo un tale numero di questi contorcimenti、またil cavo migliore finisce per dare forfait rompendosi improvvisamente --ovviamente proprio quando stai percorrendo una strada isolata disera…。
情報：Movimento del nipplo del cavo flessibile
maggiore chiarezzaごとに、abbiamo disfatto un tubo comando e contrassegnato il nipplo e laleva。 I segni ti mostreranno di quanto deve ruotare il nipplo nella leva ogni volta che si aziona la leva dellafrizione。 Se il nipplo non riesce a ruotare di tanto、il cavo interno sipiega。
Se i tuoi cavi sono so、devi agire！
I vecchi cavi flessibili originali hanno una struttura moltosemplice。 Se gli anni hanno reso fragile il sottile rivestimentoesterno、acqua e sporco possono facilmente penetrare nell'anima delcavo。
Lafacilitàdimovimentodelcavoèandata。 Sporco e acqua causano un forteattrito。 L'acqua fa arrugginire il cavo dall'interno verso l'esterno、provocandone larottura。
All'interno della guainaesterna dei set di cavi BGM、una guida in PTFE facilita il movimento del cavo quando si azionano icomandi。
Inoltre、PTFE妨害水、caso di danneggiamento della guainaesterna、acqua o sporco possano penetrare nel cavointernoのquestosottiletubicino。
PTFEを使用したCaviflessibili BGM PRO
Semplificando、ilPTFEèautoingrassante。 Attraverso un contatto meccanico、ossia attraverso il cavo interno mobile、il PTFE rilascia sottilissimefiber che determinano una sorta di“ effetto cuscinetto a sfere”。 Quindi、il cavo flessibile si muove con un attritodecisamentelowere。 センプリステストは、モビメントのアテスタレランピアファシリタディアテスタレに同意します。
Prendi uncavoeavvolgilopiùvolte。 Nel caso di un cavo senza PTFE、il cavo interno、una volta avvolto、nonsimuovepiùsevienetirato。 I raggi della guainaesterna aumentano l'attrito fino a bloccare completamente il cavo interno、chepotràmuoversisolose si raddrizza ilcavo。
Il cavo flessibile con guida in PTFE、invece、si svolge facilmente anche dopo essere stato avvoltostrettamente。
PTFEのcaviBGM laguidaはありませんècircondatadaunrobusto cavo Bowden in laminato d'acciaiopiatto。
Quando vengonoは、le leve、leversionipiùabuonmercatodellaguainaesterna impiegate da altri produttori tendono a comprimersi come una molla elicoidale o una fisarmonica、causa del materiale poco sofisticato utilizzato per il cavoBowdenを刺激します。
Quest'effetto rende quasi del tutto impossibile azionare cambio e frizione conprecisione。 Neicaviflessibilipiùeconomicila“ corsa a vuoto” che si percepisce quando si attiva il frenoは、proporzioni inquietanti e、unpiùforteazionamentodel freno、trasmette una stranasensazioneを想定しています。
Grazie al filo piatto utilizzato、le guaineesterne dei cavi flessibili BGM sono モルトレジスタンスアラコンプレッション e insieme con il cavo interno ruotato then una リスポスタ プレシサ クアンド シ アジオナノ freni、frizione e cambio
I terminali del commando a cavo flexiblee
私はsonoun altrodettaglioimportanteを終了します。 また、dopo un luno e intenso funzionamento il terminale deve ブロックケアラグアイナエステルナセンザアレンタルシ.
Il cavo Bowden、inoltre、èassottigliatoalleestremitàperconsentirealfilo piatto di poggiare a level del terminale e di non lavorare per mezzo delterminale。
また、protezionedelterminalèdeterminante。 Nei cavi Piaggio i terminalisischiaccianoallestremità。
セットなしdicavi BGM i terminali sono 切開によるフィサティコン che impediscono che si stacchino-cosa praticamente possibile solo se vengonodistrutti。
I terminali presentano anche Difference tra idiversiモデル。
classicoèsicuramenteilcavoperla frizione dellaPX。 Ad esempio、dall'anno di costruzione 1984、ossia dal passaggio alla serie Arcobaleno（denominata Lusso in Germania）、ècambiatoancheil supporto del cavofrizione。
この場合、diametrodelterminalèstatofortementeingrandito per garantire una guida e un appoggio migliori nel tubocomando。 また、foroneltubocomandoèstatoadeguatodiconseguenza。 Un cavo dei modelli previousnti scivolerebbe attraverso questo foro di grandidimensioni、mentre、al contrario、il nuovo cavo per la frizione non entra nel foro dei vecchi tubicomando。
Nei nostri set di cavi abbiamo pensato anche al soffietto di protezionepostoall'estremitàdeicaviperil frenoanteriore。
La dotazione Piaggio non prevede questo componente、che prolunga la durata del cavo del frenoanteriore。
Questi sono solo due dei dettagli che abbiamo thinkato nella scelta dei componentigiusti。
ベスパとランブレッタで利用可能なモデル:
I cavi flessibili BGM PRO sono disponibili per questi veicoli：
- Cavo flessibile BGM6460 -BGM PRO- Vespa V50、V90、PV125、ET3
- Cavo flexible BGM6450 -BGM PRO- Vespa PK S
- Cavo flexible BGM6440 -BGM PRO- Vespa PK XL1
- Cavo flexible BGM6430 -BGM PRO- Vespa PK XL2
- Cavo flessibile BGM6420 -BGM PRO- Vespa PX（-1984）、Rally180、Rally200、Sprint150、GT125、GTR、TS125、GL150
- Cavo flessibile BGM6410N -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno（1984-）
- Cavo flessibile BGM6400N -BGM PRO-ランブレッタLI、LIS、SX、TV（シリーズ2-3）
Ovviamente tutti i cavi flessibili dei set di cavi BGM sono disponibili anchesingolarmente。 Alla pagina Ricambi troverai i singoli set di cavi ei cavi singolicorrispondenti。
セットdicavi della PK-XL2 viene fornito senza cavocomando。 Se necessiti di questo cavo speciale、dovrai ordinarlo separatamente：
Ecco qualche ingegnoso accessorio：
- Adattatore nipplo a peraBGM-互換性のあるconi set di cavi BGM PRO per Vespa e Lambretta
- Nipplo-ottoneimpedisceのlavariantcon inserto che il cavo interno venga danneggiato e possa sfilacciarsi
- グラッソ ペル イル モンタッジョ デイ ターミナルエ デイ ニップリ
- Pinza tendicavo-un piccolo、prezioso utensile per il montaggio、ad esempio、del cavo della frizione
