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ランブレッタごとのScappamentoBigBox V3.0 BGM PRO

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Scappamento -BGM PRO ClubmanV3.0-ランブレッタシリーズ1-3-非verniciato

記事コードBGM2105U3

Ecco la versione V3.0 デッラ ノストラ BGMPROランブレッタビッグボックス。 Oltre al famoso silenziatore meccanico della versione V2、questa versione interamente rielaborata dell'impianto di scappamento per Lambretta vanta anche un isolamento complessivamentemigliore。 Eccoperchéadessoloscappamentoèancorapiùsilenzioso。 Tutte le connessioni dello scappamento sono state ulteriormente rinforzate e ottimizzate mentre il supportoperilmotoreèstatonettamenterielaborato。 Tuttoquesto同意unrange di regolazione maggiore e un adattamento ottimale al tuo scooter / setupmotore。

 

Sostegno ottimizzato：

ランブレッタあたりのAcquistaqui loscappamentoビッグボックス

Scappamentop Clubman BGMPROビッグボックス3.0 /ランブレッタ

Con la BIG BOX Clubman、Mark Broadhurst ha messo a frutto tutta la sua esperienza nell'elaborazione dei motori a 2 tempi、realizzando uno scappamento esteticamente non troppodiverso dallo scappamento original series 3 perLambretta。 Mark ha saputo introdurre nella BigBox la potenza di uno scappamento arisonanza。 ポテンザとギリの数に関しては、lanostraClubmanèalleveldelleggendario MRB Devtour、purtroppoogginonpiùが利用可能です。 La BGM Lambretta Big Box V3.0 presenta una coppia elevata、un range di potenzaampioeunarumorositàestremamentepiacevole。 シリーズのXNUMXつのプロダクションでのMoltecaratteristiche figurano per la prima volta：

ランブレッタあたりVantaggidella Big Box V.3.0

  • ポテンザ パリ ア ケッラ ディ ウノ スカッパメント ア リゾナンザ
  • 沈黙
  • マッジョーレ・ボリューム・デル・コルポ・デッロ・スカッパメント
  • マッジョーレ ディスタンス ダル スオーロ
  • Sostegno per scarico circolare（TS1＆Co。）e oval（RaceTour、Mugello、Standard、...）
  • Scarico、gomito e corpo con sospensione a molle
  • tutti i puntinevralgiciのRinforzata
  • Sospensioneは、scappamento da competizioneごとに、grado di assicurare un montaggio perfetto e privo diensioniで提供されます。
  • Possibilitàdismontaggiosenzache sia necessario rimuovere la pedana destra o la calotta del cilindro
  • tutti ipuntiでbenponderato efunzionaleをデザインする

 

私はlavorareアロスクーターごとに保証します：

filato sottileBGM保護のGuanti

いいBGM

Il dorso traspirante garantisceparticolarecomfort。
Il filato sottile inナイロン100％offreunavestibilitàperfetta。
Il rivestimento in poliuretano assicura una presaottimaleeun'elevatasensibilitàaltatto。
Contemporaneamente、protegge le mani da olio esporcizia。
lavori che richiedono un'elevata protezione e、al tempo stesso anche un buon senso deltattoあたりの理想。

SC - SCOOTER CENTER

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ベスパTAFFSPEEDMK4によるマルミッタレーシング

ベスパTAFFSPEEDMK4のマルミッタ

エコー・ラ・レジェンダリア マルミッタ レーシング シングル パー ラ ベスパ PX e T5nell'imbattibilequalitàTaffspeed！

アデッソ・アン・プレッツォ・スペシャルレ

アデッソ エ ペル トゥット 8月2015 è利用可能なアンプレッツォスペシャル： ソロ199,00ユーロ invece di 229,00ユーロ、più 送料.

Solo da noi troverai la marmitta by Vespa Taffspeedsulcuisilenziatoreèinciso "Scooter Center　 --l'incisioneèriportatanei certificatiTÜVperimodelliPX 200 GS（9 kW）fino all'anno di costruzione 1996.

Una marmitta per tuttiiモデル

Cambiando il terminale di scarico a gomito、lamarmittapuòesseremontatasuiモデルPX80-150、PX eT5。 Èベスパあたりの利用可能なdirettamente200 ei motori di piccoledimensioni：

マルミッタ-TAFFSPEEDMK4-ベスパPX200 / codice 7320003
マルミッタ-TAFFSPEEDMK4-ベスパPX80、PX125、PX150-166cc、177cc /コダイス7320001

Dura a luno e non richiede manutenzione

La ラボラツィオーネファンタジカ Vespa TaffspeedMk4によるlungavita allamarmittaの保証。 È可能性のあるinsonorizzare il silenziatore senza dover ricorrere a seghe otrapani。 Basta rimuovere ilcollare di sicurezza e insonorizzare la marmitta con della lana di vetro phonoassorbente.

グラスウール

ruota discortaと互換性があります

LamarmittaMK4puòessereutilizzatainsiemecon una ruotadiscortasequestaè montata a una distanza十分.
結果：un allrounder geniale con tanta coppia e un suonopiacevole。

ベスパタフスピードMK4によるマルミッタアンプレッツォコンビニエンス
  • マルミット
    • ベスパによるマルミッタレーシング
  • ワスプ
    • 80 PX（V8X1T、-1983）
    • 80 PX Eアルコバレーノ（V8X1T、1983-）
    • 80 PX E Arcobaleno Elestart（V8X1T、1984-1990）
    • 150（VB1T）
    • 150（VBA1T）
    • 150（VBB1T）
    • 150（VBB2T）
    • 150スーパー（VBC1T）
    • 150 GL（VLA1T）
    • 150スプリント（VLB1T）
    • 150スプリントベロス（VLB1T）
    • 125 GTR（VLB2T）
    • 150 PX（VLX1T、-1980）
    • 150 PX Eアルコバレーノ（VLX1T、1984-1997）
    • 150 PX E（VLX1T、1981-1983）
    • 125（VNA1T）
    • 125（VNA2T）
    • 125（VNB1T）
    • 125（VNB3T）
    • 125（VNB4T）
    • 125（VNB5T）
    • 125（VNB6T）
    • 125スーパー（VNC1T）
    • 125 GT（VNL2T）
    • 125 TS（VNL3T）
    • 125 PX（VNX1T、-1983）
    • 125 PX Eアルコバレーノ（VNX2T、1984-1997）
    • 125 PX Eアルコバレーノ（ZAPM09300、1998-2000）
    • 125 PX Eアルコバレーノ（ZAPM09302、2001-2010）
    • 150 PX Eアルコバレーノ（ZAPM09400、1998-2000）
    • 150 PX Eアルコバレーノ（ZAPM09401、2001-2010）
    • 200ラリー（VSE1T-フェムサ）
    • 200ラリー（VSE1T-ドゥカティ）
    • 200 PE（VSX1T、-1980）
    • 200 PX Eアルコバレーノ（VSX1T、1984-1997）
    • 200 PX E（VSX1T、1981-1983）
    • 200 PX Eアルコバレーノ（ZAPM18、1998-）
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BGM BigBox Touring-Vespa finalmentedisponibileによるLoscappamentoツーリング

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BGM BigBox Touring-potenza per i lunghi viaggi

コッピア ダル ミニモ コン フォーマットとスオーノ ディ ウノ スカッパメント ディ シリーズ

Vesspa BigboxTouringこれがそれです

Ora disponibile！ ソロ158,99ユーロ*

Scappamento Vespa PX 200、ラリー
Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200、Rally200

Scappamento Vespa PX 80-150、Sprint、VNBなども8インチと10インチ
Scappamento -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80、PX125、PX150、Sprint、GT、GTR

*含む19％IVA、più 輸送コスト

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ベスパツーリングエキゾースト

プレスタツィオーニ・アソリュート

BGMBigBoxツーリング èlanostra マルミッタダツーリング.
Sviluppata pergarantireun'altaintensitàdispintaconil minimo numero digiri。

A スヴィルッポ ディ ポテンザ アンチシパト と coppianettamentesuperiore ファンノデッラバリアントツーリングディビッグボックスイルコンパニョ理想的なディキアマビアッジャレスペッソエボレンティエリインドゥエオコンモルトバガリオ。 Insomma、coppia hatrovatoペインのchiviaggia per i suoi denti！ Grazie allacoppiaelevatanonènecessarioaccorciareilrapporto di demoltiplicazione-cosa altrimenti inevitabile！

ベスパツーリングエキゾースト

 

Su una PX200 Standard il Touring box sviluppa 300 giri / min in anticipo rispetto al sovrano assoluto di tutti gli appassionati di mototurismo、lo scappamento diserie。 Questoscappamentoèperfettoはまた、シリンドリスポーツのポリーニオマロッシに来てください。
Al pari dello scappamento originale、ovviamente anche il BigBox プレゼント ドッピア パレーテ エ ラナ ディ ヴェトロ フォノアソルベンテ.

ベスパツーリングエキゾースト

BigBoxツーリング

  • Formato come l'originale
  • Silenzioso grazie alla doppia parete e alla lana di vetro fonoassorvente
  • コッピア・エレヴァタ
  • アセンツァ ディ ヴォティ ディ ポテンツァ
  • Range di number di giri come lo scappamento originale
  • 極端な裁量
  • iモデルとの互換性ラリー/スプリントセンザビソグノディモディフィッシュ
  • フィッサッジョ・アル・チリンドロの構造的なマッシッチャ・コン・ファセッタ
  • Prodotto a mano in Europe

センプリス・ダ・モンターレ

montaggioèugualeaquellodelloscappamentooriginale。 Il gomito viene montato al cilindro mediante una fascetta che、rispetto a un fissaggio malfermo con un o-ring、garantisce ilmassimodellastabilitàprevenendodanneggiamentidellaflangia discarico。 Il gomito presenta delle linguette amolla。 mantenere una distanza ottimale dal suoloごとに、non utilizzare un distanziatore troppo corto sull'ammortizzatoreposteriore。

ベスパツーリングエキゾースト

イル ノストロ コンシーリオ

Unatrasmissionepiùlunga同意diaumentare enormemente ilrangedivelocitàは、ogni marcia、trasformandointantavelocitàlacoppiaelevataで利用できます。
理想的な方法で：basta installare la frizione BGM Superstrong con pignone 24歯 （Versione originale 23歯）。 Funziona senza bisogno di apportare ulteriori modifiche al motore ed eroga un plusdi約5km / h.

私は、コッピア・エレヴァタ・ポッソノ・ユーティリティー・アンチェ・ラを運転します ruota primaria BGM con 64 デンティ コンビナジオーネコンラフリツィオーネでは24デンティ（+ 8km / h）。

結果
タンタポテンザアンバソヌメロディギリ-そうそう！

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Lo scappamento BGM PRO BigBox Sport Malossi by Vespa sul banco di prova

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Lo scappamento BGM PRO BigBox Sport by Vespa sul banco di prova

L'inglese Michael Holden、anni cliente di Scooter Center、ha fatto un salto da noi mentre era diretto alraduno「HolidaysintheSauerland」eha colto l'occasione per provare lo ベスパによるscappamentoBigBox Sport.

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ベスパPX200 con Malossi 210eキャブレターPHBH30

LasuaèunaVespaPX200tedesca、acquistata quando era di stanza in Germania con le forze armatebritanniche。

Motoreèmoltosempliceecomprende un“ vecchio” cilindro Malossi 210、キャブレターDell'Orto PHBH 30、albero motore Mazzucchelli with corsa di 57 mm e marmitta TaffspeedMK4。

Michael ci racconta che、testato in Inghilterra su un Dynojet prima della partenza、il motore in questa combinazione ha segnato una potenza al freno sulla ruota postiore di 17,8 BHP（ブレーキ馬力）.

Questovaloreèutileperlanostra misurazione、in quanto ci accepte di valutare se il motore ha perso potenza e quanto le misurazioni siano confrontabili traloro。

MK210 eroga ubbidiente la potenzaprevistaを搭載したヴェッキオ「4」。 La differentenza con il valore misurato sul nostrobancodiprovaèdisolipochidecimi、percuisipuòaffermarechelemisurazioni effettuate sul Dynojet e qui da noi sonoconfrontabili。

M. Holden Malossi 210 PHBH30 MK4

Gli anni Novanta e lo scappamento Taffspeed MK4 by Vespa

All'epoca（Germania abbiamo venduto i primiimpianticoncertificazioneTÜVnel1996）、la marmitta MK4 era un buon curva di potenzautileを備えたオールラウンダー tale da garantire una potenza soddisfacente prima che venisse impiegata larisonanza。 Nel complesso、sipuòdirechesu strada viene percepitoは、5.000ギリ/分の範囲で「ベンギダビレ」とモーターチェを提供します。 sviluppa una potenza di almeno 10 CV e che、al salire del numero di giri、aumenta anche la potenza e lacoppia。 トゥッタビア、準18 Nmで、速度が6.000ギリ/分です。また、su questo motore la marmitta MK4は、90 km / hの速度でスカラーディマルシアを誘導します。

7320003

Lo scappamento da corsa moderno：BGM PRO BigBox Sport

quei tempi l'MK4 rappresentava lo stato dell'arte e valori di potenza di questo genere non si sarebbero mai riscontrati su source marmitte la cui forma ricordava unportapranzo。

Da molto tempo、tuttavia、lo sviluppo tende a prediligere dispositividiscappamentosemperpiùpotenti so nell'aspettosomiglinoquantopiùpossibileall'originale。

EdèdaquestatendenzacheèNATOBigBox：

Combinare l'efficienza di un dispositivo di scappamento a risonanza con l'aspetto di uno scappamentooriginale。BGMチューニング

BGM1011SP

BigBoxスポーツvs.タフスピードMK4

Qui un confronto diretto tra BigBox Sport e TaffspeedMK4。

bbs mk4

Rispetto all'MK4、velocitàda4.500 giri / min。、Il BigBox Sport presenta coppia e potenzanettamentesuperiori。 Dal confronto su strada diretto、la Vespa rivela una guida migliore grazie alla l'accelerazioneあたりのmaggiorecoppiaの可用性。 レジミダ5.500ギリ/分、Quando la Vespa viene guidata su strade veloci o in autostrada il Supplemento di coppia si distingue positivamente neisorpassi。

Michaelèstatotalmenteaffascinatodal BigBox Sport da non Consultirci di smontare il nostro copys di prova e da ripartire per il Sauerland con il BigBoxSport。

05_2015 019

ベスパによるTestiamoil nuovo scappamento：

あなたのアプリを安全に選択できるようにするためのリキエディチ puòfareloscappamentoBigBox Sport sul tuo motore:

pruefstand@scooter-center.com
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