Vespa Polini 210、bgm PRO 60mm、DellortoSI26-チューニングテストエンジン-パート1

そことここにたくさんのスクーターがいます Scooter Center に、耐久性のあるニカシルメッキを施した合金製のポリーニ207キットを夢見てください。 この夢はもう実現しました！

我々は持っていた 最初のキットのXNUMXつ P10ダイノの4馬力の標準Pレンジエンジンに取り付けられています。 防弾ポリーニのレイアウトは、アロイトリムでさらに優れていました。 回転範囲を低くする高トルクにより、最初から最も望ましいキットになりました。

ポリーニは男の子のためにますます多くのおもちゃを紹介しました。 より高い出力とあなたの顔にさらに大きなグリントを得るためにたくさんのもの。 横に エアインテーク/ベルマウス SI炭水化物を最大限に活用するために、210mmストローク用のPolini60キットがパイプラインにあります。 このキットは60mmクランク用に特別に作られており、 221cc.

過去1年半の間にトラブルのないマイルがたくさんあったので、私たちはキットにとても満足しているので、ポリーニテストエンジンを構築して、私たちが世話をする価値があると思うものをあなたに示すことにしました。 1mmバージョンが出たらすぐに、2を60に交換します。

ゲームは本日開始され、これはワークショップに保存されます。 そして、ダイノは必死に待っています。

シリンダーキットPolini210、シリンダーヘッドMMWおよびWorb5、SI炭水化物用のエアインテーク/ベルマウスPolini、26mmSI炭水化物および bgm PRO 60mmクランク.

すべての部品は注意深くチェックされ、すべてが取り付けの準備が整います。

最初のビューは、ここで見た他のすべてのおもちゃを収納するエンジンケーシングです。

現在、P200ケーシングのみがMalossiとしてブランド化されています。 名前以外に大きな変更はありません。

インレットエリアには注意が必要です。 インレットエリアは注意深く洗浄され、青色に着色され、最適化されています。

エンジンの心臓部として、 BGMクランクシャフト。 高出力、クリーンな走行、優れた燃料消費のための完璧なインレットタイミングは、優れた設計のクランクシャフトのキーワードです。 非常によくできたクランクは、何も望まれていません。

bgm PROクランクシャフトの追加の優れた機能は、フライホイール側のテーパーの拡大されたシール領域です。 このおかげで、ダストリップ付きのはるかに優れたFPMオイルシールを使用できます。 一般的なNBRオイルシールと比較して FPMオイルシール はるかに優れた信頼性があります。

N次に、ポリーニのエアインテークの改善について見ていきます。 この空間を見て！