ベスパレーシングESCミルクールフランス

史上最大のクラシックベスパレース！

フランスのミルクール、ESC 2013シーズン開幕と第13回チャレンジスクーテントール、155人のドライバーが歴史を書くことにしました！
すべてのカテゴリーは、公正な行動と楽しいために適度に詰め込まれていました！

ほとんどの人は木曜日に到着しましたが、一部のハードコアドライバーは、ミルクールのサーキットとの特権的な関係を利用して、水曜日に到着しました。 木曜日と金曜日、トラックは練習のために利用可能でした。 残念ながら、この日はドライバーが足を骨折しているのを見て大きな事故に見舞われました。シーズンは彼にとっても始まりませんでした…残念です！ 天気は寒く、時々少しの雨で変わりました。

翌日、実際のチャレンジスクーテントールの日である土曜日に、私たちは、楽しい時間を過ごすために、午前中に2つのCXNUMXS予選セッションを任意に分割しました。

そこから、すべてが非常にスムーズに進み、天候に恵まれた美しく公正なレースを見ることができました。 実際、どのセッションでも雨は降らず、昼休みだけでした！ 驚くことではありませんが、トラックの通常のマスターはK1とK2で70位を信頼していましたが、K3で4位、K1で5位に終わったチーム7年代のスクーターの若いRomain Baguetのように、新参者は激しくプッシュし始めています！ K6カテゴリー、girlzパワー、K5でドライブし、K13の中で最も遅いグリッドは、XNUMX人の女の子で埋め尽くされました。これは、シーズンの残りの期間で非常に有望な数です。
毎年、準備のレベルとすべてのレベルの質が向上していることに留意する必要があります。 scooters 改善しています。 これは 2013 年にも当てはまり、美しいチームと実際に次のように見えるスクーターがありました。 scooters （チャレンジ・スクテントールではカットは最小限に制限されています）。

奇妙なことに、K2でJulien DesnuelleのフランスのV5Aフレーム＃216が動作しているのを見るのは興味深いことでした。 電子噴射 （それに目を離さないでください： 炭水化物なしのベスパチューニングM1Lクアトリニベスパ ！）
また、K4 / K166セッションでのデモンストレーションで公式のLML6T Corsa（8 Polini）を見ました。 思ったほど速くはありませんが、管状シャーシの可能性に非常に興味を持っている人もいます...

授賞式とラッキードローの間に、スポンサーのおかげで、特に素敵なギフトやプレゼントを渡すことができました。 Scooter Center!
その後、ちょっとした「アペロ」を手伝って、ほとんどの人がリラックスし始め、パーティーはキャンプ場で遅くまで続きました！
次のフィナーレの日曜日、チャレンジスクーテントールが提供する当然の「クロワッサン」の後、すべての人がゆっくりと荷物をまとめて家に帰り始め、たくさんのお土産を持ってきました！

チャレンジスクーテントールはもう一度感謝したい Scooter Center 彼らの継続的なサポートのために！

8月14日にマルシラで第XNUMX回チャレンジスクーテントールをお待ちしております。http://www.germanscooterforum.de/topic/260697-14th-challenge-scootentole-marcillat-june-8th-2013/>