ベスパフレーム-これが最初の紹介文です
実際のベスパフレームセット
私たちは非常に嬉しく思います ベスパフレーム とても好評です。 また、完全なもの すべての添付ファイルを含むパーツリスト 非常に役立つことがわかりました。
現在、差し控えたくないフレーム変換の最初の写真とレポートを受け取っています。
1.白のベスパPX
オリバー、フレームセットベスパLMLPXドラムブレーキホワイト
2.ベスパT5レッド
セバスチャン、フレームセットベスパLMLT5赤
3.ベスパPXシルバー
Kevin、フレームセットVespa LML PX、ディスクブレーキ付きシルバー
開箱:LMLVespaフレームセット Scooter Center ケルン
今日、私はの新しいフレームセットを手に入れました Scooter Centersが作られました。 ?このオファーについて私が自問した質問は:?:
塗装済みのフレームセットを購入する必要がありますか、それとも古いフレームとアドオンパーツを復元する必要がありますか?
私は毎日のスクーターを再構築したいので、私は現在この質問に直面しています。 そのような申し出は、これにいくらかの光を当てるのにちょうど間に合っています。 次の質問は私にとって興味深いものです。
最後にそれから 収益 そして事実の評価。 それでは始めましょう:
セットの要件は何ですか?
良い ... 良い質問。 誰もが自分の要件が何であるかを自分で知る必要があります。 それか Scooter Center 説明の中で言う:小さな癖のあるBグッズ私が通りを走り回っているスクーターを見ると、それはスクーターの95%に当てはまります。 あちこちにちょっとした癖のある素敵なスクーター。 私は自分自身を除外しません。 愛情を込めて使われている言葉は、PATINA .... !!!?ですから、ベスパに関しては、多くのスクーターライダーが小さな傷を受け入れるのは事実です。 もしそうなら Scooter Center これらのセットには小さな傷があると書いているので、100%完全に塗装されたスクーターが私の家に来るという主張をあきらめなければなりません。 それはそれと同じくらい簡単です。これを期待している人は明らかにこのセットを注文するべきではありません。 その後、この時点で読書を停止できます。
だから私は箱を開けて妥協しなければならないことを認識しなければなりません。 私はこれの準備ができていますか? はい、もしくは、いいえ?
したがって、クレームの問題は簡単に明らかにすることができます。
妥協することをいとわず、完璧に塗装されたスクーターが来ると主張しない人にとっては、それほど失望することはありません。 しかしそれどころか。 クールな金融ストラテジストやアナリストでさえ、ここで明確な決定を下します...セットのために。
お金で何がもらえますか?
はい、家に何が配達されますか? 棺桶くらいの大きさの箱があります。 DHLやUPSではなく、運送業者に配送されます。 この費用ははるかに高くなりますが(49€)、運送会社がガレージまたは廊下に運びます。 私が車でそれを拾った場合(600 km前後)、燃料費ははるかに高くなります。 SCKがパレット上にあるフレームを送信することを知っています。 残念ながら、運送会社は「貨物をどのように配達するか」について異なる見方をしています。 SCKの送信に多大な労力を費やしていることを知っているので、SCKのせいにすることはできません。 セットは、ホイルで包まれたパレットの上に横たわって出荷されました。 それは、パレットもホイルもなしで、直立して到着しました。 その後、SCKは船会社にお尻を与える必要があります。
棺桶があなたのアパートにあるとき、あなたはそれをどうするべきかわかりません。 しかし、箱はすぐに開かれ、部品が取り外されます。
このボックスには、板金または塗装部品に必要なものがすべて含まれています。
- 1つの完全なフレーム
- 2つの顎-左右-
- フロントフェンダー1本
- 1カスケード
- ハンドルバーの下部1つ
- ハンドルバー上部1本
- 1つの小物入れ
- グローブボックスのふた1個(すでに取り付けられています)
フロントコティにはブレーキライン用のこの通常の穴があります。 ブレーキディスク用のフレームを注文したので、これは論理的です。 フォークにミラーラインを敷くと、ゴム製のブラインドプラグでこの穴を塞ぐことができます。
買う価値はありますか?
質問の質問は次のとおりです:それは買う価値がありますか? 感情を持たず、難しい事実を持って、客観的に質問を見てみましょう。
セットに含まれるパーツの価格とセットの全内容を比較してみましょう。 これは、旅がどこに向かっているのかについての最初の手がかりを与えてくれます。
部品の個別価格:
・1つの完全なフレーム
2つの顎-左右-
・フロントフェンダー1本
・1つのカスケード
ハンドルバーの下部1つ
・ハンドルバー上部1本
・1つの小物入れ
・グローブボックスのふた1個 (すでに組み立てられています) |
-使用できる場合、費用は約€200です。
-ピアジオ約465€、LML約118€、 OEM約140€
ピアジオ€60、OEM€39、
ピアジオ€15、OEM€10
ピアジオ€169、LML€90、OEM€130
ピアジオ€30、LML€15、OEM€18
ピアジオ€199、LML€80、OEM€150
小物入れを含む。 |
一緒に数学をやってみましょう:
ピアジオセット: 1138€
個別のパーツで購入したLMLセット: 552€
OEMセット: 687€
LMLにはすべてのパーツが個別に含まれているわけではないため、他のパーツを入力してセットを作成しました。 ご覧のとおり、最も安いオプションは552ユーロです。 ピアジオの最も高価な変種は1138€に設定されます。
ベーシスは常に、200ユーロで初めて入手する必要のある使用済みフレームです。 フレームの状態は完全に外側にあります。
トップフレームは確かに€200で手を変えることはありません。 それだけは確かです。
使用済みフレームの製造年が1989年より前であり、まだ入手可能な紙がある場合、200ユーロでかなりタイトになります。 私は確かにそれだけ知っています。
ここでの最初の質問は、購入する価値があるかどうかでした。
ですから、地味な数字に話をさせて価格を見るときは、次のことを考慮する必要があります。
知っている人もいれば、知らない人もいますが、スクーターを画家(裏庭の画家ではない)に持ってきたことがある人なら誰でも、画家の喜んでいる顔とコメントを覚えているでしょう。 すべてのカーブと小さなパーツで。 あなたはそこで夢中になります。
最初のコメントはこのようなものになります。 少なくともそう感じました。
次に、価格の問題が発生します。 専門会社は1000€未満の親 塗装を依頼してください。 これには、サンディング、フィリング、サンディング、プライミング、サンディング、フィラー、ワニスが含まれます。 ハンブルクなどの主要なドイツの都市でも、 塗装作業で€2,000 専門会社に呼ばれました。
私たちは溶接作業について話しているのではありません…..私たちはただ塗装について話しているだけです。
今、あなたは言うでしょう…。はい、私はそれの半分のためにそれをする誰かを知っています。 確かに、私もそのような人々を知っています。 しかし、それは仕事の後にガレージで絵を描き、友人に好意を示す裏庭の画家です。 ここでの価格は通常約500-750€です。 その場合、フレームは研磨とニス塗りのみが可能です。 画家は、彼がそれに対して支払われない限り、溶接せず、支払いもせず、他の追加の仕事もしません。
正直なところ、最高品質でそれを行うことができる民間の画家はほとんどいません(しかしあります)。 過去数ヶ月で私はたくさんの新しく塗られたスクーターを見ました、そして結果が90%拡張可能または地下であったとあなたに言うことができます。 これらの優れた画家と適切な関係を持っている人は誰でも自分を幸運だと考えることができます。 そのため、私のスクーターは専門のワークショップでのみ塗装されています。 ここで私は自分が最高の仕事をしていることを知っており、必要に応じて文句を言うことができます。 しかし、それは私にも対応するお金がかかります。 しかし、それから私は常に最高の仕事を届けてもらいます。 私が信頼する会社でのペンキの仕事は、ペンキにもよりますが、1000-1300€の費用がかかります。
だから私は私の場合です(最も安いオプション)
フレームワーク€552
絵画€1.000
-------
合計:€1.552
この価格には含まれていません:サンドブラスト、溶接、膨らみなど...ほとんどの中古スクーターは非常に完成しているので、多くの時間と愛情を費やす必要があります。 隠れた欠陥や錆びた巣も喜んで。 私は1979年の箱を自分で購入しましたが、それはたわごとの山のように見え、後でしか処分できませんでした。 これが私が手にした素晴らしい修復物のいくつかの印象です:
質問に答えるには:購入する価値はありますか:
JA
はい、それも価値があります あらゆる意味で。 新しいフレーム、新しい板金部品を入手しました。 混乱したり、混乱したりすることはありません。 錆びないOEM品質が得られます。 はい、インドからです。 だから何 !!! ここの読者の一人は、イタリアのVespsがかつてはより良い品質であったと信じていますか? 正直なところ、当時は確かに同じか非常に似ていました。 私は1000ユーロで完全な板金セットを手に入れました。すべての塗装済みアタッチメントが付いており、空洞を完全に密閉して足回りを保護することができます。 それで、私は次の15年間、いくらかの平和と静けさがあることを知っています。 素晴らしいことは、私は自分自身をニスへの旅行を節約することです。 これらの費用だけがフレームセットの購入価格です。 他の準備作業なし。 これにより、利点があるすべての冷却コンピューターが明確になります。
フレームセットの品質はどうですか
品質は驚くほど良いです。 すでに上で書いたように、問題を適切に分類するためには、期待と私の要件が適切でなければなりません。 はい、品質は良いです。 すべての板金部品はよくできています。 ハンドルバーカバーは100%フィットし、あごは本来あるべき状態です。
はい、説明で発表されているように塗装に欠陥があります。 しかし、私はこれらのエラーの60%を磨きで制御することができます。 フレームとパーツには、非常に小さなペイントの弱点、引っかき傷、影があります。
しかし、私が注文したとき、それは私には明らかでした。 頬の下、中央のトンネルカバーの下、レッグシールドの境界の下、カスケードの下、またはハンドルバーの下部にあるため、通常、組み立て後に二度とそれらを見ることがないのはクールです。
ですから、教皇よりも教皇でない人は誰でも幸せになるでしょう。 パーツ化されているBグッズは、スクーターを装着すると光学Aグッズになってしまいます。 確かに、レッグシールドに面する側のコティのへこみだけが、少し醜い輸送によって引き起こされました。 しかし、これは指の力によって方向付けられ、再び見えなくなる可能性があります。
セットのコンディションにとても興奮しました。 製品の説明を読んで何か他のものを期待していたので、私の期待は大幅に低くなりました。 しかし、結果は予想よりもはるかに優れています。 今、私は私の箱の中のフレームについてのみ話していると確信しています。 しかし、それは未開封で、私に選択的に送られませんでした。 SCKはここの棚に届き、梱包、出荷、配送されました。 だから私は他のセットも同じくらい良いと思います。 このスレッドでは、ここでスペースを取りすぎるため、開梱写真が分離されていることがわかります。
私の主張は満たされますか?
はい、彼は意志。 短くて甘い。 私はささいなことと一緒に暮らすことができます。 色の選択は私にとって完全に十分です。 シルバーはメルセデスベンツのシルバーに似ており、とても輝いています。 組み立てるだけで完全に塗装されたスクーターがあります。 フレーム番号は簡単に裏返すことができます。 TÜVが喜んでお手伝いします。
すべてのパーツが問題なくフィットし、古いスクーターの使用済みパーツを1:1に変換できます。 必要に応じて、ここで新しい部品を注文することもできます。 大ヒットは、バウチャーを使用するときにSCKがこのフレームに10〜15%の割引を与えることです。 したがって、カモフラージュスポーツの費用はすでに節約されており、フレームの費用は900ユーロ弱です。 色が気に入らない場合は、このローラーをワニス屋に持っていくことができます。ワニス屋は、1000枚の紙で湿ったものを砂で磨き、お好みの色でペイントします。ここでは、小さなコースで間違いありません。 私のペイントショップは500ユーロをはるかに下回る価格でこれを行っています。 上で計算したように、このフレームセットを塗り直したとしても、古いニンジンを復元して厄介な驚きに備えるよりも安価です。
すぐに別のセットを注文しました。 どうするかわかりませんが、お金のために地下室は安全で暖かいです。 この機会が再びあるかどうか誰が知っていますか。 もしそうなら、なおさらです。 そうでなければ、私は打った。 私は確かにT5ファンにあなたが良いT5フレームを手に入れることはめったにないことを説明する必要はありません。 何人かのスクーターの友人はすでに彼らの物資をここに隠しています。
結論:
あなたが今ストライキをしなければ、それはあなた自身の責任です。 あなたがロックダウンされたスクーターを持っていて、そして再び新鮮なベスペを持ちたいならば、あなたは間違いなくそれを買うべきです。 動機に関係なく、新しい設定を探している人は誰でもここで本当によく提供されます。 あなた自身であなたの主張を明確にすることを忘れないでください、そうすればあなたは確かに10インチに新しいVespeを置くための素晴らしい基礎をここで見つけるでしょう。ケヴィン
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