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ベスパGTS500 La Mutata im Scooter Center

ベスパGTSチューニングエクストリーム:GTS 500

ラ・ムタタ GTS 500 私たちはすでにそれらをここに提示しました: ラ・ムタタ

ビョルンは先週、500つのラムタタモデルと一緒にいて、ボス自身のウルフはXNUMXccのモンスターをテストすることを主張しました。 彼自身は、古典的なランブレッタとベスパスクーターの最大排気量の半分で道路にいました パフォーマンスと運転の快適性に感銘を受けました!

露骨な加速よりもさらに印象的なブレーキ? ブレーキ性能からウルフが見えた ブレンボP2 特に熱狂的になります! しかし、自分の目で確かめてください。

ベスパGTS500ccテスト「ラムタタ」GTS500テストドライブ Scooter Center

ベスパGTS300対GTS500

現在のVespaGTS 500 hpeと比較した300の最高速度と加速はどれくらいですか?

のマーク スクーテリア とビョルンはそれらを比較します 500シリーズGTSラムタタクルーザー ととも​​に GTS 300hpe。 ここでは、Vespa Gts 500hpeとの速度比較を使用したVespaGts 300 LaMutataのテストを示します。  

0〜100 km / hの加速度と80〜120 km / hの引っ張り挙動もテストされました。

速度テストの結果は非常に明確でした。 ビデオを楽しんでください!

VESPA GTS 300 vs. VESPA GTS 500 - スピードテスト

ベスパGTS300HPEスーパーテックの販売

スクーテリアが販売するマーク ここで 彼の Vespa Gts 300 hpeSupertechのカスタム変換.

ベスパはスクーテリアのカスタムプロジェクトでした Youtubeチャンネル、新しい改修プロジェクトが現在計画されているため、 完成したベスパ 現在販売中です。 ベスパはオリジナルです 1968年ジャガーブリティッシュレーシンググリーン 漆塗りのため、ユニークです。

ベスパは2500kmしか走行しておらず、新品のようです。 特別な機能が含まれます 高度に研磨された13インチのリム.

次の変更が入力されます。

すべての変更を加えたベスパの合計価格は 16.500.-ユーロ.

Vespa Gts 300 hpe プロジェクト「ブリティッシュ クラシック」 - 13 インチ リムのチューニング

ビデオドキュメント

ここで変換プロセスを見ることができます: スクーテリアYoutubeチャンネル
私は以下の変更を含む元の合計価格より下で美しいベスパを販売しています:

  • 1968年のブリティッシュレーシンググリーンジャガーのカラーリング
  • 変換キット13インチピアジオを含むリムセット
  • ポリッシュ/ハイグロスコンパクトリム
  • フロントタイヤ130/70″ハイデナウK13
  • リアタイヤ130/70″ハイデナウK13
  • フロントショックアブソーバー:BGM Pro SC / F16コンペティション
  • リアショックアブソーバー:BGM Pro SC / R12コンペティション
  • フロントブレーキキャリパー-PORCONEROPOWERゴールド
  • リアブレーキキャリパー-PORCONEROPOWERゴールド
  • ウェーブブレーキディスクフロント&リア
  • エキゾースト:HPEE4用のKat付き矢印
  • ウインカーセットMotoNostra、ランニングライト付き
  • BGMラゲッジフックアルミCNC
  • ベスパGTS300オイルパンブラック
  • 吸気口RIZOMAAlu CNC
  • フロントラックファコ
  • コンプレッサー付きホーン
  • ミラーモトノストラショート
  • クロームランプシェード
  • 黒のサイドバー
  • ブリティッシュレーシンググリーンのスイングアームカバー塗装
  • バリオカバーブリティッシュレーシンググリーン塗装
  • リアラゲッジラック
  • フェンダーバンパーCuppini
  • サウスガレージスポーツベンチレザー
  • フロントガラス:ベスパクルーザーフロントガラス
  • バリエーターJコスタプロ
  • ブラックモトノストラフットペグ
  • シルバーフューエルキャップ
  • ボルトホイールクローム
  • 前のスルックガードフェンダー
  • サイドスタンドサポートプレート
  • 甲斐加熱グリップ

初期検査が行われました。

今すぐここに連絡してください

ベスパGTS300HPE排気テスト

ベスパGTS排気テスト

テスト中のVespaGTS 8HPE用の300つの排気システム

のための排気システム ベスパGTS300 HPE 今ではたくさんありますが、どのチューニングエキゾーストがあなたにぴったりですか?

警告ネタバレ:

彼のベスパGTSのために誰が スポーティな外観、優れたサウンド、軽量構造、そしてより高品質 探している、高品質の新しい排気システム(TIPP: スコーピオンベスパエキゾースト)
チューニング:HPEでより高速に運転する方法をお探しの場合は、これをお勧めします スピードホイール、 そうだから あなたは10km / hの最高速度を得る.

ベスパGTS排気テスト

現在の場合 モトレッタNo.8 / 2019 私たちは、ボンの友人であるBerndKüblerと一緒に、Vespa GTS 300HPEで排気システムの広範囲にわたる非常に広範なテストを実施しました。 テスト済み

  • オリジナルのベスパエキゾースト
    ピアジオから: ベスパピアジオエキゾーストGTS300およびのシステム
  • アクラポビッチベスパGTSエキゾーストユーロ3
    ユーロ3のAkraはここでテストされました
    このエキゾーストバージョンは、08年2017月以降取引されていません。 テストは、ユーロ3システムがユーロ4よりも強力であるという都市伝説を証明/反論することでした。
  • アクラポビッチベスパGTSエキゾーストユーロ4
    現在の排気、ここの店で入手可能: アクラポビッチエキゾーストベスパGTSユーロ4 ここでのポイントは、Katの有無を区別することでした。 私たちがテストした排気ガスでは、触媒コンバーターを分解することができました。
  • レオビンス
    LeoVince OneEVOステンレス鋼は完全に新しい排気管です。 新しい LV ONEEVOステンレス鋼 LeoVinceサイレンサーのクラシックな外観を光学的に提供しますが、今日の最も強力で最軽量の素材を使用しています。 4,99kmで、元のエキゾーストより2,91kg軽量。 近日公開。 LeoVinceエキゾーストベスパGTS300
  • マロッシ
    MalossiRXブラック 現在、販売終了商品として販売中です。
  • ポリーニ
    インクルード ベスパGTS300のポリーニエキゾースト
  • レムス
    レムスRSエキゾーストベスパGTS300
  • スパーク
    スパークエキゾーストは使用できなくなり、数に限りがありました。
  • 矢印

すべての詳細と結果はPDFとして以下にあります:元のピアジオシステムのテストと、アクラポビッチ、アロー、レオビンス、マロッシ、ポリーニ、レムス、シャークのテスト済みシステム。

排気テストベスパGTS2019ダウンロード

VespaGTSエキゾーストシステムのテストをISSUUライブラリで利用できるようにしました。

エキゾーストサウンドチェックのチューニングGTS300 HPE

システムのビデオとサウンドチェックは、 MotorettaFacebookページ.

雑誌全体は価値があり、ここで注文/ダウンロードできます: モトレッタ