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モトノストララゲッジラックベスパGTShpe

Bagagerek Vespa GTS HPE for MOTONOSTRA

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MOTO NOSTRA バガグレック Vespa GTS HPE フォルザイデ

これは、新しい革新的なbagagerek voor de nieuweGTSモデルです。 MOTO NOSTRA Vespa GTS voorrek biedt u twee grote voordelen：

  1. 組み立てゾンダーボア= omkeerbaar
  2. 90°steunvlak = diepe手荷物とkoplampはカバーされていません

モトノストララゲッジラックベスパGTShpe

Eenvoudigeアセンブリゾンダーが退屈

bagagedragerは、twee beugels aan de bovenkant van het pootschild bevestigd en met de bijgeleverde speciale hoekplaat aan het framebevestigdで伝えられました。 Bovendien氏によると、ドレーゲルオンダーステッドドアのゴム製緩衝器は、フレームと高レベルの安全装置を備えています。 uitgeklapte toestand heeft het draagplatform een aangenaam vlakkehoek。 大きなstukの手荷物に含まれるbetekentdat zelfsは、カバーすることができます。 Wij hebben de MOTO NOSTRAのXNUMXつのバージョンのバッグドレージャーが製造されました：

組み立ては簡単です！ zal u helpenを処理するOnzeアセンブリ、zeは、製品meegeleverdを使用したgemakkelijk te grijpen enwordtです。 Natuurlijk kunt u het gereedschap ook bij ons krijgen： TOPTULツールショップ モトノストラ 思い出に残るバンです Scooter Center!

Selecteer here nu HPE bagagerekScooter Center オンラインストア

ビデオでの組み立て手順

ビデオでは、Vespa GTSHPEモデル用のMOTONOSTRA bagagerekvoorzijdeを紹介します。

ラゲッジラックFRONTVespa GTS hpe MOTONOSTRA組み立て説明書🔧❤

dehandleidingをダウンロード

Natuurlijk kunt uhetもuitourangleをダウンロードします。 ここでのopditの瞬間の：

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ベスパワッシャーGTSベスパHPE

Vespa GTS HPE用フロントホイール

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過去のベスパGTS-ベスパHPEのschijfook op een？

ベスパGTS用のTÜVを備えた小型スポーツディスクが人気を博しています。 Veel Eigenaren van de nieuwe VespaHPEは組み立てることができます。

De voorruitはzwartのVerkrijgbaarであり、getint en holderはchroomで会ったhoudersのzwartに会いました：

  • MN2512BB （zwarte houder、zwarteレンズ）
  • MN2512BMB （zwarte houder、getint glass）
  • MN2512BW （zwarte houder、holdereレンズ）
  • MN2512B （クロームハウダー、ズワルテレンズ）
  • MN2512MB （houder chroom、着色ガラス）
  • MN2512W （houder chroom、holdereレンズ）

回答

はい！ de schijf past op een Vespa HPE-een small Adaptingvoorzien。

Waarom過去のdebeugel niet zonder aanpassing？

通常のアセンブリキットは、HPEモデルのstuurkuipの近くに引用されています。

Oplossing：Installeer en pas de ruit nu aan

u de voorruit nuwiltインストーラーopuw Vespa HPEとして、これはmogelijkです！ 小さな適応型のvande klem op dehouderドアteslijpen、te frezen、ここでは、nodige afstand tot destuurkuipがgecreëerdされています。

知識豊富なoordeelover de voorruitは、HPEモデルの真のニートuitgebreidです。maarはuitvoeringに適しています。

 

ブラケットを編集

変更されたブラケットクランプ

アベニューデ 他のブロックをつまむ ドアdezenoodzakelijkeveranderingに包まれています。 このbetekentの取り付け位置は、右側と左側にあります。

U kunt deze small Adapting gemakkelijk zelfmaken。 Om dit te doen、verwijder gewoon de disc en wijzig de houder、ze photos

MN2512BB_02MN2512BB_02

新しいbeugelvoor Vespa HPE

Uiteraard hebben we nieuwe assembly kit ontwikkeld voor de GTS HPE！

HPE beugelset past nog beter vanuit de hoek op de koplamp en heeft dan ook de aangepasteクランプom voldoende ruimte te laten tussen de zuigers en destuurkuip。 私たちは、正確なレバーの日付をgeven voor de bijpassende ruit van HPE、maar we gaan ervan uit dat deze その年の言葉の途中.

nu een schijf en pas deze zelfaanを注文する

 

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スピードホイールベスパGTSチューニング

+10 km / u SPEEDWHEEL-Vespa GTS Tuning voor GTS HPE 300

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10km / uより速いゾンデはベスパGTSエンジンを変更しますか？

SPEEDWHEEL-Ingenieus Tuninggedeelte voorseatopsnelheidvanKÜBLERRACINGvoorVespaGTS HPE 300モデル（vanaf 2019）

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10km / h hogere topsnelheid met uw Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te change？
ゲウィジグデに会った SPEEDWHEELトーンホイール バン キューブラーレーシング dit eenvoudigwegmogelijkです .
Het toonwielは、stalen schijf met sleuven op hechatterwielです。
Deze wordt gebruikt om de wielsnelheid voor de ASR / ABS Regulation tebepalen。

  • プラス10km / uur Eindsnelheid
  • de motornodigへのGeen介入。
  • Gemakkelijk om terug te keren naar 起源
  • 建物から注文することはできません
  • Geen Verhoogde slijtage

 

 

 

 

スピードホイールベスパGTSチューニング

こちらから注文+ 10km / uVmax。

スネルハイド リミッター

Hoewel de Vespa GTS HPE meer vermogen aan het achterwiel heeft dan zijn voorgangers、profiteert de topsnelheid er helaas niet van door een vroeg ingaandesnelheidsbegrenzer。 これはmedete aan deietsより速いweergavevan desnelheidsmeterです。 実際の120km / u geeft de snelheidsmeter al 130km / uaanを使用します。
Vanaf snelheidsmeter 130 km / uは、deboordelektronicaを真に結果として規制します。

ONEDSNEHEID

これは、正確なwaar hetnieuwetoonwielvanKüblerRacingaanbodkomtです。 魔法のように聞こえる最初のインスタントのワットは、uiteindelijk eenvoudigeの自然な証明書です。 Het nieuwe toonwiel heeft een aadepaste Geometry the nu de exce、real snelheid overbrengt naar debesturingselektronica。

理想的には、hogereは、en na deombouw用のGPSsnelheidsmeting（bijv。Viamobile telefoon）を使用したvergelijkingに投資されています。
het opgeslagen prestatiediagram kunt u het verschil zien tussen hoeveel km / u de snelheidsbegrenzer voor en na de conversie area：

性能図SpeedwheelVespa GTS

組み立てと校正

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De uitlaat en de achterbrug aan de rechterkant van het voertuig（in de rijrichting）は、余波を解体できるように解体されました。 voudig bewisselen van het toonwiel（vastgeschroefd aan de achterste velg / met5st。M6x20inbusbouten）wordt alleen het ASR-systeem opnieuw calibreerdの後、それがすべてです。 ASRキャリブレーションは、できるだけ早く提供できます handleiding.

ここでuwSpeedwheelを注文してください！

 

 

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