125年建設年からのベスパPX200 / PX1998用ブレーキポンプが再び利用可能になりました！

ピアジオのブレーキとリムサプライヤーのグリメカ（イタリア）が破産した直後、対応するスペアパーツに最初の配送の問題がすでに発生していました。
ピアジオは、地元のサプライヤーをサポートするよりも、極東（ヘントン）のブレーキ製品を使用することを好むように数年前に始まりました。 ただし、Vespa PXモデルで使用されているマスターシリンダー/ブレーキポンプは、従来のメーカーであるGrimeca製です。

グリメカスの破産により、ピアジオは現在、新車の重要なスペアパーツを供給できないという不安定な立場にあります。 事件が発生した場合に弁護士がそれをどのように見るかはまだわかりませんが、私たちはすでに解決策を在庫しています...
LML * Starモデルのブレーキポンプは、Grimeca製のマスターブレーキシリンダーと完全に同一であるため、Vespaモデルでも問題なく使用できます。 これらがすぐに公式のベスパモデルにも見られるようになったとしても、驚くことではありません...

このポンプは、ドラムブレーキ付きのベスパPXをディスクブレーキに変換するのにも理想的です。 私たちはオンラインショップで必要なすべての部品を提供しています。 LMLコンプリートフォークもここで特に推奨されます。 これらはすぐに取り付けられる状態で納品され、閉じたブレーキドラムを備えた旧モデルの外観でも利用できます。

ディスクブレーキ付きフォークLMLNTタイプ

ディスクブレーキ付きフォークLMLクラシックタイプ

1998年からのハンドルバー下部PX

ベスパブレーキライン

* LML（インド）は、長年にわたってライセンスに基づいてPXモデルを製造し、大きな成功を収めており、スターの名前で販売しています。 しかし、インド人ははるかに革新的であり、今では4ストロークエンジンを備えたPXも提供しています。 部品の品質は非常に良く、イタリアの部品の標準に対応しています。 興味深いことに、イタリアのベスプではすでに多くのインドの部品が使用されています...世界はただの村です...