プロジェクトレーサー-16.02.2012年XNUMX月XNUMX日木曜日
新しい BGM 煙rは試験的にインストールされます。
V50およびPrimavera / ET3モデルには リアショックアブソーバー 非常に平らで、下部スプリングベースがモーターハウジングに接触するリスクがあります。
そのため、特にこの場合のために、角度の付いたショックアブソーバーフォークを作成しました。
これにより、ショックアブソーバーが非接触で機能することが保証されます。
ちょうど間に合うもの LudwigとSchererからの「BigBertha」排気。
レーシングエキゾーストシステムは通常オイルで配送されるため、Berthaには付属している必要があります ブレーキクリーナー あなたがあなたの小さな黒を消す前に脱脂する必要があります 耐熱エキゾーストペイント 滑った。
ゆっくりとエンジンを完成させることができます。
本当の利点は、トラスゴムを押し込むときに非常に使いやすい取り外し可能なトラバースです。
特別な70shoreハードトラスラバーは、レーシングチームのRobertによって作られました。
後輪ハブとブレーキキャリパーマウントも亜鉛メッキから戻っています。 これで、エンジンのすべてが調和するかどうかを試すことができます。
ここにテストリムがあります...
エンジンの完成は明日の議題です...
すごくかっこいい！！！
あなたたちはそれを持っています！
競馬場でお会いしましょう;-)
喝采
ロブ
Saugeil !! ;）